【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識(shí)，追求規(guī)范化和效益化； 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。 總結(jié)三：車(chē)間工作總結(jié) 一年的工作總結(jié)時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間見(jiàn)習(xí)期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟，感受到了吉化人不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹的豪氣。在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為吉化的一份子而驚喜萬(wàn)分。 我于20xx年7月畢業(yè)于西北大學(xué)化學(xué)專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后來(lái)到xx石化公司染料廠(chǎng)苯酚車(chē)間工作?；仡櫸业囊?jiàn)習(xí)期生活，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力學(xué)習(xí)和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù)，同時(shí)工作和政治思想上都有了新的進(jìn)步，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高。 回顧這一年來(lái)的工作歷程，工作總結(jié)主要有以下幾點(diǎn)： 一、思想上與集體保持高度一致 在工作、學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深切體會(huì)到，苯酚車(chē)間是一個(gè)講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴(yán)于律己、積極上進(jìn)，才能融入到這個(gè)集體之中。所以我更加深入地學(xué)習(xí)十六大精神，認(rèn)真貫徹三個(gè)代表的重要思想，用理論知識(shí)武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問(wèn)題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。 二、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)苯酚工藝流程有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。 抓住車(chē)間倒班學(xué)習(xí) 俗話(huà)說(shuō)一分耕耘、一分收獲。進(jìn)廠(chǎng)期間，在廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我深入苯酚車(chē)間進(jìn)行觀(guān)察和了解。我們一邊觀(guān)察一邊聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各條工藝流程的介紹，并認(rèn)真地作了記錄。后來(lái)深入車(chē)間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術(shù)。倒班，是我一段豐滿(mǎn)的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)工藝技術(shù)，同時(shí)學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車(chē)間實(shí)施名師帶徒計(jì)劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養(yǎng)成一崗精、兩崗?fù)?、多崗能的目?biāo)作為自己的奮斗方向。對(duì)于剛剛畢業(yè)的我，很快融入了基層班組，通過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)，確保了裝置的安全、穩(wěn)定、滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 在見(jiàn)習(xí)期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。 抓住車(chē)間每個(gè)四點(diǎn)班的學(xué)習(xí) 不斷的學(xué)習(xí)，是我不斷進(jìn)步的保障。每班第一個(gè)四點(diǎn)學(xué)習(xí)，是車(chē)間組織的車(chē)間級(jí)學(xué)習(xí)。在課堂上能認(rèn)真聽(tīng)取兼職教師所講的內(nèi)容，并將其與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來(lái)，努力做到學(xué)以致用。 利用日常時(shí)間學(xué)習(xí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)和苯酚丙酮生產(chǎn)工藝技術(shù) 為了確保生產(chǎn)安全、高效進(jìn)行，我積極學(xué)習(xí)工廠(chǎng)及車(chē)間的應(yīng)知應(yīng)會(huì)，注意生產(chǎn)上的細(xì)節(jié)問(wèn)題。 在過(guò)去的一年里，我主要學(xué)習(xí)精餾、AMS加氫、AMS精制崗位，簡(jiǎn)要的工藝崗位任務(wù)如下： （1）精餾崗位是回收粗產(chǎn)品中的異丙苯和AMS并將粗產(chǎn)品精制成苯酚丙酮。 （2）AMS加氫崗位是將精餾崗位回收的AMS經(jīng)過(guò)酚回收崗位堿洗后加氫轉(zhuǎn)化為異丙苯。 （3）AMS精制崗位是將精餾崗位回收的粗AMS經(jīng)過(guò)堿洗后，將粗AMS精制成AMS產(chǎn)品。 精餾崗位是利用精餾原理，將粗產(chǎn)品精制成產(chǎn)品，在丙酮提純中，存在與沸點(diǎn)范圍相近的醛類(lèi)及雜質(zhì)，單憑精餾無(wú)法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內(nèi)使醛發(fā)生羥醛縮合反應(yīng)，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開(kāi)。 在苯酚提純中，有一些丙酮衍生物，沸點(diǎn)與苯酚相近，單憑精餾無(wú)法將其從苯酚中除去，需加己二胺（或甲基戊撐二胺）對(duì)粗苯酚中雜質(zhì)進(jìn)行處理，使雜質(zhì)與己二胺反應(yīng)生成通過(guò)精餾易于除去的化合物。 AMS加氫崗位是在Al2O3為載體催化劑的作用下，將AMS加氫轉(zhuǎn)化成異丙苯。 抓住車(chē)間培訓(xùn)工作的學(xué)習(xí) 實(shí)施車(chē)間級(jí)培訓(xùn)，車(chē)間建立對(duì)管理層、技術(shù)層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的梯級(jí)平臺(tái)的同時(shí)，使每名員工都能在自己的跑道上施展才華，進(jìn)一步保證裝置的安全運(yùn)行，這也使自己在這項(xiàng)工作中也受益匪淺。 加強(qiáng)崗位操作人員的基本技能訓(xùn)練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開(kāi)展仿真培訓(xùn)；開(kāi)拓他們的視野，建立新的以文化力增強(qiáng)凝聚力、以執(zhí)行力促進(jìn)發(fā)展力的管理理念。使培訓(xùn)工作與選拔拔尖人才相結(jié)合，與提高崗位操作能力相結(jié)合，與技能鑒定相結(jié)合，切實(shí)提高崗位操作人員的技能水平，形成以點(diǎn)帶線(xiàn)，以線(xiàn)帶面的培訓(xùn)格局。就是在這種培訓(xùn)工作中，自己真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展，員工的培訓(xùn)是缺一不可的。 在這3～4個(gè)月的培訓(xùn)工作中，我深切體會(huì)到具有良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是一種重要的基礎(chǔ)能力，而理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)踐的基礎(chǔ)，因此，對(duì)于剛邁入社會(huì)的大學(xué)生，掌握好牢固的專(zhuān)業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。 積極參加公司、工廠(chǎng)、車(chē)間組織的活動(dòng) 一年來(lái)我積極參加公司、工廠(chǎng)、車(chē)間組織的活動(dòng)，例如第一屆消防救護(hù)技能比賽，并且也取得了第三名的好成績(jī)；20xx年初，工廠(chǎng)舉辦迎新晚會(huì)，我出演雙簧節(jié)目?？梢哉f(shuō)在這些活動(dòng)中鍛煉了自己，這將成為自己成長(zhǎng)歷程的閃光點(diǎn)。 三、要揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷完善自己 20xx年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力： 學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種工藝和管理知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。 不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。 在這一年的時(shí)間，我雖然在思想和工作上都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀(guān)地面對(duì)自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。 總之，在今后的工作中，我要繼續(xù)努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，加強(qiáng)政治理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)成為學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實(shí)干型兼?zhèn)涞男率兰o(jì)人才，在自己的崗位上實(shí)踐立黨為公，執(zhí)政為民、實(shí)踐三個(gè)代表 。 蘇軾有句話(huà)：古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅(jiān)韌不撥之志。這句話(huà)的意思是，成功的大門(mén)從來(lái)都是向意志堅(jiān)強(qiáng)的人敞開(kāi)的，現(xiàn)在我想我是真的懂了。 總結(jié)四：車(chē)間工作總結(jié) xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì)了很多、同時(shí)也收獲了很多。 在這一年里我通過(guò)不斷的努力，加強(qiáng)管理、技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)整改，穩(wěn)定生產(chǎn)，圓滿(mǎn)完成了xx年的生產(chǎn)任務(wù)。 總結(jié)如下： 強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施： 高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會(huì)，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識(shí)。 基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個(gè)訂單與樣機(jī)，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高。 提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（）努力為生產(chǎn)服務(wù)來(lái)保證生產(chǎn)效率。 xx年需要改進(jìn)的： xx年就要到了，在即將開(kāi)始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jī)，我將朝著以下方向努力： 完善車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。 獎(jiǎng)懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。 進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。 進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計(jì)劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。 合理搭配人員分配工作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。 個(gè)別職工和班組長(zhǎng)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題不夠重視，嚴(yán)重影響車(chē)間整體形象。以上問(wèn)題，我們會(huì)在下年的工作中重點(diǎn)解決。 xx年自己需要加強(qiáng)的： 完善各項(xiàng)制度及操作流程。 提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。 擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。 培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。 xx年將努力學(xué)習(xí)管理知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。 鐵路車(chē)間工作總結(jié) 一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷 本人于1992年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車(chē)輛段春灣列檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。 二、技藝專(zhuān)長(zhǎng) 在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面： 本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名；xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”；xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。 不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展： 隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。 三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題 在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，；列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有XX年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。 記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被