20xx-20xx備戰(zhàn)中考物理-杠桿平衡-綜合題含答案解析(編輯修改稿)
2025-03-30 22:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方向；圖甲中 BO=2AO，圖乙中動(dòng)滑輪重為 50N，重物上升速度 為 ．不計(jì)杠桿重、繩重和摩擦,則下列說(shuō)法正確的是( ) A．甲方式 F1由 150N 逐漸變大 B．乙方式 F2的功率為 3WC．甲乙兩種方式都省一半的力 D．乙方式中滑輪組的機(jī)械效率約為 %【答案】D【解析】【詳解】A．由圖知道，重力即阻力的方向是豎直向下的，動(dòng)力F1 的方向也是豎直向下的，在提升重物的過(guò)程中，動(dòng)力臂和阻力臂的比值是：所以，動(dòng)力F1 的大小始終不變，故A錯(cuò)誤；BC．由于在甲圖中， OB=2OA，即動(dòng)力臂為阻力臂的2倍，由于不計(jì)摩擦及杠桿自重，所以，由杠桿平衡條件知道，動(dòng)力為阻力的一半，即由圖乙知道，承擔(dān)物重是繩子的段數(shù)是n=3，不計(jì)繩重和摩擦，則，即乙中不是省力一半；所以，繩子的自由端的速度是：v繩 =3=，故乙方式F2 的功率是：P=F2 v繩 =150N，故BC錯(cuò)誤；D．不計(jì)繩重和摩擦，乙方式中滑輪組的機(jī)械效率是：故D正確．11．如圖所示，用不同的機(jī)械勻速提升同一物體時(shí)，最省力的是（不計(jì)機(jī)械自重和摩擦）（ ）A． B．C． D．【答案】D【解析】【分析】【詳解】如圖所示，物體重力為G，不計(jì)機(jī)械自重和摩擦，則各圖的力F大小分別如下：A．圖中為動(dòng)滑輪，動(dòng)力作用在動(dòng)滑輪的軸上，費(fèi)一倍的力，則F1=2G；B．圖中為斜面，在直角三角形中，30176。角所對(duì)的直角邊h為斜邊s的一半，不計(jì)機(jī)械自重和摩擦，總功與有用功相等，則F2s=Gh所以C．圖中為動(dòng)滑輪，動(dòng)力作用在動(dòng)滑輪的輪上，則D．圖中為杠桿，O 為支點(diǎn)，動(dòng)力臂為3l，阻力臂為l，由杠桿平衡條件可得F43l=Gl即由此可得，最省力的為F4。故選D。12．如圖所示，杠桿始終處于水平平衡狀態(tài)，改變彈簧測(cè)力計(jì)拉力F的方向，使其從①→②→③，此過(guò)程中（ ?。〢．①位置力臂最長(zhǎng) B．③位置力臂最長(zhǎng)C．彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)先變大后變小 D．彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)先變小后變大【答案】D【解析】【分析】【詳解】AB．力臂是支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的線段，由圖可知當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)在②位置時(shí)力臂最大，故AB不符合題意；CD．從①→②→③時(shí)動(dòng)力臂先變大后變小，由圖可知阻力等于鉤碼重力不變，在水平位置平衡所以阻力臂也不變，根據(jù)杠桿平衡的條件可知，彈簧測(cè)力計(jì)給杠桿的拉力先變小后變大，故C不符合題意，D符合題意。故選D。13．如圖所示，直桿OA的下端掛一重物G且可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)用一個(gè)始終與直桿垂直的力F將直桿由豎直位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置，不計(jì)桿的重力，則拉力F大小的變化情況是（ ）A．一直變小 B．一直不變C．一直變大 D．先變小后變大【答案】C【解析】【分析】【詳解】由圖可知，由于力F始終與杠桿垂直，則力F所對(duì)應(yīng)的力臂始終不變，大小為力F的作用點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，設(shè)為l1，在逐漸提升的過(guò)程中，重力大小不變，方向豎直向下，則對(duì)應(yīng)力臂逐漸變大，設(shè)為l2，由于緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，視為受力平衡，則由杠桿平衡公式可得Fl1=Gl2由于等式右端重力G不變，l2逐漸變大，則乘積逐漸變大，等式左端l1不變，則可得F逐漸變大，故選C。14．如圖所示，是自卸車的示意圖，車廂部分可視為杠桿，則下列分析正確的是A．B點(diǎn)是支點(diǎn)，液壓桿施的力是動(dòng)力，貨物重力是阻力B．B點(diǎn)是支點(diǎn)，物體A放在車廂前部可省力C．C點(diǎn)是支點(diǎn)，物體A放在車廂后部可省力D．C點(diǎn)是支點(diǎn)，物體A放在車廂前部可省力【答案】C【解析】【分析】【詳解】由圖
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