【正文】 產(chǎn)業(yè)，在gtp中占據(jù)主導地位，屬經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。執(zhí)行根據(jù)為判決書的有196件,。應(yīng)該說，當前，社會主義民主法制建設(shè)步伐邁得大，在加強立法的同時開展了各式各樣的普法教育，人們的法制觀念有所提高，遵紀守法已成為大多數(shù)公民的自覺行為。（三）達成調(diào)解后反悔。當事人一旦敗訴后，總是千方百計找理由、借口申訴、投訴不予履行，甚至阻止法院執(zhí)行。如人員的配備上，有的法院把一些紀律松懈、年老體弱、轉(zhuǎn)業(yè)軍人、司機等調(diào)整到執(zhí)行隊伍里，簡單認為執(zhí)行工作不需要高深的法律知識，只是“粗活”，身體強壯就行。筆者近期接觸一宗執(zhí)行案，執(zhí)行標的800多萬元。另外，我們還需擺正審執(zhí)關(guān)系，從法院宏觀上抓業(yè)務(wù)工作角度看，執(zhí)行工作與審判工作同樣重要，審執(zhí)分離雖然是法定的制度，但不因?qū)張?zhí)分離而分工、分家，在實際工作中必須做到審執(zhí)并重和“兩手抓”，從而正確處理好審判工作與執(zhí)行工作的關(guān)系。趙某有老母戴某、有未成年女兒趙某某、兄弟一人。交通事故責任者拒絕預付或者暫時無法預付的，公安機關(guān)可以暫時扣留交通事故車輛”的規(guī)定。本案中的一個特點還有是原告方也未提起刑事附帶民事訴訟，據(jù)律師告知，附帶民事訴訟還不收訴訟費，但本案原告為何在刑事終結(jié)后提起民事訴訟程序，原由是想訴求精神損害賠償。具體體現(xiàn)在解釋第17條、第18條的規(guī)定：受害人遭受人身損害的賠償項目包括：醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、康復費、必要的營養(yǎng)費。對實際支出的費用和誤工損失，按照差額據(jù)實賠償。法院于2001年10月中止執(zhí)行。判決生效后，兩被告均未按判決履行義務(wù)。有的案件當事人（被告）事故發(fā)生后，在公安局交通事故處理部門（以下簡稱公安）對交通事故處理過程中，因雙方當事人達不成一致意見，致調(diào)解終結(jié)，之后公安即會下達《道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書》。暫扣的車輛、滯留的駕駛證到期要及時發(fā)還。這樣，如果受害人不到法院起訴，到期后公安應(yīng)即時發(fā)還車輛和搶救治療費，如受害人到法院起訴，法院即可對車輛和搶救治療費予以查封保全，從而保護當事人的合法權(quán)益。而法律和有關(guān)法規(guī)未規(guī)定暫扣的車輛和搶救治療費要等到受害人到法院起訴后才能發(fā)還車輛和搶救治療費，這樣在法規(guī)和《中華人民共和國共和國民事訴訟法》之間就存在一個空隙。暫扣的車輛一律存放在公安交通管理部門指定的地點，妥善保管。而此類案件法院在執(zhí)行過程中大多無法執(zhí)行，造成此類案件執(zhí)行難的原因有多種多樣。同年5月交警大隊作出《道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書》。駁回原告張某對儲某的訴訟請求。第三，賠償年限由過去的10年提高為20年。四、賠償項目及標準的變化2004年5月1日起，道路交通安全法實施條例正式實施，國務(wù)院道路交通事故處理辦法同時廢止。對肇事司機承擔責任的問題，根據(jù)《人身損害賠償》解釋，司機作為雇員履行職務(wù)行為，如因自己和故意和重大過失，也應(yīng)對第三者的損害（保險外）承擔連帶賠償責任。涉及保險公司的案件道路交通安全法第七十五條規(guī)定：肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，人民法院在審理這類案件時，可根據(jù)當事人提出的先予執(zhí)行申請，裁定先予執(zhí)行，而不宜要求當事人就先予執(zhí)行申請?zhí)峁?。第四篇：關(guān)于一起道路交通事故損害賠償案件的調(diào)查報告關(guān)于一起道路交通事故損害賠償案件的調(diào)查報告道路交通問題不是小事，幾乎與每個人都有密切的關(guān)系，特別是《道路交通安全法》及其實施條例實施后，引起了社會的關(guān)注，時常聽人說起與原《道路交通事故處理辦法》理賠的一些變化，所以本人在江蘇南京方勝律師事務(wù)所社會調(diào)查的課題選擇了對這方面的學習。（三）轉(zhuǎn)變執(zhí)行觀念，擺正審執(zhí)關(guān)系法院審判是確認當事人權(quán)利和義務(wù)，確認的權(quán)利是當事人對權(quán)利的擁有，但很多情況下，當事人尚未實際擁有。究其原因雖然很多、很復雜，但歸納起來無非就是人們的執(zhí)行法律意識淡薄。對執(zhí)行工作的認識不足，就是一個主要原因。一聽說法院要來執(zhí)行，就逃避躲藏起來不見面。但有些案件，需要依法強制執(zhí)行，說明雙方結(jié)下的怨恨很深，至少尚未消除。一、執(zhí)行難的原因法律上的執(zhí)行，是指法律賦予執(zhí)行權(quán)的國家機關(guān)依照法定程序，依靠國家強制力，將已經(jīng)發(fā)生效力的法律文書所確定的內(nèi)容予以落實的執(zhí)法活動。2005年1—9月執(zhí)結(jié)104件,。以期化解此類案件引發(fā)的社會矛盾，保護弱勢群體的合法權(quán)益，維護人民法院生效裁判的法律尊嚴，促進社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。經(jīng)濟能力稍差的被執(zhí)行人根本無力在判決規(guī)定的期限內(nèi)全部履行賠償義務(wù)。由于《道路交通安全法》及其實施條例、《解釋》對一些賠償項目和賠償標準予以新增和調(diào)整，如新增了必要的營養(yǎng)費和康復費，將死亡賠償金的計算期限從十年提高到二十年，使得2004年5月1日以后的案件平均執(zhí)行標的比之前翻了一番。農(nóng)業(yè)為該市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在gtp中占據(jù)主導地位，屬經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。一、調(diào)查范圍和對象（一）調(diào)查范圍地域范圍本次調(diào)查選擇的地域范圍為江西省吉安市下轄的13個。五年中，執(zhí)行根據(jù)為調(diào)解書的347件案件中，僅有12件未執(zhí)結(jié)，%；執(zhí)行根據(jù)為判決書的316件案件中，有196件未執(zhí)結(jié)，占62%?？咕軋?zhí)行的被執(zhí)行人則故意隱藏、轉(zhuǎn)移、變賣可供執(zhí)行的財產(chǎn)，個別被執(zhí)行人甚至以暴力、脅迫或誣告、陷害等方式妨害執(zhí)行員執(zhí)行職務(wù)。但由于人們交通安全意識的淡薄，機動車輛致人損害事故也日漸增多，人民法院受理道路交通事故損害賠償案件大幅上升，對該類案件的執(zhí)行任務(wù)也隨之加重。其中2001年78件，2002年104件，2003年130件，2004年182件，2005年1—9月份169件。生效的法律文書有相當一部分得不到執(zhí)行，不僅妨礙了當事人合法權(quán)益的實現(xiàn)，而且使司法的權(quán)威性受到了動搖，司法的公正性受到了損害和威脅，造成社會秩序的混亂和社會不穩(wěn)定因素的產(chǎn)生。一般而言，民事案件當事人既然起訴到法院通過打官司方式來解決糾紛，說明雙方矛盾已經(jīng)發(fā)展到一定的對立程度。達成和解后，被執(zhí)行人并不積極履行，通知其履行也沒有理睬，找到他又表示同意履行但同時又以家庭困難，一時難以履行為由而推拖。因此，法院在依法強制執(zhí)行時，個別當事人總是以死相威脅，使法院無從下手。當前，解決執(zhí)行難的問題，已經(jīng)成為人民法院一項緊迫的政治任務(wù)，從中央到地方都對執(zhí)行工作引起了足夠重視。第一百零四條和第一百零五條又分別明確規(guī)定了罰款、拘留的數(shù)額和期限、批準和復議的程序。除此之外，任何法外的說教都無法從根本上解決執(zhí)行難問題。原告的主體方面：已死亡的受害者的近親屬是案件的共同訴訟原告，從本案來說，受害人趙某已死亡，則其配偶張某、被撫養(yǎng)人女兒趙某某（張某為法定代理人）、被撫養(yǎng)人其母戴某為共同訴訟原告。機動車實際支配人（管理者）作為責任主體。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。死亡賠償金。第五篇：交通事故賠償執(zhí)行難的原因及其對策交通事故賠償執(zhí)行難的原因及其對策作者：王偉平案例一、被告儲某為被告段某雇用的農(nóng)用四輪運輸車駕駛員，儲某于1998年12月一天駕駛該車與過馬路的張某相撞，造成張某受傷。這樣也可以減輕他的負擔。后楊某向法院和當?shù)厥泄簿痔岢鲑r償申請，目前尚無結(jié)果。對第一和第二種原因，法律和法規(guī)都賦予執(zhí)行法院可以采取一定的法律手段予以處理。筆者認為，發(fā)還暫扣的車輛和預交的搶救治療費應(yīng)既要保護車輛所有人的利益，也要保護受害人的利益。在執(zhí)行過程中，人民法院對公安暫扣的車輛應(yīng)依法扣押、評估、拍賣，公安應(yīng)積極配合法院的扣押。暫扣的車輛、滯留的駕駛證到期要及時發(fā)還。使法院在判決生效后的執(zhí)行過程中無財產(chǎn)可供執(zhí)行。1997年9月法院扣劃了被執(zhí)行人運輸公司銀行存款16000余元。而車輛買的時候才10600元，車子在車管所停車場近四年的風吹日曬已嚴重毀損，無法使用，可以說是廢鐵一堆。司法解釋第19條第2款首次將康復費、后續(xù)治療費明確納入賠償?shù)捻椖俊Ｙr償標準方面，《解釋》所確定的賠償標準與舊辦法的規(guī)定有所不同。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任。道路交通事故處理辦法第31條規(guī)定了“承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。本起案件中的肇事司機涂某，被司法機關(guān)追究刑事責任，先本案作出了刑事判決（有期徒刑三年緩刑三年）。為了改變這一現(xiàn)狀，立法機關(guān)目前正在著手起草單獨的強制執(zhí)行法，把執(zhí)行程序從民事訴訟法中分離出來。針對這種情況，我們應(yīng)該采取多種形式的對執(zhí)行法律宣傳活動，各級宣傳部門和司法行政部門要以黨的十五大提出的依法治國、建設(shè)社會主義法治國家的基本方略為指導，將執(zhí)行法律列為當前普法教育的重要內(nèi)容，采取行之有效的措施，加大法制宣傳力度，提高人們的執(zhí)行意識。我國至今未有糸統(tǒng)的、全面的、完整的執(zhí)行