【正文】 都體現(xiàn)著奉獻精神。高鐵成在自己的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，以忘我的境界去干好每一項工作。現(xiàn)在豆腐渣工程屢見不鮮，就是因為這些人沒能嚴(yán)格的要求自己，為了眼前的利益而違背職業(yè)道德，這些都是不應(yīng)該的。在這次實習(xí)過程中明白了很多的東西：第一．眼見為實，老師講的再多再細，都不如自己看到的清楚。他局信息服務(wù)器，用于完成CTC中心系統(tǒng)和濟南局的信息交換，交換的信息有：調(diào)監(jiān)表示、運行圖、車次報點、速報、存車、鄰臺信息（上海局）、鄰站信息（徐州東）等。參加這次培訓(xùn)的有來自18個鐵路局的精英與主力，鐵道部組織各個路局參加這次培訓(xùn)為了提高大家的技術(shù)水平，同時也給大家一個交流學(xué)習(xí)的機會。通信前置服務(wù)器，用于完成CTC中心系統(tǒng)與CTC車站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和通信隔離，實現(xiàn)CTC中心與現(xiàn)場各站自律機的通信，現(xiàn)場沿線各站的站場及區(qū)間信號設(shè)備狀態(tài)的實時顯示和CTC調(diào)度中心調(diào)度員對各站現(xiàn)場信號設(shè)備的操作均通過通信前置機進行信息傳輸。最后，組里每一位員工對待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長對工作非常認(rèn)真，對我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我，幫助我盡快適應(yīng)這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機會，我也會不斷吸取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運用到實際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進。最近，吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題，經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。我們學(xué)習(xí)英雄，就要學(xué)習(xí)他們“助人為樂、孝老敬親”的大愛情懷，釋放善意，接力愛心,將大愛情懷傳遞給更多的人，把民族傳統(tǒng)美德傳播到千家萬戶，在全社會樹立鮮明正確的價值觀導(dǎo)向。奉獻是一種真誠自愿的付出行為，無私奉獻則是一種純潔無瑕的至高精神境界。在一次測量中，我發(fā)現(xiàn)一個cp3點被破壞了，沒法放尺子，以致那一站我們測不了，解決不了問題，最后請教過工地的師傅后才知道，只要在被破壞的cp3點附近找一個固定的點就可以了，只要高程不變就可以了。軌距塊主要調(diào)節(jié)鋼軌的軌向與軌距，軌距塊有：0㎜、177。然后用螺絲機松螺栓，一部分人在螺絲機后面換軌距塊與膠墊。按照我國現(xiàn)在進行的改革和發(fā)展的要求，結(jié)合自己的工作體會和對當(dāng)前面臨考驗的觀察思考，我認(rèn)為新時期的高鐵工人應(yīng)從下列幾方面去做。每一個人都有不同的職業(yè)軌跡，()有的人成為業(yè)務(wù)骨干；有的人一直碌碌無為，不被人知曉。在這次的預(yù)備列車長培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。（三）做好招商引資，推動產(chǎn)業(yè)承接高鐵的開通，為XX發(fā)展搭建了一條內(nèi)聯(lián)外通的新通道。要將XX服務(wù)融入經(jīng)濟社會發(fā)展大局，融入到百姓生產(chǎn)生活，融入到各行各業(yè)；要解放思想，創(chuàng)新形式，大力推 動XX服務(wù)進學(xué)校、進社區(qū)、進農(nóng)村、進企業(yè)；要進一步加強國土資源、交通、旅游等相關(guān)部門的合作，進一步提高服務(wù)能力與效益；要切實抓好當(dāng)前汛期XX服務(wù)工作，切實加強監(jiān)測預(yù)警和信息發(fā)布工作。（二）大力推進現(xiàn)代XX業(yè)務(wù)發(fā)展，著力提高預(yù)報預(yù)測水平?！备哞F建設(shè)將大大縮短城市之間的時空距離，在改善XX交通運輸體系的同時，還將為XX帶來大量的人流、物流、信息流、資金流，有利于加快XX的城市化進程，助推XX經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展。在第一天充實的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運規(guī)章、細則》課程的培訓(xùn)。培養(yǎng)焊接技術(shù)就是有她的吃苦耐勞。回到普通鐵路上，我們應(yīng)該向高鐵的這種高標(biāo)準(zhǔn)去學(xué)習(xí)、去努力、去奮斗。壓機主要是起道。通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，使我真真正正的感受到了什么才是測量，測量的環(huán)境到底是什么樣子的，工地畢竟不同于學(xué)校，在實習(xí)期間，也真正感受到了測量行業(yè)的艱苦，我相信對我以后的人生定位一定會起到很大的作用。我們要想成就一番事業(yè)，就必須得養(yǎng)成一種腳踏實地、埋頭苦干的精神和腳踏實地的作風(fēng)。也許他們平時很平凡，但他們在危難災(zāi)害面前是那么的勇敢，這些人就是我們身邊的英雄。施工將是以后我們大多數(shù)人的選擇，既然自己選擇了施工，就要踏踏實實的做好自己的本職工作。以我做起我會把自己學(xué)到的知識同時傳達于大家，： 董海英2012年11月30日第二篇：高鐵實習(xí)心得體會總結(jié)篇一：高鐵實習(xí)感受自1月10日來到客運段正式實習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習(xí)生我們還有許多不足，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。由于高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，其安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的焦點。到2020年，中國每小時2?？瓦\專線CTC系統(tǒng)的保密性、完整性和可用性是保障行車安全的一個重要組成部分。才能讓書本知識和實際情況相結(jié)合。張邦偉 20101561 篇三：學(xué)習(xí)高鐵成先進事跡心得體會學(xué)習(xí)高鐵成先進事跡心得體會看到了高鐵成的先進事跡，我感到無比的震撼與感動。二是要養(yǎng)成腳踏實地，樂于奉獻的好品質(zhì)。第一天來到公司是9月28號，工地是在河北省石家莊元氏縣的郊外，安排過住宿，認(rèn)識過師傅之后，第二天我們便開始了真正的實習(xí)生活，在工地，年隊長就像一個長者，教我們使用儀器，這是我所想不到的，我們作為一個實習(xí)生，對那種先進的瑞士萊卡leica數(shù)字水準(zhǔn)儀見都未見過，知識都是學(xué)校的dsds3水準(zhǔn)儀，還有老式的水準(zhǔn)儀，而年隊長不厭其煩的給我們六個講解高鐵水準(zhǔn)儀的測量知識，毫無保留，我們六個都極為感動，都認(rèn)真的去聽，去自己操作儀器，畢竟是第一次接觸實際的測量生產(chǎn)工作，有些不適應(yīng)，隨著我們不斷發(fā)現(xiàn)問題（像儀器的線路設(shè)置、限差設(shè)置、建站就這樣，我們提前完成了保定工地的cp3水準(zhǔn)測量工作。零級小車是施工以后推tqi（包括水平、左高低、右高低、左軌向、右軌向、三角坑和兩根軌枕之間的變化率）值。工作中我們遇到的困難也很多，比如說有時候方案不合適，軌距塊的型號有時候也缺，我們想各種辦法去各服。對于被選