防汛防洪心得體會(編輯修改稿)
2024-12-07 02:15 本頁面
【文章內容簡介】 急搶險時候發(fā)揮什么方面的作用都是我們應認真思考的問題。二是防洪職責。就是段里防洪管理團隊相關人員個體職責的清晰化、明確化，防洪工作局里有一個防洪領導小組，站段防洪小組，怎么輻射到車間、到班組，相應人員在日常、汛期、應急情況下的職責如何體現(xiàn)，也應進行思考。三是專業(yè)化管理。就是圍繞防洪七個關鍵環(huán)節(jié)，不斷完善防洪規(guī)章制度和措施，優(yōu)化防洪工作的一些做法，既保證行車安全，又提高工作效率。四是防洪隊伍建設。主要是提高這只隊伍、特別是防洪相關從業(yè)人員素質，應通過采取制作掛圖、多媒體式等多樣方式進行培訓。要形成路局、站段有針對性考核管理制度，對防洪隊伍進行管理、考核，確保隊伍作風過硬，紀律嚴格。五是防洪安全文化。就是要把這幾年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念，把防洪理念和要求覆蓋到路局其他專業(yè)方面和病害點沿線村莊，讓全員防洪、主動防洪的理念得到更廣泛的認可和落實。近幾年防洪標準化管理這方經(jīng)驗、教訓都有，如何進一步的規(guī)范應該成為2013年一項主要工作。標準化管理就像工廠里面組裝一個機器一樣，每一個程序都相對清晰，防洪管理涉及的七個環(huán)節(jié)，各項工作要通過防洪檢查表來進行日常管理，規(guī)范現(xiàn)場標準化作業(yè)。防洪檢查表中每個程序也要相對清晰，防洪檢查表的制定是防洪標準化的主要抓手，應重點做好。一是抓好防洪工作“排查、整治、監(jiān)控、行車、預案、應急、總結”七個關鍵環(huán)節(jié)，既要在執(zhí)行層面又要在管理層面。抓好管理層面“排查”環(huán)節(jié)的制度、標準建設。“整治”環(huán)節(jié)的規(guī)劃、方案把關及效果評價。“監(jiān)控”環(huán)節(jié)的雨情預警、預報、響應制度建設，看守設置、方式確定的合理性?！靶熊嚒杯h(huán)節(jié)的措施完善?！邦A案”環(huán)節(jié)的預案缺、漏制定，時效性、操作性欠缺的修訂?！皯薄杯h(huán)節(jié)的儲備材料類型、數(shù)量、存放地點的修訂完善?！胺治觥杯h(huán)節(jié)的水害分析制度制定，對分析項目、內容及要求等進行規(guī)范。二是結合汛前檢查查找管理問題，做好漏洞補強。每一年開展的防洪安全大檢查工作，不是一個簡單的設備檢查，排查上要從查設備拓展到查管理，要通過自查方式發(fā)現(xiàn)問題進行修正，不斷提高管理水平。一查“排查”環(huán)節(jié)的隱患認知是否齊全，設備風險評估及定級標準是否齊全、準確。二查“整治”環(huán)節(jié)的設備整治方案制定是否合理，整治是否全面、效果是否達到預期要求。三查“監(jiān)控”環(huán)節(jié)的看守點設置是否合理、看守方式定位是否準確等。要進一步抓科學化防洪，在2013年要在以下方面進一步加強：一是通過制作防洪風險識別掛圖等形式，進行防洪風險評判和認知技能的培訓，使排查在類型上有統(tǒng)一的參照標準。各段不等不靠，及時制定，為專業(yè)查打下基礎。二是科學合理制定雨量警戒值。根據(jù)區(qū)間設備具體情況找出最不利地質，可以測量出邊坡坡率、并通過采取與有關科研單位共同研究或進行土體坍落度試驗的方式，結合劃分的綠、橙、紅防洪區(qū)間情況，更深層次的分析什么樣的雨量為最不利的成災雨量，并對應每個區(qū)間，通過調研予以修正三級雨量警戒值，這樣才能更好的指導防洪。三是加強水害分析。水害分析首先要明確目的和針對性，分析才能有意義。一要加強雨量分析，分析水害發(fā)生在出巡、限速、封鎖哪個警戒期間，或是其它降雨或停雨期間，分析查找水害發(fā)生與雨量值的關系，探索合理的雨量警戒值，不能因為怕出事把雨量警戒值設置過大影響行車效率，也不能因巡查投入勞力多盲目將雨量警戒值設置過小存在較大的行車安全隱患。合理雨量警戒值的設定，既有利于優(yōu)化勞動力，又能確保行車安全，2013年各單位都要認真思考、研究。二要將三級雨量警戒辦法是否管用，紅、橙、綠防洪區(qū)間定級劃分是否準確，I、II、III級防洪地點的定位是否準確等列為水害分析的重點。特別是一些特殊的例子，如制度只考慮到雨后48小時檢查，雨后3天、5天后發(fā)生水害，為什么會出現(xiàn)這種情況、類似情況如何的防范，水害分析都要搞清
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1