【正文】 廟村，跨越地方水渠及通村公路。吊車及運(yùn)梁車站位如下圖4所示：第五步：按照以上類似方式完成222的梁片架設(shè)，汽車吊、運(yùn)梁車站位如下圖5所示：第六步：120t汽車吊和80t汽車吊分別按照下圖6所示站位，依次完成1113的T梁架設(shè)： 第七步：80t汽車吊和120t汽車吊前移至第1跨另一側(cè)，完成115的梁體架設(shè)。4）放樣并復(fù)核橋墩支座中心線線位，并用墨線彈出在墊石上。T梁運(yùn)輸過(guò)程中，牽引車和掛車的車速因慢而穩(wěn)。當(dāng)場(chǎng)地條件較好時(shí)，路面較寬，吊裝時(shí)又不影響交通，可以在靠近便道一側(cè)作業(yè)，進(jìn)梁和吊機(jī)位置可以保證，箱梁一次吊裝就位。4）支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密帖，頂板與梁底之間應(yīng)無(wú)縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。（2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。4）強(qiáng)化計(jì)量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。4）進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。9）梁運(yùn)輸時(shí)，捆綁安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。2）起吊前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。三、坍塌倒塌事故應(yīng)急措施發(fā)生坍塌事故后，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。重傷員運(yùn)送應(yīng)用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損作者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析事故原因。支腿下方支墊如圖所示：則支墊總面積為A==；基礎(chǔ)承載力要求不低于F/（2A）=460/=，取地基容許承載力180kPa。立即撥打120急救中心講明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話并派人到路口接應(yīng)。立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。五、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心：120 工地現(xiàn)場(chǎng)值班電話：07136057018有關(guān)負(fù)責(zé)人電話： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 冷佩章 手機(jī)：13808650871 安質(zhì)部長(zhǎng)： 張吉峰 手機(jī)：13476166259 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 郝 杰 手機(jī)：18672337399 項(xiàng)目副經(jīng)理： 陳 彬 手機(jī)：13720226571 六、注意事項(xiàng)應(yīng)立即停止施工。組長(zhǎng)： 冷佩章 成員： 金正階 、 郝 杰 、 張吉峰 、 陳 彬 具體分工如下： 冷佩章 負(fù)責(zé)立即組織人員進(jìn)行搶救傷員。11）吊裝場(chǎng)地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。15)龍門(mén)吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按圖紙施工。2）開(kāi)工前編制比較完善的施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實(shí)施。按照此方法把剩余梁板安裝完畢，梁板吊裝全部結(jié)束。待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。T梁起吊過(guò)程中龍門(mén)吊及相關(guān)人員必須聽(tīng)從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照T梁編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。每個(gè)橋墩設(shè)2人，負(fù)責(zé)梁體就位、中心線對(duì)中和安裝臨時(shí)支墩、T梁支座；2人負(fù)責(zé)2臺(tái)汽車吊的操作；2人負(fù)責(zé)掛吊梁鋼絲繩和裝吊；1人負(fù)責(zé)安裝處的指揮工作和人員協(xié)調(diào)。（80t及120t汽車吊性能表如下表表2所示），由下表可以看出，80t汽車吊的最大作業(yè)半徑為8m，120t汽車吊的最大作業(yè)半徑為13m。路線橫斷面從EK0+405開(kāi)始變寬，由于寬度變化很小，本橋采用等寬設(shè)計(jì)。架梁場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置一定的排水坡，防止雨水匯集。運(yùn)梁車以2～3km/h的速度駛?cè)胫付ㄎ恢?，運(yùn)梁車保持靜止?fàn)顟B(tài)，等待接裝。勻速行駛,不加速、換檔和制動(dòng)。兩臺(tái)吊車按照吊裝示意圖站好位置；運(yùn)梁車按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。③垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無(wú)不均勻鼓凸?！拔宀粶?zhǔn)”：無(wú)施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測(cè)數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。3）檢查承臺(tái)、立柱、蓋梁等是否按設(shè)計(jì)要求施工完畢，是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施?？哲囆旭倳r(shí)。13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。保證足夠的睡眠時(shí)間，保持旺盛的精力投入架梁工作。7）起吊物未放下時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室。對(duì)呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。三、高處墜落事故應(yīng)急措施迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶。 郝 杰負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備倒塌處理。所以：T梁共需采用8股鋼絲繩吊裝，每側(cè)4股。其中在行駛狀態(tài)下，前軸荷載300kN，后軸荷載390kN。 陳 彬 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資、車輛的調(diào)度。有效止血，包扎傷口。5．如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合證的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。9）在吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。起吊過(guò)程中，梁上嚴(yán)禁站人。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。8）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場(chǎng)的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)）都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三?！薄ⅰ叭环胚^(guò)”（安全隱患不放過(guò)，安全操作不放過(guò)，安全事故責(zé)任人不放過(guò)）。5）箱梁吊裝前，檢查箱梁頂板排水坡的方向，若該片箱梁排水坡方向與前述不一致時(shí)，則必須在預(yù)制場(chǎng)出口處掉頭。（7）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。⑤技術(shù)參數(shù)：平整度177。兩端端頭均離開(kāi)梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)梁板起升距梁車510厘米后，兩臺(tái)汽車吊車停止起鉤，停頓35分鐘無(wú)異常后，吊車方能作下一步動(dòng)作。 3）緊固設(shè)備采用特制專用裝載工裝將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。龍門(mén)吊把T梁緩緩降入凹型架中，用螺旋夾緊板夾住構(gòu)件，保持平板車橫向水平。利用既有施工便道或填筑的路基作為運(yùn)梁通道時(shí)，必須保證滿足運(yùn)梁車走行及轉(zhuǎn)彎要求，正式運(yùn)梁前必須使用空車上路試運(yùn)一次。橋梁設(shè)置3跨共計(jì)15片20m長(zhǎng)預(yù)制T梁，單片梁最大重量為46T。架設(shè)T梁時(shí)，擬先架第2跨的部分梁體，然后依次架設(shè)第3跨、第1跨。2）T梁運(yùn)輸安排5人。T梁與運(yùn)梁車固定采用限位器固定；并在T梁兩側(cè)用4道10t倒鏈與牽引車、運(yùn)梁車?yán)o，防止側(cè)向滑動(dòng)，牽引車與運(yùn)梁車采用鋼絲繩限止其相互間位置。5）重車行駛途中，配備