20xx有關八一建軍節(jié)93周年活動心得(編輯修改稿)
2025-01-25 22:08 本頁面
【文章內容簡介】 它的意義，知道它讓我們記住什么、學習什么、發(fā)揚什么，這是最重要的。
臨近八一前夕，有網(wǎng)站民意調查顯示，有超過一半的民眾認為，建軍節(jié)是屬于軍人的節(jié)日，和老百姓無關。甚至有些地方干部也認為，建軍節(jié)是軍人的節(jié)日，國防建設是軍隊自己的事。可是，我要說，這不僅是軍人的節(jié)日，更是咱老百姓的節(jié)日。因為，就在這一天中國人民有了自己的軍隊——中國人民解放軍。從這一天起，它就肩負起了_壓在中國人民頭上的“三座大山”，解放全中國的歷史重任。
今天，在新中國社會主義建設時期，每當國家和人民遇到危難之時，總是有著解放軍和武警官兵的身影。他們沖在第一線，為其保駕護航。當大地搖晃之時，我們看到第93個出現(xiàn)在現(xiàn)場救人的是解放軍武警戰(zhàn)士。老百姓說：“不怕，因為有解放軍在”。當洪水襲來之時，我們第93個見到的還是解放軍和武警官兵的身影，老百姓高呼：“解放軍來了，沖鋒舟來了，我們有救了”。
我參與過08年汶川大地震、雅安大地震與海地大地震及各種洪災、雪災的報道，親身感受到解放軍和武警官兵能夠在一個小時之內迅速集結完畢趕赴災區(qū)，盡管這個背后也許有上百道程序，有各級指揮命令的傳達，但他們集結的速度是讓人震驚的。而面對危難中的群眾，他們每個人都將自己的生死置之度外。
這是發(fā)生在20_年5月16日，汶川大地震發(fā)生的第四天，集結在四川彭山軍用機場的南京軍區(qū)陸航旅接到了去往北川青片鄉(xiāng)的救援任務。我和攝像蔡勇也登上米171軍用飛機試圖去記錄這場救援。臨上飛機，第一集團軍的汪慶廣副軍長還是很擔心我，并勸我別上，可執(zhí)拗的我還是接過了副軍長遞來的一個抱枕坐上了飛機，開始了這場生死救援的記錄。
在跟隨飛機的救援的過程中，我們親歷了穿越兩山之間不足50米的生死大峽谷，直升機的螺旋槳直徑22米，載有近兩噸物資的直升機在大峽谷和在崇山峻嶺中反復穿梭，危機四伏。地震后因為山體位移變化大，飛行員們僅靠目測來飛行，越走進峽谷深處，天氣情況越惡劣，氣象雷達反復報警，不斷有團霧擋住前方視線，有了團霧是極有可能發(fā)生飛機撞山的危險，當年同樣參與救援的邱光華機組正是因為遭遇團霧而犧牲的。
除此之外，越接近居民區(qū)，兩山間到處是過山的高壓電線，一旦飛機螺旋槳繳入，后果也不堪設想。就在即將到達目的地時，機組在下降500米高度后，突然發(fā)現(xiàn)有三條高壓電線居然就在前方不到400米的地方，飛機有驚無險地掠電線而過……。
那天，14名學生游客被救，當直升機停穩(wěn)在彭山軍用機場時，孩子們集體向在場的解放軍們深深地鞠了個躬，并說著：“謝謝你們，解放軍叔叔”，而此時我想采訪當時的這架飛機的飛機員司啟富團長時，他向我打著手勢，因為4個小時的飛行，巨大的聲音，團長的耳朵已經出現(xiàn)了暫時性耳聾。
誰也不知道，在休整了15分鐘后，他的飛機又飛向了北川西北部青片鄉(xiāng)……?？吹竭@樣的場景，你能說他們不是世界上最可愛的人嗎?
抗洪搶險中，數(shù)以十萬的軍隊走上大堤，與洪水作殊死搏斗，這種動員和組織估計也只有中國軍隊這種自上而下的體系才能夠實現(xiàn)。就在一個月前，南京遭遇了一場十年來的降雨，幾處決堤，沖在一線的解放軍武警官兵從凌晨開始集結，用身軀去抵擋洪水，而他們中很多還只是193歲的孩子。
之前，兩彈一星元勛
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