【文章內(nèi)容簡介】 動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》和《道路運輸從業(yè)人員誠信和記分考核辦法》的宣貫實施力度，加強對駕駛員的安全宣傳和警示教育。三是加強安全事故分析，做到每月分析轄區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，提出監(jiān)管重點，做到安全管理工作有計劃、有步驟、有措施、有落實。四是深化客運資源配置改革，推行客運資源配置聯(lián)席會議制度，對道路運輸企業(yè)的開業(yè)、新增運力進行安全生產(chǎn)狀況審核把關(guān)，實行“安全一票否決制”。五要切實加強市場監(jiān)管，加強對車輛技術(shù)狀況的管理，嚴(yán)厲查處非法改裝車輛，加大對站外組客等違章行為的打擊力度，加強對農(nóng)村客運和危貨運輸?shù)陌踩O(jiān)管，維護安全生產(chǎn)秩序。六是推進信用考核，繼續(xù)擴大信用考核范圍，將信用考核工作更加細化和量化，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范管理和誠信建設(shè)，通過監(jiān)管使轄區(qū)的各項安全指標(biāo)控制在上級考核的范圍內(nèi)，徹底杜絕特大事故的發(fā)生。
（2）維護行業(yè)穩(wěn)定。要以法規(guī)為準(zhǔn)繩，從行業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定出發(fā)，加大對運輸市場的監(jiān)管力度，維護行業(yè)的穩(wěn)定。一是強化稽查力度，通過調(diào)整人員、提高素質(zhì)、借聘協(xié)管人員來增強稽查力量，落實重點企業(yè)聯(lián)系制、中層干部定期上路稽查制，定期開展工作任務(wù)落實情況的督查，完善錯案追究問責(zé)制，形成公開透明、高效便民、便于監(jiān)督的有效機制。二是加強對社會熱點、難點問題的分析和研究，變被動稽查為主動監(jiān)管。三是加強與公安、交警、高速交警等部門的聯(lián)合，完善聯(lián)合執(zhí)法機制。四是積極維護合法經(jīng)營者的利益，打擊非法經(jīng)營者，調(diào)解合法經(jīng)營者之間的矛盾，以確保整個運輸市場的穩(wěn)定有序發(fā)展。五是充分發(fā)揮96520與gps聯(lián)網(wǎng)的功能，完善快速聯(lián)動反應(yīng)機制，形成稽查信息的快速聯(lián)動，提高稽查效率。
破解三大難題
（1）破解黑車打擊難題
“黑車”非法營運現(xiàn)象嚴(yán)重破壞運輸市場正常的營運秩序，形成運輸市場的惡性循環(huán)，2020年要在以往取得打擊經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采取新對策，進一步完善打擊“黑車”工作機制。一是加大宣傳力度，保持高壓打擊態(tài)勢，實行稽查無休日，減少管理空擋，做到有報即動，大力查處“黑車”非法營運行為；二是充分利用96520舉報熱線，形成稽查聯(lián)動；三是充分發(fā)動群眾，落實合法經(jīng)營者自我保護措施；四要爭取政府支持，由政府牽頭公安交警、城管、工商等部門，形成打擊合力；五是要堵疏結(jié)合，根據(jù)市場需求適當(dāng)投放鎮(zhèn)內(nèi)循環(huán)班線等運力形式，滿足群眾出行，減少“黑車”活動空間。
（2）破解出租車管理難題
出租車經(jīng)營是一個很薄弱的環(huán)節(jié)，車容車貌差、服務(wù)質(zhì)量不高、經(jīng)營中常出現(xiàn)爭搶班線客源等違規(guī)現(xiàn)象，對出租車的管理要引起高度重視。2020年我們出臺了一系列措施，更新車輛，實行出租車服務(wù)資格證管理記分制，開展“知榮明恥，文明出行”活動，引導(dǎo)出租車進鎮(zhèn)內(nèi)經(jīng)營，努力改善出租車這一窗口形象工作邁出了艱難的一步。2020年要深入整治出租市場秩序，加大對出租車的稽查力度，規(guī)范經(jīng)營行為，嚴(yán)厲打擊超范圍經(jīng)營、拒載等行為，改善車容車貌，提升服務(wù)水平，同時要創(chuàng)新管理方法，加強對出租車企業(yè)的管理，對企業(yè)進行考核，逐步推行出租車服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營年限掛鉤，出租車企業(yè)要履行對出租汽車營運服務(wù)、車容車貌、語言儀容儀表、行車安全等方面作出承諾，企業(yè)履行管理的責(zé)任，對管理不到位、安全不落實的公司要創(chuàng)新公司代管，由代管公司來履行職責(zé)，要建立出租車服務(wù)的配套措施，爭取建立出租汽車服務(wù)區(qū)，改善駕駛員的工作環(huán)境和生活環(huán)境，積極建議調(diào)整出租汽車運價，實行出租車計程收費，提高駕駛員收入，要定期對出租車駕駛員進行職業(yè)道德和服務(wù)規(guī)范再教育，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，同時要充分運用出租汽車服務(wù)資格證記分管理，建立完善出租車駕駛員信用檔案，逐步完善出租車駕駛員信用管理和退出機制，要加強行業(yè)自律，創(chuàng)建服務(wù)品牌車隊。
（3）破解隊伍素質(zhì)提高難題
以往盡管投入了較多的人力、物力和財力，開展了各類培訓(xùn)，但員工的素質(zhì)并沒有從根本上有大的改變。一些慣性思維、慣性做法、習(xí)慣性“三違”依然存在。隊伍素質(zhì)從本質(zhì)上提高還有相當(dāng)?shù)碾y度。08年要進一步完善培訓(xùn)體系，健全培訓(xùn)制度，制定培訓(xùn)規(guī)劃，逐步建立育人機制。在培訓(xùn)上要方式靈活，探索新的方式方法。培訓(xùn)內(nèi)容要豐富，不僅要加強對管理人員的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，而且著重隊伍綜合素質(zhì)的提高，努力建設(shè)思想政治素質(zhì)好，具有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，忠誠事業(yè)、忠誠崗位、管理能力強、熟知現(xiàn)代管理及崗位知識的管理隊伍；在創(chuàng)新選人用人機制上進行探索，以激發(fā)學(xué)習(xí)力、創(chuàng)新力、競爭力；進一步完善考核機制，建立健全各項工作考核制度，加強對股室、基層站所的量化考核，發(fā)揮考核的激勵作用，同時要根據(jù)運征的工作實際，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，促進隊伍整體素質(zhì)和行政水平的根本提高。
加強四項工作。
一是完善客運網(wǎng)絡(luò)工程。要本著集約化、規(guī)?；?jīng)營原則，對現(xiàn)有客運資源進行整合提升，引導(dǎo)運輸組織結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)朝著信息化、專業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。整合中長途客運班線，適應(yīng)鐵路提速，充分發(fā)揮高速公路汽車運輸優(yōu)勢，鼓勵改造成快客運輸，實行公車公營。推進城鄉(xiāng)客運網(wǎng)，以“集約化經(jīng)營、公交化運行、員工化管理”運作模式，大力推進城鄉(xiāng)客運公交化，提高公車公營率，非公車公營車輛公司控股要達20%以上。大力發(fā)展農(nóng)村客運，結(jié)合康莊工程的進展，通過規(guī)費減免、財政補助等經(jīng)濟手段，采取片區(qū)經(jīng)營、線路捆綁、冷熱線搭配、對口支援等行業(yè)政策措施，適時安排農(nóng)村運力，發(fā)展三級網(wǎng)絡(luò)，提高通村率，解決山區(qū)群眾出行難的問題。做好各種運輸方式的銜接，促進道路運輸體系的完善，為經(jīng)濟健康有序運行提供暢通有效的運輸服務(wù)。
二是加強貨運市場管理工作，培育物流市場，加快貨運資源整合，支持和引導(dǎo)貨運企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，通過重組、兼并等形式，引導(dǎo)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。完善農(nóng)村貨運配送網(wǎng)絡(luò)，推進小件快運的發(fā)展，加快物流園區(qū)布局和建設(shè)，發(fā)揮現(xiàn)有站場功能，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)進行運輸組織形式和經(jīng)營方式創(chuàng)新，形成干線運輸、區(qū)域配送有機的分工與合作。加強對納軌車輛的管理，深化外掛車輛的整治，建立長效稽查管理機制。加強危貨管理，確保運輸安全。
三是加強維修駕培管理工作，提高維修質(zhì)量，引導(dǎo)駕培
兼并重組。進一步完善農(nóng)村機務(wù)維修保障網(wǎng)絡(luò)，推動維修品牌建設(shè)，引導(dǎo)維修企業(yè)樹立品牌經(jīng)營觀念，推進維修行業(yè)信息化建設(shè)，引導(dǎo)推廣采用先進的管理手段和方法，規(guī)范企業(yè)化管理，提倡節(jié)能減排，促進生態(tài)和諧發(fā)展；規(guī)范維修市場行為，嚴(yán)格車輛技術(shù)狀況管理，檢測站要時刻把好車況和車容關(guān)，完善市場誠信經(jīng)營機制，開展洗車業(yè)的全面整治，規(guī)范維修市場經(jīng)營行為，維護行業(yè)秩序，促進行業(yè)發(fā)展。
加強對駕駛員培訓(xùn)秩序的監(jiān)督管理，以培訓(xùn)質(zhì)量考核為手段，以創(chuàng)建示范性駕校為載體，促進駕校規(guī)范化管理，實現(xiàn)駕校教練場地標(biāo)準(zhǔn)化、培訓(xùn)教學(xué)規(guī)范化、經(jīng)營管理制度化，積極推廣駕培模擬器，強化駕駛員節(jié)能操作培訓(xùn)，推廣節(jié)油駕駛經(jīng)驗，打造節(jié)約型駕培行業(yè)；引導(dǎo)駕校兼并重組，整合駕校資源，使之上檔次，上規(guī)模；加強對道路駕駛從業(yè)人員從業(yè)資格的培訓(xùn)和考核，增強職業(yè)道德，提高業(yè)務(wù)水平，保障安全高效。
四是加強站場建設(shè)和管理工作。客運站是客運網(wǎng)絡(luò)化建
設(shè)的重要一環(huán)，要積極配合長運公司做好靈溪、龍港新客運站的規(guī)劃建設(shè)，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村客運站更是“村村通工程”的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在聚人聚車方面發(fā)揮著重要的作用。08年要繼續(xù)做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級站和行政村港灣式?？空窘ㄔO(shè)，做好后期維護管理工作，計劃改建老舊車站2個，建設(shè)五級客運站2個，港灣式?？空?0個，為新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)。
５、完善五項服務(wù)。
完善各項服務(wù)，深入文明創(chuàng)建，抓好廉政建設(shè)，推進運征文化建設(shè)，加強運征形象標(biāo)識建設(shè)，增強運征行業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感，增強行業(yè)凝聚力，奮發(fā)向上，不斷提高社會管理和公共服務(wù)水平，在服務(wù)中實施管理，在管理中體現(xiàn)服務(wù)，增強政府交通部門的行政執(zhí)行力和公信力，建設(shè)成勇于肩負(fù)責(zé)任的服務(wù)型政府部門。
（1）完善征收服務(wù)，提高實征率。
優(yōu)化服務(wù)手段，提高征費效率。征費做早，做實，對欠費車輛及時進行繳費溫馨提示，開展征費窗口文明服務(wù)競賽活動，不斷完善“一站式”繳費模式，開拓網(wǎng)上養(yǎng)路費查詢功能，推廣自備車網(wǎng)上繳費，采取多種措施方便群眾繳費。
抓費源基礎(chǔ)管理。繼續(xù)深入開展規(guī)費清繳工作，提高實征率；嚴(yán)格報停管理，及時取得車管部門的車輛信息，建立定期溝通制度，加強對規(guī)費征繳情況的掌握和了解，及時掌握動態(tài)變化，分析采取相應(yīng)對策，促進征收，全年計劃完成汽車養(yǎng)路費7100萬元，手拖養(yǎng)路費155萬元，摩托車養(yǎng)路費60萬元，公建金1420萬元，運管費750萬元。
加強規(guī)費稽查，提高實征率。加大稽查宣傳力度，通過多種形式宣傳規(guī)費征收政策和規(guī)費征收的意義，增強車主自覺繳費意識；加大稽查力度，把養(yǎng)路費稽查、轄區(qū)養(yǎng)路費實征率與基層站所年度考核掛鉤，推進清欠工作的開展；嚴(yán)把養(yǎng)路費處罰關(guān)，對不符合車籍地、車主戶籍地、養(yǎng)路費繳納地“三地”一致原則的車輛和本省籍違規(guī)車輛的處理必須按省有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
（2）完善96520投訴熱線服務(wù)。建立健全96520稽查聯(lián)
動機制，提高96520快速處理能力，及時受理和反饋；進行服務(wù)業(yè)務(wù)拓展，在利用96520與gps進行查處出租車違章取得效果和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，把農(nóng)村機務(wù)保障系統(tǒng)救援和三亂投訴列為服務(wù)內(nèi)容，充分發(fā)揮96520的服務(wù)優(yōu)勢，創(chuàng)建創(chuàng)新96520服務(wù)品牌，全面提高運管稽征工作執(zhí)行力、公信力和服務(wù)水平，真正實現(xiàn)行業(yè)服務(wù)水平的二次提升。
（3）完善許可審批辦證服務(wù)。全部辦證列到縣審批中心辦理。嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求，嚴(yán)把審核關(guān)，理順辦事程序和流程，推行政務(wù)公開，將辦理法律法規(guī)依據(jù)、服務(wù)內(nèi)容、辦事程序、申報材料、辦理期限和收費標(biāo)準(zhǔn)和辦事人員的責(zé)任上墻公開或公布于政府信息網(wǎng)站，增強辦證窗口服務(wù)工作的透明度，方便廣大群眾，變管理為主動服務(wù)、信息服務(wù)、文明服務(wù)。
（4）完善從業(yè)人員指導(dǎo)服務(wù)。加強從業(yè)人員的安全培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)。落實中層干部企業(yè)聯(lián)系制度，了解聯(lián)系企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況、安全管理工作狀況，并進行交流和分析，幫助找出工作差距，指導(dǎo)工作，解決實際問題；掌握聯(lián)系點職工的思想動態(tài)、困難職工的生活狀況，以及存在的不穩(wěn)定因素，并予以研究解決。
（5）完善信息和社會服務(wù)。提高宣傳意識，拓展思考范圍，加強爭先的理念。抓好宣傳報道，重視政務(wù)信息上報，實現(xiàn)信息工作科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，加強與社會的溝通，對運輸法律法規(guī)政策進行廣泛宣傳，營造良好的輿論環(huán)境，爭取社會群眾的支持和理解。善于采集運輸市場新信息，總結(jié)分析交流新情況新問題，為決策提供依據(jù)。做好與政協(xié)人大社會監(jiān)督部門的溝通工作，認(rèn)真辦理兩會提案議案，重視群眾舉報，及時予以答復(fù)和反饋，做好信訪工作。另外加強對掛鉤鄉(xiāng)鎮(zhèn)的幫扶，加強與幫扶村的聯(lián)系和溝通，幫助分析村情，探討發(fā)展思路，給予必要的經(jīng)濟補助，承擔(dān)社會責(zé)任。
同志們，今后五年的發(fā)展目標(biāo)已明確，2020年工作已部署，任務(wù)繁重而艱巨，我們要在局黨委和上級行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，以飽滿的熱情，高昂的斗志，團結(jié)一致，投入到新的工作中去，打造和諧運征，努力促進道路運輸行業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型，促進社會的和諧發(fā)展！
第四篇：全縣公路運管稽征工作會議講話
樹立服務(wù)意識打造和諧運征
同志們：
今天，在這里召開全縣公路運管稽征工作會議，會議的主要任務(wù)是：全面貫徹落實省市交通運管稽征工作和全縣交通工作會議精神，回顧2020年工作，明確今后五年努力方向，研究部署2020年工作，下面我向大會作工作報告：
一、2020年工作回顧
（一）各項指標(biāo)完成情況
運輸生產(chǎn)情況。，。
安全指標(biāo)。2020年全縣道路運輸行業(yè)共發(fā)生事故10起，死亡10人，占考核指標(biāo)6起，死亡6人。
農(nóng)村客運發(fā)展指標(biāo)。完成港灣式?？空?2個（其中回頭站2個）招呼站牌32個。
稽查管理。查處違法違章車輛3890起，查處黑車585輛次，行政罰沒款850萬。
（二）主要成績
客運及安全監(jiān)管方面
（1）發(fā)展農(nóng)村客運 推進客運資源整合
整合長途客運班線，規(guī)范班車經(jīng)營行為，合理配置客運資源。對龍港至路橋、蒼南至天臺班線進行改造和整合，通過調(diào)查，組織相關(guān)業(yè)主進行協(xié)商，解決班線重疊、爭搶客源問題，提高了長途客運的經(jīng)濟效益。
根據(jù)溫州快客、溫州快線和城鄉(xiāng)公交服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)，實行“六統(tǒng)一”的管理目標(biāo)，對到期的7條跨縣班線和36條縣內(nèi)班線實施了線路改造和到期班線延續(xù)經(jīng)營許可，重新投入35輛客車。6條線路推行溫州快客、快線標(biāo)準(zhǔn)（靈溪泰順、靈溪溫州、金鄉(xiāng)溫州、靈溪朝陽、莒溪青街、龍港文成），4條線路推行溫州城鄉(xiāng)巴士標(biāo)準(zhǔn)（靈溪巴曹、宜山海城、龍港望里、影城行政中心），提高了舒適性、安全性。創(chuàng)建了兩條市級文明客運班線，推選龍港至溫州班線為省級文明客運班線，促進客運經(jīng)營的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了配合縣政府搬遷，方便縣城居民出行，重新調(diào)整公交線路，專門投入14輛公交車輛開辟新的便民公交1路專線。
解決市場難點。靈金公司內(nèi)部為了爭奪權(quán)力引起經(jīng)濟糾紛，造成雙方扣車，使4輛營運車停駛2年多，公司內(nèi)部管理混亂，帳目不清，安全制度不健全，監(jiān)管不到位，多次上訴法院進行民事訴訟均無效果。07年4月份專門組織人員多次進行協(xié)商調(diào)解，終于達成一致意見，原董事長退出公司，由蒼南縣汽車運輸公司兼并靈金客運有限公司，消除了長達5年的安全隱患。
（2）加強對出租車市場的管理。一是明確出租車經(jīng)營年
進了出租車車容車貌的改善，提高了營運服務(wù)質(zhì)量，確保了文明行車、安全行車，規(guī)范了客運出租汽車駕駛員的經(jīng)營行為。三是開展文明活動，提高服務(wù)質(zhì)量。在全縣范圍內(nèi)開展出租車、公交車“知榮