【文章內(nèi)容簡介】 然上不阻礙施工。2〕、吊桿定位Ａ、數(shù)字模子跟丈量把持。吊桿的空間數(shù)字模子為核心軸線的空間曲線方程，其軸線上恣意一點〔比方外壁錨點跟主梁頂、底面錨點〕的三維坐標(biāo)可由此解求。關(guān)于主梁統(tǒng)一側(cè)的吊桿均由統(tǒng)一把持點采有三維丈量零碎定位，如斯其相對定位精度不受把持點本身偏向阻礙。Ｂ、定位方法。每根吊桿定位時起首定位其錨座核心。將直每徑即是吊桿內(nèi)徑的圓盤標(biāo)記件〔厚3cm〕放入吊桿并結(jié)實，使其盤面與錨墊板面位于統(tǒng)一平面內(nèi)，現(xiàn)在盤面圓心即為吊桿錨座核心。實測該核心并調(diào)至計劃位。而后將圓盤標(biāo)記件放入吊桿另一端口，現(xiàn)在盤面圓心即為吊桿核心軸線上一點。實測該點三維坐標(biāo)，由此反算該點至錨座核心計劃位的間隔，再由所求間隔值跟吊桿核心軸線的空間偏向余弦〔計劃值〕求得該點的計劃坐標(biāo)，將其調(diào)至計劃位。由于調(diào)校端口時可以惹拔錨座挪動，應(yīng)復(fù)測錨座核心并調(diào)校。如斯重復(fù)，直至錨座核心跟另一端口核心均位于計劃位的贊同偏向范疇內(nèi)，吊桿定位實現(xiàn)。長處通過對全站儀三維丈量零碎的道理、功課進程及同傳統(tǒng)丈量方法的比較，不好看出，全站儀三維丈量有著傳統(tǒng)丈量方法無奈比較的長處：A、存在更高的精度。全站儀三維丈量零碎直截了當(dāng)由把持點三維放樣橋梁各部分〔橋墩、拱肋、梁體等〕的輔佐軸線跟細部構(gòu)造。同先由把持點放樣各部分的主軸線，再由主軸線點放樣各細部的傳統(tǒng)方法比較，全站儀三維丈量零碎無偏向積存，提高了精度，且全部性好，精度平均。B、速率快。三維丈量零碎直截了當(dāng)把持各部位的特點點，增加了施工把持的加密檔次，提高了效力。來自丈量現(xiàn)場的種種講演證明了三維丈量零碎跟傳統(tǒng)丈量方法比較，可浪費50﹪的時間。C、輕便靈敏，獨破性強。三維丈量零碎防止了主軸線點本身不動搖〔位于變形上〕且易受施工煩擾等缺點，同時可以單人單機、高速高精度地近程功課，并可有選擇性地避開施工煩擾。因此，采納全站儀三維丈量零碎既能按施工進度實時實現(xiàn)施工各階段的丈量任務(wù)，又能保障工程質(zhì)量。工程概略：五里亭武江年夜橋采納鉆孔灌注樁根底，共有61條樁，除主孔8墩的4條樁在水上外，其余全在陸地上。樁徑有三種方法：主孔8墩為2180。Ф500cm/Ф350cm/Ф320cm〔“2〞指該墩樁的條數(shù)〕年夜直徑變截面樁〔懇求樁基須嵌入跟風(fēng)化灰?guī)r深度不小于〕；主橋9過渡墩為3180。Ф250cm/Ф200cm/Ф180cm變截面樁〔懇求樁根底嵌入跟風(fēng)化灰?guī)r深度不小于〕；貨色引橋0~10~20墩為3180。Ф200cm/Ф150cm/Ф120cm變截面樁〔對嵌巖樁嵌入跟風(fēng)化灰?guī)r至多〕。各樁樁長從至不等。各樁的有關(guān)數(shù)據(jù)見下頁《五里亭武江年夜橋樁基數(shù)據(jù)一覽表》。本工程位于韶關(guān)市武江卑鄙，橋位地點地域位于粵北山字型構(gòu)造，褶曲構(gòu)造比較發(fā)育，斷裂構(gòu)造次之。河床掩蓋層自上而下有人工填土層、粉砂層、中細砂層、輕質(zhì)粘土層、鵝卵石層、含礫或碎石粘土層、粘土層?；鶐r層屬晚泥盆世皇帝嶺組灰?guī)r。西岸引橋溶洞比較發(fā)育，河床次之，溶洞深淺、巨細、層數(shù)紛歧，為全添補溶洞。工程特色跟難點：年夜直徑樁施工跟溶洞處理是樁根底施工的難點跟要害；計劃懇求嵌巖樁樁底沉渣為0，這使得樁根底施工進程泥漿功用跟泥漿目的的把持成為把持本工程樁根底施工質(zhì)量的要害要素；計劃樁徑有Ф500、Ф350、Ф3Ф300；Ф250、Ф200、Ф180、Ф150cm六種，統(tǒng)一樁可以有4次沉放內(nèi)護筒、改換鉆頭，鉆頭裝備量多，鉆孔施工換鉆較繁鎖；由于本工程根底計劃采納了進步的無承臺方法，施工用鋼護筒作為樁構(gòu)造的一部分，通過加強施工用鋼護筒的宏年夜剛度來到達撤消樁間橫系梁〔承臺〕的目的，這對鋼護筒的加工質(zhì)量跟施工裝備〔起吊機器、振動錘等〕提出了更高的懇求；同時也由于撤消了承臺，單樁受力年夜，尤其是主墩單樁受力達55000KN，同時墩內(nèi)無預(yù)備孔位，必需保障每根樁鉆孔相對成功，這也對施工提出了更高的懇求。樁基施工工藝思索采納先鉆后沖、鉆沖結(jié)剖析孔工藝：在掩蓋層中采納盤旋鉆機正輪回法鉆孔，進入巖層那么采納打擊鉆機成孔。其詳細施工工藝流程見樁基施工工藝流程圖。樁根底施工總體次序為：施工平臺搭設(shè)—→鋼護筒的制造與沉放—→成孔—→終孔驗收、清孔—→鋼筋籠制造與安置—→二次清孔、水下砼的澆注—→樁基檢測樁基施工平臺搭設(shè)五里亭武江年夜橋樁基除主孔8墩有4條樁在水上外，其余均在陸地上。陸上施工平臺只須將地表的耕植土跟雜填土去除并壓實，再鋪50cm厚的砂礫或山皮土壓實即構(gòu)成施工平臺，施工平臺與便道相連以便于施工機器的進入。8墩樁基施工平臺的計劃綜合思索主墩地點水域的地質(zhì)與水文情況、樁基施工需要及前期墩柱施工等要素，兩平臺均采納水中結(jié)實鋼構(gòu)造平臺，并分不從貨色兩岸搭設(shè)6m寬的鋼棧橋通至8施工平臺，棧橋同時與便道相連〔棧橋搭設(shè)與施工平臺分歧，以下不再單獨說明〕。按照計劃供應(yīng)的相關(guān)材料〔施工水位+，計劃年夜水水位+m，最低水位約+m〕，開端制定平臺頂面標(biāo)高為+。由于河床掩蓋層厚度西厚東薄，8m~mm~m，其下為強風(fēng)化石灰?guī)r層；7墩施工平臺的搭設(shè)將有所區(qū)不。8墩處掩蓋層厚可以滿意鋼管樁承載力的懇求，擬應(yīng)用Ф100cm鋼管樁搭設(shè)平臺。但其掩蓋層過薄，不克不及滿意鋼管樁承載力的懇求，關(guān)于該墩鉆孔平臺搭設(shè)不易，鉆孔時平臺也易掉穩(wěn)，必需采納人工拋填砂包、塊石等實在可行的方法處理后才能停頓搭設(shè)平臺。下面分不說明：〔一〕8墩鉆孔平臺搭設(shè)采納先沉放鋼管樁，再在鋼管樁上鋪設(shè)型鋼“井字梁〞，而后在型鋼上鋪設(shè)斑紋鋼板構(gòu)成操縱面，待鋼護筒下沉就位后將平臺與鋼護筒焊接在一起，以加固平臺。平臺逆水流偏向打鋼管樁2排共16條鋼管樁，鋼管樁排距為6m，間距為4m+6m+4m+4m+4m+6m+4m，平臺平面尺寸為9m180。36m。用I56工字鋼作縱梁，I45工字鋼作調(diào)配橫梁〔詳細見文后《施工平臺圖》〕。一個鉆孔平臺須接受的荷載包含：2臺BDM4型鉆機：2180。60t=120t；氣氛吸泥機一套：10t；平臺型鋼及面板自重：30t；鋼管樁自重：56t；/m2；平臺總重:近270t；單根鋼管樁受力最年夜為30t?！?〕鋼管樁入土深度盤算鋼管樁外徑D=100cm，壁厚δ=10mm，在平臺計劃中其單樁承載力按30噸思索，平安系數(shù)取2倍計。Ρ=fvH/n式中：n——平安系數(shù)；Ρ——單樁承載力；f——表層樁周摩擦力；v——樁周長；H——樁有效入土深度；那么：H=np/fv=230/3=由于河口卑鄙江面寬敞，水流陡峭，水流沖刷感化不清楚，此處可不思索河床沖刷厚度的阻礙，故取沖刷厚度為0，因此取：樁入土深度L=有效入土深度+沖刷層厚度=+0= m在8墩掩蓋層最淺的地點均可以滿意該入土深度的懇求。〔2〕鋼管樁制造加工、運輸、堆放我公司現(xiàn)有少量由專業(yè)廠家加工的10m~20m長的Ф100cm鋼管樁，直截了當(dāng)從廣州黃埔公司材料庫用船運至工地即可，按照現(xiàn)場施工進度構(gòu)造分批輸送至工地，防止鋼管樁壓船。鋼管樁運輸進程堆放按沉樁次序可采納多層疊放，各層墊木位于統(tǒng)一垂直面上，船窗內(nèi)疊放層數(shù)不宜超越三層，以保障行船平安。鋼管樁起吊、運輸跟堆存進程中須防止因碰撞、摩擦等緣故此構(gòu)成管身變形的損害。留意在鋼管樁沉放前再次反省管節(jié)焊縫?！?〕鋼管樁沉放沉放前先盤算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在西岸年夜堤上針對各墩分不安排一條平行于墩軸線的基線，基線上的每一個不雅察點用全站儀精確丈量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測出其高程；而后盤算出每個墩中每一根樁上不雅察點的坐標(biāo)及交會角，并匯總成表供不雅察沉樁應(yīng)用。沉放時在正面設(shè)置一臺全站儀不雅察定位，正面設(shè)置二臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放應(yīng)用我公司90KW振動沉樁機〔振動錘〕，能供應(yīng)額外振能源為45t，可以滿意本工程的懇求。起吊裝備采納50t吊車。先期依托鋼管樁重力拔出砂中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有必定動搖性后，再應(yīng)用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開動振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排8根樁沉放實現(xiàn)后再移船至另一側(cè)。鋼管樁沉放應(yīng)留意：振動錘重心跟樁核心軸應(yīng)只管保持在同不時線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，弗成半途停頓過久，免得土的摩阻力規(guī)復(fù)，接著下沉艱辛；沉放進程加強不雅察，鋼管樁偏位不得年夜于10cm，垂直度不得低于1%；鋼管樁天天施打終了后，破刻用［14a焊接鋼管樁縱、橫向聯(lián)絡(luò)，以防水流打擊傾歪，保障平臺的抗扭才能；沉放到位后在鋼管樁中灌砂至管口以下約1m處，頂部封砼〔詳細操縱見下段〕，以加強鋼管樁的剛度跟動搖性。〔4〕鋼平臺搭設(shè)鋼管樁沉放終了后，開始停頓鉆孔平臺型鋼布設(shè)，其詳細步調(diào)如下：各鋼管樁在逆水流向恰當(dāng)位置啟齒，割平鋼管樁頭―→裝置已拼接好的I56工字鋼橫梁，與鋼管樁〔啟齒〕壁點焊―→澆筑各鋼管樁樁頭C20砼，使I56橫梁嵌固在樁頭中―→裝置I45工字鋼調(diào)配縱梁，并與I56橫梁焊接〔設(shè)加勁板〕―→相鄰I45調(diào)配梁用[20焊接使各縱梁構(gòu)成“井〞字架―→在“井〞字梁上鋪設(shè)δ=6mm厚斑紋鋼板，加設(shè)平安雕欄。平臺施工開始時即設(shè)置航標(biāo)，吊掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)記，以策平安?！捕?墩施工平臺搭設(shè)7墩根底掩蓋層較薄，原厚m~缺乏以滿意鉆孔平臺鋼管樁單樁承載力懇求〔單樁入土深度為m〕，且平臺鋼管樁懸壁高度年夜，平臺動搖性差；平臺計劃要思索了護筒受力，鉆機在溶洞頂板鉆孔時溶洞頂板垮塌時機年夜，平臺風(fēng)險性也年夜，故在平臺施工中視地質(zhì)情況作如下處理：吊船跟運輸船在墩位處拋錨?？?，先沉放鋼管樁至每振下沉量較小為此，再在鋼管樁四周拋沙包，沙包拋設(shè)從卑鄙往卑鄙停頓，沙包單次拋設(shè)高度2~3m，輪回重復(fù)直至沙包高度與掩蓋厚度之跟不不于7m，以滿意鋼管樁單根入土深度之需要。由于橋位處河床寬敞、水流陡峭，且河水清亮，在樁位左近應(yīng)做到不拋砂包，以利于當(dāng)前鋼護筒的施工，防止由于砂包存在而招致鋼護筒沉放時抽砂艱辛跟總的掩蓋層太厚惹起鋼護筒沉放艱辛。在拋砂包到達預(yù)定懇求后，對鋼管樁停頓復(fù)振，以使鋼管樁與四周砂包間嚴密打仗跟使砂包振動密實。重復(fù)8墩鉆孔平臺施工步調(diào)。樁基護筒的制造與埋設(shè)樁基鋼護筒〔此處指外護筒〕計劃直徑〔外〕有Ф500cm、Ф250cm、Ф200cm三種，采納A3鋼板卷制而成。鋼護筒制造委托專業(yè)的加工廠家加工，用汽車或船運至工地。護筒成形采納定位器，設(shè)置臺座接長，確保卷筒圓、接逢嚴。按照計劃為加強護筒的全部剛度，在鋼護筒內(nèi)壁加設(shè)豎向加勁角鋼跟水平加勁圈，護筒底足處加設(shè)等厚30cm的鋼帶作為刃足。引橋跟過渡墩的鋼護筒分不長m，加工成一節(jié)，主橋鋼護筒分節(jié)加工，現(xiàn)場焊接接長，每節(jié)加工長度為，單條鋼護筒最上一節(jié)視實踐情況斷定加工長度。焊接采納坡口雙面焊，所有焊縫必需連續(xù)飽滿，以保障不漏水。鋼護筒加工進程須設(shè)剛度較年夜的“Δ〞或“米〞字型內(nèi)支撐，每隔2~3m設(shè)置一道〔Ф250cm、Ф200cm鋼護筒長度短，在頭尾各設(shè)一道即可〕，以保障鋼護筒在儲存、起吊、運輸進程中不因自重發(fā)作變形。鋼護筒鄙人放前須再次精確反省直徑及其橢圓度，其直徑偏向不得超越5cm，否那么須改正或從新加工。陸上鋼護筒〔直徑為Ф250cm、Ф200cm，長度分不為350cm、250cm〕的沉放視實踐情況采納人工挖埋或振動錘振入，施工前先丈量定出樁位，再放出鋼護筒邊線，而后停頓人工挖孔，達計劃標(biāo)高后放入鋼護筒、丈量定位，鋼護筒與孔壁之間破綻回填粘土壓實，留意鋼護筒偏位不得年夜于5cm，%。假設(shè)應(yīng)用振動錘振打，由于鋼護筒內(nèi)設(shè)有豎向加勁角鋼跟水平加勁圈，而上部掩蓋層以填土跟粉細砂為主，輕易粘附在鋼護筒外部，那么在鋼護筒內(nèi)的土體必需采納人工開挖并將鋼護筒壁上的粘附物去除潔凈才能應(yīng)用鉆機鉆進成孔，以保障不在鋼護筒內(nèi)壁與樁身砼間構(gòu)成隔層，以致阻礙樁根底質(zhì)量。7與8墩Ф500cm鋼護筒施工進程鋼護筒全長分不為15m、14m；、分三節(jié)加工。鋼護筒下沉采納200t振動錘振動配以護筒內(nèi)用氣氛吸泥機吸泥下沉，需要時可在護筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護筒下沉步調(diào)如下：在平臺樁位處焊設(shè)護筒下沉定位架—→裝置第一節(jié)鋼護筒于導(dǎo)向架內(nèi)并與導(dǎo)向架下口臨時焊連，使護筒結(jié)實—→吊起第二節(jié)護筒瞄準(zhǔn)第一節(jié)護筒，校訂后將兩節(jié)護筒連接處焊牢并加強—→割除第一節(jié)護筒與導(dǎo)向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護筒—→吊裝200t振動錘與護筒上口連接結(jié)實—→開動振動錘振動下沉—→應(yīng)用Ф300mm氣氛吸泥機，按先中部后四周再中部的次序吸砂，吸到樁底下四周約10cm，中部約50~100cm為止—→應(yīng)用振動錘振動，再接長第三節(jié)鋼護筒，如斯重復(fù)直至護筒底沉入基巖面。假設(shè)7與8墩Ф500cm鋼護筒仍然不克不及沉放到基巖面，那么先在鋼護筒內(nèi)鉆一個Ф470cm的孔，再在孔內(nèi)放置Ф450cm，鋼護筒與孔壁間的破綻采納旋噴壓漿處理。鋼護筒沉放應(yīng)留意：主墩鋼護筒沉放前派遣潛水隊員將樁位處清算潔凈，不得有阻礙鋼護筒下沉跟鉆孔施工的雜物如年夜塊石、鋼材等；鋼護筒焊接接長時應(yīng)保障護筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心跟護筒核心軸只管保持在同不時線上；開動氣氛吸泥機同時須往鋼護筒內(nèi)加水，護筒內(nèi)水位不克不及低于江面水位；在護筒下沉進程中，當(dāng)護筒沉入土中必定深度后，要實時撤除護筒導(dǎo)向架，免得阻礙護筒下沉；鋼護筒沉放必需全進程丈量，保障護筒偏位跟傾歪度在同意范疇內(nèi)。. 3成孔施工裝備設(shè)置思索到園地前提及工期懇求，7與8墩各安排一臺BDM－4型盤旋鉆機跟一臺YKC－100沖機停頓施工，施工采納分級成孔。在巖層中鉆進應(yīng)用牙輪鉆頭或“十〞字型鑄鋼沖錘。在強風(fēng)化灰?guī)r頂用Ф350cm鉆頭鉆進成孔，在鉆進艱辛?xí)r可以思索，穿過溶洞到達溶洞底板后，下放Ф320cm鋼護筒；進入跟風(fēng)化灰?guī)r層后先鉆Ф250cm孔，再擴孔至Ф300cm或用YKC－100沖機直截了當(dāng)沖Ф300cm孔。每臺樁機裝備２臺３PNL泥漿泵〔1臺作為備用〕。用1臺GPS250鉆機先施工9墩，待7與8墩樁基施工后實現(xiàn)再用BDM－4型盤旋鉆機跟YKC－100沖機停頓6與9墩施工。安排GPS200鉆機4臺，YKC－50沖機4臺同時停頓貨色引橋樁根底的施工。在掩蓋層應(yīng)用錐型刮刀鉆頭鉆進，進入巖層后改用牙輪鉆頭或鑄鋼沖錘。東引橋地質(zhì)情況單一，施工前提較好，安排1臺鉆機從東向西推進，西引橋樁根底施工從中間〔20墩〕往中間推進，須先實現(xiàn)10~12墩、18~20墩樁基施工，以利于前期主橋箱梁預(yù)制場的安排跟引橋挪動支架的施工，施工中每個墩相對便道按從里到外的次序停頓。詳細施工時，要思索到增加兩臺鉆機施工時的互相阻礙