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正文內(nèi)容

ek0376橋梁吊車架梁方案(留存版)

  

【正文】 廟村,跨越地方水渠及通村公路。吊車及運(yùn)梁車站位如下圖4所示:第五步:按照以上類似方式完成222的梁片架設(shè),汽車吊、運(yùn)梁車站位如下圖5所示:第六步:120t汽車吊和80t汽車吊分別按照下圖6所示站位,依次完成1113的T梁架設(shè): 第七步:80t汽車吊和120t汽車吊前移至第1跨另一側(cè),完成115的梁體架設(shè)。4)放樣并復(fù)核橋墩支座中心線線位,并用墨線彈出在墊石上。T梁運(yùn)輸過(guò)程中,牽引車和掛車的車速因慢而穩(wěn)。當(dāng)場(chǎng)地條件較好時(shí),路面較寬,吊裝時(shí)又不影響交通,可以在靠近便道一側(cè)作業(yè),進(jìn)梁和吊機(jī)位置可以保證,箱梁一次吊裝就位。4)支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密帖,頂板與梁底之間應(yīng)無(wú)縫隙,整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。(2)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。4)強(qiáng)化計(jì)量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。4)進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底,受交底者履行簽字手續(xù)。9)梁運(yùn)輸時(shí),捆綁安全可靠,運(yùn)行平穩(wěn)。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。每次掛鉤時(shí),應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠,避免脫鉤。2)起吊前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保吊裝狀態(tài)良好。三、坍塌倒塌事故應(yīng)急措施發(fā)生坍塌事故后,應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。重傷員運(yùn)送應(yīng)用擔(dān)架,腹部創(chuàng)傷及背柱損作者,應(yīng)用臥位運(yùn)送;胸部傷者一般取半臥位,顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位,以免嘔吐誤吸。注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),便于調(diào)查分析事故原因。支腿下方支墊如圖所示:則支墊總面積為A==;基礎(chǔ)承載力要求不低于F/(2A)=460/=,取地基容許承載力180kPa。立即撥打120急救中心講明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話并派人到路口接應(yīng)。立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系(醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院),應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話,并派人到路口接應(yīng)。五、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心:120 工地現(xiàn)場(chǎng)值班電話:07136057018有關(guān)負(fù)責(zé)人電話: 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 冷佩章 手機(jī):13808650871 安質(zhì)部長(zhǎng): 張吉峰 手機(jī):13476166259 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 郝 杰 手機(jī):18672337399 項(xiàng)目副經(jīng)理: 陳 彬 手機(jī):13720226571 六、注意事項(xiàng)應(yīng)立即停止施工。組長(zhǎng): 冷佩章 成員: 金正階 、 郝 杰 、 張吉峰 、 陳 彬 具體分工如下: 冷佩章 負(fù)責(zé)立即組織人員進(jìn)行搶救傷員。11)吊裝場(chǎng)地要平坦,確保吊車支撐平穩(wěn)。15)龍門(mén)吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。停歇作業(yè)時(shí),必須將吊裝物放至地面,不得將吊裝物懸在空中。5)高空作業(yè)掛好安全帶,安全帶有合格標(biāo)記,并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。2)認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件,嚴(yán)格按圖紙施工。2)開(kāi)工前編制比較完善的施工方案,報(bào)監(jiān)理審批后,認(rèn)真組織實(shí)施。按照此方法把剩余梁板安裝完畢,梁板吊裝全部結(jié)束。待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,指揮人員指揮梁車停至指定位置,現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi),并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù),防止繩索受到磨損,產(chǎn)生安全隱患。T梁起吊過(guò)程中龍門(mén)吊及相關(guān)人員必須聽(tīng)從指揮人員指揮,嚴(yán)格按照T梁編號(hào)進(jìn)行起梁,最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上,再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。每個(gè)橋墩設(shè)2人,負(fù)責(zé)梁體就位、中心線對(duì)中和安裝臨時(shí)支墩、T梁支座;2人負(fù)責(zé)2臺(tái)汽車吊的操作;2人負(fù)責(zé)掛吊梁鋼絲繩和裝吊;1人負(fù)責(zé)安裝處的指揮工作和人員協(xié)調(diào)。(80t及120t汽車吊性能表如下表表2所示),由下表可以看出,80t汽車吊的最大作業(yè)半徑為8m,120t汽車吊的最大作業(yè)半徑為13m。路線橫斷面從EK0+405開(kāi)始變寬,由于寬度變化很小,本橋采用等寬設(shè)計(jì)。架梁場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置一定的排水坡,防止雨水匯集。運(yùn)梁車以2~3km/h的速度駛?cè)胫付ㄎ恢?,運(yùn)梁車保持靜止?fàn)顟B(tài),等待接裝。勻速行駛,不加速、換檔和制動(dòng)。兩臺(tái)吊車按照吊裝示意圖站好位置;運(yùn)梁車按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道,做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。③垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值,側(cè)看無(wú)不均勻鼓凸?!拔宀粶?zhǔn)”:無(wú)施工方案不準(zhǔn)施工;不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用;技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工;檢測(cè)數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工;上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。3)檢查承臺(tái)、立柱、蓋梁等是否按設(shè)計(jì)要求施工完畢,是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。對(duì)班組的安全活動(dòng),要有考核措施??哲囆旭倳r(shí)。13)當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器,大、小車臨近終端,大車臨近其它起重機(jī)時(shí),應(yīng)減速慢行。保證足夠的睡眠時(shí)間,保持旺盛的精力投入架梁工作。7)起吊物未放下時(shí),司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室。對(duì)呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。三、高處墜落事故應(yīng)急措施迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方,移至安全地帶。 郝 杰負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備倒塌處理。所以:T梁共需采用8股鋼絲繩吊裝,每側(cè)4股。其中在行駛狀態(tài)下,前軸荷載300kN,后軸荷載390kN。 陳 彬 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資、車輛的調(diào)度。有效止血,包扎傷口。5.如有人員被掩埋,要采取有效安全防護(hù)措施后,組織人員按部位進(jìn)行人員搶救,盡快解除重物壓迫,減少傷員擠壓綜合證的發(fā)生,并將其轉(zhuǎn)移至安全地方,防止事故發(fā)展擴(kuò)大。9)在吊裝過(guò)程中,嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物,并與其保持一定的安全距離。起吊過(guò)程中,梁上嚴(yán)禁站人。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。4)加固處理存梁地基,備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。8)所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場(chǎng)的人員(特別是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng))都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套,嚴(yán)格執(zhí)行“三?!薄ⅰ叭环胚^(guò)”(安全隱患不放過(guò),安全操作不放過(guò),安全事故責(zé)任人不放過(guò))。5)箱梁吊裝前,檢查箱梁頂板排水坡的方向,若該片箱梁排水坡方向與前述不一致時(shí),則必須在預(yù)制場(chǎng)出口處掉頭。(7)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識(shí)教育,加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。⑤技術(shù)參數(shù):平整度177。兩端端頭均離開(kāi)梁車后,兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤,當(dāng)梁板起升距梁車510厘米后,兩臺(tái)汽車吊車停止起鉤,停頓35分鐘無(wú)異常后,吊車方能作下一步動(dòng)作。 3)緊固設(shè)備采用特制專用裝載工裝將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。龍門(mén)吊把T梁緩緩降入凹型架中,用螺旋夾緊板夾住構(gòu)件,保持平板車橫向水平。利用既有施工便道或填筑的路基作為運(yùn)梁通道時(shí),必須保證滿足運(yùn)梁車走行及轉(zhuǎn)彎要求,正式運(yùn)梁前必須使用空車上路試運(yùn)一次。橋梁設(shè)置3跨共計(jì)15片20m長(zhǎng)預(yù)制T梁,單片梁最大重量為46T。架設(shè)T梁時(shí),擬先架第2跨的部分梁體,然后依次架設(shè)第3跨、第1跨。2)T梁運(yùn)輸安排5人。T梁與運(yùn)梁車固定采用限位器固定;并在T梁兩側(cè)用4道10t倒鏈與牽引車、運(yùn)梁車?yán)o,防止側(cè)向滑動(dòng),牽引車與運(yùn)梁車采用鋼絲繩限止其相互間位置。5)重車行駛途中,配備
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