【正文】 90度。司機(jī)的檢查重點(diǎn)在走行部、簡(jiǎn)單電氣試驗(yàn)、各油水管路、制動(dòng)系統(tǒng)五步閘、傳動(dòng)系統(tǒng)皮帶軟連接。七、電氣間試燈1DD和2DD不準(zhǔn)在插座內(nèi)，日?？煽抗潭āＫ?、發(fā)車和運(yùn)行（進(jìn)路）信號(hào)（行車憑證）開(kāi)放（交付）確認(rèn)后，司機(jī)按規(guī)定車機(jī)聯(lián)控。，正確掌握好主斷路器的斷、合時(shí)機(jī)。集中聯(lián)鎖區(qū)調(diào)車作業(yè)需原路返回時(shí)，使用手信號(hào)作業(yè)必須由調(diào)車長(zhǎng)領(lǐng)車至前方能顯示的調(diào)車信號(hào)機(jī)前，再按其顯示作業(yè)；使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備時(shí)按《行規(guī)》規(guī)定執(zhí)行。，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。五，入庫(kù)下班，試驗(yàn)并檢查機(jī)車，打掃機(jī)車衛(wèi)生，轉(zhuǎn)儲(chǔ)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，會(huì)通電務(wù)部分檢查三大件，機(jī)車有故障時(shí)應(yīng)提票處理。使機(jī)車乘務(wù)員真正地像飛行員一樣，得到了真正意義上地勤保障服務(wù)。PS：報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，上客完畢，手續(xù)齊全，是否可以關(guān)門(mén)？機(jī)長(zhǎng)回答可以。（SS劃分區(qū)域）女士們、先生們： 請(qǐng)注意，在飛機(jī)的左右側(cè)設(shè)有緊急出口，請(qǐng)按乘務(wù)員所指的方向脫出，在所指定的門(mén)不能脫出時(shí)，請(qǐng)盡快轉(zhuǎn)移到其他出口。To inflate，pull the tabs down firmly , but don’t inflate while in the your vest needs further inflation, blow into the tubes on either side of your ，您要做好防沖擊姿勢(shì)，當(dāng)飛機(jī)未完全按停穩(wěn)時(shí)，請(qǐng)您仍保持防沖擊的姿勢(shì)，當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)后，請(qǐng)按乘務(wù)員指揮進(jìn)行緊急撤離。G , the door of our aircraft is closed, all personal electronic devices such as mobile telephones must be switched pletely you!4，操作分離器：請(qǐng)乘務(wù)員各就各位，準(zhǔn)備操作分離器，請(qǐng)操作分離器由人工到自動(dòng)，L1門(mén)操作完畢、L2……請(qǐng)兩門(mén)相對(duì)互檢。（乘務(wù)員回到自己位置坐好）8，機(jī)長(zhǎng)廣播起飛，PS：女士們先生們我們的飛機(jī)很快就要起飛，請(qǐng)?jiān)俅未_認(rèn)安全帶是否系好，Lamp。In the interest of your safety , there are tow belts on the sides of your seat that can be buckled together around your keep them fastened while the aircraft istaxiing , taking off , in turbulence and release , lift up on the plate of the ，分別位于飛機(jī)前部、后部和中部，在客艙通道上以及出口處還有緊急照明指示燈，在緊急脫離時(shí)請(qǐng)按指示路線撤離，在您座位背后的口袋里備有說(shuō)明書(shū)，請(qǐng)盡早閱讀。2，PS：報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，客艙設(shè)備在待用狀態(tài)，準(zhǔn)備工作就緒，是否可以上客？機(jī)長(zhǎng)回答可以。G , we’ll now explain the use of the lift vest。乘務(wù)員要有傳遞滅火瓶的動(dòng)作，與此同時(shí)，安撫旅客，調(diào)換座位）PS：報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，滅火瓶使用了3個(gè)，滅火失效。徐文兵第五篇：乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序緊急處置程序：（有準(zhǔn)備5分鐘）（進(jìn)入模擬艙后，乘務(wù)員檢查安全帶是否合適，確認(rèn)分離器在人工位，并把救生衣，安全帶等放在手邊）（L1門(mén)行李架內(nèi)有艙單麥克風(fēng)，RR2門(mén)都有藥箱，每門(mén)都有滅火瓶）1，PS：請(qǐng)各位置乘務(wù)員進(jìn)行應(yīng)急設(shè)備檢查，機(jī)門(mén)狀況檢查，分離器在人工位。保護(hù)繼電器用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)生故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。接好列車管后確認(rèn)連掛狀態(tài)。配合有關(guān)人員對(duì)“三項(xiàng)設(shè)備”進(jìn)行檢測(cè)，領(lǐng)取合格證。調(diào)車作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持唱一鉤，干一鉤。通過(guò)道口前，加強(qiáng)鳴笛，注意車輛、行人動(dòng)向，及早采取措施，防止事故的發(fā)生。，副司機(jī)必須使用規(guī)定的信號(hào)燈、旗，司機(jī)在確認(rèn)脫軌器和禁掛標(biāo)志撤除后，根據(jù)副司機(jī)顯示的手信號(hào)平穩(wěn)連掛和做好試?yán)囼?yàn)。烏海機(jī)車運(yùn)管部 2016年7月30日第二篇：機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)一、出勤，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定待乘，機(jī)班全員按規(guī)定時(shí)間到達(dá)機(jī)車調(diào)度室準(zhǔn)時(shí)出勤。三、司機(jī)室應(yīng)按定置管理放置物品。做好防溜、防火、防盜工作，機(jī)械間不得有棉絲、破布。連續(xù)兩次無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，必須檢查故障原因，排除故障后方可再次啟動(dòng)。六、不得踩踏傳動(dòng)部件防護(hù)罩；不得穿越機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件。做到聽(tīng)不清就問(wèn)，看不清就停。四、規(guī)范使用車載電臺(tái)和平面調(diào)車設(shè)備，堅(jiān)持文明用語(yǔ)、標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)潔。加強(qiáng)與行車調(diào)度之間的聯(lián)系，嚴(yán)格掌握機(jī)車乘務(wù)員作息，按規(guī)定時(shí)間叫班，防止列車晚點(diǎn)和乘務(wù)員超勞。三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，運(yùn)行中加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)聽(tīng)，確保機(jī)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四、機(jī)車運(yùn)行中，機(jī)械間檢查厲行呼喚應(yīng)答，站穩(wěn)抓牢，傳動(dòng)部件、電器部件不可上手出動(dòng)。制動(dòng)力強(qiáng)弱做到心中有數(shù)。十、嚴(yán)禁飛乘飛降、扒車代步；嚴(yán)禁在軌道上坐臥、行走；嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛未停穩(wěn)時(shí)調(diào)整車鉤位置和摘接風(fēng)管。六、運(yùn)行中，注意觀察各儀表顯示是否正常，意監(jiān)聽(tīng)檢查動(dòng)力室各運(yùn)動(dòng)部件工作情況，準(zhǔn)確判斷機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)性能。副司機(jī)重點(diǎn)在檢查油尺、油位、水位和尺條清洗。八、退勤下車時(shí)，小閘全制動(dòng)，大閘制動(dòng)位，換向手柄中立位并取出，檢查操縱臺(tái)相關(guān)開(kāi)關(guān)是否在斷開(kāi)位；兩端手制動(dòng)是否擰緊在制動(dòng)位，是否按規(guī)定安放好鐵鞋。二、接班、外段出勤后機(jī)班全員必須同行，走固定線路，確保人身安全。必須二人以上確認(rèn)發(fā)車信號(hào)（列車無(wú)線調(diào)度電話通知）后，方可鳴笛開(kāi)車。遇降弓手信號(hào)，應(yīng)立即降弓。五、到達(dá)，不得緩解列車制動(dòng)，如由乘務(wù)員摘解車鉤時(shí)，按照“一關(guān)后、二關(guān)前、三摘風(fēng)管、四提鉤”的順序進(jìn)行作業(yè)。，要按規(guī)定操作隔離開(kāi)關(guān)，不準(zhǔn)簡(jiǎn)化作業(yè)程序。到值班室退勤，分析監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。隨著“車循環(huán)、人繼乘、全局一臺(tái)車”機(jī)車運(yùn)用方式的實(shí)行，機(jī)車乘務(wù)員的勞動(dòng)時(shí)間增加了許多，光計(jì)算列車的運(yùn)行時(shí)間就已經(jīng)是滿負(fù)荷了，如果在加上出、入庫(kù)120分鐘左右的整備時(shí)間，人體的疲勞感會(huì)成倍的增加，嚴(yán)重影響著行車安全。3，關(guān)機(jī)門(mén)廣播：（廣播同時(shí)SS巡視客艙：請(qǐng)將手機(jī)關(guān)閉，Please close your mobilephone）女士們，先生們，早上好！機(jī)門(mén)已經(jīng)關(guān)閉，為了避免干擾駕駛艙內(nèi)的飛行儀器，請(qǐng)您將手提電話和電子物品全部關(guān)閉，事關(guān)大家的安全。Lamp。（請(qǐng)注意，機(jī)組穿紅色救生衣）（此時(shí)SS到客艙讓旅客試作安全姿勢(shì)）You will brace for impact when the “fasten seat belt” or “no smoking” signs flash, or when the captain remain in braceforimpact position until the aircraft stop，and only then proceed to the emergency exits as directed by the Flight Attendants.(please note that the crew will wear red life vests.)（廣播完畢后，SS走進(jìn)客艙詢問(wèn)：會(huì)做安全姿勢(shì)了嗎，系緊帶子，不要充氣，都明白自己的出口了嗎？）14，PS：各位乘務(wù)員做好自身確認(rèn)，（PS自身確認(rèn)，穿好救生衣，巡視一遍客艙。報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，分離器操作完畢。G，our plane will take off shortly, please make sure that your seatbelt is securely ，突然失火。解開(kāi)時(shí)，先將鎖口打來(lái)，拉出連接片。SS：L1門(mén)各項(xiàng)設(shè)備良好，分離器在人工位。Second, stretch both a