20xx測量員自我評價參考范文(編輯修改稿)
2025-01-25 22:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的里程樁位必須布設。里程樁可采納大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。 關于里程樁的布設，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有闡述，在許多工地上不太注重。我在某些工地發(fā)覺，有些施工技術人員在進展施工測量時，里程樁號確實定是從特別遠間隔一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。假如里程樁號定不準，那么標 高、坡度的質(zhì)量操縱也無從談起。 三、校正及增設水準點 其一，使用設計單位設置的水準點之前應細心校核，閉合差不得超限，如超出同意偏向應查明緣故并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外特別容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，因而使用之前一定要認真復核。其二，水準點的增設原則：相隔間隔一般為150～200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程工程分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限?！ ∷疁庶c位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的結(jié)實處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對疑心被挪動的水準點應在復測校核后方可使用。 縱橫斷面測量 通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進展縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進展土方量的計算，因而縱橫斷面測量完畢以后，測量結(jié)果應與設計圖紙核對。但凡與原來的成果在同意偏向之內(nèi)時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進展。假如實測土方量與設計不符報請監(jiān)理核準時也應在施工前進展。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。因而一定要留意該項工作的 時效性。 施工測量 做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的根底。關于施工測量的詳細方法， 有關測量的書籍上講得特別多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點考前須知： 第一，應依照施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，假如被破壞掉時要及時恢復，應使施工一直能有“線”可依。道路的構(gòu)造層均為大放腳式，每層構(gòu)造層的寬度、邊線與中線的間隔不同，放出線以后又特別容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，因而每道工序施工前應放出，假如被破壞應及時恢復。 第二，每層構(gòu)造層的標高在施工前應依照設計圖紙推算出來，實踐證明：如此做會大大提高工作效率，可有效防止測量出現(xiàn)錯誤。看圖紙一定要細致，推算的結(jié)果要留意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進展測量，工地上特別多機械、人員、材料都在等著，在這種比擬急的情況下，特別容易忙中出錯。因而標高應提早推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。 工程質(zhì)量與工程測量的關系 “質(zhì)量”最簡單的概括：事物通過一系列操作后所反映結(jié)果的表現(xiàn)。工程質(zhì)量包括的內(nèi)容特別豐富，如何保證、提高施工質(zhì)量的措施和方法也是多方面的?！ y量員自我評價范文精選3 測量隊工作人員專業(yè)技術業(yè)務工作總結(jié) 政治思想和專業(yè)技術業(yè)務工作總結(jié) 本人于2006年參加工作以來，我不斷從事工程測量相關工作，下面就我任職以來的工作做一次全面總結(jié)： 政治思想方面 堅持學習馬列主義、毛澤(轉(zhuǎn)載于:測量專業(yè)工作自我鑒定)東思想，踐行“三個代表”，樹立科學開展觀。一直嚴格要求本人，立足本職，刻苦研究業(yè)務技術，努力的干好本職工作。遵從上級各種調(diào)遣，在全縣各地進展測量工作，不管工作環(huán)境，都能一直如一，堅持不懈的干好本職工作。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于考慮，講求效率，一直保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，積極為測量工作的開展獻計獻策，奉獻本人的微薄力量。 二、專業(yè)技術業(yè)務工作方面 本人參加工作以來，為習慣工作的需要，努力學習工程專業(yè)知識和提高崗位技能，通過本人的努力以及領導和同事們的協(xié)助，能扎實有效地完成日常事
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