【文章內容簡介】 制定的工作目標。
第四篇：2020年度工程師個人述職報告
2020年度工程師個人述職報告范文一
各位領導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。
我的職務是昌平地鐵項目總工程師。根據(jù)分工，我的主要工作是項目的技術、試驗、科技、質量管理和參與工程建設管理。一年來，在項目部黨政的正確領導 下，在各位領導和同志們的支持幫助下，按照分工創(chuàng)造性的開展工作，我能認真履行職責，忠于職守，務實工作，在實施名牌戰(zhàn)略、加強技術管理能力建設、科技工 作、金質工程建設等方面取得了明顯成效，圓滿完成了項目黨政交給的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、加強學習，提高政策理論水平
采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對十七大報告和十七屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。一年來，結合公司黨委開展 的“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動 ，以公司黨委活動精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)、推進科學發(fā)展、形成黨員帶頭、全員廣泛參與、持續(xù)推進的良好氛圍，帶動項目 部施工建設各部門、班組投入到爭先創(chuàng)優(yōu)、大干活動中來，保工期、強建設、促發(fā)展。工作中，重心下移，領導下移，細節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解 決細節(jié)問題。
把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強學習，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。紛紛與項目部門、工程隊領導談話、交心，談責任，交任務，壓擔子，做到了凝心聚力，認 真制定了大戰(zhàn)150天工作思路，明確獎懲措施，細化施工任務和工期倒排。制定強化宣傳信息報道管理，及時反映工程項目進展。強化調度指揮，充分發(fā)揮整體優(yōu) 勢。強攻重點，力保任務完成。多管齊下，群策群力，努力內部挖潛，充實施工力量。優(yōu)化各重點工程施組，制定最佳施工方案等具體應對措施。同時重申加強勞動 紀律、嚴格請假制度、大戰(zhàn)期間，無特殊情況一律不準請假。領導、各部門、員工要深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，大戰(zhàn)中要正確處理安全與進度、安全與質量、成本與 效益的關系，堅決落實安全質量領導責任制，夯實安全質量基礎，開展安全隱患治理整頓工作，特別抓好施工現(xiàn)場安全質量工作。
切實轉變作風，真抓實(收藏好 范 文，)干，樹立責任感，緊迫感，危機感，增強服務意識，以“三高”指導思想為方向，以爭先創(chuàng)優(yōu)為動力,發(fā)揮黨員五帶頭作用，嚴格按照 項目部的總體工作思路，全方位抓好安全質量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。在急、難、險、重的工程建設中，提高隊伍的組織、協(xié)調能力、切實把問題解 決在施工現(xiàn)場。在質量和安全管理、環(huán)水保及文明施工、試驗及內業(yè)資料等方面加強管理，身先士卒，迎難而上，立足崗位做貢獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒，以保工期、保 安全、創(chuàng)優(yōu)質、筑精品、樹信譽為目標，努力攻克施工生產(chǎn)中的重點、難點，確保工程質量創(chuàng)全優(yōu)，安全生產(chǎn)無事故，合同工期不延誤，優(yōu)質高效地完成各項施工任 務，努力成為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的先鋒模范、排頭標兵。努力爭當政治素質優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)的“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員。
二、2020年盡職盡責、真抓實干，不斷增強自身的執(zhí)行力
一年來，自己注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極協(xié)調各級、各部門關系，為主要負責同志當好參謀助手，推動分管的各項工作有序開展。
，優(yōu)質工程爭創(chuàng)工作取得歷史性突破。按照項目黨政的安排，由我與安質部共同抓工程創(chuàng)優(yōu)工作。我與安質部的同志認真分析我項目部情況，確 定爭創(chuàng)重點，靠上幫扶，積極培育，建立項目技術創(chuàng)新體系，健全質量保證體系，完善申報材料。為爭取北京市結構長城杯優(yōu)質工程，多次和相關部門的負責人一起 上軌道公司、跑建委，向北京市建筑行業(yè)協(xié)會的領導宣傳推介我項目部優(yōu)質工程。同時，先后多次邀請協(xié)會的領導來我項目調研、指導創(chuàng)優(yōu)工作，到施工現(xiàn)場參觀考 察，進一步加深了上級領導對項目情況的直觀認識，為項目申報優(yōu)質工程“鋪路搭橋”。經(jīng)過科學培育、積極爭取，城南站“北京市結構長城杯優(yōu)質工程”稱號，評 分列全線第1名，得到了各級領導的贊揚與獎勵。
，地鐵安全風險監(jiān)控系統(tǒng)推廣工作取得可喜成果。一是完成了應急指揮建設工作。按照項目部黨政的安排，投資近200萬元，建成了科學 合理、視頻圖像清晰度高集視頻報警、應急指揮、視頻監(jiān)管演示于一體的應急指揮安全風險監(jiān)控系統(tǒng)，并實現(xiàn)了視頻監(jiān)控與軌道公司應急指揮中心的對接，得到各級 領導的肯定。二是積極做好山安全風險監(jiān)管信息系統(tǒng)的技術支持，搭建技術平臺。組織對項目部有關區(qū)域監(jiān)管人進行了軟件系統(tǒng)維護培訓和使用培訓，使項目部區(qū)域 監(jiān)管人員熟練掌握使用。三是高質量超額完成了視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設。為加快我部視頻監(jiān)管系統(tǒng)建設工作，多次與視頻系統(tǒng)供應商進行協(xié)調溝通，與視頻系統(tǒng)供應商技 術人員一起到項目部進行現(xiàn)場實地考察，了解現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀，并結合我部實際情況制定了合適的入網(wǎng)方案，明確了工作進度、任務分工。四是加強監(jiān)控量測工作 管理，及時上傳監(jiān)控數(shù)據(jù)，及時處置報警點。
，技術創(chuàng)新的能力建設邁上新臺階。一是創(chuàng)新工作理念，推動技術部門和試驗室績效化運作。為了進一步擴大技術部門和試驗室的業(yè)務范 圍，更好地適應項目的需要，第一次正式提出將技術績效化這門學問運用到技術部門和試驗室發(fā)展中，為技術部門和試驗室注入了技術績效化理念，起到了拋磚引玉 的作用。試驗室以此為契機加大與委外檢測單位的合作，業(yè)務量、業(yè)務績效都實現(xiàn)了重大突破。二是積極爭取資金支持，提升我項目部技術部門和試驗室的能力水 平。三是積極搭建科研平臺，鼓勵自主創(chuàng)新。經(jīng)大家的努力，組織編寫了多篇技術總結，在兄弟單位技術交流中得到了領導認可和贊揚。
，精心準備，順利完成各項驗收工作。認真清理各項竣工驗收資料，確?？⒐を炇召Y料按時交付入館。分別于2020年2月5日城南站主體結 構通過預驗收，2020年8月3日通過軌道公司工程技術風險防范工作互檢驗收，2020年9月5日城南站主體結構公共區(qū)裝修、城南站～高教園站區(qū)間主體結 構、疏散平臺通過預驗收，2020年10月17日變電所及交通設施通過預驗收，2020年10月26日城南站通過完工前檢查驗收，2020年11月7日人 防工程通過預驗收，2020年11月9日消防工程通過檢測，2020年11月15日人防工程通過竣工驗收，2020年