【正文】 （ 4）安裝電子價格牌和公告牌。 公司基本情況 深圳石油分公司（以下簡稱深圳石油）目前擁有各類加油站 148 座，約占全市加油站總數(shù)的 68 %， 20xx 年成品油零售的市場占有率約 70%；零售管理由公司本部零售管理處和 屬下 2 個區(qū)級公司負責；配套服務(wù)設(shè)施包括油庫四座、油品配送中心及其屬下三個車隊、顧客服務(wù)中心。近年來，加油站信息系統(tǒng)建設(shè)、形象改造和規(guī)范化管理已成為深圳石油零售業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的有力基石。 （ 8）利用 GPS/GSM 技術(shù)實現(xiàn)油罐車在途動態(tài)跟蹤管理。 系統(tǒng)的設(shè)計原則 加油站管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目因涉及網(wǎng)點業(yè)務(wù)種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和數(shù)據(jù)量大。 （ 4）裝配卡機聯(lián)動的油 站，可省去加油機聯(lián)網(wǎng)中控（ POS）的部分功能；而尚不具備卡機聯(lián)動條件的油站，裝配成本較低的加油機聯(lián)網(wǎng)中控設(shè)備可形成完整的電子交易記錄，達到銷售管理到位的目的。 （ 3）各類度量單位、精度和統(tǒng)計口徑的規(guī)范化，主要參照國家、行業(yè)標準，并進行一致性研究。 降低成本，增加利潤 （ 1） 節(jié)省公司各層面業(yè)務(wù)運作、辦公和交通費用，節(jié)約了企業(yè)決策和分析工作所投入的大量人力、物力和財力； （ 2）實現(xiàn)主動配送，合理控制庫存，提高資金利用率。 16 營銷方式變革 改造傳統(tǒng)油站營銷，發(fā)展零售業(yè)新型業(yè)態(tài)與聯(lián)鎖經(jīng)營方式，推動流動體制和增長方式的轉(zhuǎn)變。為了保障系統(tǒng)建設(shè)進展順利及應(yīng)用效果明顯，應(yīng)在不同階段針對性地進行相關(guān)培訓(xùn)。 系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 根據(jù)深圳石油分公司的經(jīng)營特點，實行以本部網(wǎng)絡(luò)為中心，覆蓋整個深圳市石油分公司下屬單位和營業(yè)點的二級星型管理，并在中心節(jié)點接入設(shè)備做相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)冗余處理。 （ 8）應(yīng)用城市地理信息系統(tǒng)（ GIS）與分公司各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)相結(jié)合，為油站建設(shè)、收購、客戶的開發(fā)、業(yè)績分析、經(jīng)營政策的調(diào)整提供更全面的信息支持。 7 （ 3）實現(xiàn)油站各類基礎(chǔ)業(yè)務(wù)報表自動生成、靈活調(diào)整，為解決帳面與實物核對提供先進手段。 （ 3）大力推進各類信息的數(shù)字化，可視化及資源共享，提高經(jīng)營網(wǎng)點和管理部門的管理水平和科學(xué)決策能力，為下一步在其他省市銷售企業(yè)推廣及中國石化全面導(dǎo)入 ERP奠定堅實的基礎(chǔ)。 但是， 由于近兩年信息化建設(shè)資金來源不足，原有系統(tǒng)升級、老設(shè)備更新以及新收購加油站的計算機配備等均受到制約，上述已經(jīng) 試點成功的 系統(tǒng)未能全面推廣，各系統(tǒng)也未能整合、銜接形成統(tǒng)一高效的有機整體，信息化管理的優(yōu)勢尚未充分體現(xiàn)。 管理層 整合銜接各類管理功能，實現(xiàn)管理工作數(shù)據(jù)化。根據(jù)系統(tǒng)的具體特點并結(jié)合實際工作需求，確定系統(tǒng)的總體設(shè)計時應(yīng)遵循下列基本原則： 實用性：系統(tǒng)能夠滿足應(yīng)用需求，易于操作、管理及維護。 系統(tǒng)建設(shè)為實施 ERP 打造基礎(chǔ) 加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目將為實施 ERP提供基礎(chǔ)和前提條件，經(jīng)營網(wǎng)點基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化可減少以財務(wù)核算為核心的 ERP 項目在基層實施的難度，降低投資風(fēng)險，提高成功率 。 （ 4）方案具有可移植性，便于不同編碼和體系的轉(zhuǎn)換。 （ 3）加強內(nèi)部管理和內(nèi)部控制，堵塞漏洞，減少損耗。 項目實施將給企業(yè)帶來下列變化： 流通組織形式變革 以市場為導(dǎo)向，進行零售 配送改革，調(diào)整庫存，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少損耗，完善組織形態(tài)，提高分公 司成品油流通的組織化程度和現(xiàn)代化水平。 人員培訓(xùn) 人員培訓(xùn)包括管理人員、加油站長、業(yè)務(wù)人員、系統(tǒng)維護人員和高級技術(shù)人員的培訓(xùn)。 根據(jù)本項目的特點，綜合油站的需求和管理部門的要求，確定了如下子系統(tǒng)或功能模塊： （ 1） 網(wǎng)絡(luò)建設(shè) ? 分公司本部千兆局域網(wǎng)建設(shè)及北京駁接擴展 ? 屬下各油站局域網(wǎng)和遠程寬帶網(wǎng)的接入 （ 2） 油站管理系統(tǒng) ? 油罐液位儀 ? 油站前臺中控系統(tǒng) ? 后臺進銷存管理系統(tǒng)及通信傳輸系統(tǒng) ? 統(tǒng)一電子顯示屏（價格、公告等） ? 現(xiàn)場圖像監(jiān)控系統(tǒng) （ 3） 配送系統(tǒng) ? 配送計劃及運費處理系統(tǒng) ? 油 庫接口 ? 調(diào)度監(jiān)控中心 ? 車載終端設(shè)備（ GPS/GSM） （ 4） 客戶服務(wù)中心 （ 5） 分公司本部決策支持系統(tǒng) ? 聯(lián)機網(wǎng)上查詢及統(tǒng)計分析系統(tǒng) ? 零售業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) ? 財務(wù)系統(tǒng)接口系統(tǒng) ? 智能查詢系統(tǒng)（ GIS） ? 業(yè)務(wù)辦公自動化子系統(tǒng) ? 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布子系統(tǒng) （ 6） 備用機房建設(shè)與數(shù)據(jù)備份系統(tǒng) 10 上述各子系統(tǒng)及功能模塊的詳細描述參見附錄一。 （ 7）建立統(tǒng)一的客戶服務(wù)中心，匯集完整的各類客戶資料，為客戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 （ 2）實現(xiàn)油站油罐庫存自動計量。 （ 2）建立分公司級的數(shù)據(jù)中心、管理中心及視頻中心，以優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、減少管理層次、加強客戶服務(wù)和提高核心競爭力為主線，構(gòu) 建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完整、高效協(xié)同、功能齊全的網(wǎng)絡(luò)化管理平臺，從而實現(xiàn)提高顧客滿意度、充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營規(guī)模效益，達到成本最小化和利益最大化的目標。 行業(yè)現(xiàn)狀 目前國內(nèi)成品油銷售系統(tǒng)的許多基礎(chǔ)業(yè)務(wù)仍以手工操作方式為主，不僅在記帳、統(tǒng)計及業(yè)務(wù)管理上耗費大量的人力物力，而且往往存在效率低、反應(yīng)慢、質(zhì)量差、管理不到位等缺點，無法適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)規(guī)模經(jīng)營和加油站參與市場競爭的需要。 （ 1）數(shù)據(jù)集中。 先進性：要保證采用的技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平；采用高性能價格比的硬件設(shè)備；采用先進的、高效的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫；采