20xx年建筑行業(yè)路基試驗段施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-03-09 22:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路機〔YZ18型〕靜壓一遍收光?！ ?〕深路塹的開挖深路塹的開挖擬采納裝載機共同開掘機功課，采納通道式縱挖法施工，即開挖時采納“分層縱挖法〞自上而下分層進展，每層先從兩頭挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，假設(shè)巖層走向呈順道途偏向、偏向背向路途主向偏向，針對計劃橫斷面中最上一級邊坡小于1m的情況，將撤消頂級邊坡平臺，直截了當(dāng)將上兩級邊坡分解以及邊坡開挖。反之那么按計劃懇求進展開挖。在開挖兩側(cè)時，使各層有獨破的出土路途跟臨時排水裝備，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開挖進程中，應(yīng)按必定的頻率用全站儀反省邊坡坡度，及時改正偏向。路塹開挖至瀕臨加強層空中標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)留壓實發(fā)生的下沉厚度，其值通過實驗斷定。施工中要留意保護坡頂，棄土或其余材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的所在。 水是路塹施工的年夜敵，在已建筑的公路中因水的浸泡跟下滲招致滑坡塌方等病害已缺乏為奇。為保障路塹的波動性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水〞的原那么，做好“三邊〞任務(wù)，同時做好裂痕處置?！ 、龠呴_挖邊排水方法：每層外表應(yīng)預(yù)留必定的縱坡跟橫坡，并開挖臨時排水溝，將水引排前途外，增加雨水的浸泡跟合下滲；加強層及其底部的改良層施工終了后，要及時安排邊溝施工?！ 、谶呴_挖邊防護方法：假設(shè)要完好做到邊開挖邊防護，會惹起兩者互相
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