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20xx年10月國際貿(mào)易理論與實務(wù)試題與答案(留存版)

2025-11-20 23:59上一頁面

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【正文】 外貿(mào)乘數(shù)理論B.中心外圍論 D.比較優(yōu)勢說8.假設(shè)進出口商品價格指數(shù)不變,如果出口商品勞動生產(chǎn)率指數(shù)在同期內(nèi)高于進口商品勞 動生產(chǎn)率指數(shù),則雙因素貿(mào)易條件()A.將會惡化C.保持不變B.將會改善 D.無法確定9.最惠國待遇條款、國民待遇條款和互惠待遇條款體現(xiàn)的WTO基本原則是()A.貿(mào)易自由化原則B.非歧視原則════════════════════════════════════════════════════════════════════C.促進公平競爭原則D.對發(fā)展中國家特殊優(yōu)惠原則10.以占領(lǐng)、壟斷國外市場,獲取高額利潤為目的,嚴(yán)重?fù)p害進口國家的利益的商品傾銷類型是()A.暫時傾銷C.掠奪性傾銷B.偶然性傾銷 D.長期性傾銷11.成員國間取消關(guān)稅和數(shù)量限制,但仍保持對非成員國各自獨立的貿(mào)易壁壘的區(qū)域經(jīng)濟一體化形式是()A.自由貿(mào)易區(qū)C.共同市場B.關(guān)稅同盟 D.經(jīng)濟同盟12.有條件的最惠國待遇條款也稱()A.美洲式最惠國待遇條款C.亞洲式最惠國待遇條款B.歐洲式最惠國待遇條款 D.非洲式最惠國待遇條款13.在交易磋商中,受盤人對發(fā)盤內(nèi)容的實質(zhì)性變更是()A.發(fā)盤的邀請C.還盤的一種形式B.有效的接受 D.發(fā)盤的撤回14.國際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有()A.兩種C.四種B.三種 D.五種15.根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用CPT術(shù)語時,負(fù)責(zé)貨物出口報關(guān)的是()A.買方C.承運人B.賣方D.船方l6.廣州出口一批貨物海運至東京,中方辦理出關(guān)手續(xù),外方辦理進關(guān)手續(xù),外方支付運費和保險費,按以上交易條件,適用的貿(mào)易術(shù)語是()A.FOB廣州C.CFR廣州l7.我們所說的FAQ一般是指()A.精選貨C.大路貨B.一級品 D.次品 B.CIF東京 D.FCA東京18.既無生產(chǎn)地名和廠商名稱,又無商標(biāo)、牌號的包裝種類是()A.無牌中性包裝C.運輸包裝B.定牌中性包裝 D.銷售包裝 9.少量貨物或雜貨通常采用的運輸方式是()A.班輪運輸C.光船租船運輸B.定期租船運輸 D.定程租船運輸20.輪船公司在提單上注明“第五件包裝破損”,此提單肯定是()════════════════════════════════════════════════════════════════════A.記名提單C.清潔提單B.指示提單 D.不清潔提單21.在同美國進行貿(mào)易時,若要取得運費上的優(yōu)惠可采用()A.OCP條款C.UPC條款B.GSP條款 D.EAN條款22.某公司出口一批茶葉,在海運途中遭遇暴風(fēng)雨,致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于()A.實際全損C.單獨海損B.推定全損 D.共同海損23.海上貨物運輸保險中,戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險屬于()A.自然災(zāi)害C.一般外來風(fēng)險B.意外事故 D.特殊外來風(fēng)險24.按出票人的不同來分類,匯票分為()A.跟單匯票和光票C.本票和支票25.T/T指的是()A.提單C.信匯B.電匯 D.票匯B.遠(yuǎn)期匯票和即期匯票 D.銀行匯票和商業(yè)匯票26.信用證支付方式實際是把進口人履行的付款責(zé)任轉(zhuǎn)移給()A.出口人C.銀行B.供貨商 D.最終用戶27.仲裁裁決是終局性的,雙方必須遵照執(zhí)行,這體現(xiàn)了仲裁的()A.靈活性C.強制性B.自愿性 D.排他性28.在國際貿(mào)易中,當(dāng)采用信用證為支付方式時,信用證開立的依據(jù)是()A.合同C.匯票B.發(fā)票 D.本票29.國際政府機構(gòu)在采購物資時,為了獲得對自己最有利的交易條件,常采用貿(mào)易方式是()A.寄售C.補償貿(mào)易B.拍賣 D.招標(biāo)投標(biāo)30.在拍賣中,主持人落槌屬于交易磋商中的()A.詢盤C.還盤二、多項選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)════════════════════════════════════════════════════════════════════B.發(fā)盤 D.接受在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。這些樣品被稱作 【 C 】 【 C 】,由賣方辦理投保手續(xù)的是 【D】 【 B 】二、多項選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分)在每小題列出的五個選項中有二至五個選項是符合題目要求的,請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。五、論述題(本大題共2小題,第36小題10分,第37小題15分,共25分)(1)非關(guān)稅壁壘指關(guān)稅以外的一切限制進口的措施。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。⑤只能解釋要素稟賦不同的國家之間的分工與貿(mào)易行為,而無法解釋要素稟賦相似的國家之間的貿(mào)易行為。其含義可以解釋為:(1)它不是絕對意義的貿(mào)易自由化,而是一個漸進的過程?!睂Ψ轿醋鞔饛?fù)。(2)題中①、③屬單獨海損。五、論述題(本大題共2小題,第36小題10分,第37小題15分,共25分)36.(1)非關(guān)稅壁壘指關(guān)稅以外的一切限制進口的措施。? 。(2)保險公司不應(yīng)該賠償。(保留整數(shù))對外貿(mào)易系數(shù)=(進口+出口)/GDP*100%=(+)**100%=65%。①布朗德——斯潘塞的“以補貼促進出口”論點②克魯格曼“以進口保護促進出口”論點③“戰(zhàn)略支持產(chǎn)業(yè)的外部經(jīng)濟效應(yīng)”論點。(3)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。5)保護政策的措施不僅有關(guān)稅和貿(mào)易條約,還有其他各種獎出限入措施。仲裁程序主要是規(guī)定進行仲裁的手續(xù)、步驟和做法,各國仲裁機構(gòu)一般都有自己的仲裁程序規(guī)則。一般關(guān)稅稅率確定后,往往以法律形式公布于眾,依法執(zhí)行。?1)一項發(fā)盤,即使是不可撤銷的,于拒絕通知兼而有之發(fā)盤人時終止。,認(rèn)為一國擁有的黃金和白銀越多,就越富有。(1)信用證是一種銀行信用。7.FOB:是指賣方將貨物在指定的裝運港越過船舷后,辦理出口清關(guān)手續(xù),就算完成交貨義務(wù)。我出口方在規(guī)定期限內(nèi)分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上,提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。否則,買方有權(quán)取消合同,如貨款已經(jīng)收妥,則須退還買方。普遍優(yōu)惠制的實施二、降低或撤消非關(guān)稅壁壘 貿(mào)易自由化的主要特點美國成為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的積極推行者各國經(jīng)濟的恢復(fù)與發(fā)展為貿(mào)易自由化建立了物質(zhì)基礎(chǔ)。4.詢盤:是指交易的一方打算購買或出售某種商品,向?qū)Ψ皆儐栙I賣該項商品的有關(guān)交易條件,或者就該項交易提出帶有保留條件的建議。(2)損失的承擔(dān)責(zé)任有別。4)雙方人應(yīng)就不可抗力的后果,按約定的處理原則和辦法進行協(xié)商處理。3)合同必有以雙方互惠、有償為原則。(2)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達(dá)到限制進口的目的。(2)仲裁機構(gòu)。2)不再是培養(yǎng)自由競爭的能力,而是鞏固和加強對國內(nèi)外市場的壟斷。即①備貨, 報驗②催證,審證,改證③租船訂艙,改證,報送,投保④制單結(jié)匯,這些環(huán)節(jié)中又以貨、證、船、款四個環(huán)節(jié)最為重要,務(wù)必一環(huán)扣一環(huán),環(huán)環(huán)緊扣,防止出現(xiàn)“有貨無證,有證無貨”,“有貨無船,有船無貨”,“單證不符,過期拒付”等現(xiàn)象,以提高履約率,減少失誤,爭取更好地完成出口任務(wù)。綠色壁壘對我國對外貿(mào)易的影響:(一)傳統(tǒng)商品的出口受到了限制;(二)主要的出口市場停滯萎縮;(三)出口產(chǎn)品競爭力削弱;(四)外貿(mào)出口增長速度降低;(五)進口保護存在問題凸顯;(六)綠色壁壘的影響具有長期性。體積=1000*=10(立方米)因為:毛重/體積=20/10=21,所以以重量計征。因為在CFR條件下,按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限,將貨物裝上船是賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任,賣方應(yīng)承擔(dān)貨物裝上船以前的一切風(fēng)險和費用。四、簡答題(本大題共3小題,每小題5分,共15分)。(4)世貿(mào)組織不是一個自由貿(mào)易機構(gòu),它只是致力于逐步實現(xiàn)貿(mào)易自由化,促使成員方開放,由此營造一個公平無扭曲的競爭環(huán)境。共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害或者意外事故,威脅到船、貨等各方的共同安全,為了解除這種威脅,維護船貨安全,或者使航程得以繼續(xù)完成,由船方有意識地、合理地采取措施,所作出的某些特殊犧牲或支出的某些額外費用。我方于8月20日向?qū)Ψ綇?fù)電:“若價格能降至5,600美元/噸,我方可以接受。,取消其他貿(mào)易壁壘,消除國際貿(mào)易中的歧視待遇,擴大本國市場準(zhǔn)入。④忽視了科學(xué)技術(shù)的作用。(2)題中①、③屬單獨海損。(2)該理論通過相互依存的價格體系的分析,用不同國家的生產(chǎn)諸要素的豐缺來解釋國際分工和國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因和一國進出口商品結(jié)構(gòu)的特點。該批貨物總量10萬磅,每磅價格28美元,試計算該批貨物的從量稅、從價稅及混合稅額(計稅貨幣單位均為美元)。39.簡述D/P與D/A的差異。②正確地指出了生產(chǎn)要素?fù)碛袪顩r對各國對外貿(mào)易的影響。關(guān)稅同盟成立以后,在比較優(yōu)勢基礎(chǔ)上使生產(chǎn)更加專門化,各成員國的一些國內(nèi)產(chǎn)品將被其他成員國生產(chǎn)成本更低的產(chǎn)品所取代,使資源使用效率提高,擴大生產(chǎn)利益;同時該國該項產(chǎn)品消費開支減少,提高了社會福利水平。這些樣品被稱作 【】 【】 ,由賣方辦理投保手續(xù)的是 【】
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