【正文】 產(chǎn)主管部門負責統(tǒng)計數(shù)據(jù)報廠長審核，核準后核算損失，報總經(jīng)理批準后交業(yè)務(wù)部簽字確認，文件一份交企管部，一份交財務(wù)部，一份交業(yè)務(wù)部，一份存檔。第三篇：生產(chǎn)計劃流程表生產(chǎn)計劃流程表：規(guī)范生產(chǎn)計劃管理作業(yè)辦法，使生產(chǎn)前的策劃、排單、物料計劃的訂立、計劃變更的處理、進度管理等作業(yè)有據(jù)可循。（附帶表6）22號提交整理所有反饋、分析。17:00—17:15）日總計劃。因加速器與大手柄在同一條流水線上加工，產(chǎn)品加工堆積，無法將流水線充分利用起來。該崗位的工作現(xiàn)狀較清閑。第一篇：生產(chǎn)計劃部日常工作交接表離職交接報告合肥德通電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)計劃部日常工作交接表一、生產(chǎn)部下轄3個分支機構(gòu)，具體如下：輔件車間，主要生產(chǎn)加速器、大手柄、電控儀表、電纜、微動開關(guān)、保險絲盒、DC轉(zhuǎn)換器、開關(guān)等產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，產(chǎn)品種類較多，較雜。有時候一下簡單的瑣事可以讓他協(xié)助處理下。需要將2種產(chǎn)品分開加工，以便讓流水線動起來。（17:30各部門提交總結(jié)、計劃。24號或25提交公司資金計劃。：適用公司生產(chǎn)計劃進度和物料計劃的管理。因材料異常，則由車間統(tǒng)計損失數(shù)據(jù)，交廠長審核后，核算損失，交采購部簽字確認，由采購部與供應(yīng)商協(xié)商解決，并報請總經(jīng)理批準后，文件一份交企管部，一份交財務(wù)部，一份交采購部，一份存檔。移交人：接管人：監(jiān)交人：新開路財政所2011年9月22日第五篇：離職交接表姓 名部 門職 位工 號入職日期離職日期部門交接內(nèi)容交接完成簽名負責人：行政部人力資源管理員□員工證、□考勤卡、□名片、□員工手冊下一頁。：生產(chǎn)完畢后，按照“成品檢驗作業(yè)程序”、“生產(chǎn)管理作業(yè)程序”、“倉庫管理作業(yè)程序”，按照要求規(guī)范作業(yè)。：生產(chǎn)訂單使用物料匯總的需求訂單，包含安全存量及補充計劃，臨時超過安全庫存量的計劃，特殊材料的需求計劃。126號或27號提交公司資金計劃。（隨時）領(lǐng)導(dǎo)安排的基礎(chǔ)工作?？紤]的布局的規(guī)劃合理性，、加速器產(chǎn)品材料質(zhì)量方面，目前尚在質(zhì)量穩(wěn)定中，生產(chǎn)工藝手法尚不明確，只有以上2項穩(wěn)定后，方可進行加速器流水作業(yè)。目前質(zhì)檢主管為吳樹鈞，在職時間6年以上，對車間產(chǎn)品甚為熟悉，對車間所有產(chǎn)品都較熟悉，、生產(chǎn)部長的主要工作有如下：輔件車間與線束車間是執(zhí)行計件的，目前員工的計件工價是由生產(chǎn)部長進行制定的，并需獲得總經(jīng)理批準后執(zhí)行。輔件車間的產(chǎn)品加工周期較短，~1小時。目前生