20xx第二季度思想?yún)R報1)(編輯修改稿)
2025-01-25 06:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 變老撾沒有鐵路的歷史，不僅會改變老撾的經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)，也將成為中南半島地區(qū)互聯(lián)互通的重要組成部分。而中馬(馬來西亞)關(guān)丹、欽州雙園、中白(白羅斯)工業(yè)園等項目的建設(shè)，則已經(jīng)進入到產(chǎn)業(yè)合作的層面。
這些基于合作共贏理念的合作項目的扎實推進，已經(jīng)在很大程度上消除了國際社會對“一帶一路”倡議的疑慮。面對“一帶一路”建設(shè)中一個個惠及當?shù)孛裆捻椖可像R，那些質(zhì)疑中國聲音弱了。各國也會更加積極地與中國探討如何推動合作，解決國際社會長期以來存在南北發(fā)展差距問題，為全球經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
3.“一帶一路”國際合作高峰論壇是一個注重務(wù)實合作的國際平臺
多邊平臺面臨的最大的挑戰(zhàn)在于實踐能力，很多時候會因為執(zhí)行力不足而淪為“清談館”。當前很多多邊平臺都是致力于成員之間的制度性安排的，實踐中往往存在制度性安排難于達成一致，形成的協(xié)議得不到有效執(zhí)行等問題，而對于實質(zhì)性的合作項目，比如東盟推動的互聯(lián)互通建設(shè)，從一開始就面臨資金來源的約束。對于“一帶一路”國際合作高峰論壇這個新多邊平臺來說，中國設(shè)立的400億美元的“絲路基金”、中國牽頭發(fā)起建立的規(guī)模超過千億美元的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(AIIB)等都極大提升了這個新的多邊平臺的資金動員能力，使其能夠應(yīng)對發(fā)展中國家合作面臨的資金約束這個傳統(tǒng)難題。
當然，最為一個全新的多邊平臺，“一帶一路”國際合作高峰論壇對發(fā)展中國家問題的關(guān)注、對互聯(lián)互通與產(chǎn)業(yè)合作的重視，使其受到廣大發(fā)展中國家的支持。但作為國際秩序中的一個新的存在，還需要協(xié)調(diào)好與既有全球性、區(qū)域性平臺的協(xié)調(diào)與溝通，使關(guān)注發(fā)展的“一帶一路”建設(shè)成為全球性議題，使“一帶一路”國際合作高峰論壇逐步發(fā)展成全球治理的新多邊平臺。
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