【文章內(nèi)容簡介】 ，尤其是黨員干部的紀律觀念和廉潔自律意識，努力使黨員干部政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔，充分發(fā)揮模范帶頭作用。
　　加強效能建設，加大督察力度。今年以進一步優(yōu)化服務環(huán)境為重點，狠抓機關工作效能，改變在服務企業(yè)時存在的“缺位、越位”問題20xx年道路運輸管理工作總結(jié)20xx年道路運輸管理工作總結(jié)。由處效能辦牽頭，成立了由組織人事科、法規(guī)科、紀檢監(jiān)察室組成的督察小組，出臺督察工作方案，加強對運政人員工作績效、運政風紀和路面執(zhí)法的督察。截至12月底，共開展運政督查98次，發(fā)出效能督察整改通知書29人次，進行效能誡勉談話3人次。機關效能建設得到進一步加強，路面執(zhí)法人員在崗率、執(zhí)法水平得到進一步提高。
　　加強“權(quán)力運作”監(jiān)督。進一步推進政務公開，促進“陽光工程”，堅持制度建設和對權(quán)力運行全過程的監(jiān)督，繼續(xù)規(guī)范行政許可網(wǎng)上審批和行政處罰自由裁量權(quán)工作，出臺禁止運政人員為違章經(jīng)營者說情的暫行規(guī)定，降低彈性，杜絕行政處罰的隨意性，從源頭上建立起預防腐敗的長效管理機制。
　　深入做好民主評議政風行風工作。堅持每年的政風行風“選題立項”整改工作，有針對性地解決行政執(zhí)法管理工作不規(guī)范、機關工作效能低下和損害群眾利益的突出問題，在干部職工中牢固樹立政治意識、責任意識和求真務實的工作作風。
　　積極推進交通行政綜合執(zhí)法機構(gòu)建立運行和運政管理體制改革。一是梳理職責，完成職責分工細化,做好相關行政監(jiān)督處罰職責移交到交通行政綜合執(zhí)法支隊的工作。二是按照統(tǒng)一、精簡、效能的原則，重新核定部分職責移交后的“三定”編制方案。三是開展思想摸底工作，統(tǒng)一思想，穩(wěn)定軍心，做到平穩(wěn)過渡。四是按照交通委部署，做好四城區(qū)運管所成建制移交工作，目前晉安所、臺江所已完成移交協(xié)議簽訂工作，鼓樓所、倉山所正積極與所在區(qū)政府協(xié)調(diào)簽訂移交協(xié)議。
　　(十)以文明服務活動為載體，推進行業(yè)精神文明建設
　　以迎接新一輪全國文明城市文明程度、文明指數(shù)測評及和做好省級第七屆文明行業(yè)屆初測評工作為契機，我處繼續(xù)深入開展汽車客運站、出租車行業(yè)、公交行業(yè)專項整頓工作，同時圍繞“創(chuàng)溫馨服務品牌、建文明和諧交通”的行業(yè)文明主題，豐富載體，抓典型示范，展示文明創(chuàng)建活動的成果。我處認真貫徹落實蘇樹林省長學習廈航“精、尊、細、美”優(yōu)質(zhì)服務批示精神，繼續(xù)開展“工人先鋒號”、“黨員先鋒號”、“公交行業(yè)爭創(chuàng)‘六優(yōu)’ “等創(chuàng)建活動，組織企業(yè)深入開展學習廈航活動，倡導陽光服務、微笑服務、誠信服務、廉潔服務、一站式服務。號召全行業(yè)向“最美司機”吳斌同志學習，大力開展 “十佳”公交車、出租車、客車司機評選活動，積極倡導“人人是窗口，處處是形象，事事是服務”的理念。通過開展斑馬線文明禮讓活動、高考直通車活動、文明服務公開承諾、服務“5?18”、“6?18”等公益性活動，動員廣大出租車、公交車、長途客車駕駛員投身文明城市創(chuàng)建工作中去，規(guī)范經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務，以自己的實際行動樹立交通行業(yè)的新形象。
　　三、存在的問題
　　(一)隨著龍廈鐵路今年6月底開通，道路客運進一步受到了沖擊，原有的省、市際精品快線、商務快客受高鐵影響，線路運力投放將逐步減少，給行業(yè)維穩(wěn)工作、節(jié)假日出行高峰期運力短時調(diào)配提出更高要求，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整將面臨更大挑戰(zhàn)。
　　(二)農(nóng)村客運仍面臨經(jīng)營上的困難，企業(yè)投資發(fā)展農(nóng)村客運的積極性有待提高。
　　(三)窗口行業(yè)管理有待進一步加強。市區(qū)出租車、公交車車容車況、經(jīng)營行為和客運站服務水平雖然有較大的改進，但離人民群眾的要求存在差距。
　　(四)我市道路運輸企業(yè)安全管理水平參差不齊。多數(shù)中小運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理理念不夠科學，管理方法落后，管理手段不足，安全生產(chǎn)投入普遍不足，安全機構(gòu)和人員配備不足，不適應現(xiàn)代運輸安全管理的需要。
　　(五)部分運輸企業(yè)對車輛維護重視不夠，安全管理意識不強，使運輸車輛二級維護落實不到位。
　　(六)我市駕駛員培訓機構(gòu)普遍存在規(guī)模小，抗競爭和抗風險能力低，培訓機構(gòu)場地分布不合理，培訓機構(gòu)中的教練車輛大多為掛靠或承包經(jīng)營，教練員素質(zhì)低，管理不到位。
　　(七)道路運管隊伍在適應道路運輸管理發(fā)展觀念、發(fā)展方式和工作機制的轉(zhuǎn)變等方面還要進一步更新觀念，開拓創(chuàng)新。
　　四、20xx年工作計劃
　　(一)穩(wěn)步推進出租車行業(yè)長效管理。
　　一是貫徹實施新修訂的出租車管理辦法20xx年道路運輸管理工作總結(jié)工作總結(jié)。通過對管理辦法和配套的兩個細則的實施，逐步推進出租車企業(yè)目標考核工作和駕駛員的從業(yè)管理，加強企業(yè)監(jiān)督管理和駕駛員從業(yè)管理，規(guī)范出租車經(jīng)營行為，提高出租車服務水平。
　　二是做好到期經(jīng)營權(quán)的延續(xù)許可工作
　　結(jié)合新修訂的出租車管理辦法，及上級部門的要求對20xx年到期203輛和20xx年到期561輛的出租車經(jīng)營權(quán)延續(xù)許可方案修改后，組織實施招標延續(xù)許可工作。
　　(二)積極推進農(nóng)村客運發(fā)展。
　　進一步發(fā)展農(nóng)村客運實現(xiàn)村村通客車目標。根據(jù)上級關于農(nóng)村客運發(fā)展的一系列政策，鼓勵骨干客運企業(yè)采取多種方式發(fā)展農(nóng)村客運。加快農(nóng)村客運車輛更新步伐，20xx年計劃新增更新農(nóng)村客運車輛100輛，進一步提高農(nóng)村客運的服務能力和安全保障能力。
　　(三)著力推進城鄉(xiāng)客運一體化工作。
　　一是調(diào)研XX市區(qū)至閩候、連江、長樂城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展思路，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。
　　二是積極整合城鄉(xiāng)客運資源，對近郊農(nóng)村客運班車進行公交化改造，方便群眾出行，避免惡性競爭，減少矛盾沖突，促進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。
　　(四)進一步規(guī)范市場監(jiān)管。
　　堅持依法治理，嚴格行政執(zhí)法，轉(zhuǎn)變觀念，強化服務意識，完善優(yōu)勝劣汰的競爭和退出機制，強化對運輸業(yè)戶的動態(tài)監(jiān)管和營運站場的源頭管理，全面推動機動車駕駛員培訓學時管理系統(tǒng)，充分利用科技手段實施機動車維修市場管理，開展質(zhì)量信譽考核，加快誠信體系建設。
　　(五)扎實推進安全監(jiān)管。
　　強化各級道路運政管理機構(gòu)“三把關一監(jiān)督”職責和運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)主體責任，全面推進道路運輸企業(yè)安全標準化建設工作，建立行業(yè)安全監(jiān)管長效機制,落實運輸安全生產(chǎn)目標管理考核責任制。引導企業(yè)正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關系，督促企業(yè)建立各項安全管理制度，健全組織機構(gòu)，配備安全管理人員，建立健全有關安全管理檔案、臺帳，加大對安全生產(chǎn)的資金投入。抓好道路運輸經(jīng)營者、營運車輛、駕駛員的源頭管理工作。強化對運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的動態(tài)管理，對不符合安全條件，存在重大安全隱患的企業(yè)，要降低經(jīng)營資質(zhì)，調(diào)整經(jīng)營項目。加大對營運車輛的技術性能管理，對技術性能達不到要求的車輛，要調(diào)整經(jīng)營范圍甚至強制淘汰。要加強對駕駛員的職業(yè)資格管理，嚴格執(zhí)行從業(yè)資格制度，對嚴重違章和屢教不改造成嚴重安全事故的駕駛員要嚴肅處理，直至取消從業(yè)資格。
　　(六)狠抓作風建設。
　　加強自身建設，改進思想作風，提高隊伍素質(zhì)，增強管理效能，扎扎實實把各項措施落到實處。一是加強機關效能建設。以更大的決心推行效能問責制，層層構(gòu)建問責體系，健全績效考核和工作督查制度，讓問責制成為抓落實的強力保證。二是加強廉政建設工作。進一步落實黨風廉政建設責任制，繼續(xù)開展反腐倡廉主題教育活動，定期邀請廉政監(jiān)督員對運管工作及隊伍建設進行檢查和評議，對違反工作紀律、嚴重違法違紀的運管人員，依法依紀予以查處。
　　(七)持續(xù)推進文明創(chuàng)建工作。
　　以開展新一輪全國文明城市文明程度、文明指數(shù)測評及和省級第七屆文明行業(yè)測評工作為契機，在更高起點上進一步鞏固和提升文明城市創(chuàng)建成果，不斷完善創(chuàng)建工作長效機制，持續(xù)提升交通道路運輸行業(yè)文明程度。繼續(xù)開展行風民主評議，加強交通道路運輸行業(yè)特色文化建設，培育和弘揚行業(yè)正氣。重視宣傳工作，精心組織策劃好重大主題宣傳和重點活動報道，加強對熱點焦點問題的輿論引導，展現(xiàn)創(chuàng)建工作成就和時代風貌，激發(fā)廣大干部職工的主動性和創(chuàng)造性，為文明福州持續(xù)文明作出應有貢獻。
20xx年上半年道路運輸工作心得體會篇2　　20xx年，在市運管處XX縣交通運輸局的正確領導下，我所以黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神為指導，以開展黨的群眾路線教育實踐活動和深化干部作風建設為動力，密切聯(lián)系縣域和本所實際，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，狠抓作風建設，強化行業(yè)管理、優(yōu)化運政服務，較好地完成了各項工作任務，確保了全縣道路運輸安全無事故，縣域道路運輸保持了健康有序的發(fā)展勢頭，現(xiàn)就20xx年工作總結(jié)如下。
　　一、20xx年工作回顧
　　(一)深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。自3月26日黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，按照市處的統(tǒng)一部署，我所精心組織，周密安排，積極籌備，迅速在全所進行了動員部署和按計劃推進，扎實抓好各茬次學習教育活動。一是抓好學習教育、聽取意見環(huán)節(jié)。重點圍繞8個必學內(nèi)容，從所主要領導和每位班子成員做起，采取自學與集中學習相結(jié)合，重點研讀與專題討論相結(jié)合，學習理