【正文】 這次實習(xí)是一次很好的理論結(jié)合實際的機會。還設(shè)有機電保養(yǎng)組，負責(zé)船閘機電設(shè)備的管理維護工作。老船閘閘門為伸縮橫臂式，新船閘閘門為兩個扇形閘門組合。與之前去的施橋船閘原理不一樣的是，施橋船閘使用的是伸縮式，即開啟時閘門進入墻體。擁有種類齊全的原油、成品油和化工品儲罐群，最大油品儲罐5萬立方米，總?cè)莘e約40萬立方米?，F(xiàn)場人員的安全意識也非常高，在我們進入廠區(qū)前，工作人員就要求我們禁止用手機等產(chǎn)品。經(jīng)過幾天的認識實習(xí)，再聽劉總的理論介紹，我們逐漸對港口的功能和發(fā)展有了由淺入深的了解。在施橋船閘的老閘門中，它運用的是伸縮式，在開啟閘門時閘門會縮進閘室內(nèi)；在施橋船閘的新閘門中，它運用的是兩個扇形轉(zhuǎn)動閘門，在開啟閘門時閘門會轉(zhuǎn)動到兩個扇形槽內(nèi)；在秦淮新河船閘的閘門中，它運用的是拉啟牽引，在開啟閘門時閘門被鋼臂牽引。正因如此，所以港口的發(fā)展也要緊密把握周圍的交通。河西南部恒河路真空預(yù)壓處理軟基10月31日實習(xí)正式展開，早上我們按預(yù)定時間內(nèi)抵達3號門，隨后乘車來到了實習(xí)的第一個地點：河西南部恒河路真空預(yù)壓處理軟基地點。在實際工程中，所能達到的最大壓力最多是90KPa左右，因此倘若要繼續(xù)施壓，可以在此基礎(chǔ)上與堆載預(yù)壓同時作用。但這種簡單的施工方法也有其劣勢，比如施工時破壞生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重，施工過程中影響交通，帶來塵土和噪聲污染，同時勞動強度高，施工環(huán)境惡劣，等。目前地下連續(xù)墻不再單純作為防滲防水、深基坑圍護墻，而且越來越多地用地下連續(xù)墻代替樁基礎(chǔ)、沉井或沉箱基礎(chǔ)，承受更大荷載。盾構(gòu)機挖出的土需要及時運出施工現(xiàn)場，以保證施工的正常進行?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁自重大、體積大，澆筑過程中的穩(wěn)定性控制難度較大，在澆筑過程中一定要對稱進行并加強支架模板穩(wěn)定性的觀測和監(jiān)控。隨著噴錨支護的出現(xiàn)，使分部數(shù)目得以減少，并進而發(fā)展成新奧法。這次的認識實習(xí)，讓我收獲很大，在充實了一些施工技術(shù)的知識的同時，也讓我對工地施工有了具象的認知。 工程建設(shè)必要性江蘇省是我國經(jīng)濟發(fā)達省份之一，經(jīng)濟總量和發(fā)展速度一直居于全國前列，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，電力需求持續(xù)快速增長，特別是蘇南地區(qū)?？拷竟こ梯^近的貨運站為新長鐵路的宜興站和滬寧鐵路的常州奔牛站，距電站公路里程分別為68km、94km；寧杭高鐵可直達溧陽。 設(shè)計情況概要中南勘測設(shè)計院副總工程師、本項目設(shè)總胡總工指出，溧陽抽水蓄能電站具有輸水發(fā)電系統(tǒng)工程地質(zhì)條件復(fù)雜、土石方開挖填方量大、上水庫防滲問題突出、輸水系統(tǒng)施工難度大等多項工程技術(shù)特點，設(shè)計施工難度在國內(nèi)抽水蓄能電站中堪稱最大。胡總從設(shè)計基本資料、輸水系統(tǒng)布置、主要建筑物設(shè)計及不良地質(zhì)段處理等幾個方面展開。 下水庫下水庫位于上水庫北東向約2km處，毗鄰沙河水庫。庫岸邊坡整體穩(wěn)定性較好，擋水壩基礎(chǔ)巖體風(fēng)化淺，工程地質(zhì)條件簡單。2)方式：專題報告、現(xiàn)場教學(xué)、參觀、工地實習(xí)、討論、閱讀圖紙、查閱相關(guān)論文、編寫實習(xí)報告、考試。邊坡支護是為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對邊坡采取的支擋、加固與防護措施。礦山法指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。介紹完畢，工作人員依照他們工地施工軍事化管理的辦法，組織我們排好隊列，井然有序的帶我們抵達了高架橋施工的工作現(xiàn)場。對于隧道開挖，從施工現(xiàn)場的巨大的盾構(gòu)機我們可以清楚了解是采用的盾構(gòu)法施工。8墻體剛度大，用于基坑開挖時，可承受很大的土壓力，極少發(fā)生地基沉降或塌方事故，已經(jīng)成為深基坑支護工程中必不可少的擋土結(jié)構(gòu)。地鐵3號線武定門地鐵站午飯過后，我們馬不停蹄的來到了第二個參觀實習(xí)地點：地鐵3號線武定門地鐵站。同時，這層密封膜還能夠讓抽出的水順著膜流出，不會保留在膜上面，可以說這層膜的作用是關(guān)鍵因素。這次的實習(xí)是把學(xué)校學(xué)到的知識、技能在社會實踐中檢驗、證明的過程，通過這段時間的實習(xí)我們進一步了解認識自身知識能力的現(xiàn)狀和不足，以便在未來的學(xué)習(xí)中進一步的完善。在裝卸貨物的地方還有全智能的消防系統(tǒng)，否則，作為運輸危險化工原料的港口一旦出現(xiàn)險情，后果不堪設(shè)想。通過這次實習(xí)，我們才能把我們專業(yè)的理論知識轉(zhuǎn)化為直觀的實際運用。擁有10t40t大型門機十七臺，浮吊二臺，10t40t大噸位叉車、龍門起重機和各種水平運輸機械一百二十余臺，擁有廢鋼作業(yè)的抓鋼機、液壓抓斗以及自動灌包機等特種設(shè)備幾十臺，擁有 與鋼材類貨種、袋裝類貨種裝卸相配套的各類工屬具?！蔽也唤凰麄兊木礃I(yè)精神所震撼。港區(qū)的負責(zé)講解的工作人員首先為我們簡單介紹了公司的歷史和概況。電器系統(tǒng)引用微機電腦集中控制。整個過程結(jié) 束。雙線閘門均為鋼質(zhì)橫拉門。另外從事水利事業(yè)也需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，水利工程的設(shè)計和建設(shè)，每一步都要按各種規(guī)范進行。以使泄流產(chǎn)生面流和淹沒面流消能。水輪機為混流式。一、擋水建筑物攔河壩橫跨銅官峽谷上段，是混凝土寬縫重力壩。不同于火電廠需要燃料維持，水電廠賴以發(fā)電的水，濤濤不息，且是清潔能源，這是水力發(fā)電的一大優(yōu)勢。這些認識都增加了我們對水利事業(yè)的崇敬和熱愛。實習(xí)地點: 浙江省新安江水電站、富春江水電站進行方式：聽技術(shù)報告、現(xiàn)場參觀、閱讀資料、討論答疑、編寫實習(xí)報告及考察。發(fā)展公共交通還需要政府大量補貼，其結(jié)果將限制解決其它問題資金的流動，或者被迫增加稅率。現(xiàn)在很多城市都在為改善道路交通進行規(guī)劃，如加寬機動車道，但卻很少考慮步行者的需求，因此步行者的易達性很差，步行者設(shè)施缺乏，如在一些城市，人行道變窄了，交通安全島取消了，不設(shè)置穿越馬路的綠燈信號，機動車輛被允許停放在人行道上或道旁，這些都給步行者帶來麻煩和危險。交通事故是許多大城市存在的日趨嚴(yán)重的問題。第二個難題是與國鐵相交，南京地鐵3號線線將有多處與國鐵線路相交，包括南京站的京滬線大動脈，與玄武湖隧道、新莊立交、寧溧路高架和桿管線的聚合地域等大宗市政道路和設(shè)施交匯。多倫科技是中國道路交通安全協(xié)會常務(wù)理事單位，參與起草了公安部智能交通及駕考多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被評為：國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)、江蘇省工程技術(shù)中心、南京市企業(yè)技術(shù)中心、南京市高成長科技創(chuàng)新型百強企業(yè)，南京市突出貢獻企業(yè)。幸運的是老師為我們選擇了很好的實習(xí)地點，實習(xí)地點的選擇是我們完成認識實習(xí)任務(wù)的重要條件之一，是順利完成實習(xí)任務(wù)的前提。依托專業(yè)優(yōu)勢，建立了交通部甲級資質(zhì)的江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司、江蘇省高等級公路檢測中心、南京交院汽車駕駛培訓(xùn)中心、南京交苑道路工程有限責(zé)任公司、南京舜成建筑裝飾有限公司等，鍛煉了專業(yè)教師，拓展了學(xué)生實習(xí)空間，壯大了辦學(xué)實力，增強社會服務(wù)能力。本來還要參觀爆破現(xiàn)場的，由于之前下雨地下積水，不方便參觀，因而計劃取消。交通問題已經(jīng)給城市社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了嚴(yán)重影響。近年來，許多國家出現(xiàn)嚴(yán)重的財政赤字，因而無能力對公共交通進行大規(guī)模投資，致使公共交通設(shè)施陳舊，公共交通工具數(shù)量減少，服務(wù)質(zhì)量降低。很多城市頒布了法令，限制在市中心區(qū)停車，以控制進入市中心區(qū)汽車的數(shù)量。對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚。而在兩側(cè)的山坡上，也留有當(dāng)年施工開辟的極其陡峭的石階。在太陽還未完全升起的時候，薄霧浮在湖面上，小島猶如漂浮在云霧中，那樣的美景恍若仙境。它是中國第一座自行設(shè)計、自制設(shè)備、自己施工建造的大型水利發(fā)電站，同時它也是一座混凝土寬縫重力壩廠房頂溢流式大型水利樞紐。電站最大泄洪能力約14000m3/s，(其中機組發(fā)電流量按800m3/s計)。電站裝機5臺，總裝機容量29.。但是據(jù)說魚道仍無法讓魚通過，現(xiàn)已經(jīng)關(guān)閉。最后感謝各位帶隊老師克服各種困難帶領(lǐng)我們成功地完成了這次實習(xí)。這 ，當(dāng)時水位差為3米。節(jié)制閘及抽水站由省水利廳組織的設(shè)計組設(shè)計，省水利工程總隊一隊施工；船閘由華東水利學(xué)院設(shè)計，隨秦淮新河開挖。整個過程與施橋船閘過程大致相同。抵達港區(qū)內(nèi)部之后，每個班級由一名工作人員帶領(lǐng)，依次參觀了油品罐區(qū)，罐區(qū)防火墻，611碼頭及中化碼頭。公司擁有10余公里的鐵路專用線，具有獨特的水鐵聯(lián)運優(yōu)勢。南京港現(xiàn)有八大港區(qū)，主要從事石油化工、煤炭、礦石、件雜貨、集裝箱等貨種的港口物流服務(wù)。在港口的認識實習(xí)中，我們也可以看到港口的不同建筑方式，在南京港的儀征港區(qū)，它采用透空式高樁梁板式結(jié)構(gòu)；在南京港的新生圩港區(qū)，它采用扶壁式結(jié)構(gòu)。那么大學(xué)生在校期間，設(shè)立一段時間的社會實踐，參與結(jié)合專業(yè)課程的實習(xí)實訓(xùn)，對于了解認識社會、提高心理適應(yīng)能力、提高心理承受能力和增加對社會、對職業(yè)崗位、對與人交往重要性的認識，都是非常必要的。從而降低孔隙水壓力，增加有效應(yīng)力，使土體產(chǎn)生固結(jié)，以此來減少后期沉降，提高地基承載能力。了解完真空預(yù)壓法處理軟土地基后，我們順便對工地上進行的其他施工進行了參觀，最令我印象深刻的是過街通道的施工，在這里我看到了很多的鋼管和鋼板做的鋼支撐。3占地少，可以充分利用建筑紅線以內(nèi)有限的地面和空間，充分發(fā)揮投資效益。最后，在一些特殊的地質(zhì)條件下（如很軟的淤泥質(zhì)土，含漂石的沖積層和超硬巖石等），施工難度很大。但也有不可忽視的缺點：斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差；新型盾構(gòu)購置費昂貴，對施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟，據(jù)在場的人員說購置新的盾構(gòu)機要花費幾千萬的資金。該地鐵站施工過程中兩側(cè)土體采用的是排樁支護。為方便以后變形監(jiān)測，隧道中，每隔20m還設(shè)置了變形監(jiān)測斷面。第五篇：河海大學(xué)水工生產(chǎn)實習(xí)報告目錄一． 緒論...........................................................................................................................2 實習(xí)目的.........................................................................................................2 實習(xí)要求.........................................................................................................2 實習(xí)計劃.........................................................................................................2二． 溧陽抽水蓄能水電站樞紐簡介...............................................................................2 工程概況.........................................................................................................2 工程建設(shè)必要性.............................................................................................3 工程建設(shè)條件.................................................................................................3 工程地質(zhì)條件......................................................................................3 交通及施工條件.....................................................................................3 工程布置及建筑物.........................................................................................4..........................................................................................................4 ......................................................................................................4 廠房系統(tǒng)..............................................................................................4 輸水系統(tǒng)..............................................................................................4 下水庫..................................................................................................4 工程主要控制性節(jié)點........................................................................................5............................................................................................................5 設(shè)計情況概要....................................................................................................5 安全工程建設(shè)........................