【文章內容簡介】 沿線地質、水文、地形、地貌、氣象等材料，進展路基施工構造打算。1．1． 3按照挖、填方各路途的工程地質情況，選擇種種實在可行的施工方法。1．1． 4嚴峻按照技巧標準跟打算懇求構造施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平坦度、壓實度、邊坡坡度等契合打算懇求。1．1． 5對專門不良地質路段，要按打算進展專門處置，確保路基的波動牢靠。1．1． 6施工進程中，要按規(guī)矩進展質量反省，并請監(jiān)理工程師簽認工程師質量跟工程數(shù)目。1． 2挖方路基1．2．1土方路基開挖A． 施工方法a. 規(guī)復定線，放出邊線樁，對差異路段采納差異的施工方法。b. 對較短的路塹采納橫挖方法，路塹深度不年夜時，一次挖到打算標高；路塹深度較年夜時，分紅幾多個臺階進開展挖。c. 對較長的路塹采納縱挖法，其路塹寬度、深度不年夜時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較年夜的路塹，采納通道式縱挖法開挖。d. 對超長路塹，采納分段縱挖法開挖。e. 路基土方開挖采納機器化施工方法：土方運距在100m閣下，選用推土機挖運；運距在500m以內，運用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內，采納自行式年夜鏟運機挖運；年夜要積的土方遠運，宜用挖裝機器共同自卸汽車施工。f. 路基開工前，應思索排水零碎的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包含空中積水、雨水、地下滲水）敏捷排前途基，保障施工順遂進展。g. 對打算中制定的縱橫向排水零碎，要跟著路基的開挖，合時構造施工，保障旱季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整跟防護，確保邊坡波動。h. 路槽到達打算標高后，用高山機整平，刮前途拱，并預留壓實量，最初用壓路壓實，反省壓實度。B． 工藝流程框圖路基放樣地表清算土方挖運邊坡修繕排水排水零碎施工擊實標準試驗路槽平坦壓實壓實度反省復測：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，高山機，壓路機，自卸汽車。1．2．2石方路基爆破開挖A． 施工方法a. 規(guī)復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。b. 按照地形，地質及挖深選擇合適的開挖爆破方法，制訂爆破打算，作出爆破施工構造打算，報有關部分審批。c. 用推土機整修施工便道，清算表層掩蓋土及危石。d. 在空中上精確放出炮眼（井）地位，豎破標牌，說明孔井號，深度，裝藥量。e. 用推土機共同爆破，制造臨空面，使最小抵御線偏向面向回填偏向。f. 炮眼按其差異深度，采納手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼安排在全部爆破時采納“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采納“一字型”，洞室爆破按照打算斷定藥包的地位跟藥量。g. 在住平易近區(qū)及地質不良可以惹起坍塌后遺癥的路段，原那么上不采納年夜中型洞室爆破。在石方會合的深挖路塹采納洞室爆破時，應細心打算分集藥包地位跟裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。h. 爆破施工要嚴峻把持飛石間隔，采納實在可行的方法，確保職員跟修建物的平安，如采納毫秒微差爆破技巧，將一響最年夜藥量把持為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式盤算：Q=e*q*HT*Wd此中：e——火藥換算系數(shù)q——梯段爆破單元耗藥量Wd——最小抵御線i. 把持爆破也可以采納分段毫秒爆破方法，其最年夜段用藥量Q按下式盤算：R=（K/V）1/2*Q*M此中：K——與地質前提有關的系數(shù)M——藥量指數(shù)V——爆破平安振動速度R——修建物距爆破核心間隔j. 為確保邊坡爆破質量，采納預裂爆破技巧，光面爆破技巧跟排眼毫秒爆破技巧，同時共同選擇公正的爆破參數(shù)，增加打擊波阻礙，落低石料年夜塊率，以增加二次破裂，利于裝運跟填方。k. 裝藥前要布好戒備，選擇好通行路途，細心反省炮孔、洞室，吹凈殘渣，清掃積水，做好爆破東西的防水保護任務，旱季或有地下水時，可思索采納乳化防水火藥。l. 裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內會合裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包核心腸位，四周填以硝酸平安火藥，用砂粘土填塞，填塞時要留意保護起爆線路。m. 細心打算，嚴密布設起爆搜集，防止發(fā)作短路及二響堆疊景象。n. 順遂起爆，并去除邊坡危石后，用推土機清前途途，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用開掘機機器裝土，自卸汽車運輸。o. 隨時留意把持開挖斷面，切勿超爆，合時清算整修邊坡跟裸露的孤石。p. 路基開挖至打算標高，經(jīng)復測反省斷面尺寸及格后，及時開挖邊溝跟排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收及格后，按打算對邊溝、邊坡進展防護，邊溝施工要做到尺寸精確，線型直順，曲線油滑，溝底平順，排水疏通，漿砌護坡要做平坦鞏固，灰漿飽滿。路槽拾掇要操縱好，不要留孤石跟超爆，做到一次標準成型驗收及格。B． 工藝流程框圖測量路基施工預備爆破構造打算甲方檢察有關部分審批測量布孔人、料、機預備鉆孔監(jiān)理反省自檢測孔裝藥填塞戒備孔井反省起爆搜集布設防護戒備清運處置危石整修邊坡C． 要緊機器裝備：空壓機，手風鉆，潛孔鉆，推土機，裝載機，高山機，壓路機，自卸汽車，爆破儀表跟裝備。1． 3填方路基1．3．1施工特點路基填筑工程可用配套的機器化施工。構成挖、裝、運、攤、平、壓機器化流水功課，能保障路基填筑高質量，高速度的實現(xiàn)。1．3．2施工方法A． 規(guī)復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡足樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。B． 去除填方范疇內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平坦壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認，實測填前標高后，方能上土填筑路基。C． 選擇合適的填筑材料，提早作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意試驗材料跟選擇的取料場。D． 空中橫坡陡于1：5時，原空中應挖成臺階后填筑，空中橫坡陡于1：，應作專門處置，防止路堤沿基底滑動。E． 采納水中分層的方法填筑路堤，按照壓實裝備跟技巧標精斷定壓實厚度，一般把持每層壓實厚度20cm。F． 土方的挖、裝、運均采納機器化施工，一般用挖裝機器裝備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴峻把持卸土，推土機把土攤開，高山機整平。G． 當路基填土含水量年夜于最精確含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量缺少時，可用水車灑水彌補，使填土到達最精確含水量的懇求，確保到達壓實度標準。H． 當路堤寬度、厚度跟填土含水量等契合懇求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側次序碾壓。壓實按照先輕后重的原那么，直到到達打算的壓實度為止。I． 按照路堤的填筑高度，嚴峻按標準懇求反省壓實度，每層填土都要材料完好，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。J． 在旱季施工中，防備路堤積水，填筑層外表應恰當加年夜橫坡度，以利于排水，并留意氣象預告，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。K． 進入初冬填筑路堤時，只管日夜連續(xù)施工，取土場進展掩蓋，保障填土不受凍害阻礙，天天填筑的土層要當天碾壓成型。L． 到達打算標高時要放松按打算懇求拾掇路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量跟波動性。M． 打算在填方路段的橋涵構造物要提早施工，橋涵兩側填土應特不留意，填筑材料必需契合打算及標準懇求，臺背填方最好與路堤填方同步和諧進展，橋臺左近共同小型壓實機器壓實，臺背回填跟路堤添補方結合部要特不注重，如后填臺背要挖臺階，保障壓實度及格。旱季應防止空中水流入，假設有積水要及時清掃，確保臺背壓本質量，防備因橋頭填土沉落而構成的跳車。N． 半填半挖路基跟填挖接壤處的路基，結合填挖方路基的施工懇求進展，填方一般從低處開始，按距路基頂面的差異高度把持壓實度標準，最初一層要翻松挖方地段，平坦后跟填方路段一起碾壓成型路基。1．3．3工藝流程框圖路堤放樣清算地表選擇土場擊實試驗填前壓實去除表土壓實度反省測量標高擊實試驗監(jiān)理簽認路堤上土土方運輸含水量反省平坦壓實處置彈簧壓實度反省邊坡修整排水施工填下層料監(jiān)理反省1．3．4要緊機器裝備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，高山機，壓路機，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。1． 4粉煤灰路堤1．4．1施工特點粉煤灰路堤是應用電廠的廢物粉煤灰填筑路堤，粉煤單調后松懈，無粘性，填筑路堤時必需嚴峻把持含水量并與路肩包邊土和諧施工。粉煤灰路堤填筑少數(shù)采納機器化結合施工。1．4．2施工方法A． 規(guī)復路基中線并按20m加密中樁，測標高，放出粉煤灰填筑邊樁跟包邊土坡足樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。B． 去除填方范疇內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平坦壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師反省承認，實測填前標高后，方能上粉煤灰填筑路基。C． 選擇契合質量懇求的粉煤灰跟土，提早做好標準擊實試驗，并報監(jiān)理工程師同意。D． 在平坦壓實的地基上，精確放出粉煤灰填筑線跟包邊土填筑線，以及排水溝的詳細地位。在施工前做好排水零碎的施工并保障排水溝不被路基填料跟施工機器毀壞，保持粉煤灰路堤的排水疏通。E． 按打算懇求分層進展土質護坡跟粉煤灰路堤填筑施工。懇求共同嚴密，包邊土寬度跟填筑粉煤灰寬度精確，包邊土共同人工致修，粉煤灰用裝載機跟自卸汽車運到施工路段，用推土機，高山機攤鋪，應在路堤核心跟路堤邊沿設置松鋪厚度把持樁，把持攤鋪厚度。F． 粉媒灰路堤采納水中分層填筑施工法。當分紅差異功課段填筑時，先填地段應按1：1坡度分層留臺階，使每一壓實層互相交疊連接，搭接長度應年夜于150cm，以保障相鄰功課段討論范疇的壓實度。G． 粉煤灰的松鋪系數(shù)應通過試驗斷定。無實測材料時，可按以下數(shù)值選用并在施工中調劑。松鋪系數(shù)年夜抵為：人工攤鋪：—；推土機攤鋪：—；高山機攤鋪：—；H． 粉煤灰的含水量宜在灰場調劑后再運到工地直截了當攤鋪輾壓，以到達進步工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故構成過濕或過干，應晾曬或噴灑水份調劑含水量，以到達最精確含水量。加水量可按下式盤算：Q=[LBHρLW0）](W1—W0)式中：Q—所需加水量（Kg）L—路段長度（m）B—路段寬度（m）H—松鋪厚度（m）ρLW——松鋪濕密度（Kg/m3）W1——粉煤灰原始含水量（%）W0——粉煤灰懇求到達的含水量（%）I． 攤鋪后的粉煤灰必需及時碾壓，做到當天攤鋪，當天壓實終了，以防水份蒸發(fā)而阻礙壓實后果。碾壓時應使粉煤灰處于最精確含水量范疇內。J． 粉煤灰路堤宜采納振動壓路機碾壓。壓實厚度應按照壓實機器品種跟壓實功用的巨細而定，事先要進展試壓試驗。一般20—30t的中型振動壓路機，每層壓實厚度不年夜于20cm，中型振動單足碾或40—50t的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得年夜于30cm。K． 粉煤灰輾壓，應按照先輕后重原那么，對人工攤鋪的灰層宜先用履帶式機具或8—12t輕型壓路機靜壓1—2遍，波動后，用振動壓路機碾壓3—4遍。機器攤鋪的灰層可直截了當用20t以上的中型或重型振動壓路機碾壓3—4遍，振動壓路機壓后，再以靜感化壓路機碾壓1—2遍。碾壓終了應及時測驗壓實度，契合規(guī)矩懇求后方可接著填筑下層。L． 輾壓次序應按照先低后高的原那么，直線段由土質邊坡向路核心輾壓，曲線段由彎道內側向外側輾壓。輾壓速度，穩(wěn)壓時采納1檔（——）為宜，振動時宜用2檔（——Km/h）速度輾壓。壓路機輾壓輪跡應互相搭接。后輪必需超越兩段的接縫。M． 鋪筑下層時，應把持卸料汽車的行駛偏向跟速度。不得鄙人層灰面上調頭、高速行駛、急剎車等，免得構成壓實層松懈。N． 對做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護好，限度車輛行駛。好天灑水潤濕，防止表層單調松懈；雨天及時排水，免得阻礙下層鋪筑。當長時辰不克不及接著施工時，應進展表層復土封鎖處置并碾壓密實，做好路拱橫坡，以利外表排水。路基放樣擊實試驗清算地表填前壓實壓實度反省選擇料場測量標高監(jiān)理鑒認材料測驗做斷絕層擊實試驗上料鋪平材料運輸排水盲溝土方包邊坡壓實度反省平坦壓實封層土施工壓實度反省監(jiān)理驗收1．4．3工藝流程框圖1．4．4要緊機器裝備：推土機，裝載機，高山機，壓路機，水車，自卸汽車。1． 5軟基處置1．5．1豎向塑料排水板A． 施工方法a. 規(guī)復中線，放出功課路段邊樁，清算平坦原地基。做好排水零碎應保障排水通道疏通以利軟土排水凝聚。b. 將質量及格的砂運至施工現(xiàn)場，按盤算用量卸料，用人工共同推土機按打算厚度鋪設砂墊層并壓實。c. 繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場院放樣，用方格網(wǎng)把持，標示插板地位，使板距偏向把持在贊同范疇內。d. 選擇插板機（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機上應刻用清楚的井尺標記。如選用軌道式插板機時，要事先鋪設與路基中線垂直的軌道。e. 就位插板機，調好機架的平坦度跟套管的垂直度，使排水板的垂直度偏向把持在贊同范疇內。f. 將排水板拔出套管，起動振動錘，將套管跟排水板壓入土中。g. 排水板進尺長度要定夠，不贊同運用搭接連續(xù)的排水板。排水板的入土深度不得小于打算深度。h. 保送滾軸反轉，松開排水板，套管上提，排隊水板留在土中滿意打算深度，套管上提時，跟帶排水板的長度不年夜于50cm。i. 在空中以上20cm處堵截排水板，移向下一孔位施工。j. 一個功課段插板實現(xiàn)后移走插板機，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉入下一工序的施工。路基測量清整路基鋪砂墊層運，平，壓砂樁位放樣繪樁位圖監(jiān)理反省樁機就位安塑板，樁靴鋪軌道振動拔出監(jiān)理驗收拔管，切塑板樁機移位B． 工藝流程框圖C． 要緊機器設裝備：插板機，推土機，發(fā)電機，自卸汽車。1．5．2粉體放射攪拌樁A．