【正文】 為工程后期施工的順利、高效開展奠定良好的基礎(chǔ)，在實(shí)際施工之前，需要開展砂墊層處理試驗(yàn)。結(jié)束語：總之，道路橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，對緩解交通壓力、方便車輛通行、促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義在公路橋梁施工中常用到的軟土地基施工技術(shù)較多，施工過程中需要注意的細(xì)節(jié)問題也相當(dāng)多。地表積水排出之后，應(yīng)當(dāng)采用透水性比較高的回填材料來對先前開挖的排水溝槽進(jìn)行回填，保證地基的處理效果，提高地基整體強(qiáng)度。公路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)近年來，我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，道路橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，對緩解交通壓力、方便車輛通行、促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。，可以采用砂墊層處理方法，通過砂墊層處理，能夠有效降低軟土地基含水量，從而實(shí)現(xiàn)地基強(qiáng)度的提高。為了做好各環(huán)節(jié)的工作，保證施工質(zhì)量，需要施工操作人員具備高度的責(zé)任感和專業(yè)化技能，立足實(shí)際，具體問題具體分析，采用合適的施工技術(shù)和施工處理方法保證施工建設(shè)的整體質(zhì)量。通常來說，砂墊層的厚度應(yīng)當(dāng)保持在20厘米左右。當(dāng)前，我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，道路橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，對緩解交通壓力、方便車輛通行、促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的