【正文】 淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清。碾壓施工工藝流程圖見圖 22。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。 四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗(yàn)區(qū)。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。 施工總平面布置圖 31 （略） 臨時(shí)工程數(shù)量表 31 序號(hào) 名 稱 單位 數(shù)量 附 注 1 工程一隊(duì) 75 2 工程二隊(duì) 120 11 3 工程三隊(duì) 60 4 砂漿攪拌機(jī) 100 5 灰土拌合站 500 5 合計(jì) 855 三、施工用水 施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 編制范圍 編制范圍為某國(guó)家高新區(qū)工業(yè)園 I 期市政道路工程 **大道，主要包括 **大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構(gòu)筑物（側(cè)石、人行道、收水井）以及原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除等工程。 第 3節(jié) 施工總體部署 施工準(zhǔn)備 與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。計(jì)劃安排 15 天（ 2021 年 12 月 16 日～ 2021 年 12 月 30 日），主要完成缺陷修復(fù)、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。 （二）、填筑作業(yè) 18 基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。 機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整 度符合要求方能進(jìn)行碾壓。 （五）、軟基處理 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情況， **大道老虎口水庫附近地段為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。 （三）、路基整修及翻漿處理 21 路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。 根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。 圖 21 路基施工工藝流程圖 16 17 三、測(cè)量放線工作 恢復(fù)定線測(cè)量 在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200～ 300m 設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 表 32 勞力投入及任務(wù)劃分表 序號(hào) 名 稱 人數(shù) 任 務(wù) 安 排 1 工程一隊(duì) 40 負(fù)責(zé)相關(guān)附屬工程施工 2 工程二隊(duì) 60 負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工 3 工程三隊(duì) 50 路面工程施工 14 4 總計(jì) 150 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 32 （略） 第 4節(jié) 道路工程的主要施工方法 路基工程 **大道為工業(yè)園道路改建工程，在保持原有道路通行的情況下，拓寬原有道路。 六、環(huán)保及三廢處理 本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得 12 三廢主管部門的同意。 8 五、科學(xué)配置的原則 根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。 三、從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 道路紅 線寬度 60m，兩邊再各預(yù)留 5m 綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。 第二階段 主體工程施工階段。 地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。 挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档秃坎⒓庸掏馏w。 道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫 動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡 。 四、路基施工 （一）、一般規(guī)定 路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作 ，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。共分三階段： 第一階段