【正文】 147（汽車吊自重）＝ 179t 汽車吊自帶支撐點鋼板的每塊平面尺寸： S＝ ＝ XX 市 XX 新區(qū)規(guī)劃二路工程 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 6 吊裝時，地基土所受壓強： P＝ N/4S＝ 179/（ 4 ）＝ 因此，路基在碾壓完成后需滿足 8t/m2的承載力。 架梁前通知監(jiān)理報請指揮部對蓋梁及下部結構進行中間驗收，認可后方可進行架梁。 安全生產目標：無重大傷亡事故，事故負傷率控制在 ‰ 以下，無重大設備、火XX 市 XX 新區(qū)規(guī)劃二路工程 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 3 災、管線交通事故 。紅線寬25m。 16 米板一片的吊裝重量中板為 ，邊板分別為 、 。架完第一跨后，為防止單板受力，應立即 進行本跨的鉸縫施工，待鉸縫砼完成并達到 75%的強度后再架設下跨空心板及本跨邊板。側向定位裝置除限制預制梁運輸途中水平向滑動外，不得有導致結構損壞的附加應力。同時要做好以下工作： （ 1）使用前對起重機進行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運轉是否符合正常，同時檢查鋼絲繩、吊鉤等是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應立即更換。 16m 預應力空心板按此法施工，不再進行驗算。 —— 月負傷頻率小于 ‰ 。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急險情，應立即停止施工，進行整改，并同時上報上級主管部門。 起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求： （ 1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好； （ 2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； （ 3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； （ 4）各連接件無松動； （ 5）輪胎氣壓符合規(guī)定。 1起吊重物達到額定起重量的 90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。 1當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重XX 市 XX 新區(qū)規(guī)劃二路工程 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 14 物離地面不得超過 500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。支腿有定位銷的必須插上。 （ 2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務的同時，布置檢查安全工作。 —— 實現(xiàn)安全生產 “ 雙零 ” 目標。此時 QAY240 全液壓汽車起重機選把桿長度選為 ，工作半徑選為 12m，則單機起重量為 56t 的工作參數(shù)。起重司機必須持證上崗。 空載行駛速度 ≤ 20 km/h 重載行駛速度 ≤ 10 km/h 重載彎道行駛速度 ≤ 5 km/h 坡道坡度 ＜ 6% 運送預應力空心板采用專用的構件運輸車。架梁前應對施工現(xiàn)場周圍及運輸?shù)缆愤M行必要的平整、壓實。 下部結構：橋臺采用座板式橋臺，樁基采用雙排鉆孔灌注樁，樁徑均為 130cm，橋墩采用樁柱式橋墩，蓋梁高分別為 130cm 及 150cm 寬為 160cm 及 165cm。 XX 市 XX 新區(qū)規(guī)劃二路工程 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 2 工程概況 工程設計概況 規(guī)劃二路（江沙路～ XX 大道）位于 XX 市 XX 新區(qū)啟動區(qū)，西起江沙路，東至 XX 大道，沿線主要的相交道路有石頭路、天沙河路、體育路、規(guī)劃四路、規(guī)劃五路、豐樂路北延線等。本次方案僅針對規(guī)劃二路的預應力空心板吊裝施工。 根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應平整，如有不平應加以鑿平、嚴格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不 銹鋼板以備架梁時作襯墊使用。 吊裝方案 地基處理 由于其位于新填路基中，因此路基處理顯得尤為重要。 （ 5）大梁吊點要牢固平穩(wěn)，當滿荷載重時，大梁吊起離原有承載面 20cm～ 30cm時應制動，檢查機身是否平穩(wěn)，吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。亦即確定并努力實現(xiàn)： 科學的施工總體實施方案和重要進度節(jié)點的控制。 安全生產制度 1．安全教育制度 （ 1）新工程開工前組織施工人員進行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度的學習和考試，考試合格后方可上崗工作。 （ 5）項目安全例會召開時，請業(yè)主商安全管理人員參加，并指導安全管理工作。調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。 1行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。 起吊重物達到額定起重量的 50％及以上時，應使用低速檔。 （ 7）嚴禁無證人員操作機械，進行電工作業(yè)。 （ 2）安全檢查使用 “ 安全檢查評分表 ” 予以評分，并及時總結上報。 安全管理網(wǎng)絡體系 安全管理目標 —— 無人身死亡事故。 因此起重高度滿足要求 。如有不平應重新吊起梁板，用不銹鋼板對支座進行找平，直到平穩(wěn)為止。 吊裝施工時間選擇 選擇在白天進行架設，避免夜間架設，確保架梁安全。天沙河中橋的架設在桐井河中橋架設完第一跨和第三跨后移機到天沙河中橋架設第一跨和第三跨。上部結構采用 3 20m 預應力鋼筋混凝土空心板，空心板板高 95cm，中板板寬 12