【正文】 如期完成會(huì)構(gòu)成威脅？工期是否要推遲？可能推遲多少天？詳述理由。合同規(guī)定，土方工程量增加超出原估算工程量的20％時(shí)，超出部分的單價(jià)從原來的15元／M3減少到12元／M3。二、問題：截止目前為止，主體工程順利驗(yàn)收，幕墻工程[總體工程量約12000 m2，（包括鋁板幕墻及玻璃幕墻）]僅安裝鋁板幕墻約1500m2，玻璃幕墻尚未訂貨，二次裝修工程（不含幕墻）、智能建筑工程、氣體滅火系統(tǒng)未定施工單位；甲供設(shè)備不能按時(shí)到場(chǎng)，工地處于半停工狀態(tài)，工期已經(jīng)嚴(yán)重滯后。奧運(yùn)工程具有結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜、科技含量高、管理跨度大、使用要求高等特點(diǎn)，它對(duì)我國(guó)城市建設(shè)，特別是對(duì)廣大建筑企業(yè)來說，是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí)，通過增強(qiáng)配套協(xié)作能力提升了工程總承包管理水平。為項(xiàng)目經(jīng)理部與企業(yè)集團(tuán)之間的溝通與協(xié)調(diào)奠定了基礎(chǔ)，保證了奧運(yùn)工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效完成。為了使這一復(fù)雜工程建設(shè)有序地進(jìn)行，隧道公司任命了兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，一個(gè)是技術(shù)方面的項(xiàng)目經(jīng)理主要負(fù)責(zé)質(zhì)量保證、進(jìn)度和成本控制等技術(shù)方面的問題；另一個(gè)是財(cái)務(wù)及其他事務(wù)方面的項(xiàng)目經(jīng)理主要負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)支出、工程安全、公共事務(wù)、勞資糾紛等方面。加速促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移和效率的提高。而項(xiàng)目所在國(guó)的投資環(huán)境則對(duì)項(xiàng)目的完工風(fēng)險(xiǎn)有很大的影響。推移高度約為３６ｍ，推移距離約４２ｍ。３００ｔ吊機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)閑置時(shí)間為： ＡI:ES1EFA=54=１ 月IJ:EsjEF1=109=1 月 ,、由于業(yè)主原因和不可抗力使工作時(shí)間拖延導(dǎo)致總工期延長(zhǎng)的，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)工期延期，由于承包商原因使工作時(shí)間拖延導(dǎo)致總工期延長(zhǎng)的，監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)延期。該項(xiàng)工程的成本控制也可表現(xiàn)在設(shè)計(jì)變更上進(jìn)行調(diào)整，由于材料使用量比預(yù)算超出許多，也可理解為超過原設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)模，所以可通過監(jiān)理工程師提出追加投資或追加材料的指標(biāo)等。人，作為控制對(duì)象，是能避免產(chǎn)生錯(cuò)誤；作為控制的動(dòng)力，是要充分應(yīng)用動(dòng)力的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。3）重大質(zhì)量事故：凡具備下類條件之一者為重大事故，屬建設(shè)工程重大事故范疇。因?yàn)橐曳绞桥c甲方簽訂施工合同，且甲方項(xiàng)目經(jīng)理沒有執(zhí)行監(jiān)理工程師的通知是造成人員傷亡的主要原因。因甲方對(duì)今后的生產(chǎn)需要提出變更，新增了工作量就必須按工期進(jìn)行順延，且在順延工期中完成變更工作量，甲方就應(yīng)支付變更部分的價(jià)款。該焊工的焊接項(xiàng)目合格證到期，已不具備繼續(xù)焊接的資格，應(yīng)重新培訓(xùn)考試合格后方可焊接。關(guān)于變更中發(fā)生的費(fèi)用，可參照合同中的價(jià)格。甲方將地下工程交由乙方承擔(dān)不合法，因?yàn)榛訛橹黧w工程，不能分包，不符合建筑法。國(guó)家現(xiàn)行對(duì)工程質(zhì)量通常采用按造成損失嚴(yán)重程度進(jìn)行分類，其基本分類如下：1）一般質(zhì)量事故：凡具備下列條件之一者為一般質(zhì)量事故。綜合成本偏差與進(jìn)度偏差兩方面的情況，該項(xiàng)目開工后第一年末總的施工成本偏差應(yīng)為140萬(wàn)元（120+20）。成本控制的主要措施有：采購(gòu)費(fèi)管理、定額管理、質(zhì)量管理、安全管理、施工管理、合同管理。結(jié)合本案例項(xiàng)目管理的總體安排：強(qiáng)化項(xiàng)目管理，全面響應(yīng)業(yè)主技術(shù)要求，嚴(yán)格科學(xué)管理、精心組織施工，優(yōu)質(zhì)、安全、高速建設(shè)高爐擴(kuò)容改造工程。高爐分兩段安裝：第一段為移送；第二段為懸吊，高爐本體工程擬定在拼裝平臺(tái)上基本完成，盡量縮短停爐后施工工期，保證業(yè)主要求的工期。成功的BOT 項(xiàng)目融資方案的結(jié)果是一個(gè)多贏的局面。合同文件和保險(xiǎn)多，用以分散和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告歷時(shí)18個(gè)月投入400萬(wàn)澳元并在1987年被州政府批準(zhǔn)，這兩家私人公司為保證該項(xiàng)目的實(shí)施正式成立悉尼港隧道有限公司與州政府簽訂了特許權(quán)合同。（一）規(guī)范采購(gòu)和總分包履約責(zé)任主體行為，強(qiáng)化了合同制管理。同時(shí)，增強(qiáng)了社會(huì)資金的活力，充分調(diào)動(dòng)了社會(huì)各界參與奧運(yùn)場(chǎng)館及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性，實(shí)現(xiàn)了全民辦奧運(yùn)。建設(shè)單位對(duì)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行考勤，項(xiàng)目經(jīng)理確實(shí)不到位，就此，建設(shè)單位就可以對(duì)施工單位進(jìn)行近400萬(wàn)元人民幣的罰款。工程總投資：約4200萬(wàn)元。（這道題老師模糊的了說了下）分析工程現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)：A工作期間，因暴風(fēng)雨停工3天；B工作期間，因燒毀吊車電機(jī)【】 停工4天；C工作期間，因施工圖變更停工2天。如果后續(xù)工作都不可能縮短持續(xù)時(shí)間，那么工期推遲的責(zé)任該誰(shuí)承擔(dān)？施工方有無提出工期索賠的可能？詳述理由。開工日期：2005年12月23日，竣工日期：2007年8月31日 施工合同工期: 615天。而施工單位對(duì)業(yè)主由于自身原因?qū)е鹿て谕涎尤缛羲髻r，至少也有幾百萬(wàn)；后來高層出面，經(jīng)友好協(xié)商，雙方均讓步，互不追究責(zé)任。（三）積極推行建設(shè)項(xiàng)目代建制，促進(jìn)項(xiàng)目管理專業(yè)化在奧運(yùn)場(chǎng)館及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中推行代建制，是北京市首次在政府投資工程中試行代建制。引入制定新型的材料設(shè)備采購(gòu)管理辦法，保證了采購(gòu)質(zhì)量和效益，規(guī)范總分包合同管理，構(gòu)建了和諧的總分包團(tuán)隊(duì)。該項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的，最終要達(dá)到以下目標(biāo)：政府的財(cái)政預(yù)算內(nèi)不承擔(dān)提供資金的義務(wù)，隧道收費(fèi)要保持在最低水平上，政府承受的風(fēng)險(xiǎn)限制在最低限度上，政府能影響項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，以保證項(xiàng)目的財(cái)政能力；長(zhǎng)期性的解決悉尼港大橋的的交通問題，政府僅承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)際收入與設(shè)計(jì)收入之間的差額風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目有足夠的收入歸還貸款。對(duì)于澳大利亞這種發(fā)達(dá)國(guó)家而言政府采用BOT融資模式對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)可以：減少政府開支，從而減少政府債務(wù)和赤字；發(fā)揮私營(yíng)機(jī)構(gòu)的能動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高效率。從案例中我們知道項(xiàng)目的發(fā)起人、項(xiàng)目的直接投資者和經(jīng)營(yíng)者還有項(xiàng)目的貸款銀行，都通過項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)獲得了可觀的收益，這也正是一個(gè)融資模式能夠得以實(shí)施的最根本的動(dòng)力。高爐本體平移作業(yè)采用滾動(dòng)摩擦方式液壓缸推送。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合類似工程的經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)本工程的總體思路是：項(xiàng)目管理，科學(xué)組織；突出重點(diǎn)，齊頭并進(jìn)；有序安排，提高效率；階段實(shí)施，步步為營(yíng)；統(tǒng)一調(diào)度，道路暢通；質(zhì)量貫標(biāo)，安全可靠；發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，縮短工期。在每一項(xiàng)管理中，又有多個(gè)控制點(diǎn)，比如先進(jìn)的管理手段，工序間連接要點(diǎn)，安全、質(zhì)量的檢查，合同執(zhí)行的條件與變更索賠等。因此，在第二年的施工活動(dòng)中，施工項(xiàng)目經(jīng)理部必須采取強(qiáng)有力的降低成本措施與加快進(jìn)度措施，以扭轉(zhuǎn)這種不利的局面。（含5000元）以上，不滿50000元的；，造成永久質(zhì)量缺陷的。丙方把施工圖直接給乙方不正確。如合同中有類似變更情況的價(jià)格可以作為基礎(chǔ)進(jìn)行參考。所以應(yīng)對(duì)到期后該焊工施焊的壓力管道接頭，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)、處理。甲方拒付“新增變更”工程款不合理。乙方將丙方告上法院不符合程序。（含50000元）以上，不滿10萬(wàn)元的；，存在重大質(zhì)量隱患的；。問題：為避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工單位應(yīng)了解對(duì)哪些因素進(jìn)行控制？該工程出現(xiàn)質(zhì)量問題原因是項(xiàng)目經(jīng)理組織使用不合格材料，為了防止質(zhì)量問題的發(fā)生，應(yīng)如何對(duì)參與施工人員進(jìn)行控制？該施工電纜過熱引起機(jī)組停機(jī)，已過保修期，施工單位是否對(duì)該問題負(fù)責(zé)，為什么？答：影響施工項(xiàng)目質(zhì)量因素的主要有５個(gè)方面（５Ｍ）：即人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境，施工單位應(yīng)針對(duì)上述因素進(jìn)行控制。施工條件的變更，往往是指未能預(yù)見的現(xiàn)場(chǎng)條件和不利條件，當(dāng)然甲、乙雙方對(duì)這一內(nèi)容的理解可能不一樣，這要求監(jiān)理工程師的簽證要及時(shí)與準(zhǔn)確。圖44 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（一）調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃計(jì)算工期為１７個(gè)月，滿足合同工期要求。高爐本體移送重量約４５００ｔ。特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合約不僅是項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行投資核算的基礎(chǔ)，而且也是其獲得投資回報(bào)的保證。由資本市場(chǎng)推動(dòng)的國(guó)際資本的投資機(jī)會(huì)。最后確認(rèn)的資金安排方案是：（占29%）；這部分資金來源于隧道建設(shè)期間悉尼大橋的純收入，澳大利亞最大的私人建筑公司GRANSFIELD與日本的大型建設(shè)公司熊谷組的共同項(xiàng)目貸款為4000萬(wàn)澳幣元（各2000萬(wàn)，共占5%）和共同項(xiàng)目資本金分700萬(wàn)澳幣元（各350萬(wàn)，共占1%）；（占35%）；Cheunug Kong Infrastructure （占15%）；DB Capital Partners 出資6600萬(wàn)（占9%）；Bilfinger Beeger 出資4400萬(wàn)（占6%）建設(shè)實(shí)施管理項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施管理主要是設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面。建立了政企之間自上而下連貫的溝通協(xié)調(diào)渠道與承包單位內(nèi)部的溝通與協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡(luò)。奧運(yùn)工程在實(shí)施工程總承包過程中，以合同為依據(jù)，不斷完善總承包管理機(jī)制，明確總、分包的責(zé)權(quán)利，由總包單位對(duì)分包單位實(shí)行統(tǒng)一指揮、控制、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，確保了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。曹慶附注：監(jiān)理工作聯(lián)系單DA