【正文】 射管的溫度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，后來通過采用DRB移動式潤滑泵，制作一個M16，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強度還低，對傳動側(cè)爐輥軸承疏通更能體現(xiàn)出事半功倍的效果，并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。
　　本人有著進十年從事設(shè)備維護工作的經(jīng)驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎(chǔ)，讓我學習流體來如魚得水，一點即通，并很快解決工作中的問題。
　　現(xiàn)就本人任職以來主要工作總結(jié)如下：
　　一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
　　在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。
　　四、鼓勵職工奮發(fā)好學，互傳技藝
　　在班組業(yè)務(wù)、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術(shù)交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
　　，設(shè)計NWDYB200
　　此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設(shè)計，而且設(shè)計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。
　　畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ANSYS，并給技術(shù)人員培訓。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。
　　四、做得不足的地方
　　回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。xx年，我自學了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。
　　
　　此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術(shù)協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
　　東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。
　　改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
　　為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進鉗工門道。資料共分享，我們負責傳遞知識。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。
　　取得技維修師證書后，不僅僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場用心和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
　　但，我覺得也有一些遺憾的地方。
　　，提供技術(shù)支持。
　　通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設(shè)計人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。現(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。
　　雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權(quán)威的軟件，所以進行了學習。
　　、QPSB200的設(shè)計
　　這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構(gòu)復雜，開始時定我為項目負責人，但設(shè)計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關(guān)鍵時期，家中有急事，我休