參觀軍工廠的心得體會(編輯修改稿)
2024-12-07 03:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 顧了北京現(xiàn)代的發(fā)展歷程。在十年的時間里，北京現(xiàn)代實現(xiàn)了快速發(fā)展，20xx年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成為北京經(jīng)濟的龍頭企業(yè)。，帶動上下游就業(yè)達到20萬人。我們不禁好奇這樣一個龐大的工廠是如何運轉的？ 參觀引導員介紹說汽車生產(chǎn)分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進了總裝車間。廠房約有20多米高，各種生產(chǎn)設備和設施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應的工位，工位的一側已經(jīng)整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠區(qū)內(nèi)隨處可見執(zhí)行配送任務的電瓶車在穿梭，一問才知道，基本上都是零配件供應商的現(xiàn)場工作人員按照現(xiàn)代工廠的生產(chǎn)計劃保障配送任務。且不說現(xiàn)代工廠要求合格供應商必須在方圓20公里內(nèi)建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無誤的配送到相應的工位與流水線上車身到達同步，就需要非常精確的調(diào)度和配合，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調(diào)度。廠區(qū)內(nèi)有若干個高高 懸掛的顯示屏，動態(tài)顯示流水上總裝車輛的數(shù)量、進度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成并轉入下一工序。在每一個子工藝結束的地方都有“保證”環(huán)節(jié)檢查確認?！ 〉却b配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內(nèi)飾、底盤以及發(fā)動機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無誤。當它從“OK線”出來時已經(jīng)是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰兒，據(jù)說在這個總裝車間不到一分鐘就會“出生”一個。它們會被直接開進OK線對面的檢測線進行檢測，因為現(xiàn)代汽車采取訂單式生產(chǎn)模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產(chǎn)線的另一個特點是“柔性”，即可以同時生產(chǎn)多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確?？傃b工作的量身定制。車間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上經(jīng)常看到的很多機器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風玻璃的裝配工序段，由機器手臂進行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有一個試驗間，講解員介紹說這里正在進行車門開關的老化試驗，主駕駛室車門正常開關次數(shù)多達10萬次，如果是出租車開關次數(shù)要在15萬次以上。在參
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1