【正文】 安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。 B、混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴(yán)格對稱澆筑；相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合 質(zhì)量和整體強度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過 ，超過時使用串筒、溜槽等工具進行。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。 橋梁 隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)實施全過 程安全監(jiān)控。 加強施工生產(chǎn)和生活用電管理，由電工專人負責(zé)統(tǒng)一布線，不私自拉線。 洪汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場、設(shè)備存放場、工程結(jié)構(gòu)物、臨時設(shè)施進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。 (3)精心組織施工 認(rèn)真編制施工生產(chǎn)計劃和施工方案，優(yōu)化作業(yè)程序，提高效率，堅持每日的碰頭會和交接班制度，及時解決施工中的關(guān)鍵問題，動態(tài)設(shè)置工序生產(chǎn)要素，搞好工序銜接，合理壓縮單一工序的循環(huán)作業(yè)時間，確保整個工程的施工工期。 施工中，生產(chǎn)、生活區(qū)集中布 置，并對可能產(chǎn)生的污染種類，制定相應(yīng)的防范措施，生產(chǎn)生活垃圾分類集中存放、集中處理，達到集中控制，減少污染范圍之目的。各 向莆鐵路 JX4B 標(biāo)段 黃署 大橋 實施性施工組織設(shè)計 29 中鐵三局五公司向莆鐵路經(jīng)理部 種福利設(shè)施、活動場所設(shè)置齊全，并有專人管理，為參戰(zhàn)員工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。工程完工后，施工隊伍文明撤離。 文明施工措施 按照施工組織設(shè)計平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù) 。施工過程中一旦出現(xiàn)意外情況，及時調(diào)整施工進度計劃，增加必要的人力、物力、財力和機械設(shè)備，確保工期目標(biāo)順利實現(xiàn)。 每月定期進行防火、防盜、防爆為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行整改。 電箱內(nèi)所配置的電閘、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護設(shè)施，必要時設(shè)專人防 向莆鐵路 JX4B 標(biāo)段 黃署 大橋 實施性施工組織設(shè)計 23 中鐵三局五公司向莆鐵路經(jīng)理部 護。切實抓好組織保證、工作保證和制度保證的實效，促使施工安全有序可 控，確保實現(xiàn)安全目標(biāo)。 ⑤雨季施工質(zhì)量保證措施 雨季施工前，做好雨季防護措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準(zhǔn)備工作。 ②原材料選用控制 A、骨料的選用；混凝土使用的砂、石技術(shù)指標(biāo)要符合現(xiàn)行《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢 驗方法》、《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》的規(guī)定。施工過程中，加強機械設(shè)備維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機械設(shè)備、車輛的完好率、使用率，使機械狀況滿足施工質(zhì)量和進度的要求 。在混凝土振搗過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止混凝土在振搗過程中漏漿。摻加適量粉煤灰，降低水化熱。防水卷材要鋪設(shè)到擋碴墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)根部，并先敷設(shè)擋碴墻一側(cè)的幅，搭接時使用該幅在下、另一幅在上，形成 卷材沿橋面縱向中心線進行橫向搭接。砼水平分層澆筑，分層厚度不超過 30cm。在設(shè)計高程以上保留 米厚度的土層由人工開挖至設(shè)計高程基坑基底，尺寸按基礎(chǔ)設(shè) 計平面尺寸每邊放寬 ，以方便立模作業(yè)。 承臺施工 基坑開 挖 ：承臺開 挖 前，測設(shè)基坑平面位置及標(biāo)高，確定開 挖 范圍。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴(yán)禁中途停工。采用吊車 吊 放鋼筋籠。 材料準(zhǔn)備 向莆鐵路 JX4B 標(biāo)段 黃署 大橋 實施性施工組織設(shè)計 6 中鐵三局五公司向莆鐵路經(jīng)理部 施工前已對甲供、甲控物資進行了原材料進場前檢驗，從中選擇了合格的材料廠家，廠家分別為：水泥選用贛珠牌水泥、砂選用盱江 水 洗砂、碎石選用楊梅坑石料廠碎石、減水劑選用北京世紀(jì)海馬牌減水劑，并對進場的原料進行了抽檢試驗。詳見“ 拌和站平面及 鋼筋場地 位置示意圖 ” 路橋過渡方案及過渡設(shè)計 基礎(chǔ)開 挖 的土方均作為基坑回填土。 安全目標(biāo) 杜絕責(zé)任死亡事故、杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故，確保施工安全。 向莆鐵路 JX4B 標(biāo)段 黃署 大橋 實施性施工組織設(shè)計 1 中鐵三局五公司向莆鐵路經(jīng)理部 向莆鐵路 黃署 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 一、編制依據(jù) ①新建鐵路 向莆線向塘至莆田 段站前工程施工招標(biāo)文件及補遺書、答疑書等。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，消滅一切責(zé)任事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。橋臺臺背回填采 用 C20混凝土 回填。 機械設(shè)備準(zhǔn)備 開工前， 已將主要 施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備及時按計劃運至施工現(xiàn)場。鋼筋骨架上焊接 定位 鋼筋， 每兩米 設(shè)置一組，每組 4根均設(shè)于樁基加強鋼筋周圍 。在整個灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于 ，一般控制在 4m以內(nèi)。采用 挖 掘機開 鉆 ，人工配合，當(dāng)開 挖 至承臺底以上 30cm時停止機械開 挖 ，改為人工 清 基，保證地基土不 被擾動，樁基不被破壞，基坑有水時用集水井法將水排出?；颖M量在枯水或少雨季節(jié)施工。落差較大時（超過 2m）采用串筒下料，串筒出口距砼表面 1m左右。當(dāng)兩幅防水卷材粘貼完畢后，方可對擋碴墻內(nèi)側(cè)根部到上拐角的斜面、內(nèi)邊墻和端邊墻面內(nèi)側(cè)根部到上口的立面涂刷防水 涂 料，同時要 在 防水卷材的周邊涂刷防水涂料進行封邊。承臺大體積混凝土施工時應(yīng)注意預(yù)埋冷卻水管，并作好通水冷卻工作，承臺施工完成后冷卻管內(nèi)需注滿水泥漿，保證混凝土質(zhì)量?；炷凉嘀笞屑毮鎵浩剑鏁r嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。 十 一 、質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量保證措施 （ 1）質(zhì)量方針 增強法治觀念，規(guī)范管理活動，完善防范措施，加大過程監(jiān)控，提高服務(wù)意識，確保持續(xù)改進。 B、拌制混凝土使用的水，采用不含有害物質(zhì)的潔凈自來水。 雨季施工由專人負責(zé)天氣預(yù)報，及時傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預(yù)報，合理安排工序，提前做好防護工作。詳見“ 安全保證體系框圖 ”。安全重點作業(yè)項目完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不擅自撤離安全防護標(biāo)志 、設(shè)施和人員。機械設(shè)備采 向莆鐵路 JX4B 標(biāo)段 黃署 大橋 實施性施工組織設(shè)計 24 中鐵三局五公司向莆鐵路經(jīng)理部 取工作接地和重復(fù)接地的保護措施。 十 三 、工期保證措施 保證工期組織措施 (1)組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng) 在項目經(jīng)理部、 橋梁 隊和施工班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中作到目標(biāo)明確、責(zé)權(quán)清楚、上通下達、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設(shè)計的貫徹落實。 十 四 、施工環(huán)保、水保措施 保證體系 按照 ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理、總工程師為副組長、有關(guān)部門負責(zé)人參加的施工環(huán) 保及水保機構(gòu)。 駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。 。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。 詳見 “環(huán)境保護及水保 體系框圖 ” 確保環(huán)保及水保措施 施工前對施工區(qū)域的環(huán)境情況進行調(diào)查，根據(jù)國家、鐵道部、地方政府有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合建設(shè)單位有關(guān)環(huán)保、水保管理辦法，制定施工環(huán)保、水土保持的具體安排及相應(yīng)措施，確保施工環(huán)保目標(biāo)。 (2)加強勞動力組織和管理 針對本工程 墩身、樁基多 的特點，我單位將組織充足的勞動力，并制定節(jié)假日等特殊季節(jié)勞動力保證計劃，制定特殊季節(jié)勞動力使用獎勵機制，保證工程施工的勞動力供應(yīng) 。 防洪、防汛措施 經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)組， 橋梁 隊成立防汛抗洪搶險小分隊，負責(zé)本單位的防洪工作。 所有機動車輛始終保持完好狀態(tài)，不帶病運轉(zhuǎn)，并經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。安全質(zhì)量環(huán)保 室 設(shè)專職安檢工程師。雨天時停止混凝土的澆筑施工。 b 混凝土澆筑前，對模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后進行澆筑。 （ 3）質(zhì)量保證體系 建立健全全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證 體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程?；炷脸跄?，加強保溫保濕養(yǎng)護。原材料按技術(shù)質(zhì)量的要求由專人采購、管理，采購人員與施工人員對各種原材料有交接紀(jì)錄，并能實現(xiàn)可追溯性，進場產(chǎn)品要有出廠合格證明書，并且原材料在入場時要嚴(yán)格按要求進行檢驗和復(fù)檢。風(fēng)力等級 4級以上時，不能進行防水層施工。插入式振動器振搗密實，振動器移動間距不超過其作用半徑的 ，與模板保持 5～ 10cm的間距，插入下層 5cm左右，防止碰撞 模板、鋼筋及預(yù)埋件 。 基坑開 挖遇巖石時采用風(fēng)鎬開挖，盡可能避免爆破施工。 鋼筋及模板安裝：承臺鋼筋在鋼筋加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎成形，承臺鋼筋與樁頂鋼筋發(fā)生干擾時，適當(dāng)調(diào)整承臺鋼筋位置。在混凝土灌注過程中，應(yīng)設(shè)專人 注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和及時測量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 骨架上端焊拉鉤 與 橫撐 焊接 固定于孔口，鋼筋籠入孔接長宜采用單面搭接焊， 焊接長度為 10d，同截面的鋼筋焊接位置互相交錯 大于 ，焊接位置并預(yù)彎 ,以 保證上下節(jié)軸線在同一直線上。 七、施工工藝及施工方案 該橋的樁基為 鉆