【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 然上不阻礙施工。2〕、吊桿定位Ａ、數(shù)字模子跟丈量把持。吊桿的空間數(shù)字模子為核心軸線的空間曲線方程，其軸線上恣意一點(diǎn)〔比方外壁錨點(diǎn)跟主梁頂、底面錨點(diǎn)〕的三維坐標(biāo)可由此解求。關(guān)于主梁統(tǒng)一側(cè)的吊桿均由統(tǒng)一把持點(diǎn)采有三維丈量零碎定位，如斯其相對(duì)定位精度不受把持點(diǎn)本身偏向阻礙。Ｂ、定位方法。每根吊桿定位時(shí)起首定位其錨座核心。將直每徑即是吊桿內(nèi)徑的圓盤(pán)標(biāo)記件〔厚3cm〕放入吊桿并結(jié)實(shí)，使其盤(pán)面與錨墊板面位于統(tǒng)一平面內(nèi)，現(xiàn)在盤(pán)面圓心即為吊桿錨座核心。實(shí)測(cè)該核心并調(diào)至計(jì)劃位。而后將圓盤(pán)標(biāo)記件放入吊桿另一端口，現(xiàn)在盤(pán)面圓心即為吊桿核心軸線上一點(diǎn)。實(shí)測(cè)該點(diǎn)三維坐標(biāo)，由此反算該點(diǎn)至錨座核心計(jì)劃位的間隔，再由所求間隔值跟吊桿核心軸線的空間偏向余弦〔計(jì)劃值〕求得該點(diǎn)的計(jì)劃坐標(biāo)，將其調(diào)至計(jì)劃位。由于調(diào)校端口時(shí)可以惹拔錨座挪動(dòng)，應(yīng)復(fù)測(cè)錨座核心并調(diào)校。如斯重復(fù)，直至錨座核心跟另一端口核心均位于計(jì)劃位的贊同偏向范疇內(nèi)，吊桿定位實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)處通過(guò)對(duì)全站儀三維丈量零碎的道理、功課進(jìn)程及同傳統(tǒng)丈量方法的比較，不好看出，全站儀三維丈量有著傳統(tǒng)丈量方法無(wú)奈比較的長(zhǎng)處：A、存在更高的精度。全站儀三維丈量零碎直截了當(dāng)由把持點(diǎn)三維放樣橋梁各部分〔橋墩、拱肋、梁體等〕的輔佐軸線跟細(xì)部構(gòu)造。同先由把持點(diǎn)放樣各部分的主軸線，再由主軸線點(diǎn)放樣各細(xì)部的傳統(tǒng)方法比較，全站儀三維丈量零碎無(wú)偏向積存，提高了精度，且全部性好，精度平均。B、速率快。三維丈量零碎直截了當(dāng)把持各部位的特點(diǎn)點(diǎn)，增加了施工把持的加密檔次，提高了效力。來(lái)自丈量現(xiàn)場(chǎng)的種種講演證明了三維丈量零碎跟傳統(tǒng)丈量方法比較，可浪費(fèi)50﹪的時(shí)間。C、輕便靈敏，獨(dú)破性強(qiáng)。三維丈量零碎防止了主軸線點(diǎn)本身不動(dòng)搖〔位于變形上〕且易受施工煩擾等缺點(diǎn)，同時(shí)可以單人單機(jī)、高速高精度地近程功課，并可有選擇性地避開(kāi)施工煩擾。因此，采納全站儀三維丈量零碎既能按施工進(jìn)度實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)施工各階段的丈量任務(wù)，又能保障工程質(zhì)量。工程概略：五里亭武江年夜橋采納鉆孔灌注樁根底，共有61條樁，除主孔8墩的4條樁在水上外，其余全在陸地上。樁徑有三種方法：主孔8墩為2180。Ф500cm/Ф350cm/Ф320cm〔“2〞指該墩樁的條數(shù)〕年夜直徑變截面樁〔懇求樁基須嵌入跟風(fēng)化灰?guī)r深度不小于〕；主橋9過(guò)渡墩為3180。Ф250cm/Ф200cm/Ф180cm變截面樁〔懇求樁根底嵌入跟風(fēng)化灰?guī)r深度不小于〕；貨色引橋0~10~20墩為3180。Ф200cm/Ф150cm/Ф120cm變截面樁〔對(duì)嵌巖樁嵌入跟風(fēng)化灰?guī)r至多〕。各樁樁長(zhǎng)從至不等。各樁的有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)下頁(yè)《五里亭武江年夜橋樁基數(shù)據(jù)一覽表》。本工程位于韶關(guān)市武江卑鄙，橋位地點(diǎn)地域位于粵北山字型構(gòu)造，褶曲構(gòu)造比較發(fā)育，斷裂構(gòu)造次之。河床掩蓋層自上而下有人工填土層、粉砂層、中細(xì)砂層、輕質(zhì)粘土層、鵝卵石層、含礫或碎石粘土層、粘土層?；鶐r層屬晚泥盆世皇帝嶺組灰?guī)r。西岸引橋溶洞比較發(fā)育，河床次之，溶洞深淺、巨細(xì)、層數(shù)紛歧，為全添補(bǔ)溶洞。工程特色跟難點(diǎn)：年夜直徑樁施工跟溶洞處理是樁根底施工的難點(diǎn)跟要害；計(jì)劃懇求嵌巖樁樁底沉渣為0，這使得樁根底施工進(jìn)程泥漿功用跟泥漿目的的把持成為把持本工程樁根底施工質(zhì)量的要害要素；計(jì)劃樁徑有Ф500、Ф350、Ф3Ф300；Ф250、Ф200、Ф180、Ф150cm六種，統(tǒng)一樁可以有4次沉放內(nèi)護(hù)筒、改換鉆頭，鉆頭裝備量多，鉆孔施工換鉆較繁鎖；由于本工程根底計(jì)劃采納了進(jìn)步的無(wú)承臺(tái)方法，施工用鋼護(hù)筒作為樁構(gòu)造的一部分，通過(guò)加強(qiáng)施工用鋼護(hù)筒的宏年夜剛度來(lái)到達(dá)撤消樁間橫系梁〔承臺(tái)〕的目的，這對(duì)鋼護(hù)筒的加工質(zhì)量跟施工裝備〔起吊機(jī)器、振動(dòng)錘等〕提出了更高的懇求；同時(shí)也由于撤消了承臺(tái)，單樁受力年夜，尤其是主墩單樁受力達(dá)55000KN，同時(shí)墩內(nèi)無(wú)預(yù)備孔位，必需保障每根樁鉆孔相對(duì)成功，這也對(duì)施工提出了更高的懇求。樁基施工工藝思索采納先鉆后沖、鉆沖結(jié)剖析孔工藝：在掩蓋層中采納盤(pán)旋鉆機(jī)正輪回法鉆孔，進(jìn)入巖層那么采納打擊鉆機(jī)成孔。其詳細(xì)施工工藝流程見(jiàn)樁基施工工藝流程圖。樁根底施工總體次序?yàn)椋菏┕て脚_(tái)搭設(shè)—→鋼護(hù)筒的制造與沉放—→成孔—→終孔驗(yàn)收、清孔—→鋼筋籠制造與安置—→二次清孔、水下砼的澆注—→樁基檢測(cè)樁基施工平臺(tái)搭設(shè)五里亭武江年夜橋樁基除主孔8墩有4條樁在水上外，其余均在陸地上。陸上施工平臺(tái)只須將地表的耕植土跟雜填土去除并壓實(shí)，再鋪50cm厚的砂礫或山皮土壓實(shí)即構(gòu)成施工平臺(tái)，施工平臺(tái)與便道相連以便于施工機(jī)器的進(jìn)入。8墩樁基施工平臺(tái)的計(jì)劃綜合思索主墩地點(diǎn)水域的地質(zhì)與水文情況、樁基施工需要及前期墩柱施工等要素，兩平臺(tái)均采納水中結(jié)實(shí)鋼構(gòu)造平臺(tái)，并分不從貨色兩岸搭設(shè)6m寬的鋼棧橋通至8施工平臺(tái)，棧橋同時(shí)與便道相連〔棧橋搭設(shè)與施工平臺(tái)分歧，以下不再單獨(dú)說(shuō)明〕。按照計(jì)劃供應(yīng)的相關(guān)材料〔施工水位+，計(jì)劃年夜水水位+m，最低水位約+m〕，開(kāi)端制定平臺(tái)頂面標(biāo)高為+。由于河床掩蓋層厚度西厚東薄，8m~mm~m，其下為強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r層；7墩施工平臺(tái)的搭設(shè)將有所區(qū)不。8墩處掩蓋層厚可以滿意鋼管樁承載力的懇求，擬應(yīng)用Ф100cm鋼管樁搭設(shè)平臺(tái)。但其掩蓋層過(guò)薄，不克不及滿意鋼管樁承載力的懇求，關(guān)于該墩鉆孔平臺(tái)搭設(shè)不易，鉆孔時(shí)平臺(tái)也易掉穩(wěn)，必需采納人工拋填砂包、塊石等實(shí)在可行的方法處理后才能停頓搭設(shè)平臺(tái)。下面分不說(shuō)明：〔一〕8墩鉆孔平臺(tái)搭設(shè)采納先沉放鋼管樁，再在鋼管樁上鋪設(shè)型鋼“井字梁〞，而后在型鋼上鋪設(shè)斑紋鋼板構(gòu)成操縱面，待鋼護(hù)筒下沉就位后將平臺(tái)與鋼護(hù)筒焊接在一起，以加固平臺(tái)。平臺(tái)逆水流偏向打鋼管樁2排共16條鋼管樁，鋼管樁排距為6m，間距為4m+6m+4m+4m+4m+6m+4m，平臺(tái)平面尺寸為9m180。36m。用I56工字鋼作縱梁，I45工字鋼作調(diào)配橫梁〔詳細(xì)見(jiàn)文后《施工平臺(tái)圖》〕。一個(gè)鉆孔平臺(tái)須接受的荷載包含：2臺(tái)BDM4型鉆機(jī)：2180。60t=120t；氣氛吸泥機(jī)一套：10t；平臺(tái)型鋼及面板自重：30t；鋼管樁自重：56t；/m2；平臺(tái)總重:近270t；單根鋼管樁受力最年夜為30t。〔1〕鋼管樁入土深度盤(pán)算鋼管樁外徑D=100cm，壁厚δ=10mm，在平臺(tái)計(jì)劃中其單樁承載力按30噸思索，平安系數(shù)取2倍計(jì)。Ρ=fvH/n式中：n——平安系數(shù)；Ρ——單樁承載力；f——表層樁周摩擦力；v——樁周長(zhǎng)；H——樁有效入土深度；那么：H=np/fv=230/3=由于河口卑鄙江面寬敞，水流陡峭，水流沖刷感化不清楚，此處可不思索河床沖刷厚度的阻礙，故取沖刷厚度為0，因此?。簶度胪辽疃萀=有效入土深度+沖刷層厚度=+0= m在8墩掩蓋層最淺的地點(diǎn)均可以滿意該入土深度的懇求?！?〕鋼管樁制造加工、運(yùn)輸、堆放我公司現(xiàn)有少量由專(zhuān)業(yè)廠家加工的10m~20m長(zhǎng)的Ф100cm鋼管樁，直截了當(dāng)從廣州黃埔公司材料庫(kù)用船運(yùn)至工地即可，按照現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度構(gòu)造分批輸送至工地，防止鋼管樁壓船。鋼管樁運(yùn)輸進(jìn)程堆放按沉樁次序可采納多層疊放，各層墊木位于統(tǒng)一垂直面上，船窗內(nèi)疊放層數(shù)不宜超越三層，以保障行船平安。鋼管樁起吊、運(yùn)輸跟堆存進(jìn)程中須防止因碰撞、摩擦等緣故此構(gòu)成管身變形的損害。留意在鋼管樁沉放前再次反省管節(jié)焊縫。〔3〕鋼管樁沉放沉放前先盤(pán)算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在西岸年夜堤上針對(duì)各墩分不安排一條平行于墩軸線的基線，基線上的每一個(gè)不雅察點(diǎn)用全站儀精確丈量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出其高程；而后盤(pán)算出每個(gè)墩中每一根樁上不雅察點(diǎn)的坐標(biāo)及交會(huì)角，并匯總成表供不雅察沉樁應(yīng)用。沉放時(shí)在正面設(shè)置一臺(tái)全站儀不雅察定位，正面設(shè)置二臺(tái)經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放應(yīng)用我公司90KW振動(dòng)沉樁機(jī)〔振動(dòng)錘〕，能供應(yīng)額外振能源為45t，可以滿意本工程的懇求。起吊裝備采納50t吊車(chē)。先期依托鋼管樁重力拔出砂中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有必定動(dòng)搖性后，再應(yīng)用浮吊吊上振動(dòng)沉樁機(jī)夾住鋼管樁，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)沉樁機(jī)振動(dòng)下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排8根樁沉放實(shí)現(xiàn)后再移船至另一側(cè)。鋼管樁沉放應(yīng)留意：振動(dòng)錘重心跟樁核心軸應(yīng)只管保持在同不時(shí)線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，弗成半途停頓過(guò)久，免得土的摩阻力規(guī)復(fù)，接著下沉艱辛；沉放進(jìn)程加強(qiáng)不雅察，鋼管樁偏位不得年夜于10cm，垂直度不得低于1%；鋼管樁天天施打終了后，破刻用［14a焊接鋼管樁縱、橫向聯(lián)絡(luò)，以防水流打擊傾歪，保障平臺(tái)的抗扭才能；沉放到位后在鋼管樁中灌砂至管口以下約1m處，頂部封砼〔詳細(xì)操縱見(jiàn)下段〕，以加強(qiáng)鋼管樁的剛度跟動(dòng)搖性。〔4〕鋼平臺(tái)搭設(shè)鋼管樁沉放終了后，開(kāi)始停頓鉆孔平臺(tái)型鋼布設(shè)，其詳細(xì)步調(diào)如下：各鋼管樁在逆水流向恰當(dāng)位置啟齒，割平鋼管樁頭―→裝置已拼接好的I56工字鋼橫梁，與鋼管樁〔啟齒〕壁點(diǎn)焊―→澆筑各鋼管樁樁頭C20砼，使I56橫梁嵌固在樁頭中―→裝置I45工字鋼調(diào)配縱梁，并與I56橫梁焊接〔設(shè)加勁板〕―→相鄰I45調(diào)配梁用[20焊接使各縱梁構(gòu)成“井〞字架―→在“井〞字梁上鋪設(shè)δ=6mm厚斑紋鋼板，加設(shè)平安雕欄。平臺(tái)施工開(kāi)始時(shí)即設(shè)置航標(biāo)，吊掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)記，以策平安?！捕?墩施工平臺(tái)搭設(shè)7墩根底掩蓋層較薄，原厚m~缺乏以滿意鉆孔平臺(tái)鋼管樁單樁承載力懇求〔單樁入土深度為m〕，且平臺(tái)鋼管樁懸壁高度年夜，平臺(tái)動(dòng)搖性差；平臺(tái)計(jì)劃要思索了護(hù)筒受力，鉆機(jī)在溶洞頂板鉆孔時(shí)溶洞頂板垮塌時(shí)機(jī)年夜，平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)性也年夜，故在平臺(tái)施工中視地質(zhì)情況作如下處理：吊船跟運(yùn)輸船在墩位處拋錨?？?，先沉放鋼管樁至每振下沉量較小為此，再在鋼管樁四周拋沙包，沙包拋設(shè)從卑鄙往卑鄙停頓，沙包單次拋設(shè)高度2~3m，輪回重復(fù)直至沙包高度與掩蓋厚度之跟不不于7m，以滿意鋼管樁單根入土深度之需要。由于橋位處河床寬敞、水流陡峭，且河水清亮，在樁位左近應(yīng)做到不拋砂包，以利于當(dāng)前鋼護(hù)筒的施工，防止由于砂包存在而招致鋼護(hù)筒沉放時(shí)抽砂艱辛跟總的掩蓋層太厚惹起鋼護(hù)筒沉放艱辛。在拋砂包到達(dá)預(yù)定懇求后，對(duì)鋼管樁停頓復(fù)振，以使鋼管樁與四周砂包間嚴(yán)密打仗跟使砂包振動(dòng)密實(shí)。重復(fù)8墩鉆孔平臺(tái)施工步調(diào)。樁基護(hù)筒的制造與埋設(shè)樁基鋼護(hù)筒〔此處指外護(hù)筒〕計(jì)劃直徑〔外〕有Ф500cm、Ф250cm、Ф200cm三種，采納A3鋼板卷制而成。鋼護(hù)筒制造委托專(zhuān)業(yè)的加工廠家加工，用汽車(chē)或船運(yùn)至工地。護(hù)筒成形采納定位器，設(shè)置臺(tái)座接長(zhǎng)，確保卷筒圓、接逢嚴(yán)。按照計(jì)劃為加強(qiáng)護(hù)筒的全部剛度，在鋼護(hù)筒內(nèi)壁加設(shè)豎向加勁角鋼跟水平加勁圈，護(hù)筒底足處加設(shè)等厚30cm的鋼帶作為刃足。引橋跟過(guò)渡墩的鋼護(hù)筒分不長(zhǎng)m，加工成一節(jié)，主橋鋼護(hù)筒分節(jié)加工，現(xiàn)場(chǎng)焊接接長(zhǎng)，每節(jié)加工長(zhǎng)度為，單條鋼護(hù)筒最上一節(jié)視實(shí)踐情況斷定加工長(zhǎng)度。焊接采納坡口雙面焊，所有焊縫必需連續(xù)飽滿，以保障不漏水。鋼護(hù)筒加工進(jìn)程須設(shè)剛度較年夜的“Δ〞或“米〞字型內(nèi)支撐，每隔2~3m設(shè)置一道〔Ф250cm、Ф200cm鋼護(hù)筒長(zhǎng)度短，在頭尾各設(shè)一道即可〕，以保障鋼護(hù)筒在儲(chǔ)存、起吊、運(yùn)輸進(jìn)程中不因自重發(fā)作變形。鋼護(hù)筒鄙人放前須再次精確反省直徑及其橢圓度，其直徑偏向不得超越5cm，否那么須改正或從新加工。陸上鋼護(hù)筒〔直徑為Ф250cm、Ф200cm，長(zhǎng)度分不為350cm、250cm〕的沉放視實(shí)踐情況采納人工挖埋或振動(dòng)錘振入，施工前先丈量定出樁位，再放出鋼護(hù)筒邊線，而后停頓人工挖孔，達(dá)計(jì)劃標(biāo)高后放入鋼護(hù)筒、丈量定位，鋼護(hù)筒與孔壁之間破綻回填粘土壓實(shí)，留意鋼護(hù)筒偏位不得年夜于5cm，%。假設(shè)應(yīng)用振動(dòng)錘振打，由于鋼護(hù)筒內(nèi)設(shè)有豎向加勁角鋼跟水平加勁圈，而上部掩蓋層以填土跟粉細(xì)砂為主，輕易粘附在鋼護(hù)筒外部，那么在鋼護(hù)筒內(nèi)的土體必需采納人工開(kāi)挖并將鋼護(hù)筒壁上的粘附物去除潔凈才能應(yīng)用鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，以保障不在鋼護(hù)筒內(nèi)壁與樁身砼間構(gòu)成隔層，以致阻礙樁根底質(zhì)量。7與8墩Ф500cm鋼護(hù)筒施工進(jìn)程鋼護(hù)筒全長(zhǎng)分不為15m、14m；、分三節(jié)加工。鋼護(hù)筒下沉采納200t振動(dòng)錘振動(dòng)配以護(hù)筒內(nèi)用氣氛吸泥機(jī)吸泥下沉，需要時(shí)可在護(hù)筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護(hù)筒下沉步調(diào)如下：在平臺(tái)樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架—→裝置第一節(jié)鋼護(hù)筒于導(dǎo)向架內(nèi)并與導(dǎo)向架下口臨時(shí)焊連，使護(hù)筒結(jié)實(shí)—→吊起第二節(jié)護(hù)筒瞄準(zhǔn)第一節(jié)護(hù)筒，校訂后將兩節(jié)護(hù)筒連接處焊牢并加強(qiáng)—→割除第一節(jié)護(hù)筒與導(dǎo)向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護(hù)筒—→吊裝200t振動(dòng)錘與護(hù)筒上口連接結(jié)實(shí)—→開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘振動(dòng)下沉—→應(yīng)用Ф300mm氣氛吸泥機(jī)，按先中部后四周再中部的次序吸砂，吸到樁底下四周約10cm，中部約50~100cm為止—→應(yīng)用振動(dòng)錘振動(dòng)，再接長(zhǎng)第三節(jié)鋼護(hù)筒，如斯重復(fù)直至護(hù)筒底沉入基巖面。假設(shè)7與8墩Ф500cm鋼護(hù)筒仍然不克不及沉放到基巖面，那么先在鋼護(hù)筒內(nèi)鉆一個(gè)Ф470cm的孔，再在孔內(nèi)放置Ф450cm，鋼護(hù)筒與孔壁間的破綻采納旋噴壓漿處理。鋼護(hù)筒沉放應(yīng)留意：主墩鋼護(hù)筒沉放前派遣潛水隊(duì)員將樁位處清算潔凈，不得有阻礙鋼護(hù)筒下沉跟鉆孔施工的雜物如年夜塊石、鋼材等；鋼護(hù)筒焊接接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)保障護(hù)筒順直，焊縫飽滿；振動(dòng)錘重心跟護(hù)筒核心軸只管保持在同不時(shí)線上；開(kāi)動(dòng)氣氛吸泥機(jī)同時(shí)須往鋼護(hù)筒內(nèi)加水，護(hù)筒內(nèi)水位不克不及低于江面水位；在護(hù)筒下沉進(jìn)程中，當(dāng)護(hù)筒沉入土中必定深度后，要實(shí)時(shí)撤除護(hù)筒導(dǎo)向架，免得阻礙護(hù)筒下沉；鋼護(hù)筒沉放必需全進(jìn)程丈量，保障護(hù)筒偏位跟傾歪度在同意范疇內(nèi)。. 3成孔施工裝備設(shè)置思索到園地前提及工期懇求，7與8墩各安排一臺(tái)BDM－4型盤(pán)旋鉆機(jī)跟一臺(tái)YKC－100沖機(jī)停頓施工，施工采納分級(jí)成孔。在巖層中鉆進(jìn)應(yīng)用牙輪鉆頭或“十〞字型鑄鋼沖錘。在強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r頂用Ф350cm鉆頭鉆進(jìn)成孔，在鉆進(jìn)艱辛?xí)r可以思索，穿過(guò)溶洞到達(dá)溶洞底板后，下放Ф320cm鋼護(hù)筒；進(jìn)入跟風(fēng)化灰?guī)r層后先鉆Ф250cm孔，再擴(kuò)孔至Ф300cm或用YKC－100沖機(jī)直截了當(dāng)沖Ф300cm孔。每臺(tái)樁機(jī)裝備２臺(tái)３PNL泥漿泵〔1臺(tái)作為備用〕。用1臺(tái)GPS250鉆機(jī)先施工9墩，待7與8墩樁基施工后實(shí)現(xiàn)再用BDM－4型盤(pán)旋鉆機(jī)跟YKC－100沖機(jī)停頓6與9墩施工。安排GPS200鉆機(jī)4臺(tái)，YKC－50沖機(jī)4臺(tái)同時(shí)停頓貨色引橋樁根底的施工。在掩蓋層應(yīng)用錐型刮刀鉆頭鉆進(jìn)，進(jìn)入巖層后改用牙輪鉆頭或鑄鋼沖錘。東引橋地質(zhì)情況單一，施工前提較好，安排1臺(tái)鉆機(jī)從東向西推進(jìn)，西引橋樁根底施工從中間〔20墩〕往中間推進(jìn)，須先實(shí)現(xiàn)10~12墩、18~20墩樁基施工，以利于前期主橋箱梁預(yù)制場(chǎng)的安排跟引橋挪動(dòng)支架的施工，施工中每個(gè)墩相對(duì)便道按從里到外的次序停頓。詳細(xì)施工時(shí)，要思索到增加兩臺(tái)鉆機(jī)施工時(shí)的互相阻礙