【正文】 經(jīng)市運(yùn)管處、交警支隊(duì)批準(zhǔn)成立的一所專業(yè)性汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，位于，與相接，交通便利，地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美，各種教學(xué)設(shè)施齊全；服務(wù)一流，擁有一支品德高尚、技術(shù)精湛的教練隊(duì)伍。其次，跟蹤服務(wù)問題，缺乏服務(wù)意識(shí)。再進(jìn)一步細(xì)化這些制度，學(xué)員方面可進(jìn)行流程性細(xì)分：從學(xué)員的咨詢、報(bào)名、體檢、收費(fèi)、檔案的整理、各科目的培訓(xùn)、考試等都要實(shí)施細(xì)則化，這里并不一一舉例；第二，加強(qiáng)制度執(zhí)行力的督查，制度的制定與執(zhí)行是兩個(gè)概念，有制度不執(zhí)行，制度就是擺設(shè)、花瓶，所以要加強(qiáng)執(zhí)行力的監(jiān)管工作，來檢驗(yàn)制度執(zhí)行情況，并可發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，以便及時(shí)修訂、完善，以達(dá)到與時(shí)俱進(jìn)；第三，集思廣益，制度的制定不單純是領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因?yàn)椤皠傂浴钡闹贫韧鶗?huì)受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執(zhí)行，會(huì)更大激發(fā)廣大員工的積極性。既要形成個(gè)人的成熟的安全責(zé)任意識(shí)，又要建立駕駛?cè)说陌踩?zé)任意識(shí)。二是加強(qiáng)教練員管理的基礎(chǔ)工作。培養(yǎng)好優(yōu)秀的駕駛技術(shù)和一流的駕駛?cè)瞬?，必須建立一支嫻熟過硬、素質(zhì)精良的師資隊(duì)伍。三是積極引導(dǎo)現(xiàn)有駕校資源的有效整合，合理布局，提高駕校資源的利用率。因此，駕校應(yīng)當(dāng)意識(shí)到自己身上的責(zé)任和使命，從自身源頭管理抓起。但很多駕校還是沿用舊的教學(xué)模式，在培訓(xùn)過程中以“考證”為目的，把本應(yīng)對學(xué)員進(jìn)行素質(zhì)和技能全面教育的培訓(xùn)工作變成了單一偏重操作的“應(yīng)試教育”，許多駕校在駕駛員理論課培訓(xùn)方面，在課時(shí)安排、授課內(nèi)容、教學(xué)方法、手段以及教學(xué)目標(biāo)方面缺乏系統(tǒng)性和全面性，為考試而學(xué)，應(yīng)試教育。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，駕校要想提高自己的競爭實(shí)力，最根本也是最直接的方法就是加強(qiáng)自我管理，注重自我修煉，提高自身素質(zhì)。因各方面原因，造成學(xué)校的資金緊張，因此在教育科研的資金投入方面，有很大的缺口。學(xué)校的教科研工作就應(yīng)當(dāng)實(shí)實(shí)在在的成為學(xué)校教師實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，實(shí)施切實(shí)可行的教育教學(xué)行為的促進(jìn)者、先行者。學(xué)校規(guī)定凡教科研工作不積極，力度不大評優(yōu)評先一票否決。這種狀況不改變，制約著教師的專業(yè)發(fā)展，關(guān)系到學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量的提升。交通駕校作為二類機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校，目前有大型教練車5輛，小型轎車教練車55輛。第三、存在安全問題。（三）加大教學(xué)硬件投資，提供一流培訓(xùn)環(huán)境現(xiàn)在駕駛員的考試難度有所提高，科技含量也在增多，這從客觀上迫切要求駕校要更新和完善各種教學(xué)設(shè)施，加大教學(xué)方面的軟硬件投資，積極購買無紙化考練儀、電子樁考儀、模擬駕駛儀等一系列先進(jìn)設(shè)備，將模擬練習(xí)與上車操作融為一體，依靠現(xiàn)代科技手段提高教學(xué)質(zhì)量。一是對自己的安全負(fù)責(zé)，二是對學(xué)員的安全和社會(huì)的公共安全負(fù)責(zé)。嚴(yán)格按照省運(yùn)管局印發(fā)的《省機(jī)動(dòng)車駕駛