最美鐵路人先進(jìn)事跡發(fā)布儀式觀后感20xx(編輯修改稿)
2024-12-07 00:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 儀式觀后感3在過去的一年里，正因?yàn)橛羞@些平凡而偉大的鐵路人無數(shù)個(gè)日以繼夜在崗位上辛勤付出才有今天鐵路運(yùn)輸企業(yè)一張張優(yōu)秀的“成績單”。報(bào)告會(huì)中，中國第一高鐵站北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)員張潤秋說到“服務(wù)因用心而精彩”。同樣作為一線客運(yùn)崗位職工的我們，應(yīng)該更多學(xué)習(xí)“潤秋服務(wù)理念”急旅客所急，待旅客如親人的服務(wù)宗旨。在忙碌繁瑣的工作環(huán)境中往往容易忽略的服務(wù)細(xì)節(jié)，這就是一個(gè)值得我們學(xué)習(xí)的模版，對比不足，取長補(bǔ)短，積極投入到今后的崗位中。被號稱“反扒第一人”民警——宋鵬飛在作報(bào)告時(shí)曾說：“要干到天下無賊”，讓大家不得不相信在無數(shù)個(gè)日以繼夜正是因?yàn)橛辛怂c他的同事們，每天絡(luò)繹不絕的旅客出行安全才得以保證，是他們一直在背后默默為旅客安全保駕護(hù)航。我想這就是愛崗敬業(yè)，是多么堅(jiān)定的信念才能說出這樣一句話。哪有什么歲月靜好，不過是有人在替我們負(fù)重前行。南昆線上最初建設(shè)者——汪伯華，普普通通的一名鐵路線路工長，但卻被他一句“打鐵必須自身熱”的態(tài)度所感染。這足以證明他在平凡的工作崗位上一直秉承以身作則的態(tài)度，還有一如既往的奉獻(xiàn)精神。鐵路線路的修建，一直是被認(rèn)為最苦最累的崗位，無論刮風(fēng)下雨、烈日炎炎，他們始終臉朝地背朝天，在祖國的大地滴下無數(shù)汗水，這大概就是最能詮釋“最美鐵路人”的樣子吧!全國人大代表、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司鉗工首席技師——郭銳。他表示在他的崗位中一刻也停不下來，終于實(shí)現(xiàn)復(fù)興號動(dòng)車組在全世界鐵路領(lǐng)域從追趕到領(lǐng)跑這一偉大發(fā)展進(jìn)程。2017年6月25日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有了一個(gè)響亮的名號——復(fù)興號動(dòng)車組。具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。這一光輝的成績背后離不開像郭銳一樣平凡而偉大的技術(shù)工作者，更多的是能感受到他們的吃苦耐勞、“舍小家為大家”的拼搏精神。聽完10位“最美鐵路人”的故事，是他們向我們證明平凡的崗位也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，這就是中國精神。這是一場精神的盛宴，此刻內(nèi)心仿佛又注射了一
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