【正文】 它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也成為社會(huì)歷史發(fā)展的見證之一。而鋼筋與混凝土的搭配更是促進(jìn)了組合結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展，注入壓型鋼板混凝土樓板，混凝土與各種型鋼做成的組合柱、組合梁，使高樓大廈的建造成為了可能。（4）沙：土木工程中必不可少的一種材料。土木工程材料的發(fā)展趨勢：輕質(zhì)；高強(qiáng)；多功能；綠色，環(huán)保。比鋼輕的鋁合金、鎂合金和玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)已開始應(yīng)用。同樣生活的富裕又與所住建筑物的好壞聯(lián)系在一起。比如，以前建的房屋不能拆去，那么可以加固專修，這樣不就產(chǎn)生一門新型的行業(yè)嗎？原來的房屋能耗大，與環(huán)境不協(xié)調(diào)，需要加以改進(jìn)，這無疑又增加了建筑的就業(yè)面。在當(dāng)今世界，我們土木工程的作品遍布世界各地，如著名的悉尼歌劇院，吉隆坡的石油雙塔大廈，上海的金茂大廈，等等。首先，必須具有優(yōu)秀的道德品質(zhì)。古代土木工程古代土木工程具有很長的時(shí)間跨度，它大致從公元前5000年的新石器時(shí)代。在此期間，建筑材料從以天然材料為主轉(zhuǎn)向以人造材料為主，建造理論也從主要以總結(jié)長期建造經(jīng)驗(yàn)向重視科學(xué)兼顧經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變。對于建筑技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展到機(jī)—電—計(jì)算機(jī)的一體化，施工過程中，不論是上天、入地還是翻山、下海，都已不是施工的障礙了；而焊接技術(shù)的普遍使用，也使得鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人口、能源、教育、污染問題已經(jīng)成為我國所面臨的四大嚴(yán)酷問題。隨著城市化的發(fā)展，這一趨勢還將繼續(xù)呈現(xiàn)增長的勢頭。作為土木工程學(xué)院的本科學(xué)生，我會(huì)在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)過程中，努力掌握好計(jì)算機(jī)語言與程序設(shè)計(jì)技能，珍惜每一個(gè)上機(jī)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，并在大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、材料實(shí)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)中掌握一般結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)的基本方法，初步具備結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)的技能，做好技術(shù)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)，爭取在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽中獲獎(jiǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)地不斷發(fā)展，土木工程的作用越來越突出，土木工程技術(shù)的進(jìn)步也越來越快，為了適應(yīng)當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢，我們必須努力學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)，緊緊地跟上工程建設(shè)的步伐。尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。更高更深更廣的發(fā)展是土木工程未來發(fā)展的引導(dǎo)，這是根據(jù)當(dāng)前環(huán)境總結(jié)出的貼合國情的發(fā)展之路。然而成功的人生需要正確的規(guī)劃，三年的研究生學(xué)習(xí)生涯我要分清階段，劃分步驟，認(rèn)真計(jì)劃每一步應(yīng)該怎么走，每一步達(dá)到什么目標(biāo)。第五篇：土木工程概論讀書報(bào)告專業(yè)(方向): 姓名：學(xué)號(hào)：班級(jí)：任課教師：《土木工程概論》讀書報(bào)告土木工程（地鐵與軌道工程）馬靖營 631302110110 地軌1301班2013年 11月5日《土木工程概論》讀書報(bào)告土木工程（Civil Engineering，民用工程）的誕生原本是為了各種民用設(shè)施的建立，在第一堂課上講師曾說過國外土木工程、機(jī)械工程、電器工程、化工工程等都隸屬于土木工程（Civil Engineering），即是說人們的衣食住行都離不開土木工程（Civil Engineering）。在前人的努力下，為后人留下了如此多的經(jīng)驗(yàn)與理論總結(jié)，諸如中國的梁柱結(jié)構(gòu)，古羅馬的穹頂結(jié)構(gòu)，以及后來的石拱結(jié)構(gòu)等讓人感嘆的建筑結(jié)構(gòu)。北美印加帝國道路，是印加帝國鞏固和發(fā)展自己的統(tǒng)治而建設(shè)的道路，由于印加帝國沒有車輛，所以這些道路僅僅供步行者和牲畜行走。我國最早的石梁橋是鉅橋，建于商代。后來斜拉橋技術(shù)進(jìn)入中國，我國開始嘗試建造斜拉橋。巖土工程幫助隋朝人民修筑了大運(yùn)河。在我國抗日戰(zhàn)爭中，這種方法就曾用于戰(zhàn)爭中，最典型的是地道戰(zhàn)。軌道因此得到了巨大的發(fā)展。如今，世界各個(gè)大型城市開始建設(shè)軌道交通設(shè)施，以減輕城市交通運(yùn)力的緊張，交通擁擠，出行不便，同時(shí)也往低碳節(jié)能方面發(fā)展。但是因?yàn)橥聊窘ú牟粩喟l(fā)展，木材使用率開始下降，但其優(yōu)于其他建材的方面卻沒有被人遺忘。 水泥與混凝土水泥的出現(xiàn)是由于為尋找抗海水侵蝕的材料和建造耐久的燈塔，由史密頓發(fā)明，后經(jīng)不斷改進(jìn)與發(fā)展，出現(xiàn)了近代的水泥。而更多的是隨著社會(huì)發(fā)展需求而言所探索出的新建材。然而如何去處理這種矛盾成為我們這一代既迫在眉睫又不可避免的責(zé)任。高強(qiáng)高性能混凝土的出現(xiàn)也是為了應(yīng)時(shí)代需求，滿足更現(xiàn)代化的高難度工程而制造的一類材料。最興盛是在秦漢時(shí)期，此時(shí)的磚瓦有著“秦磚漢瓦”之稱。然而由于軌道工程的高速化發(fā)展，土木工程對精度的要求大大提高，使得交通工具和基礎(chǔ)設(shè)施之間系統(tǒng)動(dòng)力和高精度的變形控制問題產(chǎn)生，需要更多的理論來支持。世界各國普遍認(rèn)識(shí)到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。1817年，斯蒂芬森決定自己主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機(jī)車承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。施工方式與理念的改變是讓隧道與地下工程飛速發(fā)展的重要原因?？上攵?，遠(yuǎn)古人類已經(jīng)開始接觸巖土工程，巖土工程是多么重要。在這期間值得提及的一個(gè)人是羅英，他曾為了抗戰(zhàn)，炸毀了自己的橋，在抗戰(zhàn)勝利后，領(lǐng)導(dǎo)各地的交通建設(shè)，解放后，為新中國的建設(shè)、為中國的橋梁建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。 感想社會(huì)國家的發(fā)展離不開道路的發(fā)展，一個(gè)國家的道路發(fā)展可以來衡量一個(gè)國家的發(fā)展水平，但是社會(huì)發(fā)展卻給道路發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)也帶來了機(jī)遇，解決道路發(fā)展與社會(huì)發(fā)展的矛盾是時(shí)間留給我們土木工程師的責(zé)任。通過絲綢之路，中國的絲綢等貨品運(yùn)送至阿拉伯和歐洲地區(qū)，并將四大發(fā)明、鑿井以及種植技術(shù)等中國傳統(tǒng)文化傳播了出去，與此同時(shí)，通過這條線路，西方文化也對中國產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，促進(jìn)了中西方文化交流，使伊斯蘭教、佛教傳入中國，大大推動(dòng)了科學(xué)文化的進(jìn)步，東西方人民友好往來奠定了基礎(chǔ)。高塔工程方面，縣木塔。，鞏固所學(xué)知識(shí)。城市的發(fā)展使得更多的人涌入城市這個(gè)大的團(tuán)體里，這就使得當(dāng)今城市面臨嚴(yán)峻的交通問題，就拿北京為例，交通堵塞就如同家常便飯一樣，所以，更加快速的交通環(huán)境將是城市建設(shè)的重點(diǎn)。我國的土木工程行業(yè)一直都處在蓬勃發(fā)展的良好狀態(tài)，雖然近幾年土木工程的市場略顯低迷，房地產(chǎn)行業(yè)也似乎達(dá)到了飽和狀態(tài)，但各種加固工程及檢測工程的興起，無疑已經(jīng)給我們本專業(yè)的學(xué)生們指明了新的方向。因此，對土木工程技術(shù)人員的知識(shí)面要求更為寬廣，學(xué)科間的相互滲透和相互促進(jìn)的要求也更為迫切，而且要求知識(shí)不斷更新，因此信息科學(xué)和國際交流對土木工程人員亦極端重要；對專業(yè)的掌握應(yīng)更為深入，設(shè)計(jì)建造和科學(xué)研究更需緊密聯(lián)系。譬如國內(nèi)的不少高層建筑（包括上海的環(huán)球金融中心），其工程設(shè)計(jì)幾乎全部由國外承擔(dān)，鋼材幾乎全部從國外進(jìn)口，工程總承包也大多由國外承擔(dān)，只有鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝等工作由國內(nèi)單位承擔(dān)。只有這樣，才能使我國的土木工程事業(yè)，走在世界的前列。我們依舊還是要?jiǎng)?chuàng)造經(jīng)典，但是絕不能建立在揮霍金錢，建立在耗費(fèi)更多的資源、能源的基礎(chǔ)之上。中國的土木工程要走可持續(xù)發(fā)展之路我國的土木工程有自己的特殊性?，F(xiàn)代土木工程以社會(huì)生產(chǎn)力的現(xiàn)代發(fā)展為動(dòng)力, 以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為背景, 以現(xiàn)代工程材 料為基礎(chǔ),土木工程 進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。工程 內(nèi)容則根據(jù)社會(huì)的發(fā)展,道路,橋梁,水利,排水等工程日益增加,大規(guī)模營建了宮殿,寺廟, 因而專業(yè)分工日益細(xì)致,技術(shù)日益精湛,從設(shè)計(jì)到施工已有一套成熟的經(jīng)驗(yàn)一些文明古國的不少傳世杰作，至今巍然屹立。土木工程是人類歷史上年代最久遠(yuǎn)的“技術(shù)科學(xué)”，作為一種系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，土木工程的實(shí)質(zhì)是生產(chǎn)的過程，是一種技術(shù)過程。老師講課時(shí)，那些幻燈片的一幢幢高大美觀，一座座雄偉壯觀牢、固耐用的橋梁，一條條四通八達(dá)、無處不在的公路,可以停泊萬噸的港灣,可以在海底通車的隧道,可以抗洪利民的堤壩……這些宏偉工程無一不是和土木工程息息相關(guān)。為什么有些房屋可以不倒，而倒塌那么多學(xué)校，那里可是未來?xiàng)澚?，或許那些剛在襁褓中成長的孩子們值得進(jìn)地獄之門，但那些為個(gè)人私利而偷工減料做成“豆腐渣”工程更應(yīng)該受到加倍懲罰，他們才是罪魁禍?zhǔn)?，喪盡了天良。我學(xué)習(xí)的是建筑工程技術(shù)，雖然叫法不同，但也是土木工程的一個(gè)小分支吧。它的壯大帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為支柱產(chǎn)業(yè)；它一直在延續(xù)，傳頌著古代人民的智慧，引領(lǐng)著世界的潮流。既要求高質(zhì)量和快速施工，又要求高經(jīng)濟(jì)效益。（9）砂漿：由膠凝材料、細(xì)骨材料、摻和料和水按適當(dāng)比例配合、拌制并經(jīng)硬化而形成的材料。2）瓦：一般指粘土瓦。到了十九世紀(jì)中葉，鋼鐵盛產(chǎn)，隨之出現(xiàn)了鋼筋混凝土這種新型的復(fù)合建筑材料。我認(rèn)識(shí)到土木工程是一門涵蓋面極廣，對專業(yè)要求極高的學(xué)科。一個(gè)只懂得坐在教室算題，畫圖的人是不能夠成為一名成功的工程師的；一個(gè)對所需的數(shù)學(xué)。有鋼筋承擔(dān)拉力，混凝土承擔(dān)壓力，發(fā)揮了各自的優(yōu)點(diǎn)，從而使鋼筋混凝土材料廣范的應(yīng)用到了木工程的各個(gè)領(lǐng)域。以粘土主要原料，經(jīng)泥料處理、成型、干燥和焙燒而制成。在建筑工程中起粘結(jié)、襯墊、傳遞應(yīng)力的作用。這就向土木工程提出新的課題，并推動(dòng)土木工程這門學(xué)科前進(jìn)。可以這樣說，它推動(dòng)了人類的進(jìn)步，美化了人們的思想。選這個(gè)專業(yè)經(jīng)我的親戚介紹和自己對它的興趣愛好。令我們慶幸的是，這次奧運(yùn)會(huì)全新的展現(xiàn)了中國的偉大。這是學(xué)習(xí)土木工程的人今后的勞動(dòng)成果，是我們奉獻(xiàn)一生的地方。土木工程也有其重要的屬性：綜合性，社會(huì)性，實(shí)踐性，技術(shù)經(jīng)濟(jì)與藝術(shù)統(tǒng)一性。譬如我國的長城，埃及的金字塔等。在近40 年中,前 20 年土木工程的特點(diǎn)是進(jìn)一步大規(guī)模工業(yè)化,而后 20 年的特點(diǎn)則是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對土木工程的進(jìn)一步滲透?！爸袊鞘澜缟先丝谧疃嗟膰?，一項(xiàng)大資源被13億一除即變得微不足道，而一個(gè)小問題乘以13億就成了大問題?，F(xiàn)今，建筑世界已經(jīng)進(jìn)入到生態(tài)美學(xué)的時(shí)代，注重文化、生態(tài)、工程與環(huán)境之間的關(guān)系，注重人性化、節(jié)能與可持續(xù)發(fā)展，才是當(dāng)代工程師的著眼方向。土木工程離不開實(shí)踐。獲得完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)工程建筑的國產(chǎn)化，趕超國際水平，需要我們青年一代去完成！第四篇：土木工程概論學(xué)習(xí)總結(jié)土木工程概論課程作業(yè)摘要：本文總結(jié)了一個(gè)學(xué)期以來土木工程概論課上所學(xué)的知識(shí)，淺談了自己的心得體會(huì)，并結(jié)合中國土木工程的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢，對未來三年的研究生學(xué)習(xí)生活做了大致的規(guī)劃。現(xiàn)代的土木工程不僅要求保證質(zhì)量并按計(jì)劃完成它，而且必須按最佳方案并以最優(yōu)方式來設(shè)計(jì)和建造?！耙?、食、住、行”是人的基本需求，只要我們的社會(huì)有人存在，就需要“住”，也就是需要居住的建筑，也需要“行”，也就是需要道路交通方面的技術(shù)人才，所以說土木工程這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。土木工程技術(shù)的進(jìn)步應(yīng)該在此方面進(jìn)行進(jìn)一步的努力，解決長久以來困擾各大城市的重大難題，將交通快速化作為土木工程的一個(gè)研究重點(diǎn)。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。其他方面，長城、埃及陵墓建筑群、吉薩金字塔群。古羅馬帝國道路，是羅馬帝國為維護(hù)帝國興盛，聯(lián)系各個(gè)地區(qū)所修筑來維護(hù)自己在該地區(qū)的統(tǒng)治地位的道路，該道路將各個(gè)地區(qū)分成若干部分，形成以羅馬為中心的輻射全國的道路網(wǎng)。如何將這個(gè)矛盾解決好是一件極有意義的事情。隨著國家的進(jìn)步，各地開設(shè)高等教育院校，更多的土木工程師出現(xiàn)并奔赴國家需要建設(shè)的地方，促進(jìn)國家發(fā)展。人類不斷發(fā)展，一些淺顯的巖土工程開始路出雛形，出現(xiàn)了一些簡易的巖土處理辦法。施工技術(shù)的不斷進(jìn)化，讓隧道與地下工程開始得到人民重視。可是，保守的鐵路擁有者卻懷疑蒸汽機(jī)車的能力。與常規(guī)公共交通相比，城市軌道交通由于運(yùn)行在專用行車道上，不受其他交通工具干擾，也不影響其他交通工具的運(yùn)行，車輛有較高的運(yùn)行速度，有較高的啟、制動(dòng)加速度，多數(shù)采用高站臺(tái)，列車停站時(shí)間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達(dá)目的地，縮短了出行時(shí)間。 感言軌道交通工程的出現(xiàn)推動(dòng)社會(huì)向高速化發(fā)展，使人類發(fā)展速率大大提高，所以對于軌道交通，我們應(yīng)該大力支持，為中國的復(fù)興提供幫助。由于磚瓦建筑靈活方便，建造的建筑冬暖夏涼，防火能力強(qiáng)，受到我國人民的追捧。在各項(xiàng)性能上，都多少優(yōu)于傳統(tǒng)混凝土。參考文獻(xiàn)【1】 項(xiàng)海帆，沈祖炎，2007 【2】 【3】 【4】 【5】 。 未來的新材料 未來的材料發(fā)展會(huì)向著更多的方面發(fā)展，諸如韌性抗裂材料、綠色環(huán)保型材料等功能強(qiáng)大的材料?？墒沁€是不能忘記磚瓦為我國建筑事業(yè)所帶來的貢獻(xiàn)。土木工程材料 古代土木工程時(shí)期的原始材料 木材古代，遠(yuǎn)古人類用樹木與加工的石塊綁在一起制成工具使用，后來木材成為重要能源，隨著人類進(jìn)化，人們懂得了用木材建造居所，后來更多的建材的出現(xiàn)，為緩和建筑對人的親和感，木材往往與其他建材以起進(jìn)行建造。線路的獨(dú)立與先進(jìn)的通訊信號(hào)設(shè)備，再加之先進(jìn)的調(diào)度與管理系統(tǒng)，使得軌道交通越來越受各大城市的歡迎。這種機(jī)車的卓越表現(xiàn)終于讓懷疑者冰釋而改變了態(tài)度，利物浦曼徹斯特鐵路就因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機(jī)運(yùn)輸?shù)蔫F路線。這些方式方法的出現(xiàn)使得隧道開始大眾化，使用開始廣泛化。古代的一些建筑至今保存良好，如胡夫金字塔、萬里長城等，原因有一即為巖土工程的完美應(yīng)用。緊接著，隨著中國的解放和新中國的成立，在蘇聯(lián)專家的幫助下，架橋技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，先是武漢長江大橋的建成，成為了新中國橋梁史上的