【文章內(nèi)容簡介】 沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或失落落。當上述方法處置后果不滿意時，人工鑿毛加以彌補?；炷翝沧⑼旰?，灑海水潮濕養(yǎng)護14天。構(gòu)件混凝土強度到達打算強度的70％后，即可進展轉(zhuǎn)堆功課，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機將構(gòu)件吊到平板車內(nèi)，到堆場后再由20t汽車吊機堆放。采納多點支墊，堆高3~4層。堆放時做好標示，便于裝置時出運，堆場園地應(yīng)平坦并壓實。空心板預制天天實現(xiàn)3~4塊，四個月內(nèi)全部實現(xiàn)。所有陸上裝置的空心板都在陸上預制園地預制。在現(xiàn)澆橫梁及預制空心板的強度到達100%強度滿意打算懇求后，即可進展預制空心板裝置任務(wù)。，裝置采納拼裝20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊跟運梁平車。裝置施工時，留意構(gòu)件規(guī)格及地位的準確性，防止返工情況的呈現(xiàn)，空心板的裝置應(yīng)契合圖紙及標準范的懇求。；現(xiàn)場反省丈量放樣、定出支承線拼裝雙導梁架橋機龍門吊就位鋪設(shè)該跨導梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機拖空心至架橋機地位架橋機吊空心板、橫移梁就位架橋機安置導梁處的空心板架橋機安置兩頭跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚機拖梁到位引橋空心板采納20噸龍門吊及20噸雙導梁架橋機共同裝置。導梁移至裝置跨后，將中、后支墩的行走輪零碎轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車內(nèi)，沿軌道將梁運到裝置跨的后方，而后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至裝置跨，裝置的地位由橫移小車操縱，斷定地位準確后裝置。如斯反復，裝置完一跨后，中、后支墩行走輪零碎轉(zhuǎn)向90度，前移導梁至下一裝置跨。導梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保平安。加長鋪設(shè)運梁小車軌道，進展下一跨的裝置任務(wù)，直至全部裝置實現(xiàn)。橋側(cè)最外邊梁裝置由于位于架橋機導梁下，無奈一次性裝置就位，且受梁間距阻礙，施工時須先將最外邊梁安置，然落后展滑梁、橫移裝置就位后，才進展中梁一次性裝置?？招陌逖b置表現(xiàn)圖如下：在整座引橋的空心板裝置實現(xiàn)后，開始進展面層砼的澆注。施工的次序是由引橋端部向岸邊施工，詳細的施工方法如下：：祖先工完好去除空心板頂面的施工渣滓，鑿除松動混凝土、浮漿及種種油漬，而后采納高壓水沖刷主梁頂面，待裝置完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。：起首對全部主梁頂面的實踐標高進展片面的復測，以便采納方法，保障面板層厚度比較平均分歧，不小于打算厚度。丈量定出模板裝置高度。：按照圖紙的規(guī)格跟數(shù)目綁扎鋼筋，超越12m的鋼筋需要采納搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運輸機具的通道，防止機具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)作變形、變位，使鋼筋網(wǎng)地位不斷保持在距引橋面有保護層的間隔，并使其在假縫的所在要連續(xù)通過。：混凝土采納Ｃ30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主梁落溫，落低混凝土水化熱增加混凝土膨脹。尤其炎天，除對砂石淋水落溫外，避開嚴冬時刻而選擇在黃昏時分開始澆注混凝土，同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚。混凝土采納f30拔出式振動棒與平板振動器穿插振搗密實。本工程的樁根底除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采納C45的600mm600mm預應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,共3/196m3/108根；核心漁港工程。要緊工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ毯诵臐O港工程備注樁數(shù)目(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)目(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65按照現(xiàn)場情況，預應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在左近租用的專業(yè)預制場內(nèi)進展預制。預制場共安排4條預應(yīng)力樁消費線，每條線可運用長度為100米，可同時預制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預制100根樁閣下。詳見現(xiàn)場預制場破體安排圖。按照本工程實踐情況，預制場擬裝備以下機器裝備序號裝備稱號規(guī)格型號單位數(shù)目備注1拌跟機750L臺22履帶吊65t臺1方樁預制3輪胎吊16t臺1梁板跟其余構(gòu)件預制4平板車15t臺2梁板等構(gòu)件運輸5平板汽車5t臺2運輸砼6裝載機3m3臺2拌跟站用7張拉裝備通用套4預應(yīng)力混凝土預制方樁施工工藝流程見預制方樁施工工藝流程圖圖所示。(a)模板工程模板采納定型鋼底模跟鋼側(cè)模?？招牟糠职凑諛堕L訂購直徑為φ330mm的充氣膠囊，預應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。鋼筋加工、對焊校核張拉機具鋼筋綁扎調(diào)劑初應(yīng)力安置鋼筋骨架清算臺座吊裝側(cè)模板入膠囊施加預應(yīng)力及裝置結(jié)合器膠囊充氣裝置樁頂、樁尖模板（裝置壓鋼筋卡）水泥、砂、石、水、減水劑攪拌砼澆筑砼制砼試塊膠囊放氣、拔出拆模、養(yǎng)護出運轉(zhuǎn)堆脫模編號抓緊、堵截預應(yīng)力筋養(yǎng)護壓試塊，砼抗壓強度達70%預制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振搗感化下而招致上浮，沿膠囊通長偏向按打算懇求安排膠囊結(jié)實鋼筋并與鋼筋骨架結(jié)實結(jié)實。模板在砼澆注前要細心反省，確保模板裝置的同意偏向滿意標準懇求。在砼澆注進程中，裝備木匠值班，反省模板有無變形、支頂松動景象，確保模板在施工進程中契合懇求。拆模應(yīng)在砼強度能保障其外表及棱角不因拆模而遭到破壞時，方可撤除（一般宜在澆注完后24小時進展，膠囊放氣及撥出時刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)作沉陷及呈現(xiàn)裂痕為準），一般約在砼澆注后2～3小時進展。(b)鋼筋工程鋼筋原材料必需有出廠測驗及格證書，加工前必需按標準分批量抽樣試驗。測驗及格后方可運用。主筋搭接采納閃光對焊。為了保障對焊討論質(zhì)量，施焊前，必需對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)物按標準取樣進展抗拉、冷彎試驗，分歧格者，撤消其焊接資歷。閃光對焊的討論應(yīng)活期分批進展外表反省跟機器功能測驗，以保障焊接質(zhì)量。主筋對焊后應(yīng)進展冷拉加工，以便調(diào)直、除銹跟提高鋼筋強度，冷拉采納操縱冷拉率的單控方法進展。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必需留意主筋討論的面積在統(tǒng)一截面內(nèi)不得年夜于主筋總面積的50％。(c)施加預應(yīng)力施加預應(yīng)力采納先張法，初始張拉必需平均加載，并調(diào)劑平均，以防止張拉鋼筋受力不平均構(gòu)成斷筋。為了增加預應(yīng)力筋的松馳阻礙，采納超張拉方法進展張拉。張拉次序：抓緊調(diào)劑持荷2min0sk0sksk砼澆注實現(xiàn)后，當砼強度到達打算強度的70％時才能抓緊預應(yīng)力鋼筋。預應(yīng)力筋的抓緊采納楔形抓緊器抓緊的方法。張拉進程應(yīng)做好詳細記載，并提交給監(jiān)理工程師考核。(d)砼工程所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必需契合標準懇求，并事前將出廠及格證、抽樣試驗材料提交給監(jiān)理工程師驗證。砼共同比在試驗室打算試拌，并提交給監(jiān)理工程師考核。砼由拌跟站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場，吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50拔出式振搗棒振搗密實，振搗應(yīng)平均，防止漏振，并應(yīng)只管防止碰撞鋼筋、模板跟充氣膠囊，瓦工二次抹面。在砼澆注進程中，充氣膠囊要不斷保持充足氣壓，內(nèi)充氣壓巨細為～。因樁頭部分鋼筋較密，因此澆注樁頭砼時，采納較小級配碎石的砼澆注，并用D30拔出式振搗棒振搗密實，保障樁頭部分砼的質(zhì)量。砼澆注實現(xiàn)后實時掩蓋麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護14天。(e)轉(zhuǎn)堆當樁砼強度到達70％時，抓緊、堵截預應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進展程度吊運轉(zhuǎn)堆，起吊按打算懇求采納四點吊。樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數(shù)未幾于三層，統(tǒng)一型號的樁放在一同。堆放園地應(yīng)平坦、鞏固，防止不平均沉落。墊木要鞏固、耐用，安置時，由丈量工測標高，保障各墊木頂標高在統(tǒng)一程度面上。(f)樁出運當樁砼強度到達100％并經(jīng)外表反省及格后方可出運。用65t履帶吊將樁直截了當?shù)跞胪？吭诔鲞\船埠旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運至現(xiàn)場施打。樁出運按沉樁次序分層裝駁，裝駁層數(shù)未幾于三層。方駁拖運進程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂結(jié)實，防止樁在拖運進程中發(fā)作平移、傾倒事變。d施工進度安排本工程共196根預應(yīng)力砼方樁，平均每月預制100根，共二個月實現(xiàn)。船埠構(gòu)件預制m3。工程數(shù)目統(tǒng)計如下：工程數(shù)量一覽表序號構(gòu)件品種數(shù)目(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211程度撐SPC14合計212a預制園地安排構(gòu)件預制安排在與預應(yīng)力方樁統(tǒng)一預制場內(nèi)進展，詳見施工總破體安排圖。預制場機器裝備裝備詳見預制預應(yīng)力樁部分。b要緊施工工藝流程及預制次序混凝土拌制模板制造拆模混凝土澆注鋼筋加工綁扎模板裝置出運養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆面板預制邊梁預制縱梁預制靠船構(gòu)件及程度撐預制預制次序按照種種預制構(gòu)件裝置次序進展，即按先裝置先預制的原那么進展：c施工方法(1)鋼筋鋼筋在車間開料加工好，輸送到現(xiàn)場，直截了當在底模上綁扎成形。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。底模兩側(cè)預埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。側(cè)模側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采納柴油、石臘、滑石粉按必定共同比混雜而成。模板裝拆用16t輪胎吊機共同進展。（3）砼澆注混凝土由拌跟站供給，用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場，澆筑時按照各構(gòu)件特點，采納吊機＋吊罐跟人工打鏟入模等方法進展，而后用D40拔出式振搗棒振搗密實，人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按打算懇求需鑿毛處置。處置方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在恰當?shù)臅r刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或失落落。當上述方法處置后果不滿意時，人工鑿毛加以彌補?；炷翝沧⑼旰?，灑海水潮濕養(yǎng)護14天。（4）預埋件砼澆注前，應(yīng)按照打算圖紙跟施工需要細心設(shè)置、反省核查構(gòu)件上的種種預埋件、孔洞，地位準確，裝置結(jié)實。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運構(gòu)件砼強度到達打算強度的70％后，即可進展轉(zhuǎn)堆功課，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采納不設(shè)支點的單層存放，板采納多點支墊，堆高三層。堆場園地應(yīng)平坦并壓實。構(gòu)件混凝土到達打算強度后，方可出運裝置。出運時，在堆場用16t輪胎吊卸車，15t平板車輸送構(gòu)件至出運船埠前沿，應(yīng)用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。d、施工進度安排預制構(gòu)件共212件，打算51天實現(xiàn)。漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm600mm預應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,此中直樁44根，歪樁64根。核心漁港工程共82根600mm600mm預應(yīng)力方樁，此中直樁46根，歪樁36根。按照本工程實踐情況，本工程的樁最長為48m，最年夜分量約32t。按照打樁船功能及本工程水域施工前提，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進展施工，運樁采納1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船功能如下，能滿意本工程沉樁需要。打樁船要緊功能：樁船尺寸（長寬高）mmm樁架高m最年夜樁徑管樁φ1200，方樁600600最年夜樁長42m＋水深最年夜樁重40t