20xx鐵路工?務(wù)段立交涵施工安全管理辦法精選(編輯修改稿)
2025-03-26 02:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)備治理單位簽訂施工平安協(xié)議。施工中但凡涉及到電務(wù)、鐵通和供電設(shè)備，必須事先書面通知有關(guān)部門派員全過程參加。未與有關(guān)配合單位簽定施工平安協(xié)議不得開工。??????? 。??????? 上道作業(yè)設(shè)置“三位一體”防護。即：中間聯(lián)絡(luò)防護、現(xiàn)場防護、駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員主要負責(zé)運統(tǒng)46登銷記工作，及時將列車運轉(zhuǎn)情況通知中間聯(lián)絡(luò)防護和現(xiàn)場防護員，確認人員和施工機具及時下道，施工路料無侵限情況。中間聯(lián)絡(luò)員負責(zé)慢行信號牌的設(shè)置?，F(xiàn)場防護員負責(zé)施工地點減速標的設(shè)置，防護員在列車開來時，必須收車展開的黃色信號旗接車。同時現(xiàn)場防護員必須及時向施工負責(zé)人傳達封鎖施工起訖時間和命令號碼，及時通報列車運轉(zhuǎn)情況，負責(zé)施工人員平安。中間聯(lián)絡(luò)員由橋梁車間安排人員，負責(zé)現(xiàn)場施工人員平安；防護信號、防護備品、慢行棚由橋梁車間負責(zé)安排；現(xiàn)場防護員由線路車間安排。??????? 線路檢查保養(yǎng)自立交慢行之日起至恢復(fù)常速之日止，線路平安交由所在地線路車間負責(zé)，每天必須派一名班長及一名壓機手到工地日夜檢查保養(yǎng)線路；自慢行之日開場至線路狀態(tài)到達穩(wěn)定止線路工長必須每天對線路狀態(tài)檢查一遍，并做好記錄；自慢行之日開場至線路狀態(tài)到達穩(wěn)定止線路車間干部必須每兩天對線路狀態(tài)檢查一遍，并做好記錄；線路保養(yǎng)地段保養(yǎng)人員要對線路方向、水平、軌距、高低進展全面檢查，如有征詢題及時調(diào)整；每過一列車，保養(yǎng)人員要檢查線路狀態(tài)及加墊木楔，覺察松動及時打緊，并做好檢查記錄，夜間不能松懈；施工負責(zé)人每天必須檢查線路巡檢人員及防護人員作業(yè)情況，并在記錄本上作平安指導(dǎo)；兩支點內(nèi)的線路每一米定標點檢查，氣溫低于28度兩側(cè)線路各檢查50米，氣溫高于28度兩側(cè)線路各檢查100米，線路架空地段前后各150m范圍內(nèi)扣件必須緊固、到達三點落地，線路道床飽滿夯實；慢行取消后線路平安仍然由線路車間負責(zé)，加強線路保養(yǎng)直至穩(wěn)定為止；假設(shè)因線路下沉造成嚴峻晃車情況，將追查橋梁和線路共同責(zé)任。??????? 橋梁車間負責(zé)架空檢查，嚴格按照架空圖要求布置，支點每天至少檢查一遍，墊板、
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