【正文】 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì) 單位提供優(yōu)化施工和設(shè)計(jì)的合理化建議，加快施工進(jìn)度。 石方洞挖及臨時(shí)支護(hù)月進(jìn)尺：Ⅲ類圍巖 100m/月，Ⅳ類圍巖 60m/月，Ⅴ類圍巖 40m/月，每月按 25 個(gè)工作日計(jì)算，該段于 2020 年 9 月 10 日至 2020 年 7 月 31 日完成石方洞挖；錨噴支護(hù)于 2020 年 8 月 1 日 完成；隧洞混凝土襯砌與石方洞挖同時(shí)進(jìn)行施工，滯后石方洞挖 80m，于 2020 年 10 月 25 日至 2020 年 9 月 15 日完成；隧洞底拱開(kāi)挖及襯砌于 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 8 月 31 日完成；隧洞回填及固結(jié)灌漿于 2020 年 9月 15 日完成。 各分部工程施工安排及說(shuō)明 臨時(shí)工程 臨時(shí)工程包括臨時(shí)施工道路、風(fēng)水電及通訊、混凝土拌合系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)及附屬加工企業(yè)、生產(chǎn)生活福利設(shè)施等項(xiàng)。另一處場(chǎng)地位于車家灣引水隧洞綜合倉(cāng)庫(kù)作為袋裝水泥、混凝土外加劑、施工用機(jī)具、設(shè)備、材料的主存放地。 該拌和站生產(chǎn)能力 可達(dá)到 ，可 滿足 施工 要求。引水洞內(nèi)電氣設(shè)備，照明等線路較多，采用電壓又不同，故需設(shè)置開(kāi)關(guān)箱，低壓變壓器，鐵殼開(kāi)關(guān)等。 在施工前，根據(jù)污水處理方案，建筑污水處理池，進(jìn)行洞內(nèi)排水的沉淀、撇油凈化處理，污水經(jīng)過(guò)凈化處理并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行循環(huán)利用或進(jìn)行排放。通風(fēng)工應(yīng)加強(qiáng)使用風(fēng)筒的檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒有破損小洞時(shí)應(yīng)及時(shí)或利用停風(fēng)時(shí)間更換風(fēng)筒，以保障洞內(nèi)正常通風(fēng)。 (1)混合風(fēng)機(jī)風(fēng)量計(jì)算 以稀釋內(nèi)燃設(shè)備廢氣計(jì)算工作面所需風(fēng)量。遵守國(guó)際勞工公約、國(guó)家職業(yè)健康相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和工程所在地的地方職業(yè)健康安全管理規(guī)定，杜絕職業(yè)病發(fā)生。隧洞洞身巖性復(fù)雜，巖相變化大，千枚 巖分布較多，巖體軟硬相間，且引水線路南、北側(cè)分別發(fā)育有一條規(guī)模較大的斷層，巖體完整性差，結(jié)構(gòu)松弛，施工時(shí)須加強(qiáng)支護(hù)，采取相應(yīng)的排水措施，并根據(jù)地質(zhì)條件選用不同的支護(hù)形式，以最優(yōu)的施工方案通過(guò)不良地質(zhì)段。 (7)采用先進(jìn)的配套設(shè)備，組織高強(qiáng)度機(jī)械化施工，骨干施工設(shè)備為性能優(yōu)良的進(jìn)口施工機(jī)械，部分輔助設(shè)備選用性能良好的國(guó)產(chǎn)設(shè)備。發(fā)包人負(fù)責(zé)接入點(diǎn)高壓側(cè) 加裝 跌落保險(xiǎn)、高壓計(jì)量裝置 ，發(fā)包人在高壓側(cè)計(jì)量 ， 承包人負(fù)責(zé)接入點(diǎn)后側(cè) 施工用電 線路 、各工作點(diǎn) 變壓 設(shè)施 等設(shè)備的采購(gòu)、安裝 、接地網(wǎng) 及維護(hù)工作。 3施工支洞位于車家灣 上游 ，洞口高程 813m， 洞長(zhǎng) 約 670m。 徑流 涪江上游的徑流 主要來(lái)源于降水，其次是地下水和冰雪融水的補(bǔ)給。自西北向東南流經(jīng)平武、江油、綿陽(yáng)、三臺(tái)、射洪、遂寧、潼南至合川縣城右岸匯入嘉陵江，干流長(zhǎng) 675km，平均比降 ‰ 。 調(diào)壓室采用水室式，引水隧洞與調(diào)壓室上室間采用圓形豎井連接，豎井內(nèi)徑為，高 ，采用厚 厚鋼筋混凝土襯砌，周邊進(jìn)行固結(jié)灌漿。工程區(qū)距江油市約 127km，距綿陽(yáng)約 168km，距 成都約 291km。 二、 《華能四川涪江古城水電站引水隧洞工程施工招標(biāo)》（招標(biāo)編號(hào)： SCYYFJGCCⅢ）（含附件資料） 三、《華能四川涪江古城水電站工程施工 CⅢ 標(biāo)段（引水隧洞工程）招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū) (1)、(2)號(hào)》 四、我單位技術(shù)、預(yù)算人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察、走訪調(diào)查所取得的各種資料。 以上所列標(biāo)準(zhǔn)，在合同執(zhí)行過(guò)程中如有新版本時(shí)，在獲得監(jiān)理人指示后接受新頒發(fā)的版本執(zhí)行。進(jìn)水口布置于涪江左岸，采用 “ 正向泄洪排沙，側(cè)向取水 ” 的布置型式，設(shè)置 4孔攔污柵和 1孔事故檢修閘門(mén)。主變場(chǎng)及開(kāi)關(guān)站布置在主廠 房上游側(cè)回填區(qū)，為地面開(kāi)敞式，地面高程為 ，平面尺寸為 60 .0m（長(zhǎng) 寬）。該站具有 1959 年～ 2020 年實(shí)測(cè)和插補(bǔ)流量、泥沙等水文資料，資料整編成果合理、精度可靠。支洞 沿線地面高程 876m～ 995m，表層巖體風(fēng)化變形強(qiáng)烈，傾倒變形深度 5m～ 20m；受 褶皺及斷裂 作用 影響 ，巖層扭曲強(qiáng)烈，層間擠壓破碎帶發(fā)育 ；洞線還將穿越 石槽灣斷層（ F26）破碎帶 ，巖層及主要結(jié)構(gòu)面走向與支洞軸線交角 40?～ 60?。 對(duì)內(nèi)交通條件 本工程引水式電站水工建筑物布置較分散，其引水隧洞及廠房均位于涪江左岸， 九寨溝旅游環(huán)線公路（ S205）貫穿工程建設(shè)區(qū)，同時(shí)也是工程區(qū)各標(biāo)段主要連接道路， 4施工支洞口至九寨溝旅游環(huán)線公路（ S205）的臨時(shí)施工便 道尚未形成，按照發(fā)包人對(duì)場(chǎng)內(nèi)施工輔助道路的統(tǒng)一規(guī)劃及主要道路走向的布置，進(jìn)行施工便道及場(chǎng)內(nèi)交通的施工。 (4)施工總布置設(shè)計(jì)充分利用發(fā)包人提供條件，因地制宜，在滿足施工要求前提下，節(jié)約用地，合理布局。 (4)、整個(gè)施工場(chǎng)地較為狹窄，施工布置盡可能精干、緊湊、合理。 施工安全目標(biāo) 在施工過(guò)程中，堅(jiān)持不懈的對(duì)職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化每一位職工的安全意識(shí)，堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的原則，建立完善的施工安全管理體系，實(shí)現(xiàn)在工程施工期間無(wú)死亡事故，嚴(yán)格控制事故發(fā)生，確保無(wú)重大責(zé)任故事和亡人事故。并承諾由我方 負(fù)責(zé)修建的施工道路、橋涵和停車場(chǎng)，免費(fèi)提供發(fā)包人 、監(jiān)理 和 其他承包 人使用 。 洞內(nèi)有害氣體、粉塵濃度及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)如下： (1)洞內(nèi)施工人員呼吸的氧氣含量按體積計(jì)不低于 20%。 抽、排水及污水處理方案 根據(jù)招標(biāo)文件提供，該標(biāo)段工程地下水不豐富，局部可能有地下水。 燈炮外面必須套上 18～ 20鐵絲網(wǎng)保護(hù)罩，以防撞壞，在漏水地段，采用防水燈頭 ，以防漏水滴入，發(fā)生短路。 項(xiàng)目部各職能部門(mén)及各工程隊(duì)安裝程控電話，以確保施工組織指揮及各方面的通信聯(lián)絡(luò)，并配備一定數(shù)量的無(wú)線對(duì)講機(jī)進(jìn)行各方面的聯(lián)絡(luò)，并安裝交換機(jī)溝通洞內(nèi)各作業(yè)面與洞口值班室、工程隊(duì)及項(xiàng)目經(jīng)理的聯(lián)系。 堆料場(chǎng) 本工程場(chǎng)地較為狹窄，考慮材料取用的便利性、經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)情況、混凝土澆筑強(qiáng)度及拌和站拌和能力計(jì)算各類成品骨料倉(cāng)的儲(chǔ)存容積后修建砂石骨料成品料倉(cāng)。 (3)、充分注意本工程的水文、氣象、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，在確保關(guān)鍵目標(biāo)工期的前提下，合理安排工期，盡可能避開(kāi)混凝土寒冬施 工，以確保工程質(zhì)量。 (2)引 2+～引 4+ 段 3施工支洞負(fù)責(zé)施工的本段引水隧洞長(zhǎng)度 1500m，其中Ⅳ類圍巖 525m、Ⅳ～Ⅴ類圍巖 975m。配備年富力強(qiáng)、高素質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)班子和精干的作業(yè)班組。 (2)、組建強(qiáng)有力的施工生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖，狠抓關(guān)鍵線路施工，并統(tǒng)籌安排其它項(xiàng)目的施工。 施工組織機(jī)構(gòu) 為優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本合同段施工任務(wù)，將組建高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，安排具有豐富水利 水電工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，按照項(xiàng)目法管理要求，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行管理和施工。 (2)、全力提供技術(shù)保障，參與工程建設(shè)的主要技術(shù)人員和施工人員均是承建過(guò)類似工程的施工人員，其余人員從參與同類工程建設(shè)的技術(shù)力量中抽取。 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 2020 年 4 月 15 日開(kāi)始施工； 2020 年 9 月進(jìn)入引水隧洞主洞施工； 2020 年 2 月 15 日本標(biāo)引水隧洞全線貫通； 2020 年 3 月 15 日支洞封 堵、閘門(mén)安裝調(diào)試完成； 2020 年 3 月 31 日完工交付使用。 鋼筋加工廠、模板加工廠于 2020 年 4 月底建成。 (2)、根據(jù)本工程 水文、氣象、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。 為滿足加工需要，在鋼材加工廠配置足夠的設(shè)備進(jìn)行鋼材加工。施工期間，及時(shí)將洞渣運(yùn)至堆放場(chǎng)所，并做好渣場(chǎng)防護(hù)措施，嚴(yán)禁沿河棄渣。電源取自各供電點(diǎn)，燈用電 壓以 220V為主，在潮濕易觸及帶電體、危險(xiǎn)而不便于工作的狹長(zhǎng)地點(diǎn)選用 36V電壓。 其它用水量：包括場(chǎng)內(nèi)道路灑水、其它零星項(xiàng)目用水等，取 100m3/日。支洞內(nèi)采用直徑 1200mm 的軟質(zhì)風(fēng)管，在支洞與主洞交會(huì)處設(shè)置三通然后采用直徑 1200mm 的軟質(zhì)風(fēng)管分別向支洞上、下游工作面供風(fēng)。 具體施工總平面布置見(jiàn)《 CⅢ 標(biāo)施工總平面布置圖 1/2》 (圖號(hào)： C302) 具體施工總平面布置見(jiàn)《 CⅢ 標(biāo)施工總平面布置圖 2/2》 (圖號(hào)： C303) 施工交通 按照發(fā)包人要求，承包人負(fù)責(zé)修建從場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有公共道路至施工區(qū)的施工干線道路以及各施工點(diǎn)的全部臨時(shí)道路、橋涵和停車場(chǎng)，并在合同實(shí)施期間負(fù)責(zé)管理、維修和養(yǎng)護(hù)。首先，施工通風(fēng)效果的好壞，直接影響到洞內(nèi)的施工環(huán)境，進(jìn)而影響到人員和機(jī)械的施工效率、施工行車的安全、洞內(nèi)測(cè)量放線等諸多方面，洞內(nèi)良好 的通風(fēng)效果，將保證隧洞開(kāi)挖后，巖面不受內(nèi)燃設(shè)備油煙的污染，這也是保證洞內(nèi)噴射混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素。永久混凝土襯砌采用全斷面穿行式鋼模臺(tái)車（含車輛通行棧道），混凝土的澆筑不影響開(kāi)挖掌子面的施工。 棄渣場(chǎng) 發(fā)包人提供的 棄渣場(chǎng)共 3 處，即 4＃ 和 5＃ 渣場(chǎng)。 b) 施工支洞 2＃、 3＃ 、 4＃施工支洞的土石方明挖、石方洞挖、邊坡及洞室支護(hù)、混凝土澆筑、鋼筋制安、固結(jié)灌漿、回填灌漿、支洞封堵、洞口鋼制柵欄門(mén)制作安裝及支洞洞口圍堰填筑與拆除等； 2和 4支洞檢修門(mén)的安裝。 引水線路位于趙家坪倒轉(zhuǎn)背斜南翼近軸部，巖層單斜，產(chǎn)狀 270?～ 300?/SW（ S）∠65 ?～ 85?，巖體受構(gòu)造擠壓應(yīng)力作用，斷裂破碎帶、層間擠壓揉皺 帶、劈理密集帶發(fā)育，巖層單斜，產(chǎn)狀 270?～ 300?/SW(S)∠65 ?～ 85?，主要構(gòu)造形跡展布方向與背斜軸部一致。由于地形起伏變化大，氣溫的垂直變化十分明顯，氣溫隨地勢(shì)的增高而逐漸降低。 地面發(fā)電廠房由主廠房、副廠房、主變場(chǎng)、開(kāi)關(guān)站及尾水建筑物等組成。從右岸至左岸共分 7個(gè)壩段，其中： ① 、 ⑦ 壩段為右岸和左岸非溢流壩段，壩軸線長(zhǎng)分別為 、 ； ② ～ ⑥ 壩段為溢流壩段，長(zhǎng) 155m，由 8孔泄洪閘及 2孔泄洪拉沙閘組成。 編制原則 (1)按確保安全、質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，嚴(yán)格執(zhí)行合同，確保工期的總體要求編制施工組織設(shè)計(jì)。 強(qiáng)化管理，忙而有序，確保安全，愛(ài)護(hù)環(huán)境。 首部閘壩由左、 右岸非溢流壩段及河床溢流壩段組成，最大壩高 ，壩頂軸線長(zhǎng) 。主管下游分兩條支管引水至電站廠房，兩條支管長(zhǎng)均為 ，內(nèi)徑 。 氣象 涪江上游地區(qū)屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，冬寒夏熱，四季分明，夏秋多雨，冬春干旱。 工程地質(zhì) 引水隧洞（引 1+～ 引 6+ 洞段 ) 引水隧洞 CⅢ標(biāo) （引 1+～ 引 6+ 洞段 )沿線山體渾厚，地表高程875m～ 1145m，沿線出露地層單一，洞室穿越地層主要巖性為深灰色、灰色絹云英千枚巖夾薄層 /條帶狀變質(zhì)細(xì)砂巖或呈千枚狀粉砂質(zhì)板巖，局部可見(jiàn)結(jié)晶灰?guī)r透鏡體 ； 沿線地表 多 有第四系殘坡積層、崩塌堆積層及階地堆積層分布，一般厚 ～ 23m。 主要 承擔(dān)的工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容 (但不限于 ) a) 引水隧洞（引 1+～引 6+) 引水隧洞（引 1+～引 6+)的土石方明挖、石方洞挖、支護(hù)、混凝土澆筑、鋼筋制安、回填灌漿、固結(jié)灌漿等。 施工臨時(shí)設(shè)施 發(fā)包人提供施工生活區(qū)場(chǎng)地紅線范圍，施工 生產(chǎn)、生活 房屋由承包人 按發(fā)包人的有關(guān)規(guī)定 自行解決 。同時(shí)，在做好圍巖量測(cè)工作的基礎(chǔ)上，充分利用噴錨支護(hù)手段，提高工程進(jìn)度，確保工程工期、工程質(zhì)量、施工安全 。 (3)加強(qiáng)施工通風(fēng)和排水 作為隧洞施工的輔助生產(chǎn)措施，施工通風(fēng)和排水有很重要的作用。 所有設(shè)施均布置在發(fā)包人指定的施工用地范圍內(nèi)，施工用地由發(fā)包人負(fù)責(zé)征地，承包人負(fù)責(zé)場(chǎng)地的平整等一切事宜。 (2)風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒安裝維修 經(jīng)過(guò)風(fēng)量計(jì) 算，結(jié)合我公司以往隧洞施工中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在各個(gè)施工支洞進(jìn)洞口各設(shè)置兩臺(tái)功率為 110KW、流量為 1000m3/min DXB881型軸流通風(fēng)機(jī)并串聯(lián)向洞內(nèi)壓入新鮮空氣。 輔助企業(yè)用水：本工程施工期 輔助企業(yè)用水量主要集中在混凝土拌和系統(tǒng)，其它輔助企業(yè)用水量相對(duì)較少，本階段按 60m3/日計(jì)。 照明供電網(wǎng)絡(luò)采用 380/220V 中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng)。 根據(jù)部署安排，施工期 2施工支洞內(nèi)運(yùn)出石 渣 堆棄至 3棄渣場(chǎng)內(nèi)， 4施工支洞洞渣堆棄至 4棄渣場(chǎng)內(nèi)，剩余部分堆棄至 3備用棄渣場(chǎng)。 綜合加工廠 鋼材加工廠 本工程所需鋼筋鋼材由業(yè)主供貨至鋼筋加工廠進(jìn)行存放、加工，施工前運(yùn)至工作面。 施工用地計(jì)劃 各種施工生產(chǎn)及生活設(shè)施建筑面積 /占地面積見(jiàn)表 32 表 32 施工生產(chǎn)及生活設(shè)施建筑面積 /占地面積表 項(xiàng) 目 建筑面積 (m2) 占地面積 (m2) 備注 1 2支洞加工廠 200 530 拱橋溝 2支洞口 2 2支洞倉(cāng)庫(kù) 150 470 拱橋溝 2支洞口 3 2支洞機(jī)械停放場(chǎng) 300 1200 拱橋溝 2支洞口 4 2支洞供風(fēng)站 40 240 拱橋溝 2支洞口 5 2拌和站及料場(chǎng) 100 700 拱橋溝 2支洞口 6 2支洞供水站 40 170 拱橋溝 2支洞口 7 3支洞變電站 30 200 拱橋溝成九環(huán)線旁 8 2支洞綜合區(qū) 900 1500 拱橋溝成九環(huán)線旁 9 3支洞供風(fēng)站 40 240 車家灣 3支洞口 10 3支洞供水站 40 170 車家灣 3支洞口 11 3支洞變電站 30 200 車家灣 3支洞口 12 3支洞綜合區(qū) 900 1500 車家灣 3支洞口