【正文】 無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽考核時，文明服務(wù)記0分，并按照相關(guān)的法律、法規(guī)給予處罰。人民生活必需品供應(yīng)出現(xiàn)市場異常波動的情況，要按照商務(wù)部等15個部委局聯(lián)合印發(fā)的《全國生活必需品市場供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》（商運發(fā)[2004]198號）規(guī)定的市場異常波動級次，確定運輸保障應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)級次。（二）應(yīng)急運輸保障車輛的技術(shù)等級要求達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過5年（或行駛里程不超過15萬公里）。七、值班制度“治超”期間，各級交通主管部門、運輸管理部門和有應(yīng)急運力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實。一、組織領(lǐng)導(dǎo)治超期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。四、責(zé)任追究執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽考核時，文明服務(wù)記0分，并按照相關(guān)的法律、法規(guī)給予處罰。2011年11月 日點 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經(jīng)過我站道的時候蓄意跳磅，行為態(tài)度極其惡劣，當(dāng)班收費班長立即通知治超檢測站人員，對該車進(jìn)行嚴(yán)格排查后發(fā)現(xiàn)該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的車隊?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保持通訊暢通。應(yīng)急運輸保障車輛要在各級交通主管部門的統(tǒng)一部署下執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)，并在車輛明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級道路運輸保障組織要及時向同級交通主管部門和“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并根據(jù)其指示，按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運輸車輛和人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)；（二）各級道路運輸保障組織要按照其同級交通主管部門和“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織督察；（三）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運輸保障任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題，并及時將有關(guān)情況按規(guī)定向同級交通主管部門和“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告；對于重大問題，各省級交通主管部門和“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組還應(yīng)及時向部和全國治超領(lǐng)導(dǎo)小組報告。應(yīng)急運輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔(dān)，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。三、道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案級次根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。七、值班制度有應(yīng)急運力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實。逾期不繳的，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。（四）承辦同級交通主管部門和“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作?！兜缆愤\輸特別通行證》由交通部統(tǒng)一制發(fā)，由地（市）級交通主管部門負(fù)責(zé)管理和發(fā)放。途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或受損、道路受阻、以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時向本轄區(qū)交通主管部門報告。治超檢測人員對該車司機進(jìn)行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例，對該車裝有的千斤頂進(jìn)行硬性當(dāng)場拆除。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。第五篇：超載道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，結(jié)合省交通廳下達(dá)的文件要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案。交通部門可視情對參與應(yīng)急運輸任務(wù)的運輸單位適當(dāng)減免部分貨運附加費。逾期不繳的，由所在地省市級交通主管部門強制收繳，并按本預(yù)案第八條的規(guī)定進(jìn)行處理。市場異常波動情況是指人民生活必需品如糧、油、肉、菜、蛋等由于