【正文】 5日元/升，平均單站汽油銷售量為全服務加油站的近4倍。隨著油價的不斷攀升，即使在美國，“油老虎”類型的大排量車也不再受寵，出現(xiàn)了混合動力車供不應求的現(xiàn)象。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心和工信部的預計，汽車保有量超過2億，預計人均汽車擁有量為135輛/千人，略低于2010年的世界平均水平。根據(jù)國家在能源、汽車發(fā)展規(guī)劃和節(jié)能減排的相關政策以及加油站行業(yè)的發(fā)展，情景1不可能發(fā)生。結 論油品銷售的高利潤時代可能會逐漸成為往事；加油站向服務站轉化是大勢所趨，非油品業(yè)務將引導加油站行業(yè)的發(fā)展；同時，市場和油價的放開決定加油站行業(yè)發(fā)展的進程；最后，國家的政策導向（如定價機制、環(huán)保法規(guī)）會對行業(yè)發(fā)展產生決定性的影響。發(fā)達國家油品零售市場利潤率低迷已持續(xù)多年。四、我國加油站行業(yè)的展望目前我國仍處于工業(yè)化、城市化加速發(fā)展階段，根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，跟國外發(fā)達國家相比，可以推測：我國的公路網密度還有增加的空間。2011年全年汽車銷售量突破1850萬輛，連續(xù)3年產銷量超過美國、日本，成為世界第一大汽車生產國和汽車消費國。其主要原因是需求減少、競爭激化導致利潤空間壓縮等環(huán)境的變化。隨后市場進入了白熱化階段，70年代引進了自助服務，各石油公司注重效率，都注重在銷量高的地區(qū)布點，紛紛關停位于農村以及偏遠地區(qū)的網點，而在中心城區(qū)市場上，經營效率不高的加油站也相繼倒閉。（2）環(huán)保法規(guī)的影響1988年美國國家環(huán)保局（EPA）頒布了針對加油站埋地油罐系統(tǒng)的環(huán)保法規(guī)。參照公路里程為指標的加油站密度則略高于表列11國的平均水平，主要原因是這幾年我國加油站總數(shù)略有減少而公路網建設迅速發(fā)展所致。從國際看，美、歐、日等經濟體仍舊是我國紡織服裝的主要出口市場，新興經濟體的需求潛力將進一步釋放，這將有利于我國紡織工業(yè)開拓多元化市場；從國內看，“十二五”時期，我國將全面建設小康社會以順應各族人民過上更好生活的新期待，國內消費者對紡織品服裝消費需求將不斷升級，國內市場對紡織工業(yè)的發(fā)展將提出更高要求。越來越多的國內主流時尚類媒體,把情趣用品定位為時尚生活的重要元素，而不再是“病人”或者“性饑渴者”才使用的東西，這一定位的變化正在加速人們觀念的變革，同時，互聯(lián)網也已經極大加速了社會觀念變革的速度，這使得有利于情趣用品市場爆發(fā)式增長所需要的社會輿論準備正在越來越充分。當然，這里的消費也包括成人用品。由于中國80后的性教育主要歸功于日本的成人電影，耳濡目染之后，成人用品也從過去單純的計生用品，慢慢轉變成提升性生活品質的成人玩具。也就是說，輿論導向，正在使越來越多的人把使用情趣用品作為一種時尚生活方式。第四篇：中國染發(fā)劑市場和投資前景分析中國染發(fā)劑市場和投資前景分析如今，我國已成為世界上染發(fā)劑生產和銷售的大國，就長遠來看，染發(fā)劑市場發(fā)展前景依然可觀，據(jù)專家預計，今后的5年，我國染發(fā)人口的增長速度還將遠遠高于 全球平均水平，染發(fā)劑的市場發(fā)展前景十分廣闊，那么，在未來，染發(fā)劑市場又將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢，創(chuàng)業(yè)者又該如何投身其中呢？首先，我們看看近些年的一個染發(fā)年齡趨勢，其中一個比較明顯的趨勢是，40歲到70歲之間的染發(fā)比例大幅上升，占據(jù)了總染發(fā)比例的近50%，而這部分人群 在染發(fā)劑上面的消費也遠高于40歲以下的年輕群體，他們在染發(fā)劑市場上的消費總額占據(jù)到了整個染發(fā)劑市場的約80%。但是在站均服務車輛方面，我國一座加油站服務汽車的數(shù)量平均不到808輛，為其他11國平均水平的43%，其中英國（3929輛/座）、西班牙（3166輛/座）、德國（2972輛/座）。該法規(guī)主要內容包括了油罐系統(tǒng)的滲漏和溢出保護、防腐保護以及滲漏檢測等方面。1989年英國還有近2萬座加油站，隨著價格競爭愈演愈烈，燃油零售利潤的減少，很多加油站被迫退出經營。加油站的經營單位也從1994年底的31559家減少至2010年底的19694家。成為汽油消費平穩(wěn)增長的主要拉動力量。我國的公路里程將會達到650萬KM，但是根據(jù)交通部的預測，到2020年，我國公路里程有望達到450萬KM。通過下面美國標準汽油零售毛利率的歷年變化圖可以看到，美國標準汽油零售毛利率〔（終端零售價格－進站價格）/ 終端零售價格〕由1994年的6%左右，減少到近年來的1%，還曾經有3年出現(xiàn)過批零倒掛，2011年美國汽油DTW（送到站）價格與零售價的價差僅為1美分/加侖，約合不到人民幣2分/升。這是一個荒謬的結果。遠低于世界平均（148輛/千人）水平。從數(shù)據(jù)比較看，我國的單車油耗超過了表列11國的平均水平，接近美國，說明中國的路況、車況以及用車習慣仍然存在著高耗油因素。該機構認為日本加油站數(shù)量減少的原因是: 在1996年放開石油市場以后，購物中心、日用雜貨鋪等商業(yè)流通零售企業(yè)紛紛進軍石油銷售行業(yè)；直銷子公司、石油商社、流通公司積極引進自助加油站。2001年至2003年間，加油站的數(shù)量以每年約800家的速度大幅減少。該法規(guī)的頒布和實施，直接促使美國加油站行業(yè)進入了一個較大規(guī)模的重組和調整期?？梢娔壳拔覈佑驼镜慕洜I效率依然低于發(fā)達國家，也就是說我國的加油站尚有足夠的潛力為更多的汽車提供服務。以前，我們總認為染發(fā)是年輕人追求時尚個性才做的是，那么，是什么原因造成如今許多中老年人也紛紛開始染發(fā)呢？一方面，隨著生活水平的提高，即使年齡稍大 一點的人群也開始關注時尚，另一方面，隨著