20xx車務(wù)段個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作自我參考總結(jié)通用(編輯修改稿)
2025-01-17 02:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 法，找出行之有效的平安措施。如：由于前幾年TDCS系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員特別難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開(kāi)出后根本不明白鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員不記得開(kāi)放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為防止類似事故的再次發(fā)生，本人就養(yǎng)成了列車從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢征詢鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的防止了機(jī)外停車事故的發(fā)生?！ ∑匠９ぷ髦辛粢夥e累工作經(jīng)歷，努力學(xué)習(xí)操縱臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理才能極強(qiáng)的技術(shù)骨干。本人從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱操縱臺(tái)按鈕而阻礙、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)展無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：2004年4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，2006年12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親身坐臺(tái)，由于本人沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)展，還確保了接發(fā)列車的平安?！ ∑匠１救肆粢饧訌?qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在TDCS系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量戒備行車方法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。 在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除本人堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2003年底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車站值班員資歷證書(shū)
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