【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 場(chǎng)的地形及六座引橋的散布，5~6引橋與1~4引橋不施工路途相連，因此選用兩個(gè)施工園地作為空心板的預(yù)制，1預(yù)制園地預(yù)制1~4引橋的空心板，2預(yù)制園地預(yù)制5~6引橋的空心板。兩個(gè)預(yù)制園地都設(shè)于瀕臨路途的某個(gè)適宜園地上。由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)目較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天閣下，為滿意施工的進(jìn)度懇求，1預(yù)制園地設(shè)置10條的消費(fèi)線，每條消費(fèi)線可施工4~5塊的空心板。2預(yù)制園地的數(shù)目可以減半，每個(gè)預(yù)制園地設(shè)置有各自的鋼筋加工廠、模板加工廠及攪拌裝備?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)器裝備設(shè)置如下：模板制造混凝土拌制175。175。鋼筋加工綁扎174。模板裝置174?；炷翝沧?74。養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆空心板預(yù)制施工流程圖要緊機(jī)器裝備如下：拌跟零碎：四臺(tái)3自落式混凝土攪拌機(jī)；手推車20臺(tái)；15t輪胎吊機(jī)一臺(tái)；15t平板車二輛；風(fēng)電焊、D40拔出式振搗棒等配套裝備；鋼筋在車間開料加工好，輸送到現(xiàn)場(chǎng)，直截了當(dāng)在底模上綁扎成形。底模：底模采納C20混凝土構(gòu)造，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。如以下圖：側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，兩頭空心部分采納沖汽膠囊內(nèi)膽構(gòu)成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采納木模板。加工套數(shù)為6套。脫模劑：采納柴油、石臘、滑石粉按必定共同比混雜而成。混凝土由拌跟機(jī)供給，手推車輸送到現(xiàn)場(chǎng)。混凝土入倉(cāng)按照各構(gòu)件特點(diǎn)，制造手推車的上料支架，砼直截了當(dāng)用手推車入倉(cāng)。D40拔出式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。構(gòu)件面上按打算懇求需鑿毛處置。處置方法為：在已澆注實(shí)現(xiàn)的砼面上涂刷緩凝劑，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落。當(dāng)上述方法處置后果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以彌補(bǔ)。混凝土澆注完后，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。構(gòu)件混凝土強(qiáng)度到達(dá)打算強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)展轉(zhuǎn)堆功課，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車內(nèi)，到堆場(chǎng)后再由20t汽車吊機(jī)堆放。采納多點(diǎn)支墊，堆高3~4層。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于裝置時(shí)出運(yùn)，堆場(chǎng)園地應(yīng)平坦并壓實(shí)。空心板預(yù)制天天實(shí)現(xiàn)3~4塊，四個(gè)月內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)。所有陸上裝置的空心板都在陸上預(yù)制園地預(yù)制。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度到達(dá)100%強(qiáng)度滿意打算懇求后，即可進(jìn)展預(yù)制空心板裝置任務(wù)。，裝置采納拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊跟運(yùn)梁平車。裝置施工時(shí)，留意構(gòu)件規(guī)格及地位的準(zhǔn)確性，防止返工情況的呈現(xiàn)，空心板的裝置應(yīng)契合圖紙及標(biāo)準(zhǔn)范的懇求。；現(xiàn)場(chǎng)反省丈量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷?yè)P(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)地位架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位架橋機(jī)安置導(dǎo)梁處的空心板架橋機(jī)安置兩頭跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁到位引橋空心板采納20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)共同裝置。導(dǎo)梁移至裝置跨后，將中、后支墩的行走輪零碎轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩。空心板用輪胎吊及20t平板車運(yùn)至引橋根部，通過(guò)龍門吊將空心板置于運(yùn)梁小車內(nèi)，沿軌道將梁運(yùn)到裝置跨的后方，而后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過(guò)架橋機(jī)導(dǎo)梁移至裝置跨，裝置的地位由橫移小車操縱，斷定地位準(zhǔn)確后裝置。如斯反復(fù)，裝置完一跨后，中、后支墩行走輪零碎轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一裝置跨。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保平安。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)展下一跨的裝置任務(wù)，直至全部裝置實(shí)現(xiàn)。橋側(cè)最外邊梁裝置由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無(wú)奈一次性裝置就位，且受梁間距阻礙，施工時(shí)須先將最外邊梁安置，然落后展滑梁、橫移裝置就位后，才進(jìn)展中梁一次性裝置?？招陌逖b置表現(xiàn)圖如下：在整座引橋的空心板裝置實(shí)現(xiàn)后，開始進(jìn)展面層砼的澆注。施工的次序是由引橋端部向岸邊施工，詳細(xì)的施工方法如下：：祖先工完好去除空心板頂面的施工渣滓，鑿除松動(dòng)混凝土、浮漿及種種油漬，而后采納高壓水沖刷主梁頂面，待裝置完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗潔凈主梁頂面方可澆注混凝土。：起首對(duì)全部主梁頂面的實(shí)踐標(biāo)高進(jìn)展片面的復(fù)測(cè)，以便采納方法，保障面板層厚度比較平均分歧，不小于打算厚度。丈量定出模板裝置高度。：按照?qǐng)D紙的規(guī)格跟數(shù)目綁扎鋼筋，超越12m的鋼筋需要采納搭接的方法綁扎，搭接長(zhǎng)度為35d。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，防止機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)作變形、變位，使鋼筋網(wǎng)地位不斷保持在距引橋面有保護(hù)層的間隔，并使其在假縫的所在要連續(xù)通過(guò)。：混凝土采納Ｃ30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁落溫，落低混凝土水化熱增加混凝土膨脹。尤其炎天，除對(duì)砂石淋水落溫外，避開嚴(yán)冬時(shí)刻而選擇在黃昏時(shí)分開始澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚?；炷敛杉{f30拔出式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器穿插振搗密實(shí)。本工程的樁根底除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采納C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,共3/196m3/108根；核心漁港工程。要緊工程量及規(guī)格如下表：樁長(zhǎng)(m)漁政東海基地一期工程核心漁港工程備注樁數(shù)目(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)目(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65按照現(xiàn)場(chǎng)情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在左近租用的專業(yè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)展預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)共安排4條預(yù)應(yīng)力樁消費(fèi)線，每條線可運(yùn)用長(zhǎng)度為100米，可同時(shí)預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁閣下。詳見現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)破體安排圖。按照本工程實(shí)踐情況，預(yù)制場(chǎng)擬裝備以下機(jī)器裝備序號(hào)裝備稱號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)目備注1拌跟機(jī)750L臺(tái)22履帶吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺(tái)1梁板跟其余構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌跟站用7張拉裝備通用套4預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。(a)模板工程模板采納定型鋼底模跟鋼側(cè)模?？招牟糠职凑諛堕L(zhǎng)訂購(gòu)直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。鋼筋加工、對(duì)焊校核張拉機(jī)具鋼筋綁扎調(diào)劑初應(yīng)力安置鋼筋骨架清算臺(tái)座吊裝側(cè)模板入膠囊施加預(yù)應(yīng)力及裝置結(jié)合器膠囊充氣裝置樁頂、樁尖模板（裝置壓鋼筋卡）水泥、砂、石、水、減水劑攪拌砼澆筑砼制砼試塊膠囊放氣、拔出拆模、養(yǎng)護(hù)出運(yùn)轉(zhuǎn)堆脫模編號(hào)抓緊、堵截預(yù)應(yīng)力筋養(yǎng)護(hù)壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振搗感化下而招致上浮，沿膠囊通長(zhǎng)偏向按打算懇求安排膠囊結(jié)實(shí)鋼筋并與鋼筋骨架結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)。模板在砼澆注前要細(xì)心反省，確保模板裝置的同意偏向滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。在砼澆注進(jìn)程中，裝備木匠值班，反省模板有無(wú)變形、支頂松動(dòng)景象，確保模板在施工進(jìn)程中契合懇求。拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保障其外表及棱角不因拆模而遭到破壞時(shí)，方可撤除（一般宜在澆注完后24小時(shí)進(jìn)展，膠囊放氣及撥出時(shí)刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)作沉陷及呈現(xiàn)裂痕為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后2～3小時(shí)進(jìn)展。(b)鋼筋工程鋼筋原材料必需有出廠測(cè)驗(yàn)及格證書，加工前必需按標(biāo)準(zhǔn)分批量抽樣試驗(yàn)。測(cè)驗(yàn)及格后方可運(yùn)用。主筋搭接采納閃光對(duì)焊。為了保障對(duì)焊討論質(zhì)量，施焊前，必需對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)物按標(biāo)準(zhǔn)取樣進(jìn)展抗拉、冷彎試驗(yàn)，分歧格者，撤消其焊接資歷。閃光對(duì)焊的討論應(yīng)活期分批進(jìn)展外表反省跟機(jī)器功能測(cè)驗(yàn)，以保障焊接質(zhì)量。主筋對(duì)焊后應(yīng)進(jìn)展冷拉加工，以便調(diào)直、除銹跟提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采納操縱冷拉率的單控方法進(jìn)展。鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必需留意主筋討論的面積在統(tǒng)一截面內(nèi)不得年夜于主筋總面積的50％。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法，初始張拉必需平均加載，并調(diào)劑平均，以防止張拉鋼筋受力不平均構(gòu)成斷筋。為了增加預(yù)應(yīng)力筋的松馳阻礙，采納超張拉方法進(jìn)展張拉。張拉次序：抓緊調(diào)劑持荷2min0sk0sksk砼澆注實(shí)現(xiàn)后，當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)打算強(qiáng)度的70％時(shí)才能抓緊預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的抓緊采納楔形抓緊器抓緊的方法。張拉進(jìn)程應(yīng)做好詳細(xì)記載，并提交給監(jiān)理工程師考核。(d)砼工程所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必需契合標(biāo)準(zhǔn)懇求，并事前將出廠及格證、抽樣試驗(yàn)材料提交給監(jiān)理工程師驗(yàn)證。砼共同比在試驗(yàn)室打算試拌，并提交給監(jiān)理工程師考核。砼由拌跟站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50拔出式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)平均，防止漏振，并應(yīng)只管防止碰撞鋼筋、模板跟充氣膠囊，瓦工二次抹面。在砼澆注進(jìn)程中，充氣膠囊要不斷保持充足氣壓，內(nèi)充氣壓巨細(xì)為～。因樁頭部分鋼筋較密，因此澆注樁頭砼時(shí)，采納較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用D30拔出式振搗棒振搗密實(shí)，保障樁頭部分砼的質(zhì)量。砼澆注實(shí)現(xiàn)后實(shí)時(shí)掩蓋麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(e)轉(zhuǎn)堆當(dāng)樁砼強(qiáng)度到達(dá)70％時(shí)，抓緊、堵截預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進(jìn)展程度吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按打算懇求采納四點(diǎn)吊。樁在堆場(chǎng)用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)未幾于三層，統(tǒng)一型號(hào)的樁放在一同。堆放園地應(yīng)平坦、鞏固，防止不平均沉落。墊木要鞏固、耐用，安置時(shí)，由丈量工測(cè)標(biāo)高，保障各墊木頂標(biāo)高在統(tǒng)一程度面上。(f)樁出運(yùn)當(dāng)樁砼強(qiáng)度到達(dá)100％并經(jīng)外表反省及格后方可出運(yùn)。用65t履帶吊將樁直截了當(dāng)?shù)跞胪？吭诔鲞\(yùn)船埠旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打。樁出運(yùn)按沉樁次序分層裝駁，裝駁層數(shù)未幾于三層。方駁拖運(yùn)進(jìn)程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂結(jié)實(shí)，防止樁在拖運(yùn)進(jìn)程中發(fā)作平移、傾倒事變。d施工進(jìn)度安排本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個(gè)月實(shí)現(xiàn)。船埠構(gòu)件預(yù)制m3。工程數(shù)目統(tǒng)計(jì)如下：工程數(shù)量一覽表序號(hào)構(gòu)件品種數(shù)目(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211程度撐SPC14合計(jì)212a預(yù)制園地安排構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁統(tǒng)一預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)展，詳見施工總破體安排圖。預(yù)制場(chǎng)機(jī)器裝備裝備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。b要緊施工工藝流程及預(yù)制次序混凝土拌制模板制造拆?；炷翝沧摻罴庸そ壴０逖b置出運(yùn)養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆面板預(yù)制邊梁預(yù)制縱梁預(yù)制靠船構(gòu)件及程度撐預(yù)制預(yù)制次序按照種種預(yù)制構(gòu)件裝置次序進(jìn)展，即按先裝置先預(yù)制的原那么進(jìn)展：c施工方法(1)鋼筋鋼筋在車間開料加工好，輸送到現(xiàn)場(chǎng)，直截了當(dāng)在底模上綁扎成形。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。側(cè)模側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采納柴油、石臘、滑石粉按必定共同比混雜而成。模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)共同進(jìn)展。（3）砼澆注混凝土由拌跟站供給，用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)按照各構(gòu)件特點(diǎn)，采納吊機(jī)＋吊罐跟人工打鏟入模等方法進(jìn)展，而后用D40拔出式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按打算懇求需鑿毛處置。處置方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落。當(dāng)上述方法處置后果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以彌補(bǔ)。混凝土澆注完后，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。（4）預(yù)埋件砼澆注前，應(yīng)按照打算圖紙跟施工需要細(xì)心設(shè)置、反省核查構(gòu)件上的種種預(yù)埋件、孔洞，地位準(zhǔn)確，裝置結(jié)實(shí)。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)構(gòu)件砼強(qiáng)度到達(dá)打算強(qiáng)度的