【正文】 建立現(xiàn)場(chǎng)治安管理機(jī)構(gòu)，密切同當(dāng)?shù)毓膊块T配合，搞好工地的治安保衛(wèi)工作。層層簽訂目標(biāo)工期責(zé)任制，使施工進(jìn)度與職工經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，提高職工的勞動(dòng)效率。 施工支洞檢修門安裝、施工支洞封堵工程 2施工 支洞封堵、固結(jié)灌漿、回填灌漿、 檢修門安裝、 洞口鋼制柵欄門制作安裝 等工程于 2020 年 3 月 15 日全部完成。 3施工支洞施工風(fēng)、水系統(tǒng)于 2020 年 4 月 15 完成。 試驗(yàn)室 本工程在工地設(shè)試驗(yàn)室，承擔(dān)與工程相應(yīng)的各種原材料試驗(yàn)、砂石骨料分析、混凝土施工配合比設(shè)計(jì)、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)等；止水材料及其他專業(yè)試驗(yàn)工作委托經(jīng)國(guó)家認(rèn)證的試驗(yàn)室進(jìn)行；試驗(yàn)室布置場(chǎng)地位于引水隧洞項(xiàng)目部?jī)?nèi)。 該拌和站生產(chǎn)能力 可達(dá)到 45m3/h，可 滿足 施工 要求 。并且進(jìn)洞人員還需配備部分手提式應(yīng)急燈或手電筒等。 我單位從接線點(diǎn)將 10kV施工電源 連接至各個(gè)施工支洞變電站， 變配電設(shè)施及線路由承 包人設(shè)計(jì)施工 。 施工供水、排水 供水能力計(jì)算 本工程主要用水為土石開挖、混凝土拌和系統(tǒng)及混凝土澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)用水，以下按照單個(gè)施工支洞的供水能力進(jìn)行計(jì)算。 Q1=2(120+130+41 00) =1040m3/min 以最低風(fēng)速 。 水泥基藥卷錨桿 水泥基藥卷錨桿具有施工方便，速度快，在臨時(shí)支護(hù)中能夠快速完成支護(hù)，加速隧洞掘進(jìn)，縮短單循環(huán)時(shí)間，有利于圍巖穩(wěn)定。 (1)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 古城水電站引水隧洞穿越區(qū)，山體渾厚、地形陡峻，洞身段巖性復(fù)雜，巖相變化大，巖體軟硬相間，且在千枚巖相對(duì)集中段、斷層及層間錯(cuò)動(dòng)帶 圍巖極不穩(wěn)定，因此在施工中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)隧洞掘進(jìn)前方的地質(zhì)及圍巖情況進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，從而確定相應(yīng)的隧洞支護(hù)形式及施工方法，將會(huì)大大減少隧道施工坍方、涌水帶來的危險(xiǎn)性，減少人員和機(jī)械的損傷，對(duì)保證隧洞施工優(yōu)質(zhì)、如期完成具有重大的意義。 (8)顧全大局，服從發(fā)包人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，處理好本標(biāo)工程與其它標(biāo)段施工之間的關(guān)系，發(fā)掘內(nèi)部潛力消化施工干擾，并 盡 力為他人提供方便。 建筑材料 本標(biāo)段需要的混凝土骨料由發(fā)包人提供， 發(fā)包人負(fù)責(zé)裝載、運(yùn)輸和卸載， 供貨地點(diǎn)為各支洞拌合系統(tǒng)骨料堆放場(chǎng) 。支洞 沿線地面高程 813m～ 1035m， 洞室圍巖微風(fēng)化 ～ 新鮮，巖層及主要結(jié)構(gòu)面走向與支洞軸線交角約 50?，但巖體中片理及節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖類別以 Ⅳ 類為主，進(jìn)口淺埋段和結(jié)構(gòu)面密集切割 部分為 Ⅴ 類，建議噴錨支護(hù) 。徑流的年際變化小，最大年平均流量181m3/s（ 1964 年）為最小年平均流量 （ 2020 年）的 倍。鐵籠堡 以上干支流穿行于崇山峻嶺之間，河谷多呈 “V” 型，相對(duì)高差 1000m 以上，谷坡一般在 40176。 壓力管道主管總長(zhǎng) ，內(nèi)徑 ，采用鋼板襯砌。成（都） — 九（寨溝）環(huán)線公路（北線）從電站工程區(qū)左岸通過，平武至江油為三級(jí)公路，江油至成都為高等級(jí)公路，且有寶成鐵路通過江油市，對(duì)外交通較為方便。 六、 我單位在從事水利水電項(xiàng)目施工中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。 (5)與地方政府和其他承包商建立協(xié)調(diào)的工作關(guān)系，共同促進(jìn)工程建設(shè)。右岸壩肩為 Ⅰ 級(jí)階地，采用混凝土防滲墻防滲，防滲墻厚 ，底端伸入基巖 ，最大墻深約 ，防滲墻向右岸延伸約 ；左岸壩肩為巖基，采用水泥帷幕灌漿防滲，帷幕灌漿孔設(shè)一排，孔距 2m，孔深按相對(duì)隔水層（ q≤5Lu ）頂板線控制，帷幕線向左岸延伸約 。主機(jī)間基礎(chǔ)建于基巖上，安裝間建于回填土石上，廠房建基面高程 ，廠房頂高程 ，廠房總高度為 。 水文測(cè)站基本情況 涪江上游設(shè)有平武水文站、椒園子水文站、王壩楚水文站和大坪、古城水位站。圍巖類別以 Ⅲ2 、 Ⅳ 、 Ⅴ 類為主，Ⅲ2 、 Ⅳ 、 Ⅴ 類圍巖所占比例分別為 %、 %和 %， Ⅳ 類圍巖所占比例相對(duì)較大。從壩址沿 205 省道向南經(jīng)江油、綿陽、德陽至成都，全長(zhǎng) 291km，其中江油至成都為高等級(jí)公路，長(zhǎng) 164km。 (2)認(rèn)真研究制定切實(shí)可行的施工總體方案，并在施工過程中不斷優(yōu)化，積極采用先進(jìn) 、合理 的施工技術(shù)和優(yōu)選施工工藝 ，在施工中遵循新奧法施工原理，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、勤量測(cè)、快封閉、強(qiáng)支護(hù)”的原則開展施工，在確保安全的前提下，采用“平面多工序、立體多層次” 的施工方法。 (2)、隧洞地質(zhì)條件較復(fù)雜，施工中有可能出現(xiàn)巖爆、塌方等情況。 施工質(zhì)量目標(biāo) 建立完善的施工質(zhì)量管理體系，在施工過程中，將保持每個(gè)施工過程和施工環(huán)節(jié)按照 GBT19001 質(zhì)量管理體系的程序和標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)、高效的運(yùn)行；確保單元工程與整個(gè)工程的合格率 100%，優(yōu)良率 85%以上；杜絕發(fā)生一切重大質(zhì)量責(zé)任事故； 施工 期間將嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程， 確保完工驗(yàn)收時(shí)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。施工過程中不定期進(jìn)行灑水除塵，使施工作業(yè)的揚(yáng)塵公害減少至最低程度。吊線掛線拉好后將風(fēng)筒用鐵絲吊掛到Φ 6 鋼筋上，盡量使風(fēng)筒平順，試通風(fēng)時(shí)應(yīng)立即檢查，發(fā)現(xiàn)吊掛過緊或較松處應(yīng)及時(shí)調(diào)整，避免拉壞風(fēng)筒吊環(huán)使風(fēng)筒漏風(fēng)。施工 供水從各個(gè)支洞口供水站供水系統(tǒng)供水主管引接。 洞挖施工入洞口的上部布置一盞投光燈，洞內(nèi)每隔 8～ 10m安裝一只 100W 的白熾燈泡，并且沿洞內(nèi)壁一側(cè)高度不少于 ，加設(shè)絕緣瓷瓶，用φ 10 插筋固定。 施工油庫 本標(biāo)段附 近有一座加油站，可滿足工程施工用油，為便于現(xiàn)場(chǎng)油料的取用，我們?cè)谶M(jìn)場(chǎng)后將計(jì)劃在 2支洞及 4支洞施工場(chǎng)地內(nèi)各布置一處臨時(shí)油料存放點(diǎn)，在報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師及相關(guān)部門批準(zhǔn)后修建，油庫內(nèi)布置 1 個(gè) 5t 柴油罐。工程所需的木枋、型鋼運(yùn)至模板加工廠進(jìn)行存放、加工，施工前運(yùn)至工作面。 施工進(jìn)度安排原則 (1)、按本工程對(duì)關(guān)鍵目標(biāo)工期的要求編制總進(jìn)度計(jì)劃 。 引水隧洞 (1)引 1+～引 2+ 段 2施工支洞負(fù)責(zé)施工的本段引水隧洞長(zhǎng)度 1500m，其中Ⅳ類圍巖 440m、Ⅳ～Ⅴ類圍巖 1060m。施工現(xiàn)場(chǎng)以項(xiàng)目經(jīng)理為首，抓好施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和組織工作，保證按規(guī)定進(jìn)場(chǎng)日期進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。一是作好圖紙會(huì)審，下達(dá)技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書，編制施工階段詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)，把好方案實(shí)施前的各個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)；二是按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工，堅(jiān)持以樣板工程開路，杜絕因技術(shù)方案不當(dāng)而引起的停工、返工現(xiàn)象；三是結(jié)合實(shí)際，在技術(shù)方案上優(yōu)化創(chuàng)新，提高工作效率。決策層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 3 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，共 5 人；管理層設(shè)“五部一室一站”，由質(zhì)量檢查部，工程技術(shù)部、施工生產(chǎn)部、物資設(shè)備部、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、安全監(jiān)察站，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工和具體管理業(yè)務(wù)工作；操作層設(shè)有 6 個(gè)專業(yè)化作業(yè)班組。施工現(xiàn)場(chǎng)抓好主要施工機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)和使用工作，提高設(shè)備的完好率、出勤率和利用率，充分發(fā)揮施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)率。 我公司鄭重承諾，本工程中標(biāo)后，將在合同規(guī)定的時(shí)間提前六個(gè)月完工。 生活及辦公設(shè)施及其他施工設(shè)置在 2020 年 4 月 20 日左右陸續(xù)完成。 (4)、根據(jù)發(fā)包人提供的永久建筑物的結(jié)構(gòu)型式及尺寸。 模板加工廠 本標(biāo)段工程施工中，模板以鋼模臺(tái)車為主，鋼拱架模板為輔，部份異型模板采用木模，盡可能少用木材。施工期間在渣場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行封閉，并設(shè)置警告標(biāo)示。對(duì)人行道、運(yùn)輸?shù)缆?、各施工隧洞選用防水鹵鎢燈。 24] =生產(chǎn)用水調(diào)節(jié)容量： = 綜上所述， 4施工支洞每個(gè)供水站水池容積應(yīng)不小于 +=。 通風(fēng)管采用拉鏈?zhǔn)?PVC 軟管，懸掛于洞頂 ,并 根據(jù)隧洞高度，每 隔 5m 鉆一孔洞，吊掛洞內(nèi)風(fēng)筒。 2施工 支洞至成九環(huán)線公路的施工道路全長(zhǎng)約 320 米， 3施工支洞至車家灣村內(nèi)公路長(zhǎng)約 308m， 4施工支洞至車家灣村內(nèi)公路長(zhǎng)約 610m。 (4)高壓供電措施 因洞身較長(zhǎng)，低壓供電距離太長(zhǎng)時(shí)，電壓衰減嚴(yán)重，洞內(nèi)施工電器設(shè)備尤其是砼輸送泵等電器無法使用，所以施工時(shí)計(jì)劃將 10Kv 高壓用鎧甲電纜引進(jìn)洞內(nèi)，在支洞口設(shè)720KvA 變壓器，提供砼輸送泵等電器設(shè)備的施工用電。 施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 工程主要特點(diǎn) (1)、施工生活區(qū)夏季降水時(shí)間較長(zhǎng)且降水量較大，日最大降水量達(dá)到 151mm，應(yīng)充分做好場(chǎng)地排水及防洪渡汛工作。 3 施工總體規(guī)劃 針對(duì) 本工程施工 特點(diǎn)和施工難點(diǎn) 、重點(diǎn) ，我 公司 將 以科學(xué)的施工技術(shù)措施為先導(dǎo)，重點(diǎn)圍繞控制性關(guān)鍵項(xiàng)目， 應(yīng)用 先進(jìn)高效的項(xiàng)目法管理 ， 組織有 豐富工程施工 經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將 與 配套的施工機(jī)械進(jìn)行施工，確保合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工條件 對(duì)外交通條件 古城水電站位于四川省平武縣境內(nèi)，電站壩址位于平武縣城下游 的龍安鎮(zhèn)長(zhǎng)石壩；廠址位于平武縣古城鎮(zhèn)，距壩址公路里程約 10km。其中 F26 位于引水線路南約 350m，產(chǎn)狀 275?/SW∠65 ?～ 85?，破碎帶寬 3m～ 30m，由黑色千枚巖、脈石 英透鏡體及薄層變質(zhì)砂巖組成，受擠壓強(qiáng)烈扭曲而顯破碎。由于古城壩址位于平武氣象站下游約 5km，因此以平武氣象站氣象資料作為古城水電站的設(shè)計(jì)依據(jù)站。主廠房尺寸為2 （長(zhǎng) 寬 高），機(jī)組間距為 ，主機(jī)間長(zhǎng)度 ，廠房?jī)魧挒?。泄洪閘及泄洪拉沙閘上游水平鋪蓋長(zhǎng)分別為 18m、 ，鋪蓋厚 ；與水平鋪蓋相接的混 凝土防滲墻厚 ，底端伸入基巖 1m，最大墻深約 15m。 (3)尊重設(shè)計(jì)，服從監(jiān)理，科學(xué)組織，合理安排，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范施工，采用成熟的新工藝、新技術(shù)，確保質(zhì)量，降低造價(jià)，力求均衡生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械效力，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、全面完成本標(biāo)任務(wù)。 施工組織的要求 精心組織，精心施工，始末分明，貫徹始終。古城水電站為三等中型工程。 。河床多為卵石夾塊石，枯水河床寬 20m～ 80m。 表 平武站多年平均年、月平均流量表 系列 月 份 五 六 七 八 九 十 十一 十二 一 二 三 四 平均 1959 年 ~ 2020 年 流量 (m3/s) 132 158 221 226 210 147 120 平武水文站位于古城水電站上游約 ，古城水電站壩址集水面積 4396km2，與平武水文站的集水面積相差為 2%，區(qū)間僅有小支溝加入，且降水分布情況也比較一致，古城水電站壩址徑流由平武水文站徑流設(shè)計(jì)成果按面積比推算，其計(jì)成果見表 。 4施工支洞位于車家灣 下游 ，洞口高程 810m， 洞長(zhǎng) 638m。 施工加油站 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察施工場(chǎng)地附近有一加油站，施工用油可以解決。 引水隧洞上下游兩個(gè)工作面在施工過程中，要作到相互兼顧、相互促進(jìn)、資源互補(bǔ)，其開挖、支護(hù)、出渣、澆筑混凝土等工序應(yīng)盡量錯(cuò)開安排，這樣可以避免用電、供風(fēng)、洞內(nèi)交通、混凝土澆筑的負(fù)荷或強(qiáng)度高峰，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在必要時(shí)，上下游的資源還可以互補(bǔ)。本工程中，主洞巖體破碎斷層段、主支洞的交叉部位、引水隧洞內(nèi)的軟弱巖層段應(yīng)作為施工重點(diǎn)，我們將加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果來采取相應(yīng) 的支護(hù)形式。 地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用 我公司成立有專門的地質(zhì)勘察隊(duì)，配備有 TPS203 地質(zhì)雷達(dá)，該型地質(zhì)雷達(dá)能夠比較準(zhǔn)確的探明前方 150m以內(nèi)的地質(zhì)情況，因此根據(jù)施工情況，我們將至少每 150m邀請(qǐng)我公司地質(zhì)勘察組對(duì)前方地質(zhì)進(jìn)行一次探查，以對(duì)隧洞前方地質(zhì)進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，并根據(jù)不良地質(zhì)情況采取不同的初期支護(hù)應(yīng)對(duì)措施，確保工程施工安全和順利進(jìn)行。 因采用混合式長(zhǎng)管道通風(fēng)方式，高強(qiáng)復(fù)合纖維布通風(fēng)管直徑 1200mm，取平均百米漏風(fēng)率為 2%。 灌漿用水：取 110m3/日。 我們計(jì)劃在 4施工支洞口各設(shè)置一臺(tái) 630KVA 變壓器，提供隧洞施工用電、生活場(chǎng)地、維修廠、鋼材加工場(chǎng)等用電，以保證生活及生產(chǎn)用電，同時(shí)可滿足的拌合站用電。 3棄渣場(chǎng)位于 2支洞洞口上游溝內(nèi)，屬溝道型渣場(chǎng)，渣場(chǎng)容量約 31 萬 m3； 4＃棄渣場(chǎng)位于 3支洞和 4支洞之間的車家灣，屬臨河型渣場(chǎng) ， 棄渣場(chǎng) 容量約 32 萬 m3； 5＃棄渣場(chǎng)位于 4支洞 下游約 500m，屬臨河型渣場(chǎng) ， 渣場(chǎng)容量約 205 萬 m3。 2施工支洞口設(shè)置一處設(shè)備停放場(chǎng)及機(jī)修廠， 4施工支洞共用一處設(shè)備停放場(chǎng)及機(jī)修廠。 擁有可容納 30 人的會(huì)議室 1 間，綜合辦公室 1間，面積約 20m2住房 50間，總占地面積約為 3080m2，其它附屬設(shè)施配備齊全。 4施工支洞施工風(fēng)、水系統(tǒng)于 2020 年 4 月 30 完成。 4施工 支洞封堵、固結(jié)灌漿、回填灌漿、 檢修門安裝、 洞口鋼制柵欄門制作安裝 等工程于 2020 年 2 月 11 日全部完成。 技術(shù)保證措施 (1)、認(rèn)真編制混凝土澆筑、灌漿施工等專項(xiàng)技術(shù)措施和安全質(zhì)量保障措施，報(bào)監(jiān)理審查后嚴(yán)格執(zhí)行。 (3)、在施工期，本著為工程建設(shè)著想的原則在業(yè)主及 監(jiān)理工程師的指示、協(xié)調(diào)下積極主動(dòng)地同其他承包商搞好關(guān)系，減少人為地因素影響工程施工。 施工外部環(huán)境保證措施 施工期的對(duì)外關(guān)系涉及到社會(huì)的各個(gè)行業(yè) ，即處理好與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)厝嗣袢罕?、工程業(yè)主及監(jiān)理工程師的關(guān)系，為正常施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)和諧寬松的外部環(huán)境，是本標(biāo)工程能否順利進(jìn)行的前提條件。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的合作，充分領(lǐng)會(huì)業(yè)主和監(jiān)量單位的要求及設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)施工實(shí)際情況，及時(shí)向