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正文內(nèi)容

20xx土木工程實(shí)習(xí)參考心得體會(huì)5篇(編輯修改稿)

2025-01-14 22:25 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 點(diǎn)是施工快速,可大大縮短施工工期。其缺點(diǎn)是后期維護(hù)困難,容易因小部分披落而使整個(gè)外表傷痕累累,除非大面積處理,否則無法恢復(fù)原狀。另外要留意的是,假如對(duì)金屬外表進(jìn)展噴涂處理,最好是選用金屬漆(磁漆類)?! ∪?、墻紙。裝修相當(dāng)普遍。主要有紙?jiān)靿?、化纖墻紙、塑料墻紙。而布質(zhì)的墻紙一般稱為墻布,不劃歸墻紙一類。墻紙可印圖案,圖案變化多端,色澤豐富,且施工方便快捷。  墻紙的施工,最主要的關(guān)鍵技術(shù)是防霉和處理伸縮性的咨詢題:  1) 防霉的處理。墻紙張貼前,需要先把基面處理好,能夠雙飛粉加熟膠粉進(jìn)展批燙整平。待其干透后,再刷上一兩遍的清漆,然后再行張貼?! ?) 伸縮性的處理。墻紙的伸縮性是一個(gè)老大難咨詢題,要處理確實(shí)是從預(yù)防著手。,有一些人片面追求美觀而把這個(gè)重疊取消,這是不妥的。另外,盡量選購一些伸縮性較好的墻紙?! ∷?、瓷磚。瓷磚多數(shù)應(yīng)用于廚房、廁所,陽臺(tái)等墻面。瓷磚裝修的最大優(yōu)點(diǎn)是耐臟。瓷磚裝修一個(gè)主要咨詢題是防水層的處理。由于在廚廁等地點(diǎn)多數(shù)要用水。因而墻面的防水更應(yīng)高度留意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子,都需要重新做防水層。防水層的處理主要方法是:地面及墻面1米高度的宜用專業(yè)的防水劑,例如911號(hào)防水劑。而墻面高于1米的位置能夠選用廉價(jià)一點(diǎn)的瀝青油做防水。假如經(jīng)濟(jì)不充許,也能夠直截了當(dāng)用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點(diǎn)。新房子做防水層,施工后要留意檢查外表應(yīng)無空隙。舊房子撤除舊瓷磚面后,需要先簡(jiǎn)單做水泥批燙后,方可做防水層。瓷磚施工后,假如出現(xiàn)破損需要進(jìn)展維修時(shí),要小心,假如該位置偏低,可能防水層在撤除時(shí)破裂,在補(bǔ)上新磚前,同樣進(jìn)展進(jìn)展防水層修復(fù),方可鋪貼瓷磚。裝修完畢后,盡量防止在低于1米高度的地點(diǎn)鉆打孔眼?! ∥?、木板飾面。木板飾面是如今一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板,再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種外型,且木飾面板具有各種天然的紋理,可給室內(nèi)帶來華美的效果?! 〔还芎畏N裝修,都要保持外表的清潔。飾面板買進(jìn)場(chǎng)后就應(yīng)該刷一遍清漆做為保護(hù)層?! ∧景屣椕嬷校偃绮杉{的是飾面板裝飾的,可能技術(shù)咨詢題不大,但假如采納的是夾板裝飾,外表刷漆(混油)的做法的話,那么可能就有防開裂的要求了。  木飾面防開裂的做法是:  1) 接縫處要45度角處理。其接觸處構(gòu)成三角形槽面?! ?) 在槽里填入原子灰膩?zhàn)?,及貼上補(bǔ)轂鏈?外表調(diào)色膩?zhàn)优健! ?) 再進(jìn)展其他的漆層處理。木飾面的固定用的釘一定要使用蚊釘,在表層處理時(shí),用調(diào)色膩?zhàn)犹钇郊纯伞! ×?、石材飾面。石材裝飾墻面的做法,屬于高檔裝修做法。一般多采納進(jìn)口大理石,造價(jià)較高。在墻面裝修中采納石材施工,主要分為兩種做法:濕貼法和干掛法兩種?! ?濕貼法與瓷磚的鋪設(shè)是一樣的,詳細(xì)施工方法請(qǐng)參閱本文上款有關(guān)瓷磚的施工部分?! ?干掛法是目前在建筑業(yè)備收歡迎的做法。但由于干掛法需要占用額外的空間位置,因而關(guān)于面積較小的室內(nèi)裝修時(shí),較少采納?! 】偨Y(jié) : 在實(shí)習(xí)中我們確實(shí)接觸了不少實(shí)際應(yīng)用的東西,但離實(shí)際水平較高的消費(fèi)方式和比擬先進(jìn)的技術(shù)還有特別大的差距。我發(fā)覺我們看到的消費(fèi)工藝都是不算先進(jìn)的,就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上,而人家在八十年代初就已經(jīng)開場(chǎng)使用了,這可能是由于施工單位的物資匹備缺乏,但先進(jìn)的消費(fèi)工藝確實(shí)能夠提高施工進(jìn)度和消費(fèi)質(zhì)量。  從建筑開展的趨勢(shì)來看,鋼構(gòu)造越來越遭到人們的注重和確信,研究鋼構(gòu)造的受力和加強(qiáng)鋼構(gòu)造的耐火性是一個(gè)亟待深化的課題。所以我們依然要立足于鋼筋混凝土構(gòu)造的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐使我們對(duì)建筑的構(gòu)造有更深化的理解,同時(shí)不能無視某些可能發(fā)生的隱患,以確保我們建造的高樓真正地能應(yīng)付各種緊急情況?! ∵@次實(shí)習(xí)時(shí)間盡管特別短,但收獲不小,對(duì)今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起到了一定的導(dǎo)向作用。以后的實(shí)習(xí)可能會(huì)更辛苦,但我期待著風(fēng)雨的降臨,為理想撐起一片藍(lán)天?! ⊥聊竟こ虒?shí)習(xí)心得體會(huì)(3)  土木工程是建造各類工程設(shè)備的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、消費(fèi)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)備,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)展的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)?! ≡谶@次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中,主要包括對(duì)土木各個(gè)方面的講座,還有學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓,大構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室的參觀,盡管我們的專業(yè)知識(shí)還不到位,但卻加深了我們對(duì)土木工程的整體認(rèn)識(shí)?! 」こ讨茍D是一個(gè)工程技術(shù)中的一個(gè)重要過程。在繪圖的過程中,會(huì)有許多不起眼的細(xì)節(jié)咨詢題,但卻決定著整個(gè)工程的成敗,因而這就需要我們要以認(rèn)確實(shí)態(tài)度來對(duì)待,而且通過后面閱讀的工程圖,我們也明白,一張圖紙的完成,更是需要我們的耐心。  土木工程主要包括房屋建筑,橋梁,隧道,道路與鐵道等方向。各個(gè)方向都極具其特色?! 》课萁ㄖこ淌侵父黝惙课萁ㄖ捌涓綄僭O(shè)備和與其配套的線路、管道、設(shè)備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程。一般稱建筑工程,為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體?! ∷淼拦こ淌侵嘎匪淼赖目睖y(cè)、設(shè)計(jì)、貫穿操縱測(cè)量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車動(dòng)車輛通行的建筑物。依照其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短間隔和防止大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道。為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道。為習(xí)慣鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我發(fā)覺隧道這個(gè)方向相比于其他方向來說危險(xiǎn)系數(shù)更高一些。在地質(zhì)條件十分復(fù)雜的地段,難度系數(shù)也特別大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長(zhǎng)度排世界第二位,總體規(guī)模長(zhǎng)度排世界第一,在我國公路隧道建立史上尚屬初次。通過材料顯示,通過秦嶺終南山公路隧道的設(shè)計(jì)、施工、科研、建立治理,目前為止,已經(jīng)或多或少為我國公路隧道的建立積累經(jīng)歷、材料,為公路隧道的建立奠定了科學(xué)根底?! 蛄汗こ讨笜蛄嚎睖y(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程,以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個(gè)分支。 自從有了鐵路以后,橋梁所承受的載重逐倍增加,線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高,且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益,因而,為要跨越更大更深的江河、峽谷,迫使橋梁向大跨度開展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量消費(fèi)正好滿足這一要求。橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì),包括選擇橋址,決定橋梁孔徑,考慮通航和線路要求以確定橋面高程,考慮基底不受沖刷或凍脹以確定根底埋置深度,設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等。橋式方案設(shè)計(jì)。橋梁構(gòu)造設(shè)計(jì)。橋梁施工。橋梁檢定。橋梁試驗(yàn)。橋梁養(yǎng)護(hù)等方面?! 〉缆放c鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)等交通根底設(shè)
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