【正文】 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。2007年中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，物流需求規(guī)模進一步擴大，物流業(yè)增加值較快增長，社會物流總費用增速加快，與GDP比率略有上升。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件進一步優(yōu)化。中國的物流市場正在成為國外企業(yè)關(guān)注的重點，投資的熱點。企業(yè)名稱：__________________企業(yè)地址：________________________ 聯(lián)系人：__________________聯(lián) 系 電話 ：_______________________貴公司主要的服務(wù)類型是：□ 配貨公司□ 專線物流□ 快遞公司□ 第三方物流企業(yè)請選擇企業(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍：□ 本市□ 本省□本省及周邊地區(qū)□全國□跨國境貴公司注冊資金______萬，成立時間，企業(yè)在崗員工________人 企業(yè)性質(zhì) ： □ 個體 □ 有限公司 □ 股份制企業(yè)自有車輛_____輛，租用車輛_____輛。（3）小型與專業(yè)型物流企業(yè)的調(diào)整。面對強大的國際物流企業(yè)，就實力與規(guī)模均處于絕對劣勢的我國中小型物流企業(yè)來說，如果效仿跨國公司的市場經(jīng)營策略來保護自己原本就不大的市場份額則會力不從心，并且無論是采取提高結(jié)構(gòu)壁壘、增加可預(yù)期的報復(fù)還是降低競爭誘惑力的市場防御策略，其代價和成本均難以得到有效的彌補。日用品及工業(yè)品的供銷為供銷合作社系統(tǒng)與個體經(jīng)172。(二)我國物流產(chǎn)業(yè)增長方式仍然屬于粗放式經(jīng)營模式。伴隨生態(tài)經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展理念的提出，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。二、西安地理位置及物流發(fā)展概況：作為陜西省會城市，西安地處中國陸地版圖中心和我國中西部兩大經(jīng)濟區(qū)域的結(jié)合部，是西北通往西南、中原、華東和華北各地市的門戶和交通樞紐。該模式最大的優(yōu)勢在于，物流園、中心在選址上有產(chǎn)業(yè)和市場依托，具備方便快捷高效的貨運條件。二、調(diào)研目的通過對吉林市物流市場的調(diào)研，了解中國物流市場現(xiàn)狀。調(diào)研吉林市物流環(huán)境吉林地理位置優(yōu)越，交通方便，為物流提供了優(yōu)越的運輸條件，近幾年，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和工業(yè)化程度的不斷提高，生產(chǎn)資料的節(jié)約和勞動生產(chǎn)率的提高這兩個利潤逐步被企業(yè)最大程度地發(fā)揮，人們需要尋找新的利潤源泉，在這一個背景下，現(xiàn)代物流應(yīng)運而生，并持續(xù)快速發(fā)展，作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的一種，物流業(yè)正在逐漸成長?？偨Y(jié)：西安物流業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，物流業(yè)已經(jīng)形成民營、國有、外資產(chǎn)業(yè)格式。物流外包模式。據(jù)不完全統(tǒng)計， 萬億元，2011年則達到160萬億元。(二)物流信息化。結(jié)合我國農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀，及發(fā)展過程中面臨的主要問題，農(nóng)村郵政物流具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢。誰先對這個市場進行滲透并逐步擴大市場的規(guī)模，誰就獲得了主動權(quán)。契約式進入在賓館、餐飲等服務(wù)性行業(yè)十分普遍，但在物流業(yè)，契約式進入方式尚未成為國際企業(yè)開拓中國市場的重要手段。隨著公司的不斷國際化，他們也在尋找國際化的物流供應(yīng)商。政府應(yīng)當拓寬教育和培訓(xùn)渠道，鼓勵行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和大專院校開展多方面、多層次培訓(xùn)工作，并加快培育物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研究和開發(fā)人才。制造、商貿(mào)企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的重視，將會推動物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透，加速與供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。在物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)并快速發(fā)展的同時，多樣化的物流服務(wù)形式也有了一定程度的發(fā)展。此外一些新興的經(jīng)濟領(lǐng)域，如私營企業(yè)、快速服務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)領(lǐng)域等，也產(chǎn)生和存在著一定規(guī)模的物流服務(wù)需求。在包裝與搬運設(shè)施方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和貨物搬運技術(shù)在我國已有廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸?shù)纳y狀況和傳統(tǒng)的手工搬運方式，并且?guī)恿税b、搬運等機械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。當前國際金融危機對中國宏觀經(jīng)濟的影響仍在持續(xù)，中國宏觀經(jīng)濟增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊。企業(yè)物流社會化與專業(yè)化趨勢明顯。二是圍繞城市群崛起的“物流帶”，如成、渝地區(qū)的綜改試驗區(qū)，“兩型社會”試點的武漢城市群和湖南長株潭地區(qū)。從發(fā)展階段來看，我國正處于工業(yè)化發(fā)展的中期階段；從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看，重化工業(yè)發(fā)展時期，生產(chǎn)、流通和消費結(jié)構(gòu)擁有傾向物流的自身特點，從經(jīng)濟流向來看，我國外向型經(jīng)濟有較強競爭力，呈擴大趨勢；從生產(chǎn)效率來看，經(jīng)濟整體運行效率隨技術(shù)更新、管理科學(xué)而不斷提高，以上均從各方面加強了對物流經(jīng)濟市場發(fā)展的支撐和促進作用。其四種模式為；，同時降低成本。其三，韜光養(yǎng)晦的策略。農(nóng)村物流要占領(lǐng)城市食物性消費品的配送市場，則必須向城市消費者提供能滿足其消費需求的食物性消費品。我國物流產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展不平衡，東部沿海地區(qū)明顯領(lǐng)先于中西部地區(qū)，表現(xiàn)為物流基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)模大的物流企業(yè)多集中于東部沿海地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，在我國物流行業(yè)中，操作層面的從業(yè)人員大多數(shù)屬于熟練工，許多物流管理人員也多是半路出家，嚴重缺乏物流知識和理論及操作技能。第二層次以西部各省區(qū)間的鐵路網(wǎng)通道為主。由于開發(fā)區(qū)聚集的目標客戶較多，大多為生產(chǎn)加工企業(yè)，貨量大、集中，而且需求增值服務(wù)的業(yè)務(wù)較多。物流市場供求狀況企業(yè)性質(zhì)調(diào)查從企業(yè)規(guī)模上看，生產(chǎn)制造企業(yè)的規(guī)模大于商貿(mào)流通企業(yè)，生產(chǎn)制造企業(yè)的經(jīng)營額平均在22億元左右，其中最大的企業(yè)經(jīng)營額在160多億，商貿(mào)流通業(yè)的企業(yè)經(jīng)營額平均為8億元左右，其中最大的企業(yè)以營額在45億以上，企業(yè)規(guī)模分配不均衡。企業(yè)基本信息60%的商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營品種集中在110萬種之間，另有3%的零售企業(yè)的商品品種超過10萬種，本次調(diào)查商貿(mào)企業(yè)經(jīng)銷的品種小于1萬種的比例占37%。政府規(guī)劃發(fā)展的物流基地模式。這些項目對于拓展鐵路網(wǎng)規(guī)模、強化內(nèi)外通道、提高運輸能力，適應(yīng)西部大開發(fā)的長遠發(fā)展都具有重要意義?！拔锪魅瞬拧笔且粋€寬泛的概念，從人才層次上可分為三個層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。模式粗放，供需不平。從農(nóng)村物流對象看，主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流(農(nóng)資物流)、農(nóng)民生活資料物流，其發(fā)展狀況如下：農(nóng)產(chǎn)品物流存在嚴重的浪費據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我國水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲