20xx大學(xué)電廠專業(yè)實(shí)習(xí)自我鑒定(編輯修改稿)
2025-01-13 22:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 160度，不同的翻轉(zhuǎn)機(jī)的工作方式和工作能力也是不同的。卸下來的煤又要經(jīng)過皮帶才能被送到煤廠。港電的煤廠油a區(qū)和b區(qū)之分，兩煤廠的儲(chǔ)煤量都是12萬噸，再加上兩個(gè)中間儲(chǔ)煤倉，一共可以儲(chǔ)存15萬噸的煤，大約可以供應(yīng)電廠20天的用煤量。煤從煤廠運(yùn)到磨煤機(jī)，又要經(jīng)過23條皮帶，40多道工序，用到的設(shè)備也是各式各樣。這么復(fù)雜的系統(tǒng)，要很好的控制起來也是非常困難的。它不僅要考慮設(shè)備工作的邏輯關(guān)系，還要考慮煤塊的大小、濕度、媒質(zhì)等因素。真是不簡單啊!.參觀中我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，港電的鍋爐等設(shè)備都用板材統(tǒng)一包了起來，與我們以往所見的電廠有所不同。在老師的講解下我們才明白了，與南方的電廠不同，北方的天氣比較冷，所以為了提高熱效率，就將鍋爐等熱的設(shè)備包在了保溫層內(nèi)。
3月26號(hào)今天是到大港發(fā)電廠的第三天，上午安排的是鍋爐部分，由運(yùn)行的劉工介紹。鍋爐大家都很熟悉了，不過劉工的介紹卻使我大有所獲。港電最大的特色就是：它是我國第一個(gè)運(yùn)用淡水發(fā)電的火電廠。鍋爐以及冷卻用水都取源于大海，極大節(jié)約了珍貴的淡水資源。不過在海水淡化的過程中也遇到了一些難題，比如海生物的過度繁衍。在輸水管道口，由于電廠特殊的排放溫度，使得海蠣子大量的繁殖，附在管道壁，有的還進(jìn)入管道，直接對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)的安全造成了威脅。最初的做法是向海水里投放化學(xué)藥物，利用化學(xué)藥物的毒性來毒殺海蠣子。這種做法有一定的效果，但是卻給海洋里的其他生物也造成了威脅。經(jīng)過旗下海得潤滋子公司的多年研究，終于開發(fā)出一種新的針對(duì)性藥物，效果非常的明顯，有效保障了電廠生產(chǎn)的安全。不過，從中我們可以看出，人類在獲取能源的過程中，也給生態(tài)環(huán)境帶來了極大的破壞，所以我們要保護(hù)好環(huán)境，盡我們最大的努力較少污染排放，開發(fā)出新的清潔能源。
接著介紹了鍋爐的給水部分。鍋爐的給水有主管道和輔助管道之分，在鍋爐點(diǎn)火的初期，鍋爐內(nèi)各介質(zhì)的溫度都比較低，此時(shí)，鍋爐的蒸發(fā)量不大，所以需求的供水也不大，此時(shí)要關(guān)閉主管道，由副管道給水。隨著燃燒的變化，作為鍋爐主要控制對(duì)象的汽包水位在初期也很難穩(wěn)定控制，以往的三沖量控制方案在此時(shí)顯得不合適了，就要切換到單沖沖量模式，由給水流量控制汽包水位的變化。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷達(dá)到80mw100mw的時(shí)候，介質(zhì)的狀況已經(jīng)接近工作狀態(tài)，單沖量已經(jīng)慢慢不能很好控制了，此時(shí)要切回三沖量控制。鍋爐內(nèi)的水循環(huán)，是先將給水有給水泵送入汽包中，再由汽包分給上聯(lián)箱，再經(jīng)過管道流到下聯(lián)箱進(jìn)行統(tǒng)一的分配。汽包的水蒸氣要經(jīng)過過熱器的加溫才能達(dá)到540度的過熱蒸汽，過熱蒸汽被送入汽輪機(jī)高壓缸做功，從高壓缸出來的蒸汽再被送入再熱器加熱，重新達(dá)到540度，然后進(jìn)入中壓缸做功，最后進(jìn)入低壓缸做功。其中低壓缸做的功要占到百分之八十左右，從低壓缸出來的廢氣要經(jīng)過冷凝器凝結(jié)成水繼續(xù)投入使用。
從鍋爐出來的煙氣也要發(fā)揮其‘余熱’,要經(jīng)過空氣交換器、電除塵、脫硫等設(shè)備，最終通過高達(dá)200米的煙囪排放到大氣中。其中，新安裝的脫硫裝置的脫硫效率能達(dá)到95%以上，可以說效果非常的不錯(cuò)，有效減少了污染物的排放。此外，煙氣的溫度在129度左右，對(duì)大氣的影響也非常的有限，真正做到了清潔生產(chǎn)的目標(biāo)。
面對(duì)電廠這個(gè)龐然大物，其復(fù)雜的內(nèi)部構(gòu)造，各式各樣的外觀，作為一直出于理論學(xué)習(xí)的我們，一時(shí)半會(huì)很難一一辨認(rèn)出它們的名字。我想這正是我們的不足之處，也將是我們今后學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。
下午，電廠的楊工又對(duì)港電的汽輪機(jī)型號(hào)及運(yùn)行參數(shù)做了詳盡的介紹，使我們從技術(shù)層面上了解了汽輪機(jī)的工作狀態(tài)，對(duì)生產(chǎn)的狀態(tài)及過程有了更直觀、更數(shù)字化的了解。在楊工的帶領(lǐng)下，我們親臨生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，來到汽輪機(jī)跟前。對(duì)設(shè)備外觀有了感官上的
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