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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)頂管工程施工應(yīng)急預(yù)案(編輯修改稿)

2025-03-15 00:40 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的特色,施工工藝、施工情況龐雜等實踐情況,應(yīng)對可以發(fā)作的觸電事變、高處墜落、物體攻擊、機器損害、起重?fù)p害、交通事變類不停頓辨識。遇觸電事變、高處墜落、物體攻擊、機器損害、起重?fù)p害、交通事變?nèi)松頁p害時,起首由挽救小組在現(xiàn)場構(gòu)造緊迫處理或挽救,而后由現(xiàn)場或應(yīng)急搶險小組派車或聯(lián)絡(luò)挽救車在最短時間內(nèi)送到龍?zhí)恫≡和nD挽救。,防止起重傷人,確保運輸平安。,確保人、機平安。,視線精良的所在,機身跟地錨必需結(jié)實。,應(yīng)反省鋼絲繩、聚散器、制動器、保險齒輪、滾動滑輪登,并斷定平安牢靠,方準(zhǔn)操縱。,功課中至多保存三圈。,禁絕有人逾越卷揚機的鋼絲繩。,除運用制動器外,并運用齒輪保險卡卡牢.,旌旗燈號不明或可以惹起事變時,應(yīng)停息操縱,待弄清情況前方可接著功課?!?5177。5〕176。角度太年夜輕易傾倒,角度太小輕易滑落。10梯子上只贊同一團體功課,禁絕兩人同時在一個梯子上操縱。,也禁絕在足手架上搭設(shè)小模桿替代爬梯。,高低職員必需佩帶平安帶,高掛抵用,雙手捉住梯梁停頓攀登,以防掉手墜落。,獲得特種功課操縱證后,方可上崗操縱,嚴(yán)禁混崗功課,現(xiàn)場用電功課必需有電工實現(xiàn),嚴(yán)禁不人私搭亂接等功課。,施工機具必需有精良的保護接地或接零。,禁絕用手涉及與修繕。,電線不得與金屬物綁在一同;種種施工用電裝備必需按規(guī)則停頓保護接零及裝泄電保護器。遇有臨時停電或復(fù)工蘇息時,必需拉閘加鎖。,并做好記載。覺察偏向應(yīng)破刻改正。糾偏校訂頂管偏向發(fā)生的緣故是多種多樣的,其偏向校剛要以防范為主,不克不及等發(fā)生清楚偏向時再停頓校訂,超偏向校訂也不會發(fā)生清楚的后果,因此必需逐步由偏向調(diào)劑到精確。挖校訂法:采納在差異部位調(diào)劑挖土量的方法,以抵達糾偏的目的,這種方法校訂偏向范疇一般不年夜于10~20mm。施工中要不時總結(jié)經(jīng)歷,調(diào)劑挖土范疇,保障順?biāo)祉斶M,決弗成自覺掏挖構(gòu)成超偏向,也弗成自覺糾偏以發(fā)生隱患強迫校訂法:這種在偏向年夜于20cm時,采納的杠桿或千斤頂糾偏法,一般在施工中應(yīng)力圖防止,由于這種方法糾偏每每不克不及完全消弭“病源〞而后果欠安。襯墊校訂法:當(dāng)部分地基脆弱、地基承載力缺乏而使管頭底沉,這時應(yīng)結(jié)合頂木校訂法同時在管底下襯墊,換填砂石加木板等以添加地基強度。、塌陷做好頂管施工前的施工預(yù)備任務(wù),對工班停頓技巧、平安交底,從思維上起首確應(yīng)質(zhì)量跟平安認(rèn)識;選用優(yōu)質(zhì),對參加材料做好現(xiàn)場反省驗出任務(wù),對分歧格產(chǎn)物堅決予以退回;做好材料供應(yīng),開始起頂前做好材料打算,并在現(xiàn)場備好充足的余量,在頂管任務(wù)開始后3天內(nèi),保障一切管參加;頂管施工前做好預(yù)備任務(wù),選用20厚橡膠板制成內(nèi)徑Φ2600,外徑Φ3100的橡膠圈,用M12收縮螺栓跟環(huán)形壓鐵結(jié)實在洞口,懇求核心偏向小于3mm,壓實不漏水,同時在洞口內(nèi)側(cè)添加一道橡膠止水圈,確保洞口內(nèi)的水外漏;~,按照空中變更跟地下水位情況等要素實時調(diào)劑壓力跟注漿量,天天的注漿量應(yīng)做好記載,作為剖析地層喪掉的按照,注漿工藝由專人擔(dān)負(fù),并保障注漿裝備跟管路牢靠,并逐日活期反省;在頂管的施工進程中必需做好換漿任務(wù),在一段F管頂進實現(xiàn)后,必需實時換漿,一般以3天為一個周期,:1的水泥漿從注漿孔高于膨潤土注漿的壓力注入,把頂管后面的第一節(jié)的注漿空翻開,使膨潤土泥漿流出,直到有水泥砂漿壓出時,再把注漿空塞上,換漿后F管的四周有充分的水泥漿,通過一段時間后,水泥漿溶入粉砂土中,終極改動了土質(zhì)跟管壁分解一體,可充分保障塌陷征詢題的發(fā)生;在頂通前應(yīng)做好出洞前的預(yù)備任務(wù),在機頭出洞后實時將機頭跟銜接的管道不離,機頭實時吊出井外,在第一時間放松處理井內(nèi)泥漿跟停頓洞口封門止水,保障洞內(nèi)土體跟水量不散掉,保障管道沉漿掉掉落操縱;頂管施工進程中,同時應(yīng)保障公路的運轉(zhuǎn)平安,由專人與公路路政聯(lián)絡(luò),在頂管抵達穿越公路路基前1天,公路履行單向通車,并限速20KM/H,在頂過一半時,停頓換向通車;在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的不雅察點,按照頂進位置每1H停頓不連續(xù)的丈量,覺察沉落超越3CM應(yīng)破刻停頓功課,尋出緣故并采納響應(yīng)方法后才可接著施工,此中公路段部分與路政聯(lián)絡(luò),建議委托相關(guān)單元代為丈量;管頂進進程中,做到勤測勤調(diào),軸線跟高程操縱在5CM之內(nèi),保障Φ1050鋼管的順?biāo)焱七M。頂進施工中,嚴(yán)峻操縱履行勤丈量、勤糾偏、小糾偏的操縱方法,使管道軸線操縱在贊同偏向范疇內(nèi)。差異地質(zhì)前提配制合適泥漿,并同步足量注漿。對頂進裝備要細心檢驗頤養(yǎng)。頂管前正面土體坍塌防范頂進施工應(yīng)采納短開挖、勤頂進的方法,嚴(yán)禁超挖,并隨時留意地量變更,采納響應(yīng)方法防止坍塌。細心做好土體的落水任務(wù)。事變發(fā)作后,敏捷報警并收回警報旌旗燈號:積極采納無效方法,盡力協(xié)助展開事變應(yīng)急處理任務(wù)。共同應(yīng)搶救濟指點小組及批示部〔業(yè)主〕做好應(yīng)搶救濟任務(wù),供應(yīng)事變現(xiàn)場情況,對周邊情況可以構(gòu)成的阻礙跟事變可以發(fā)作的結(jié)果等有關(guān)信息:供應(yīng)響應(yīng)的救濟裝備。1.《預(yù)案》的有用范疇本“平安第一,防范為主,綜合治理〞的目的,確保各項消費施工任務(wù)的順?biāo)焱nD,保障消費施工職員的人身財富的平安,在消費施工進程中實在平安防護方法,早防范早掃除,最年夜限制增加職員傷亡跟財富喪掉,保護畸形事變行政義務(wù)追查的相關(guān)規(guī)則等執(zhí)法法例,結(jié)合本工程實踐,制訂市政公用工程施工平安事變處理當(dāng)急預(yù)案〔以下簡稱《預(yù)案》〕。本《預(yù)案》的范疇包含郊區(qū)范疇的市政公用工程施工,市政路途工程、管道施工、坑基塌方
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