20xx年公路運(yùn)輸合同范本(編輯修改稿)
2025-01-25 05:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的出貨單上簽字后，貨物管理責(zé)任即由甲方轉(zhuǎn)給乙方，從即時起至貨物到達(dá)目的地并交付給甲方指定的收貨人與裝卸到指定的收貨倉庫止，乙方對此期間所造成任何貨物損失都負(fù)有完全的賠償責(zé)任。
如果甲方提供托運(yùn)貨物的包裝不完好或不符合運(yùn)輸要求的，乙方應(yīng)不予裝載與出貨，否則應(yīng)視為乙方認(rèn)可甲方所托運(yùn)貨物的包裝狀況完好無損。
貨物到達(dá)指定地點(diǎn)后，乙方應(yīng)與收貨人共同在場辦理點(diǎn)件交接手續(xù)，收貨人確定無誤后，應(yīng)在乙方所持的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上(出貨單或托運(yùn)單)簽字，如發(fā)現(xiàn)有貨損，雙方當(dāng)事人應(yīng)查明情況，分清責(zé)任，由收貨人在甲方的“到貨異常報告書”上批注說明貨物損失情況，并由承運(yùn)司機(jī)簽字確認(rèn)。如乙方不能提供有收貨人簽字的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證，則視為貨物丟失，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方賠償貨物的全部貨款、該批貨物的運(yùn)費(fèi)以及甲方需要向收貨人承擔(dān)的違約金。
甲方在客戶處每月會有客訴機(jī)器或不良品，需要從客戶處帶回甲方廠內(nèi)及修整，乙方應(yīng)積極配合帶回，費(fèi)用按零擔(dān)方式計算，在甲方通知乙方時間最晚3天內(nèi)要派車去客戶處裝退貨，如有延遲按照每天200元向甲方支付違約金。
五、運(yùn)輸損失
運(yùn)輸損失認(rèn)定：根據(jù)收貨人及乙方承運(yùn)司機(jī)共同簽字確認(rèn)的書面損失記錄。雙方無法認(rèn)定或意見不一致的，共同委托有資質(zhì)的第三方定損，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。貨物在運(yùn)輸途中，如因自然災(zāi)害線路斷阻或其它客觀原因而不能按時到達(dá)，乙方應(yīng)及時通知甲方，并采取有效補(bǔ)救措施，防止損失擴(kuò)大。
六、運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸時間
為防止貨物損壞，乙方所用車輛必須是安全防水等合格貨車，車箱長度需符合雙方協(xié)定要求，若乙方提供車輛不能符合雙方協(xié)定的要求使實際裝載貨物未能達(dá)到應(yīng)有的裝載量，則少裝部分應(yīng)扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。
從起始地到目的地，乙方應(yīng)在雙方協(xié)定的承運(yùn)時間內(nèi)到達(dá)目的地，超出時間為違約。
七、運(yùn)輸費(fèi)用
運(yùn)輸費(fèi)由雙方根據(jù)市場價格協(xié)商，確定起運(yùn)地至目的地運(yùn)價，并簽定“運(yùn)輸協(xié)商議價目表”為合同附件，乙方不得任意調(diào)高運(yùn)價，若遇特殊情況，乙方需調(diào)整運(yùn)價，須提前30天通知甲方，并說明調(diào)整運(yùn)價原因，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成書面共識后，始可調(diào)高運(yùn)價，市場運(yùn)輸價格降低時，乙方應(yīng)及時通知甲方并相應(yīng)調(diào)低運(yùn)價，若乙方故意隱瞞且被甲方核實時，甲方有權(quán)自本合同生效之日起以合同期內(nèi)最低運(yùn)價結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
貨物到達(dá)由收貨人點(diǎn)收完畢后，若貨物無損失，收貨人應(yīng)在司機(jī)隨車攜帶的產(chǎn)品送貨單上簽收，若貨物到貨有損失，收貨人應(yīng)填定“到貨品質(zhì)異常報告書”說明物品損失情況，并由承運(yùn)司機(jī)簽字確認(rèn)，由甲方向乙方收取賠償金額，如乙方未能在規(guī)定時間賠償，甲方有權(quán)不予支付運(yùn)費(fèi)。
乙方在裝貨后在次月10日前提供可抵扣之運(yùn)費(fèi)發(fā)票，同時甲方財務(wù)在15日前收到發(fā)票及請款單的，以月結(jié)三個月付款，乙方若因發(fā)票等資料不全延誤，則甲方可延后一個月付款。
乙方根據(jù)合同應(yīng)付的違約金，必須在甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)之前付
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