【正文】 廟村，跨越地方水渠及通村公路。吊車及運梁車站位如下圖4所示：第五步：按照以上類似方式完成222的梁片架設(shè)，汽車吊、運梁車站位如下圖5所示：第六步：120t汽車吊和80t汽車吊分別按照下圖6所示站位，依次完成1113的T梁架設(shè)： 第七步：80t汽車吊和120t汽車吊前移至第1跨另一側(cè)，完成115的梁體架設(shè)。4）放樣并復(fù)核橋墩支座中心線線位，并用墨線彈出在墊石上。T梁運輸過程中，牽引車和掛車的車速因慢而穩(wěn)。當(dāng)場地條件較好時，路面較寬，吊裝時又不影響交通，可以在靠近便道一側(cè)作業(yè)，進(jìn)梁和吊機位置可以保證，箱梁一次吊裝就位。4）支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密帖，頂板與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。（2）成立以項目經(jīng)理為組長的項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。4）強化計量管理和實驗檢驗管理。4）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。9）梁運輸時，捆綁安全可靠，運行平穩(wěn)。嚴(yán)禁同時操作三個控制手柄。每次掛鉤時，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。2）起吊前應(yīng)對吊車進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。三、坍塌倒塌事故應(yīng)急措施發(fā)生坍塌事故后，應(yīng)立即報告應(yīng)急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮。二、組織機構(gòu)及職責(zé)項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。重傷員運送應(yīng)用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損作者，應(yīng)用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。注意保護(hù)好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。支腿下方支墊如圖所示：則支墊總面積為A==；基礎(chǔ)承載力要求不低于F/（2A）=460/=，取地基容許承載力180kPa。立即撥打120急救中心講明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話并派人到路口接應(yīng)。立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。五、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心：120 工地現(xiàn)場值班電話：07136057018有關(guān)負(fù)責(zé)人電話： 項目負(fù)責(zé)人： 冷佩章 手機：13808650871 安質(zhì)部長： 張吉峰 手機：13476166259 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 郝 杰 手機：18672337399 項目副經(jīng)理： 陳 彬 手機：13720226571 六、注意事項應(yīng)立即停止施工。組長： 冷佩章 成員： 金正階 、 郝 杰 、 張吉峰 、 陳 彬 具體分工如下： 冷佩章 負(fù)責(zé)立即組織人員進(jìn)行搶救傷員。11）吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。15)龍門吊機的步道及機構(gòu)上不得堆放物品和工具。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，嚴(yán)格按圖紙施工。2）開工前編制比較完善的施工方案，報監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實施。按照此方法把剩余梁板安裝完畢，梁板吊裝全部結(jié)束。待梁運至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。T梁起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照T梁編號進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運梁車上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。每個橋墩設(shè)2人，負(fù)責(zé)梁體就位、中心線對中和安裝臨時支墩、T梁支座；2人負(fù)責(zé)2臺汽車吊的操作；2人負(fù)責(zé)掛吊梁鋼絲繩和裝吊；1人負(fù)責(zé)安裝處的指揮工作和人員協(xié)調(diào)。（80t及120t汽車吊性能表如下表表2所示），由下表可以看出，80t汽車吊的最大作業(yè)半徑為8m，120t汽車吊的最大作業(yè)半徑為13m。路線橫斷面從EK0+405開始變寬，由于寬度變化很小，本橋采用等寬設(shè)計。架梁場地應(yīng)設(shè)置一定的排水坡，防止雨水匯集。運梁車以2～3km/h的速度駛?cè)胫付ㄎ恢?，運梁車保持靜止?fàn)顟B(tài)，等待接裝。勻速行駛,不加速、換檔和制動。兩臺吊車按照吊裝示意圖站好位置；運梁車按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。③垂直壓縮量不大于設(shè)計值，側(cè)看無不均勻鼓凸?！拔宀粶?zhǔn)”：無施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。3）檢查承臺、立柱、蓋梁等是否按設(shè)計要求施工完畢，是否達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。對班組的安全活動，要有考核措施?？哲囆旭倳r。13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機時，應(yīng)減速慢行。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精力投入架梁工作。7）起吊物未放下時，司機不得離開駕駛室。對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。三、高處墜落事故應(yīng)急措施迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。 郝 杰負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行機械設(shè)備倒塌處理。所以：T梁共需采用8股鋼絲繩吊裝，每側(cè)4股。其中在行駛狀態(tài)下，前軸荷載300kN，后軸荷載390kN。 陳 彬 負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。有效止血，包扎傷口。5．如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合證的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴大。9）在吊裝過程中，嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。起吊過程中，梁上嚴(yán)禁站人。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。8）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場）都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三?！?、“三不放過”（安全隱患不放過，安全操作不放過，安全事故責(zé)任人不放過）。5）箱梁吊裝前，檢查箱梁頂板排水坡的方向，若該片箱梁排水坡方向與前述不一致時，則必須在預(yù)制場出口處掉頭。（7）強化質(zhì)量意識，開展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識教育，加強規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。⑤技術(shù)參數(shù)：平整度177。兩端端頭均離開梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)梁板起升距梁車510厘米后，兩臺汽車吊車停止起鉤，停頓35分鐘無異常后，吊車方能作下一步動作。 3）緊固設(shè)備采用特制專用裝載工裝將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。龍門吊把T梁緩緩降入凹型架中，用螺旋夾緊板夾住構(gòu)件，保持平板車橫向水平。利用既有施工便道或填筑的路基作為運梁通道時，必須保證滿足運梁車走行及轉(zhuǎn)彎要求，正式運梁前必須使用空車上路試運一次。橋梁設(shè)置3跨共計15片20m長預(yù)制T梁，單片梁最大重量為46T。架設(shè)T梁時，擬先架第2跨的部分梁體，然后依次架設(shè)第3跨、第1跨。2）T梁運輸安排5人。T梁與運梁車固定采用限位器固定；并在T梁兩側(cè)用4道10t倒鏈與牽引車、運梁車?yán)o，防止側(cè)向滑動，牽引車與運梁車采用鋼絲繩限止其相互間位置。5）重車行駛途中，配備