20xx基于plc的船舶發(fā)電機自起動系統(tǒng)設計(編輯修改稿)
2025-01-17 00:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ion）技術發(fā)展而來的產(chǎn)物，是以微機理機位基礎的，對生產(chǎn)管理、數(shù)據(jù)采集和各種過程進行集中監(jiān)視、分散控制的綜合計算機控制系統(tǒng)。這系統(tǒng)如今在國內(nèi)外自動化船舶上的應用逐年的增多，它的功能強大，技術指標、經(jīng)濟指標和可靠性更高?，F(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS（Fieldbus Control System）是利用現(xiàn)場總線作為下面子系統(tǒng)的控制網(wǎng)絡，而實現(xiàn)對現(xiàn)場的監(jiān)控功能。主要利用智能I/Q模塊、數(shù)字傳感器和執(zhí)行器等存在于現(xiàn)場的系統(tǒng)來進行監(jiān)控，F(xiàn)CS的主要發(fā)展方向是保證資源的共享，通過不斷地對現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)進行完善，進一步增強它的可靠性和實時性，為今后船舶集監(jiān)、控、管于一體的網(wǎng)絡型電站自動化的構建和實現(xiàn)打下基礎。
在船舶電站的控制系統(tǒng)中發(fā)電機并聯(lián)運行是其中的一個子系統(tǒng)，為了使得發(fā)電機在額定的負載下運行具備最高的效率，因船舶工況變化大而引起用電量變化很大的情況，船上都配備了兩臺或兩臺以上的發(fā)電機來滿足因為負荷的大小帶來的不同的運行方式，從而使發(fā)電機始終處于最佳運行狀態(tài)。在發(fā)電機并聯(lián)運行的過程中，采用PLC控制，能夠很好的獨立完成發(fā)電機組的起動、并車、調(diào)頻調(diào)載、停機解列等功能。
在以往船舶電站的控制中，通常是采用落后繼電接觸器控制的方法，大量的中間繼電器和時間繼電器，往往使電站有體積大、線路復雜、接點多，故障多且維修困難等很多缺點，而可編程控制器（PLC）是以微處理器為核心，集計算機技術、通信技術眾優(yōu)點于一身的一種新型、通用的自動控制裝置，結(jié)構簡單、性能優(yōu)越、使用方便、易于編程等優(yōu)點，在如今的自動化控制、機電一體化等方面得到了廣泛的應用，且在世界范圍內(nèi)取得了PLC及其網(wǎng)絡的產(chǎn)量、銷量、用量高居各種自
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