20xx汽車工程師考試精選(編輯修改稿)
2025-03-30 05:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 大初拉力，摩擦系數(shù)和包角。水平傳動時，通常將松邊置于上方以增加包角。6. 按照摩擦副外表間的光滑情況可將摩擦分為（ABCD）A．干摩擦B．液體摩擦C．邊界摩擦D．混合摩擦7. 滑動軸承有多品種型，其滑動外表之間的摩擦狀態(tài)可能是（ABC）A．液體摩擦B．混合摩擦C．干摩擦D．無摩擦8. 滾動軸承的優(yōu)點是（CD）A．對沖擊載荷不敏感B．對贓物不敏感C．靜摩擦系數(shù)小D．保養(yǎng)工作量小9. 機(jī)械的正常磨損過程大致分為（ABD）A．磨合磨損階段 B．穩(wěn)定磨損階段C．粘著磨損階段D．劇烈磨損階段四、 簡答題1. 列舉機(jī)械傳動的方式答案：摩擦傳動、鏈條傳動，齒輪傳動、皮帶傳動、渦輪渦桿傳動、棘輪傳動、曲軸連桿傳動、氣動傳動、液壓傳動（液壓刨）、萬向節(jié)傳動、鋼絲索傳動（電梯中應(yīng)用最廣）聯(lián)軸器傳動、花鍵傳動齒輪傳動、皮帶傳動、鏈條傳動、渦輪蝸桿傳動，曲軸連桿傳動、摩擦傳動、氣動傳動、液壓傳動、萬向節(jié)傳動、鋼絲索傳動、花鍵傳動、聯(lián)軸器傳動2. 簡述帶傳動和鏈傳動各自優(yōu)點（各列舉三條即可）答案:帶傳動的優(yōu)點：1適用于中心距較大的傳動；2具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；3 過載時帶和帶輪之間出現(xiàn)打滑，防止了其他零件的損壞；4構(gòu)造簡單，本錢低廉；鏈傳動的優(yōu)點：1鏈輪傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持精確的平均傳動比；2需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小可減少軸承的摩擦損失；3構(gòu)造緊湊；能在高溫、有油污等惡劣環(huán)境下工作；4制造和安裝精度較低，中心距較大時其傳動構(gòu)造簡單；3. 簡述齒輪傳動的優(yōu)缺點，齒輪傳動的主要失效方式有哪些？優(yōu)點：1瞬時傳動比恒定，工作平穩(wěn)性較高；2采納非圓齒輪，瞬時傳動比可按所需變化規(guī)律設(shè)計；3傳動比變化范圍大，特別是采納行星傳動時，傳動比可到100~200（單級），適用于減速或增速傳動；4速度范圍大，齒輪的圓周速度可從Vlt。，或更高；5轉(zhuǎn)速可從nlt。1 r/min到20000r/min以上；6傳遞功率范圍大，承載才能高；7傳動效率高，特別是精度較高的圓柱齒輪副，其效率可達(dá)η=；8構(gòu)造緊湊，如使用行星傳動、少齒差傳動，或諧波齒輪傳動，可使部件更為縮小，成為同軸線傳動；9維護(hù)簡便。缺點：制造和安裝的精度要求較高，本錢較高；精度低時，噪音較大；不適用于兩軸間隔較遠(yuǎn)的傳動；無過載保護(hù)作用 主要的失效方式：輪齒折斷；齒面點蝕；齒面膠合；齒面磨損；齒面塑性變形：1的速比同向傳動，不得打滑，可采納哪些傳動方式？主動輪和從動輪的直徑之比為多少？ 答：傳動方式：① 內(nèi)嚙合齒輪傳動 ② 鏈傳動 ③ 同步帶傳動直徑比為：1：25. 能否通過齒輪副傳動的方法分別將軸扭矩放大，轉(zhuǎn)速提高和功率放大？如能請給出方法。答：使用減速齒輪副，傳動比大于1，能實現(xiàn)扭矩放大使用增速齒輪副，傳動比小于1，能實現(xiàn)轉(zhuǎn)速提高功率不能放大6. 點蝕一般發(fā)生在齒輪的什么部位？如何提高齒面的抗點蝕才能？答：齒面點蝕首先發(fā)生在節(jié)線附近齒根一側(cè)。由于輪齒節(jié)點處嚙合時，相對滑動速度方向改變，不易構(gòu)成油膜，光滑效果不好。而且輪齒在節(jié)線附近嚙合時，一般為單齒對嚙合，齒
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1