20xx測量員工作參考總結(jié)范文5篇精選(編輯修改稿)
2025-03-30 05:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復(fù)測，覺察征詢題及時反響、及時處理，對本人不明白的，拿不準(zhǔn)的請教老職工或領(lǐng)導(dǎo)，弄明白了以后再去放樣或告訴施工隊(duì)技術(shù)人員，減少了工程材料不必要的浪費(fèi)，降低了工程本錢。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地點(diǎn)都離不開測量，假設(shè)測量人員在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將會的工程造成不可彌補(bǔ)的損失?！ √貏e是在xx工程對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，同時路基的施工同意誤差比橋梁要大特別多，橋梁的同意誤差都是在幾毫米以內(nèi)，為了保證測量精度，因此要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點(diǎn)的坐標(biāo)在放樣前反復(fù)測算，確定無誤后才能放樣。 同時在放樣的過程中，要對坐標(biāo)反復(fù)核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，假設(shè)測量人員有一丁點(diǎn)的失誤，將會導(dǎo)致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，同時阻礙工程質(zhì)量，增加工程本錢，阻礙公司信譽(yù)?！ x工程后期，由于路基施工隊(duì)伍的中途離場，為了保證業(yè)主給我們下達(dá)的階段性工期。我們工程在領(lǐng)導(dǎo)的帶著下臨時組織了施工調(diào)平隊(duì)伍，要求我擔(dān)任測量放樣工作。在此階段，我學(xué)到了新的路基調(diào)平方法，增加了本人工作經(jīng)歷的同時，也歷練了本人對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx工程路基二標(biāo)段在路基交驗(yàn)完工排xx工程第一。 對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們工程部上下齊心，在領(lǐng)導(dǎo)的合理安排下，做到了施工隊(duì)沒技術(shù)人員我們出，加班加點(diǎn)、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標(biāo)，打下了堅(jiān)實(shí)的根底?！ 《⑺枷敕矫娴倪M(jìn)步 在工作中，本人也有迷茫的時候，對未知的事物有害怕的心理。不明白本人到底應(yīng)該如何樣去面對，總是害怕把事做錯。當(dāng)我每次有如此的方法時，我總是告訴本人要排除一切困難和挫折，我要英勇地面對一切，不管對錯。”但同時，我也會不斷地詢征詢和查找處理困難的方法，總是在干活前把所有的預(yù)備工作做好，不斷地向四周的人求證來減少和防止本人的錯誤。時常調(diào)整本人的心情，讓本人在工作中保持良好的工作心態(tài)，用積極向上、樂觀的心態(tài)來工作和生活?！ ∪⒆龊谩皞?、幫、帶”工作 傳、幫、帶工作不斷以來都是我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，是公司培養(yǎng)人才和技術(shù)骨干的重要先進(jìn)理念。我從畢業(yè)到公司參加工作后，就不斷遭到公司老職工的協(xié)助，他們把本人的工作經(jīng)歷和技術(shù)技能傳授給我，并協(xié)助我們處理在生活、工作和學(xué)習(xí)中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了特別好的帶頭作用，是我們學(xué)習(xí)的典范?！ ∥腋鼞?yīng)該把這個傳統(tǒng)接著下去，我要把我所明白的毫無保存的告訴新畢業(yè)的學(xué)生，做到有征詢必答，協(xié)助他們盡快的進(jìn)入本人的工作角色，使他們能盡快的適應(yīng)環(huán)境并獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各種任務(wù)。同時，我也要不斷學(xué)習(xí)各種知識來充實(shí)本人，與同事互幫互助，不斷加強(qiáng)本人的思想素養(yǎng)修養(yǎng)，關(guān)心別人，在生活和工作中盡量去協(xié)助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動他們，阻礙他們，起到積極良好的帶頭作用。 四、明年的工作計劃 我現(xiàn)在所在xx工程是另外一個重要工程，它標(biāo)志著我們公司在xx公路市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。假設(shè)說之前是為了打開xx公路市場，那么現(xiàn)在確實(shí)是為了穩(wěn)定xx市場，因此我們還要不斷地全心全意的投入到xx工程的建立當(dāng)中。xx工程路基一標(biāo)段包括兩個互通區(qū)、主線及一個生活效勞站，全線地形多山，同時也是我參加工作以來遇到的第一個帶有互通區(qū)的高速公路，對其施工性質(zhì)還不是特別理解，特別是在測量技術(shù)方面的匝道施工坐標(biāo)計算上還有欠缺，軟基處理和現(xiàn)澆箱梁施工也是第一次遇到?！ ≡谝院蟮墓ぷ髦袘?yīng)該把匝道施工坐標(biāo)計算方法學(xué)會，加強(qiáng)軟基處理和現(xiàn)澆箱梁施工工藝的學(xué)習(xí)，做到可以獨(dú)立處理測量過程
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