20xx地鐵運(yùn)營(yíng)公司指揮調(diào)度中心黨支部述職報(bào)告(編輯修改稿)
2025-01-17 02:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 別是涉及到群眾切身利益的問題，支委會(huì)都堅(jiān)持認(rèn)真研究討論，能解決的盡快解決，有困難的做好解釋；此外，我們堅(jiān)持走訪慰問，將黨的溫暖送到員工家中，努力提高黨組織的凝聚力。目前客運(yùn)部共有22名同志積極要求向黨組織靠攏，并遞交了入黨申請(qǐng)書。
三、加強(qiáng)黨支部組織建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。
客運(yùn)支部自成立以來，在公司黨委的指導(dǎo)下，通過健全組織、明確分工、落實(shí)責(zé)任制，形成了各司其職，層層抓落實(shí)的責(zé)任體系，從組織上保障了各項(xiàng)黨建工作的順利進(jìn)行。
在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我們分解落實(shí)了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》的目標(biāo)和有關(guān)工作要求，加強(qiáng)警示教育，堅(jiān)持民主管理，嚴(yán)格考勤公開、考核公開、獎(jiǎng)金分配公開等廠務(wù)公開制度，接受監(jiān)督。對(duì)于一些群眾比較關(guān)注、敏感的事情，都能堅(jiān)持集體討論、集體決策。目前尚未發(fā)現(xiàn)黨員員工違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象。
四、圍繞“安全運(yùn)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”中心任務(wù)，結(jié)合工作性質(zhì)與特點(diǎn)，以多種活動(dòng)形式為載體，以黨建帶工作、促發(fā)展，提升武漢地鐵的窗口服務(wù)形象。
我們堅(jiān)持開展“爭(zhēng)創(chuàng)明星車站、爭(zhēng)做明星站務(wù)員”、“女職工建功立業(yè)”、“巾幗文明崗創(chuàng)建”等活動(dòng)，通過這些豐富、生動(dòng)的系列活動(dòng)，對(duì)員工起到了積極地調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)作用，客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量有了明顯提高，自去年七一以來客運(yùn)部共收到乘客表揚(yáng)信284封，錦旗、大字報(bào)共6面，媒體表揚(yáng)3次，截止到現(xiàn)在共產(chǎn)生了43名星級(jí)站務(wù)員，江漢路、黃浦路兩站女職工淡妝上崗、微笑服務(wù)受到了乘客的好評(píng)，今年3月還被市總工會(huì)授予“巾幗文明崗”榮譽(yù)稱號(hào)。
此外，我們還積極參加公司組織的各項(xiàng)文體活動(dòng)，很多節(jié)目都獲得了大家的好評(píng)，展示了我們地鐵員工的風(fēng)采和精神風(fēng)貌。
一年來，我們客運(yùn)黨支部雖然取得了一定成績(jī)，但離公司黨委的要求和同志們的期盼還存在較大差距。很多工作只是處于起步階段、處在初級(jí)水平。上個(gè)星期，我們客運(yùn)部全體黨員在一起學(xué)習(xí)討論了市委12號(hào)《關(guān)于加快軌道交通建設(shè)發(fā)展若干意見》的文件精神，大家深受鼓舞，也深感責(zé)任重大，我們?nèi)w共產(chǎn)黨員決心立足于本職，履行好黨員義務(wù)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)，勤奮努力工作，去迎接我們武漢地鐵美好的明天。
我的匯報(bào)完畢，謝謝大家！
第三篇：上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司的實(shí)習(xí)報(bào)告
上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司的實(shí)習(xí)報(bào)告
在。期間上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和乘務(wù)方面的實(shí)踐，在一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，想要熟悉掌握電客列車的操作方面業(yè)務(wù)和知識(shí)是不易的。但經(jīng)過師傅的帶教和培訓(xùn)中心的虛心學(xué)習(xí)，我基本了解了該工作崗位的實(shí)際操作和流程業(yè)務(wù)知識(shí)的要求。現(xiàn)將這次事件活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
(一) 上海地鐵的概況
上海地鐵第一條線路開通于1995年底，如今已擁有11條線的城市基本網(wǎng)，占到城市客運(yùn)總量的80%以上，同時(shí)上海地鐵也是一家多業(yè)務(wù)的大型國營(yíng)企業(yè)。
(二) 地鐵額生存環(huán)境
通過上海軌道交通的使用狀況分析，不難看出上海地鐵已成為上海市民出行的首選，也是上海城市交通的主力軍。從95年第一條線路以觀光為主到如今成為上班族、旅游者以及所有市民出行的首選，當(dāng)然這其中與快速發(fā)展有著重要關(guān)系。地鐵的優(yōu)勢(shì)在于它的快速及整點(diǎn)率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公交，還有它的載客量，大大緩解了上海的地面交通，早晚高峰時(shí)馬路癱瘓狀態(tài)也得到大大的改善。許多開貫私家車的人也開始乘軌道車，這與改進(jìn)城市環(huán)境起到重要作用。
(三) 上海軌道交通的快速變化
在全上海格局方面來看，如今市民出行每?jī)晒飪?nèi)，必有軌道交通的車站，由此可見，它的覆蓋面廣，同時(shí)為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，車站的設(shè)置及設(shè)計(jì)也在不斷完善和提高，成為上海一道道亮麗的風(fēng)景線。當(dāng)初建1號(hào)線用了10年，而如今從2020年開始，地鐵5——11號(hào)線的建造只花了5年。
(四) 實(shí)習(xí)的內(nèi)容及進(jìn)展
進(jìn)入上海地鐵公司以后，在師傅帶教下，我在20天里完成了跟車1000公里的入門學(xué)習(xí)，初步了解了列車的啟動(dòng)和制動(dòng)的初步方法，也了解了駕駛室內(nèi)每個(gè)按鈕的作用，為培訓(xùn)奠定了一定基礎(chǔ)。一個(gè)月培訓(xùn)以后，一些帶教時(shí)候沒經(jīng)歷過的專業(yè)問題和處理方法，開始進(jìn)入了我的課題。培訓(xùn)師讓我們到模擬教室通過親身操作的實(shí)踐，每天鞏固學(xué)習(xí)，過了一段時(shí)間以后，開始讓我們了解車輛的使用和性能，緊急情況的處理，軌道的分類特性、線路圖的觀看等。
(五) 在地鐵實(shí)踐的心得體會(huì)
通過本次為期一個(gè)月二十天的帶教學(xué)習(xí)過程中，使我對(duì)地鐵列車的操作、駕駛與運(yùn)營(yíng)方式有了深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也體現(xiàn)了實(shí)踐的重要。電客列車的駕駛員是一項(xiàng)操作性服務(wù)工作，是一個(gè)關(guān)系到上千人安全的工作
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