20xx年建筑行業(yè)桐九分離立交支架施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-03-09 22:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 =(30^2+15^2)/151270/(**2*10^6)=33mm拱圈溫度變更發(fā)生的變形δ2=〔l/2〕^2+f^2〕/f〔α*Δt〕=(30^2+15^2)/1512o=9mm墩臺(tái)程度位移發(fā)生的拱頂彈性撓度或略不計(jì)支架彈性變形δ3=σ*h/E=*(支架最年夜高度)/(*489*10^6*206)=2mm支架非彈性變形δ4:支架打仗面有：模板/弓形木/小橫桿；小橫桿/年夜橫桿/破桿/支架根底，δ4=3*2+2*3=12mmΣδ=33+9+2+12=56mm，預(yù)拱度值設(shè)置按二次拋物線調(diào)配邊拱盤算跨徑L=，盤算矢高f=,拱圈均勻截面積A=2,半跨拱弦與程度線交角φm=arctg()，砼彈性模量E=2106,拱圈恒載推力Hg=**25=1270kn。拱圈自重發(fā)生的拱頂下沉δ1=〔〔l/2〕^2+f^2〕/fHg/(A*cosφm*E)1502/(**2*10^6)=15mm拱圈溫度變更發(fā)生的變形δ2=〔l/2〕^2+f^2〕/f〔α*Δt〕12o=4mm墩臺(tái)程度位移發(fā)生的拱頂彈性撓度或略不計(jì)支架彈性變形及非彈性變形δ4按中拱近似取值14mmΣδ=15+4+14=33mm，預(yù)拱度值設(shè)置按二次拋物線調(diào)配行車系盤算：外行車道系構(gòu)造中，最年夜構(gòu)造截面為邊跨肋間端橫梁，單元面積荷載最年夜，故在強(qiáng)度跟波動(dòng)盤算時(shí)以邊跨肋間端橫梁為盤算按照。1〕支架荷載：拱肋砼自重取25=30kn/m2kn/m2竹膠模板或略不計(jì)kn/m2)縱梁方木盤算：方木為2020方木，橫向支承于小橫桿上，間距，破桿縱距為盤算跨徑，那么均布荷載為：30(荷載系數(shù))=,按三等跨連續(xù)梁盤算如圖示:跨中最年夜彎矩Mmax=**=
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