【文章內(nèi)容簡介】 井平臺，完成基坑、支護混凝土灌注樁；基坑開挖完成。第三階段2000年11月18日至2001年3月25日完成閘墩底板混凝土及鋪蓋、消力池，完成岸墻及空箱翼墻底板。11月18日開場澆筑第一塊翼墻砼底板墊層；堤基清淤回填于2000年11月1日開場。第四階段2001年1月16日至5月15日北岸封閉堤及導(dǎo)水堤壩做到22m高程，公路橋吊裝完成，空箱岸墻及空箱翼墻全體完成，并做好16m高程以下回填土，照應(yīng)地完成橋墩、橋臺任務(wù)。于2001年5月15日完成第一期把持性目的第五階段2001年5月16日至12月15日啟閉機房排架、任務(wù)橋、橋頭堡、啟閉機房、閘門及啟閉機裝置，在枯水時代完成南導(dǎo)水堤裹頭任務(wù)，完成墻后回填及南導(dǎo)水堤筑堤，接著做封閉堤及北導(dǎo)水堤塊石護坡。于2001年12月15日完第二期把持性目的第六階段2001年12月16日至2002年3月31日道路工程、全體砌石以及開頭清場，整編開工材料。于2002年3月31日全體工程開工要緊分部工程工程名稱工程量施工內(nèi)容與施工強度土方開挖及填筑引河及閘基開挖萬m3，借土開挖萬m3，清淤30萬m3，筑堤土方萬m3，墻后回填6萬m3。挖填土方最高月強度3萬m3，清淤最高月強度萬m3混凝土及鋼筋混凝土工程底部混凝土14246 m3，墻體混凝土20509 m3，上部構(gòu)造1038 m3，預(yù)制混凝土1267 m3，混凝土灌注樁570 m3〔188根〕。砼最高月強度9640 m3，一次性最大年夜?jié)仓?547 m3，平均澆筑強度為每小時40m3，預(yù)制公路橋8天循環(huán)一次，完成16片梁板。灌注樁每天3根?？障浒秹Α⒁韷θ瓿?，即每月拆模1萬平方米。砌石工程拋石槽以內(nèi)：護底6217 m3，拋石6188 m3，護坡4502 m3；拋石槽以外：26987 m3。要緊施工階段每月砌筑量2500~3000m3，碎石墊層按比例完成。(見附圖)(見附圖)：由施工方案科按照監(jiān)理工程師贊成的總體進度方案編制階段性以及月、旬施工進度方案，要緊的關(guān)鍵工程還編制造業(yè)指導(dǎo)書，并據(jù)此指導(dǎo)協(xié)助各作業(yè)層(組、班、隊)編好月旬方案。在此根底上開晴天天下午6時的調(diào)理聚會，加大年夜及時修訂跟調(diào)理的力度，作到保證以日保旬，以旬保月。：技能上：延聘蚌埠閘老閘方案、施工的專家吳鵬程、周善福為該工程技能總參謀，蚌埠閘老閘施工時施工員楊其昆〔現(xiàn)總公司副總工程師〕為該工程的總工程師，把技能優(yōu)先、優(yōu)化置于施工方案的首位。制度上：工程部按照總公司ISO9002認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以把持19個要素為中心，樹破強有力的現(xiàn)場施工技能構(gòu)造，與指示部、監(jiān)理工程師、方案、參謀組相一樣，調(diào)跟。起首，作好施工圖紙會審，編制施工階段的詳細施工構(gòu)造方案，下達作業(yè)指導(dǎo)書，進展技能交底，抓好方案施行前的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)；二要按指示部、監(jiān)理工程師、總工贊成的技能方案，細心做好現(xiàn)場施行任務(wù)，清晰各級任務(wù)制，以確保不出現(xiàn)技能方案性的失落誤，杜絕因技能方案不當(dāng)引起的復(fù)工、返工；三要結(jié)合理論，推進技能創(chuàng)新，使用新技能、新工藝、新裝備，提高任務(wù)效能。、材料保證：針對本工程，按照施工方案，及時配足人、財、物，總公司將充分發(fā)揚不合調(diào)跟力度大年夜的優(yōu)點，充分使用總公司總部及客棧離工地特不近的條件在工程施行中，只需工地施工需要或指示部、監(jiān)理工程師提出懇求，總公司將在極短時刻內(nèi)調(diào)理到位。：本工程部為總公司一級工程部，工程部自破開戶，專款公用，使工程施工有充分的資金保證，需要時由總公司調(diào)跟處置資金支持。第五章施工圍堰、基坑落排水、支護及防汛5范疇：從老閘北岸卑劣導(dǎo)水堤經(jīng)滾水壩，穿原導(dǎo)流引渠至北岸灘地與淮北大年夜堤封閉構(gòu)成卑劣圍堰。沿導(dǎo)流引渠北岸筑新閘北堤堤基清淤排泥場圍堰。在新閘南導(dǎo)水堤筑裹頭施工圍堰。5卑劣圍堰施工方案本項土方工程原方案在6月4日施工，7月15日完成卑劣施工圍堰填筑，現(xiàn)因所在關(guān)系及汛期障礙，工地開工時刻推延至8月10日，為保證原方案土建工程施工工期及階段性工期目的活期完成，按照8月1日專家小組對蚌埠閘總體工程施工方案的見解，將卑劣圍堰施工方案調(diào)解如下：一、施工方法卑劣施工圍堰起著封閉全體施工地區(qū)的要緊感染，圍堰建成后，須經(jīng)受2001年汛期的磨練，因而應(yīng)在閘基施工之前，將施工地區(qū)封閉，以添加場內(nèi)抽水量及汛期對閘室施工的障礙，同時為確保圍堰本身工程質(zhì)量，也應(yīng)盡管在淮河卑劣水位下跌之前填筑，以防止添加水下填筑方量。，卑劣圍堰按十年一遇大年夜水位方案〔〕。由于如今正處主汛期，為添加蚌埠閘下淮河水位堅決對近期土方工程的障礙，起首在導(dǎo)游渠卑劣出口處填筑一條臨時圍堰，然后再進展卑劣圍堰的施工，臨時圍堰堰頂高程設(shè)為，與淮北灘地全然不合，頂寬10m，水下填筑邊坡1：7，水上填筑邊坡1：3。經(jīng)實地勘探，原方案堰基西側(cè)正處在一處淤泥深坑〔約深〕部位，按原方案施工，極易引起圍堰背水坡滑坡，經(jīng)與監(jiān)理工程師現(xiàn)場協(xié)商，卑劣導(dǎo)流渠段圍堰軸線向東移20m，卑劣灘地圍堰及卑劣滾水壩圍堰同導(dǎo)流渠段圍堰新軸線順接。本段工程施工時，應(yīng)起首封閉導(dǎo)流渠段圍堰，采納擠淤施工法從南向北填筑，堰身與兩側(cè)岸坡結(jié)合處以推土機削成大年夜于1：5的緩坡，并對討論處進展清基、碾壓及刨毛處置，以保證結(jié)合面壓本質(zhì)量，填筑至高程后，隨卑劣灘地圍堰、卑劣滾水壩段圍堰同步施工至。卑劣灘地圍堰與淮北大年夜堤結(jié)合處是本段工程唯一關(guān)系到淮堤部分的工程，也是本段工程防汛的重點，施工時嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，對結(jié)合面清基、碾壓、刨毛，并對結(jié)合處的圍堰迎水面用編織袋裝土碼坡防護，防護范疇為20m，以確保淮北大年夜堤渡汛平安。二、圍堰方案斷面及堅決性打算1:5卑劣導(dǎo)流渠段圍堰1:51:31:3▽▽5m15m15m15m15m24m5m▽12m合攏后碾壓分層壓實，S=156m2分層壓實S=100m2▽15m10m▽以下為水中倒土，擠淤自然邊坡1:5，S==312m2▽▽1:31:3▽5m卑劣滾水壩圍堰1:31:3▽5m卑劣灘地圍堰卑劣導(dǎo)流渠段圍堰①圍堰等級為4級，抗滑堅決系數(shù)為，圍堰屬均質(zhì)壩，干容重把持不小于3，濕容重為19KN/m3，飽跟容重為20KN/m3，浸潤線以上土體按濕容重計，浸潤線與壩內(nèi)二道小壩水位之間按飽跟容重考慮，小壩內(nèi)水位以下按浮容重。打算滑動面在12米高程至8米高程。粉質(zhì)壤土內(nèi)磨擦角φ0，凝聚力C=10KN/m3，圓弧滑動平安系數(shù)，滿意堅決懇求。②浸透堅決：2001年汛前在外坡鋪防滲土工膜及化纖袋裝土護坡。土工膜搭接縫采納縱向接縫，用公用接縫機接縫，搭接寬度100mm。圍堰與原導(dǎo)流渠邊坡討論處置，在12米高程以上的渠坡削成1：5，防止與滾水壩及北岸灘地壩段的不平均沉落。滾水壩段：圍堰用原導(dǎo)流引渠段20米高程以上段面。在開挖卑劣引河土方時，內(nèi)坡留15米寬平臺，1：5坡度；外坡10米寬平臺，1：10坡〔防浪〕。北岸灘地段圍堰：全然同滾水壩段，與淮北大年夜堤封閉段以1：10壩頂坡相緩接。三、裝備設(shè)置及施工工期采納鏟運機施工，投入36臺套，在30個任務(wù)日內(nèi)完成。四、取土區(qū)布置導(dǎo)流渠段及滾水壩段圍堰的取土區(qū)為卑劣引河(樁號~0+)，施工時，沿引河北側(cè)開挖線破面開挖，以構(gòu)成一條集水溝，阻撓滲水并落低土料含水量，便于后續(xù)施工，積水用小型水泵排至淮河。施工中如因土質(zhì)差，鏟運機施工艱苦時，采納開掘機獨特施工，開挖集水溝。灘地圍堰從北灘就近取土填筑，取土區(qū)距堰足30m以上，取土深度2m。五、質(zhì)檢方法本標(biāo)段工程施工時把創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程放在各項任務(wù)首位，工程施工中我們將以ISO9002標(biāo)準(zhǔn)樹破健全質(zhì)量施工構(gòu)造系統(tǒng)，裝備專職治理人員，設(shè)置現(xiàn)場實驗室，把工程的工期、效益樹破在可靠的質(zhì)量保證系統(tǒng)之上。為完成我公司許愿的創(chuàng)優(yōu)秀工程的質(zhì)量目的，要緊保證方法如下：質(zhì)量保證系統(tǒng)：成破工程經(jīng)理、工程主任工程師、質(zhì)檢員、各工區(qū)長構(gòu)成的質(zhì)量保證機構(gòu)，樹破由工程主任工程師擔(dān)當(dāng)總公司質(zhì)量終檢擔(dān)當(dāng)、工程質(zhì)檢員復(fù)檢跟工區(qū)質(zhì)檢員初檢的工程質(zhì)量三級檢驗制。詳細施工質(zhì)量治理方法⑴.施工質(zhì)量檢查實行自檢、復(fù)檢、抽檢的分級質(zhì)量治理，按每個單元工程“三檢制〞〔初檢、復(fù)檢、終檢〕的次第進展自檢；自檢合格后，填寫單元工程質(zhì)量評定表并報監(jiān)理部復(fù)檢。⑵.質(zhì)檢人員跟施工人員按施工技能懇求的有關(guān)工程跟內(nèi)容，在施工現(xiàn)場進展經(jīng)常性的檢查跟取樣實驗檢測。在填筑過程中，檢查上土料質(zhì)量、含水量、土塊料徑、上土層厚度、鋪土平均程度等；每層土上齊碾壓后檢查平坦情況，討論處置，碾壓情況，有無層間光面、剪切破壞、彈簧土、欠壓等現(xiàn)象，并對填土范疇、層厚、干密度、含水量等檢測目的進展檢測。⑶.干密度、含水量的檢測取樣量：自檢時每150m3取樣特別多于1個。為使土樣存在代表性，不管填筑量多少多，每個施任務(wù)業(yè)面，每層自檢、復(fù)檢取樣數(shù)量均特別多于15個。因質(zhì)量不合格進展返工的部位，按返工土方量斷定取樣數(shù)量，且最少特別多于3個，層厚采納水準(zhǔn)儀丈量的方法進展檢測，并將上一層的平均高程做為下一層的起算高程。⑷.質(zhì)量檢測取樣地位，選有代表性部位，并力求分布平均，在壓本質(zhì)量可疑處，每個討論處每層抽查取樣數(shù)特別多于2個，這類樣品的干密度值必需到達方案干密度，如達不到懇求時，補壓或做處置至到達為止。⑸.質(zhì)檢人員堅守施工現(xiàn)場，檢查、敦促施工質(zhì)量，及時覺察跟處置施工中存在的征詢題，對一般性質(zhì)量征詢題及處置通過、遺留征詢題要如實記錄，需要時照相片。嚴(yán)格質(zhì)量征詢題，及時上報，由監(jiān)理工程師會同質(zhì)量監(jiān)視工程站、樹破單元、方案部分及檢測單元查尋分析緣故，提出處置方法，并寫出書面報告。質(zhì)量把持方法⑴.，水下填筑時，自圍堰南北中間相向進展，合攏后將斷面加寬至方案斷面，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，并嚴(yán)格按堤防施工標(biāo)準(zhǔn)進展：⑵.填筑的干密度以及斷面的外外表線跟沉落超高均滿意方案懇求?，F(xiàn)場土料含水量采納烘干法測定，以此來校正干密度。測定密度時應(yīng)取至壓實層的底部，并丈量壓實層的厚度。取樣實驗所測定的干密度，其合格率不得小于90%，且不合格的樣品不得集合，不合格干密度不得低于方案干密度的96%。碾壓方法為鏟運機自碾結(jié)合東方紅802KT推土機及山推160推土機碾壓。，如因填料含水量過大年夜〔大年夜于25%〕構(gòu)成壓實度達不到方案標(biāo)準(zhǔn)，將實驗結(jié)果報請監(jiān)理部及方案部分處置。⑶.填筑土料質(zhì)量符合方案懇求，最大年夜粒徑不大年夜于10cm，其含水量宜把持在17～23%范疇內(nèi)。⑷.填筑時，水平分層鋪土，逐層碾壓，每層鋪土厚度嚴(yán)格把持在20～30cm范疇內(nèi)，不得沿歪坡填筑，鋪料至邊時，在方案邊線兩側(cè)超填30cm，運至任務(wù)面上的土料，按漸進或漸退依次卸料，整平后碾壓。⑸.盡能夠加大年夜分段作業(yè)面的長度，添加施工討論，任務(wù)面不合治理，要做到作業(yè)面內(nèi)不合鋪土，不合整平、不合碾壓、不合驗收，要有推土機整平，不得出現(xiàn)界溝。⑹.為提高效能、放慢進度、保證質(zhì)量，碾壓呆板與運土呆板裝備比例以土料卸、鋪、壓工序連續(xù)進展，不構(gòu)成土料平坦、碾壓不迭時或碾壓呆板復(fù)工待料為原那么。⑺.碾壓機具的行走傾向平行于圍堰軸線。分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)面有確信的搭接碾壓寬度：平行圍堰軸線傾向搭接寬度不小于50cm，垂軸線傾向搭接長度不小于300cm；呆板碾壓時，把持行車速度，推土機以2檔為宜，碾跡搭壓寬度大年夜于10cm。⑻.施工中，如覺察“彈簧土〞、層間光面、層間中空、松土層或“過壓〞等現(xiàn)象時，按照詳細情況細心處置，并經(jīng)檢驗合格后，方許接著施工。⑼.盡管防止討論，關(guān)于按懇求分不的分段作業(yè)面間的討論部位，當(dāng)單方進度同步施工時須采納交織搭接填筑跟碾壓，搭接長度不小于。當(dāng)進度不克不迭同步時，先上升的工段，在討論處予留平臺緊張坡。后填筑的工段將予留的平臺與緩坡處的松土、干土去除，削坡至合格層，重新鋪填碾壓，碾壓的搭接長度不小于。討論兩側(cè)的施工單元均需把持土塊直徑跟加強碾壓。⑽.現(xiàn)場實驗:工程部樹破工地實驗室，配齊所需實驗裝備，并樹破完美的實驗室制度，并嚴(yán)格實行，以滿意各項實驗的需要。在北岸卑劣導(dǎo)水堤未填筑前，沿原導(dǎo)水渠北岸高地布置，在排水豎井兩岸一次做到22米高程，邊坡1：3，此段為以后開挖引河水下方排泥場圍堰。在閘軸線北、貨色二個高地〔2021米高程〕之間以及花費生活區(qū)至淮北大年夜堤段，屬堤基清淤排泥場公用圍堰，堰頂高程18米高程，頂寬結(jié)合場內(nèi)施工道路加寬為7米，邊坡1：3。~18m，，頂寬5米，沿水面邊坡1：3，背水面邊坡16米高程以上為1：3，以下為1：5。5工程地質(zhì)概述擴建閘址區(qū)位于河槽北岸灘地；地質(zhì)情況復(fù)雜，巖性變更較大年夜，透鏡體、夾層、互層較多。表層一般以穩(wěn)定的淤泥壤土跟粉土互層為主，表層以下為棕黃色粉質(zhì)粘土跟重粉質(zhì)壤土，呈可塑至硬塑外形，~~m左右，是優(yōu)良的持力層，~m高程以下為黃色細砂及中砂。在勘探深度內(nèi)地層自上而下分為7層。第〔1〕層以黃、灰黃色淤泥或中粉質(zhì)壤土為主，夾細砂、粘土，呈流塑到軟塑外形。分布高程：層頂〔即空中或河底〕~m、~m，~m。第〔2〕層為灰色淤泥質(zhì)粉土與淤泥互層，該層巖性變更較大年夜，夾砂較多。該層分布高程：~m，~。第〔3〕層為灰色粉質(zhì)粘土，呈可塑到硬塑外形，夾中粉質(zhì)壤土或重粉質(zhì)壤土，該層分布高程：~m，~m。第〔4〕層為黃色粉質(zhì)粘土，呈可塑到硬塑外形，夾中粉質(zhì)壤土、輕粉質(zhì)壤土，及大年夜批細砂薄層。該層分布高程：~m，~m。第〔5〕層為灰色軟粘土夾輕粉質(zhì)壤土，自上而下由軟塑逐步變?yōu)榭伤芡庑巍Ｔ搶臃植几叱蹋簙m，~m。第〔6〕層為灰、灰黃色細砂，呈中密到密實外形。~m厚為淤泥質(zhì)壤土與細砂或極細砂互層，呈軟塑或松散外形。該層分布高程：~m，~m。第〔7〕層為黃、灰黃色中砂、夾中粉質(zhì)壤土跟輕粉質(zhì)壤土，呈中密外形。該層分布高程：~m，層底未拆穿。第〔1〕、〔2〕、〔3〕、〔4〕、〔5〕層為潛水層，〔6〕、〔7〕層為承壓水層，承壓水位15~18m102cm/s，潛水的流向為南南東至北北西，潛水與承壓水無清晰水力聯(lián)