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運行部安全生產“紅線意識”總結(留存版)

2024-11-15 23:08上一頁面

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【正文】 設施投入運行前的校驗檢測工作為確保工程建設項目順利投入運行,依據燃氣設施進行檢驗的種類,與市技術監(jiān)督局計量所協調落實燃氣設施的校驗事宜,完成了首批500塊燃氣IC卡表、3個安全閥、11塊壓力表、2臺流量計、8個溫變壓變的檢測效驗。9月28日,對紫金苑小區(qū)部分居民用戶點火通氣,截止到目前,紫金苑小區(qū)共有35戶居民用戶用上了清潔環(huán)保的天然氣。建立日常維護維修工作模式(客戶報修、城區(qū)管網維護維修等)繼續(xù)深化場站標準化管理工作(員工著裝標準、記錄準確規(guī)范、環(huán)境清潔、設備維護清潔有效、安全警示標志清晰、接待來賓安全有序等)。對重大安全隱患,要及時向有關領導及部門匯報,并督促有關部門和單位解決,防止事故發(fā)生。對檢查中發(fā)現的安全隱患,要及時整改,本車間無力整改的要采取有效的安全防范1經常深入到班組督促員工按規(guī)定穿戴勞動防護用品,防止事故的發(fā)生。 對車輛的改裝要符合技術和經濟要求,嚴禁非法改裝。、加強內部管理,材料堆放應合理整潔。正確使用保管各種防護物品和器具,工作當中穿好個人的防護用品。“安全紅線”意義的理解企業(yè)是安全生產的責任主體,也是安全生產的內因和根本。工作監(jiān)護人、工作許可人、工作負責人、操作人員要認真落實“四不傷害”的原則和要求,凡事不能火急火燎、毛毛躁躁,更不能漠視自己和他人的生命,要高標準、嚴要求,不打折扣地執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)和習慣性違章。因此,任何工作決不能以犧牲人的生命為代價,這就是不可逾越的紅線,任何人必須遵守。、按規(guī)定和要求將原始記錄存檔或交責任部門存檔、備查。 制定各項規(guī)范化的安全標準供熱車間安全生產責任制為進一步貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》,加強安全生產領導和安全生產管理,強化安全生產理念,明確安全管理責任,堅持“安全第一,預防為主,以人為本,綜合治理”的方針,建立建全安全生產管理有效機制。 駕駛員必須按時參加車隊的安全培訓學習,并利用業(yè)余時間自學安全業(yè)務知識;公司定期對駕駛員的學習進行考核評比。組織制訂(修訂)并實施本車間安全生產事故現場處置方案,并組織車間職工對現場處置方案進行演練。今后生產運行部將繼續(xù)尋找差距和薄弱點,強化部門自身素質,在工作中堅持國家安全生產方針,落實各項安全措施,提高人員安全意識,真正做到安全為天,不松懈不麻痹,為公司安全生產貢獻部門最大的力量。做到即時發(fā)現問題,即時整改落實,做到有據可查。熟悉減壓撬操作流程,做好運行臺帳及表格的記錄和存檔,完成每天中壓管網,閥門井,小區(qū)管網的日常巡線及分輸站減壓撬設備的巡檢。今后的工作,我們必須牢固樹立紅線意識,增強責任感、使命感和緊迫感,任何時候都要把安全放在第一位,大力開展安全標準化建設工作,強化員工安全意識教育和安全技能培訓,嚴格管控作業(yè)人員的不安全行為和作業(yè)環(huán)境的不安全狀態(tài),全方位排查安全隱患并徹底整改,從嚴管理,獎懲分明,我們堅信,XX公司的明天會更加輝煌,XX的未來定會充滿陽光!附件:公司員工各崗位安全“紅線”匯總表2014年3月6日 附:安全生產“紅線意識”討論現場圖片劉旭鵬副總經理在孫家營風場組織赤峰區(qū)域各風場管理人員進行安全生產“紅線意識”大討論寧城冠東風電場安全生產“紅線意識”大討論現場赤峰龍源五道溝風電場安全生產“紅線意識”大討論現場呼倫貝爾區(qū)域安全生產“紅線意識”大討論現場興安盟區(qū)域安全生產“紅線意識”大討論現場第三篇:生產運行部2012總結生產運行部2012年工作總結生產運行部的管理職能由CNG輸配場站與維修搶修中心兩部分組成,在職員工從去年的4人,逐步發(fā)展到現在的11人。此次討論,真正達到了深入人心,細心的員工對安全責任制提出了自己的見解,安全生產必須誰主管、誰負責,但我是風場的主人,不歸我管,也要負責。錫林熱電廠運行部第二篇:安全生產“紅線意識”總結安全生產“紅線意識”大討論總結接到集團公司《關于開展安全生產“紅線意識”大討論的通知》后,公司在第一時間2月份安全管理委員會會議上立即進行了傳達和動員,責成安全生產部和企業(yè)文化部組織全區(qū)域各部門、各風電場、各班組立即開展此項活動,并在全區(qū)域開展《安全生產“紅線意識”征文》活動。(四)在生產實際中,監(jiān)督檢查各級人員安全生產責任制的— 2 —履職情況。(2)事故均是由物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理缺陷三者聯合產生的。正確使用電氣工器具及有關安全用具,嚴格按《安規(guī)》有關條例進行檢查和操作。二、健全安全管理制度幾年來,安全管理制度雖然年年更新補充,但基本上還存在用事實(或未遂)來填補制度上的漏洞,甚至是用血的教訓來填寫。但仍有個別員工,存在取巧的思想,不求有功,但求無過,工作消極。當一切準備都合格后,進行了天然氣置換氮氣,正式點火通氣。加強設備管理,責任落實到個人在安全管理方面,我們給各種設備設施進行了編號建立了檔案,建立了生產設備責任卡,確定了責任人,保證設備設施的日常保養(yǎng)、維護按時按要求進行,CNG的工作一步步都開始走向正軌。在安全隱患整改上,更加深入的進行復查核實,并做好預防工作和預案編制。生產車間安全生產責任制車間主任是本車間安全生產的第一責任人,對本車間安全生產全面負責。負責危險化學品的安全管理,落實污染預防、治理所需設備、設施,做好污染物排放的控制。 嚴禁違章冒險開車。、按操作規(guī)程進行燃燒調整,穩(wěn)定壓力、溫度、液位等在滿足熱負荷的前提條件下降低能耗。各種工具及移動設備擺放整齊并符合規(guī)定。三.“安全紅線”意識的宣傳教育與培訓, 利用各種方式宣傳(班前5分鐘、周例會、周生產會、碰頭會、安全標語、安全畫報等),加大宣傳力度。各部門負責人是貫徹執(zhí)行“安全紅線”的第一責任人,必須態(tài)度堅決,對違章行為堅持“零容忍”,切實維護“安全紅線”的嚴肅
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