20xx基于plc的船舶發(fā)電機(jī)自起動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-01-17 00:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ion）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的產(chǎn)物，是以微機(jī)理機(jī)位基礎(chǔ)的，對(duì)生產(chǎn)管理、數(shù)據(jù)采集和各種過(guò)程進(jìn)行集中監(jiān)視、分散控制的綜合計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。這系統(tǒng)如今在國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化船舶上的應(yīng)用逐年的增多，它的功能強(qiáng)大，技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和可靠性更高?，F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS（Fieldbus Control System）是利用現(xiàn)場(chǎng)總線作為下面子系統(tǒng)的控制網(wǎng)絡(luò)，而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控功能。主要利用智能I/Q模塊、數(shù)字傳感器和執(zhí)行器等存在于現(xiàn)場(chǎng)的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，F(xiàn)CS的主要發(fā)展方向是保證資源的共享，通過(guò)不斷地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)進(jìn)行完善，進(jìn)一步增強(qiáng)它的可靠性和實(shí)時(shí)性，為今后船舶集監(jiān)、控、管于一體的網(wǎng)絡(luò)型電站自動(dòng)化的構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)。
在船舶電站的控制系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行是其中的一個(gè)子系統(tǒng)，為了使得發(fā)電機(jī)在額定的負(fù)載下運(yùn)行具備最高的效率，因船舶工況變化大而引起用電量變化很大的情況，船上都配備了兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)來(lái)滿足因?yàn)樨?fù)荷的大小帶來(lái)的不同的運(yùn)行方式，從而使發(fā)電機(jī)始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。在發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的過(guò)程中，采用PLC控制，能夠很好的獨(dú)立完成發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、并車、調(diào)頻調(diào)載、停機(jī)解列等功能。
在以往船舶電站的控制中，通常是采用落后繼電接觸器控制的方法，大量的中間繼電器和時(shí)間繼電器，往往使電站有體積大、線路復(fù)雜、接點(diǎn)多，故障多且維修困難等很多缺點(diǎn)，而可編程控制器（PLC）是以微處理器為核心，集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)眾優(yōu)點(diǎn)于一身的一種新型、通用的自動(dòng)控制裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越、使用方便、易于編程等優(yōu)點(diǎn)，在如今的自動(dòng)化控制、機(jī)電一體化等方面得到了廣泛的應(yīng)用，且在世界范圍內(nèi)取得了PLC及其網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)量、銷量、用量高居各種自
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